PeKeの「復活する日まで」CB400Four:2014年04月

2014年04月

2014年04月30日

7号機エンジン搭載

燃え尽き症候群も、ゆっくり身体を休めたら
俄然とやる気が出てきたので
今日は定休日ですが作業集中日です。
でも、何故かこんなに日限ってご来客が多く
逆に仕事が増えてしまったと言う
不思議な一日でした。
もっと満遍なくご来店下さいｗ

7号機エンジン組立て搭載

このGW中に段取り良く作業を進めないといけないので

7号機のエンジンをサクサクと仕上げます。

今回使用するピストンは

CPオリジナル398専用

0.5mmオーバーサイズピストンです。

シリンダー組込み準備OK！

サクっと

ノーマルピストンは楽チンですね。

シリンダーヘッドも仕込みました。

純正バルブスプリングは

発注しても出てこなかったので

今回は強化バルブスプリングを使用。

ヘッド、どーん！

カムシャフト、ポーン！

宝物庫から出してきた

ヨシムラ当時物新品st1

ヘッドカバーを閉めて

タペット調整

エンジンの搭載準備完了！

で

何時もの感じに

どーん！

乗っかりました。

L側サクサクっと

組立て完了！

R側もサクサクッと

組立て完了。

で、今日はここまでで終了。

結構疲れたねぇ。

明日は9号機に取掛かります。

キムちゃんレーサー用ヘッド

キムちゃんから僕の自宅に届いた荷物。

美味しい物かと思ったら、シリンダーヘッドｗ

軽く状態をチェックして

不要な部品を取外し

サクサクっとウエットブラストで仕上げて

歪み測定

中々状態の良いヘッドで

歪みは規定値内なので

面研は不要です。

バルブガイドの内径もチェック

錆びはあったけど磨耗も無く

状態は非常に良いですね。

明日からポート研磨に取掛かります。

peke_cb400f at 18:15｜Permalink│Comments(0)│TrackBack(0)│ │エンジン | レストア

2014年04月29日

次へ向けての準備開始

昨日は営業していましたが
ほぼ一日の間、ボーっと過ごしていました。
おかげですっかり疲れも取れて
今日からやる気十分な気持ちになり
溜まった仕事を片付けて
さっさと町乗り号を復活させて
新たにレーサー用エンジンの製作を
激しく妄想中！

ど真ん中

日曜日早朝、無事納車出来たので

入庫時に頂いた芋の方と対戦を再開

麦の方はとっくに退治していたので

転がっている瓶は1本だけです。

次に向けて

鈴鹿で預かったキムちゃんのレーサー用のオイルパン

サクッとブラスト仕上げ完了です。

そう、既に次に向けて皆が

こうやって動き始めているんです。

何故か自宅に届いたシリンダーヘッドｗ

まだ開封していませんが

木曜日から本格的に着手予定です。

やっぱりレース用のエンジンは

細かい事の積み重ねがそのままタイムに反映される事を

今回のレースで痛感しました。

僕も、うかうかしていられないので

取りあえずは必要な部品を集めています。

次こそは一番てっぺんを取る為に。

1号レーサー用ベースエンジン

バージョン2を製作予定。

前回のエンジンは中古の408が

買える位の費用が掛かったのに

本番で使えなかったのが悔やまれます。

まずは、溜まった仕事を片付けてから、時間が取れれば順次進めて行きます。

そして、一緒に鈴鹿を走った

肥後の暴君からも荷物が届きました。

毎年ありがとう御座います。

C-350でてっぺん取ったら

C-500で戦いたいと思ってますので！

7号機エンジン腰下

GWが始まったのに生憎の雨ですが

今日も朝一の納車を終えて、特にご予約も無いので

こんな日は誰も来ないだろうと思い

エンジンの組立てを開始。

何時もなら部品の下拵えをしてから

仕込んで行くのですが

今回はほったらかしだったので、並行して作業を進めて行きます。

ミッションベアリングの交換なのですが

こう言う時に限ってカウンターシャフトの

セカンドギヤーが焼き付いていたりとか…

宝物庫から良品を探し出して

ぽいぽいっと具を放り込んで

何時もの記念撮影

勿論クランク、コンロッドメタル新品

コンロッドボルトも新品を使用です。

カムチェーンはCP製最後の

純正タイプ強化カムチェーン(廃盤)

はい、どーん！

腰下完成です。

シフト関係の具を仕込んで

シフトチェンジのチェックOK！

明日は定休日ですが作業集中日にして

腰上を組立てます。

peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(0)│TrackBack(0)│ │エンジン | 部品

2014年04月28日

2014徳島絶版バイクミーティング

身体の疲れはまだ完全に取れてないので
仕事をする気力が中々出なくて
別に燃え尽きた分けではないけど
燃え尽き症候群みたいな感じです…
また来年に向けて目標も出来たし
早い事町乗り号も復活させないと！

徳島絶版バイクミーティング

昨日BRCのお膝元徳島で

BRC主催の2014徳島絶版バイクミーティングへ

ご挨拶を兼ねて行ってきました。

その前に、浜松の398早朝納車

僕の都合に合わせて頂き

申し訳なく思い、しかも疲れ果てていたので

電話にも気付かず…ちょっとお待たせしましたが

無事に納車完了です。

その後、充電の終わった

車のバッテリーを搭載してエンジンスタート

これでエンジンが掛からなかったら

徳島行きは諦めるところでした。

特に渋滞もなく少し早めに到着

既に会場は準備も始まっており

バイクも入りだしてました。

まず主催のBRC渡邊社長にご挨拶

じゃんけん大会用にと

CBX400F用0.25mmOSピストンキットを

協賛させて頂きました。

次にPMC様

正本社長は大阪の某海辺で何やら…

奥村氏も来てたのでご挨拶

お声掛け下さったのは

CPのご近所でアパレル系のSOSO様

色々とお話をさせて頂いたので、今後の企画に

お力をお借りさせて頂きたいと思っています。

そして、普段電話かメール、FBなどでしか

ご挨拶出来ていなかった

ディープフィールド様にご挨拶

CBX400Fの専門店です。

展示車両は噂に聞いていた

未再生新古車

ナンバーも切らずに当時のまま

走行距離も

驚きの1.600キロ

お値段は怖くて聞けませんね。

そんな事をやってたら

徐々にご来場の方も増えてきて

その中から気になった車両をチェック

水牛

これ

いいね！

人が集まる所には必ずやって来る仕事熱心な方。

実際、一部の車両が迷惑行為を行っているので

来ても当然なのですが、画像の車両は関係ありません

仕事熱心な方達の興味を引いただけです。

せっかくのイベントがこの先継続できるかどうかは来場者のマナーに掛かっており

マナーが悪ければ継続出来ないのも事実

この様なイベントは継続してこそ価値が上がるのです。

そんな事をやっていると

昨日鈴鹿サーキットを走っていた

フライングゲット号が一晩で

町乗り化して来場してたのには驚き！

まぁ、こんなお茶目なところも

彼らしいところです。

半袖一家御一行もご来場

teiku御一行もご来場

最近レアキャラ化している

関西4INto1オーナーズクラブの

抹茶んを数年ぶりに発見！

その後メンバーの方達も続々とご来場。

尼の暴君。

あぁ…僕もバイクで来たかった…

今回は隠密なのか？

ケンメリで覆面してご来場のKUM氏

でも直ぐにバレてます。

沢山の顔見知りの方や

お声掛け下さった方とご挨拶も出来て

しかも、僕がしらふでイベントに居ると言う

とても珍しい光景ｗ

いつもと立ち位置が違い、その場の雰囲気を楽しんで酒を飲む事が

僕の楽しみ方だったのですが、今回は参加者として楽しませてもらいました。

最後のお楽しみじゃんけん大会に僕も参加しましたが…惨敗ｗ

景品が欲しい訳じゃなく

ただじゃんけんに勝ちたいだけです。

CPファミリーの黄色い悪魔君がGETした

iPhone5のケースだけどiPhoneじゃない彼

同じくCPファミリーの750F君

僕が協賛したCBX400Fの

ピストンキットをGETｗ

カスタム費用の足しにでもして下さいｗ

某植木屋さんも景品をGET！

カフェスタイルにしたいのに

アップハンをｗ

全ては無欲の勝利と言う事です。

レースの翌日で、激しく疲れた身体を

ゆっくり休める事もなく

イベントを楽しんで帰路へ

鳴門大橋…眠い…

明石海峡大橋

次は8月かな。

とにかく眠いけど何とか無事に帰宅

そのまま眠る事無く

3日間遊んで溜まった事務処理を終えて

自宅に戻ろうと通勤号にまたがって走り出したら…ん？

ヘルメットを被り忘れてたｗ

そしてやっと20時頃…風呂に入ってそのまま酒も飲まずに就寝。

peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(14)│TrackBack(0)│ │ツーリング | 企画物

2014年04月27日

2014 FUN&RUN!

【GWの営業予定】
4月は遊び過ぎたので
このGWはまじめに仕事をします。
お休みは通常通りの毎週水曜日と
第二日曜日だけで
後は通常通りの営業となっております。

怒涛の3日間その1

連休を頂き、鈴鹿サーキットで念願のライダーとして出場してきました。

今回の鈴鹿サーキットFUN&RUN!の総エントリー台数21台で

内訳はC-350クラス5台、C-500クラス8台、C-OPENクラス8台と言うエントリー台数

C-350クラス#72　CB350F

カスタムパラノイア Racing Team

PeKe号、レース初参戦

壊れても直ぐ復活すると言うマシーンです。

C-500クラス#9　CB400F

カスタムパラノイア Racing Team

銀ちゃん号、レース初参戦で

バイクの免許を取得して4年目のライダー

C-350クラス#35　CB350F

カスタムパラノイア Racing Team With Craftop

カリスママシーンのウイリーRS・ベー号

尾張もぎ取りセンター長です。

C-OPENクラス#01　Z1

アゲインレーシングクラブ

ちんねん師匠

勝つ為だけに走る方です。

C-OPENクラス#45　CB350F

アゲインレーシングクラブ&ビッグスリー

day会長

パーンと曲がったらええねんと簡単に言う方です…

C-500クラス#63　CB400F

アゲインレーシングクラブ&AST

大人気ない№1の清水社長

でも、仕事は素早いです。

C-500クラス#4　CB400F

Club.A.S.T With MAKO

フォアで日本一走行距離を走ると言う

アニーズピンクのキムちゃん号。

C-OPENクラス#7　Z1

チームアニーズ

有名なピンク色のZ1

うどん屋号です。

C-OPENクラス#60　Z1

チームアニーズ

還暦レッド仕様のY号

今回このクラス最高齢の出場です。

C-OPENクラス#5　Z1

チームアニーズ

この日誕生日だった

シゲキ感激！号

C-OPENクラス#8　Z2

チームアニーズ

強面№1のH号

でも、本当は凄く優しいんです。

C-500クラス#85　CB400F

Club.A.S.T&アゲイン

フライングゲット号に乗るO山くん

若手で実力№1、壊すのも今では№1。

C-500クラス#32　CB400F

RSC With 鎌木教材

エバカラーの肥後の暴君

九州からの参戦。

ROAD STAR WARS 1 #9　ZX10R

アゲインRC&AST

良く気が利く関西強面№1のT村氏

可愛い顔した孫がいると言う不思議の塊。

C-OPENクラス#2　CB400F

アゲインレーシングクラブ&4INto1

走る突撃サイボーグ、アゲイン松永社長

その速さは、異常です。

C-500クラス#59　CB400F

Custom Paranoia RT HCD LUNCH CENTER

全くの未知数、謎多き人物

無冠の帝王。

C-OPENクラス#64　CB400F

ｶｽﾀﾑﾊﾟﾗﾉｲｱﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ&ｱｲｼｮｳ陸運

毒舌撒き撒きまっきー号

前日にレーサーマシーンのエンジンブローの為

ここに来て、急遽町乗り号にての参戦となりました。

C-500クラス#73　CB400F

セント&ルームレーシングクラブ

2010年の呪いの呪縛から開放される為に

4年越しのゴールを目指すT口号。

以上が#21.22.23PITに揃った仲間達のマシーンです。

この日前日練習を終えて宴会突入となる訳ですが…

僕の記憶はこの後全く無く、覚えているのは風呂上りに缶ビール1本と

宴会場で生ビール2杯

白ワインを何時もの感じで

ジョッキで飲む、その量

一人で2本…

もう最後は、某立飲みブログ並みに

いかした女将じゃなくて

いかれたオヤジがジョッキに…

この作戦に見事に引っ掛かったけど

ホテルの部屋が同室だったので、最悪だったらしいｗ

そして軽い二日酔いのままレース当日

まず最初に走るのは

ROAD STAR WARS 1のT村氏

予選タイムもまずまずで

入賞の期待も大！

あ…ちょ…撮影の邪魔なんだけど…

T村さんの画像がどうしても

うまく撮影出来ません…

2番手まで行ったんだけど

最後にかわされてたけど

見事3位入賞！

クラッシククラスの予選開始



最終コーナーにハンドルグリップが

転がっているのかと思ったら

銀ちゃんのマフラーサイレンサーが

千切れて転がってたｗ

予選結果は、大人気ない速さのZ1が予想以上に早かったので…

決勝グリッドはこんな感じ…前日練習では10秒台で走れたのに…

全員無事に完走を目指して！

で、決勝結果はC-350クラス優勝は

カスタムパラノイアRT、ウイリースタートのRS・べー

2位は同じくカスタムパラノイアRTの僕

C-500クラス優勝は、カスタムパラノイアRTの銀ちゃん

2位はアゲインレーシングクラブ&ASTの大人気ない№1の清水社長

3位はカスタムパラノイアRTの無冠の帝王H氏が初冠

C-OPENクラス、ちんねん師匠は1位だけど賞典外なので

走る突撃サイボーグ、アゲイン松永社長

2位はチームアニーズの強面№1H田氏

3位は同じくチームアニーズのピンクのうどん屋号

フライングゲット号のO山君は後で怒られたそうです。

で表彰式が始まります。

まずはROAD STAR WARS 1

3位入賞のT村氏

C-350クラスの表彰式

一段低くて悔しい…

上から目線のべー！

今年一年僕は彼の下僕です。

悪い事を考えているおっさん…

下僕の僕は

お願いするだけ…

無事にシャンパンファイト

前に飛ばしてくれました。

べーさん、俺！おめでとう！！

記念撮影では

横っ腹を思いっきり抓ってやりましたｗ

わはは！

C-500クラスの表彰式

悪い顔の大人に挟まれた

銀ちゃんの運命は…

当然こうなりますｗ

銀ちゃん、清水さん、早川さん

おめでとう！！

C-OPENクラスの表彰式

松永さん、八田さん、加納さん

おめでとう！

その後は皆と祝勝会なんだけど

枚方組は事情があって参加できず…

銀ちゃんJr達とこじんまりと

祝勝会。

自分の手で勝ち取った

チャンピオンキャップと銀色のメダル

色なんて今はどうでも良い

この達成感が最高に気持ち良い！

来年はてっぺん取るぞ！

peke_cb400f at 19:00｜Permalink│Comments(8)│TrackBack(0)│ │レース | レーサー

2014年04月25日

1年間の集大成

あの日あの時あの場所での一言から一年を迎え
諦め掛けていた鈴鹿サーキットでのレースが
ついに明日実現します。
2コーナーで激突したり
1コーナーでリアが滑り
エスケープに失敗してボテゴケしたり
最後にはストレートエンドでエンジンブローしたり
その度に修理をして次に備えてきたこの一年の
結果が明日出ます。
残念ながらメインエンジンでの走行は叶いません。
サーキットに慣れていない町乗り号のエンジンで
タイムは望めないかも知れません
無理をしてまたエンジンが壊れるかも知れません
でも、この一年を無駄にしない為にも
今出きる事をやって、無事に帰ってきます。
吉報を期待して下さい。
僕はYDK!!

積込み

普段よりも荷物が多いし、サポートで来てくれる

銀ちゃんの息子達もいるので

結構大変な荷物の量です。

忘れ物が無いか何度もチェックしたり

どんなマシーントラブルが起きても

対応出来る様に、持て行けるだけのスペアーパーツを持って行きますが

実際にはサーキットでのトラブル経験値が少ないので

精神的にテンパらない様にと思ってます。

これはROCと違い、レースなので普段とは全然違うので

激しく緊張するねぇ…

まぁそれもレースの醍醐味だったりですが

そんな事よりも、ベンツのバッテリーの

充電が終わらない…

日曜日に徳島絶版バイクミーティングに

行かないと行けないのに…

銀ちゃん号も車両の積込み

意外と狭かったステップワゴンに四苦八苦

人も荷物も乗せないといけないのですが

これまた厳しい状態ですが

何とか積込み完了。

後は無事に帰ってきて

バイクを下ろしてから

余韻に浸るだけです。

お時間のある方は鈴鹿で待ってます！

応援宜しくねー。

peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(4)│TrackBack(0)│ │レース | レーサー

2014年04月24日

臨時休業のお知らせ

この週末はイベントが盛り沢山となっており
明日25日(金)、明後日26日(土)、明々後日27日(日)は
臨時休業とさせて頂きます。
ご不便をお掛け致しますが
宜しくお願い致します。

帳尻合わせ…的な

ここに来て急に体重が2桁台に突入したので

普段の努力がやっと報われたんだと思って

取りあえず一人祝賀会の練習

ちょっとだけ控えていたので

昨晩も半分だけで止めておきました。

そんな僕に、ご近所さんから

僕の大好きな筍を頂きました。

ちょっと大きいけど

今晩美味しく頂きます。

嬉しい事があった後に

ベンツのバッテリーが上がってしまい

慌てて充電してますが

日曜日までに充電は

多分間に合わないかも…

スマホの画面も割れたのかと

ガックリ肩を落としながら

ちょっと様子が変なので

よくよく眺めてみると

保護フィルムが切れただけだったｗ

なんか世の中、上手い具合に帳尻があっている気がする。

7号機不足部品入荷

今日納車予定だったかんきち号は

オーナーが40度近い高熱の為納車は延期となりました。

何とまぁ…ハンドルまで交換して車検を受けたけど

計測されなかったぐらいな気持ちです…お大事に。

7号機の不足部品も一部入荷

まだ、リプロ関係が未入荷なのと

メーター周りがまだ先になりそうです。

エンジンも組もうかと思ってたんだけど

今日は朝から月に一度の病院へ行く日だったので作業は延期

入荷した部品をサクサクッと取り付けて

7号機の作業は終了です。

部品次第ですが、週明けには

9号機と7号機の仕上げ作業に

取掛かりたいと思ってます。

本日のご来店

以前、大変お世話になった神戸の会社の先輩が

近所まで来たのでと立ち寄ってくれました。

このバイクてっきりハーレーかと思ったのですが

ヤマハの700cc？まぁよくわからんバイクです。

でも、こうやってわざわざ

立ち寄って頂いた事は凄く嬉しく思います。

ありがとう御座います。

丁度そのタイミングでご来店された

某テリアさん…

「俺らー」自慢されたので

写真がピンボケしてます。

悪意があった訳ではないんだけど、僕の心の悪が出ただけだと思います。

peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(0)│TrackBack(0)│ │レストア | 電装品

2014年04月23日

もぎ取りセンター長緊急来阪

定休日の今日は鈴鹿でROCもあったので
身体を休めるか、最終調整に行くかと
悩んでいたんだけど、結果的に
何処にも行ける状態じゃぁなくなったし
身体を休める事も出来なかった…
多分今晩も奴が来るだろうから
何だかんだと最終日まで忙しいんだろうなぁ…

7号機荒組中

フルレストアともなると、部品点数が多いのと

相変らずの発注漏れや、ダブり発注などで

新品部品の管理が大変なので

気が付いた所からちょこちょこと

部品を整理しながら

組立てて行ってます。

塗装に出し忘れていた部品や

電装関係の部品が

全く無い状態だと言う事が

ここまでやった時点で分かり出して来た。

でも、随分とバイクらしくなってきたね。

本当なら今日、腰下ぐらいを

組上げてしまおうかと思っていたんだけど

深夜から早朝に掛けて襲撃を受け

眠いので何もやる気が起きない…

取りあえず、ゴミの処理

相変らず捨てられないのですが

心を鬼にして捨ててます。

金賞酒退治ともぎ取り爺

昨日は家に帰ってのんびりしていようかと思っていたのに

とある方から緊急のご相談電話が入ったので

自宅から店までとんぼ返りする事に…

来るまで暇で

何もする事がなかったので

ちょっとだけ味見してみようと

金賞受賞のお酒を飲んでみた。

流石金賞受賞酒だけあって

全然酔っ払わずに

一本退治してやったんだけど

飲んでいる最中にあの人がやって来た…

僕にこんな餌を持ってきて

喜ばすだけ喜ばせる作戦。

僕も飲んでたけど

ほぼしらふ状態なので

この酔っ払いのお相手は結構大変だった…

僕も酔っ払うと、これ程最低なんだろうかと

改めて思って反省したわ。

そのまま深夜2時頃まで、あーだーこーだと…

翌朝は6時に叩き起こされて

クラッチ交換の強制労働の刑

パッキン剥がしは本人にお任せ

その間僕はクラッチの交換なんだけど

僕の壊れたエンジンを

ハイエナの目で見る熱い視線…

8ディスククラッチキットの

CB350F用改造バージョンに注がれていた。

僕は今度からこの方の事を

尾張もぎ取りセンター長と言う事にします。

やるだけやって、ラーメンぐらい食べるのかと思ってたのに

そのまま慌てて帰りやがった…

何だか、強姦された気分です。

peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(2)│TrackBack(0)│ │レストア | 修理

2014年04月22日

FUN&RUN!の準備

今製作中の7号機の部品は
ある程度揃っているんだけど
幾つか発注漏れがあるので
今更ながらに再発注してるんですが
今年になってから、恐怖心を覚えるぐらい
次々と純正部品が廃盤になって行ってます。
在庫で持っていて良かった物もあり
えーそんな所の部品が出なくなったのかと
部品を注文する度にドキドキします。
その内、後で、もう少しと余裕をかましていると
まともなレストアだの、O/Hだのが出来なくなりそうです…

タイヤ交換

昨日の夜は絶対に奴は来るだろうなぁと思っていたら

やっぱりやって来て

タイヤ交換を始めた。

最近になって頻繁にチェンジャーを

使う様になって見様見真似でも

ちゃんとチェンジャーを使える様になったので、良い感じです。

僕も慌てるつもりじゃ無かったんだけど

それじゃぁ僕もと思ってタイヤ交換

週末に向けて最終のメンテナンスを

夜な夜なやってます。

先週までバタバタだったので

ゆっくり対戦する時間すらなかった

千年の眠りも昨晩無事に退治

週末に向けて少し量を減らさないと…

ブラストの依頼

身に覚えの無い荷物が届いたので何だろうと思い

差出人の名前を見て「あーｗ」

中を開けてみるとｗやっぱり

お手紙も入っていたので

サクサクッと仕上げました。

本日発送致します。

ベアリングのディスタンスカラーが

軽圧入されているのかそれとも

圧入なのかが分からなかったので、ベアリングは取外していません。

浜松398、9号機、7号機

納車予定日の都合を、無理を言って僕の都合に合わせてもらった浜松398

実圧縮圧力の測定を忘れていたので

実測開始、平均1.1Mpaで

前回よりも0.5Mpa下がってますが

当りも少し変わっているので

気になる範囲ではありませんので。

9号機のエンジンもエンジン組み立て室から

搭載準備控え場所まで移動

この時期、GWと重なりだすと

部品の入荷が遅れだすので

やっぱり仕上がりは、GW明けになりそうな予感…

変わりにエンジン組立て室に

移動したのは7号機のエンジン

ボチボチ組立て作業に

取掛かろうと思ってます。

その前にダブって部品を発注してたり

この前まであった部品が無くなったりで

余裕をかましていた7号機の

フレーム関係の組立てを開始

リアフェンダーが取付いただけで

すっかりとバイクらしく

CB400Fらしくなってきました。

GW中ぐらいにはエンジンも仕上がって

火入れ出きるかなぁ。

peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(2)│TrackBack(0)│ │レース | 部品

2014年04月21日

雨マークでも車検スーパー晴れ男

妄想6年以上、準備に1年と
製作費用を含めて2回の転倒などで
多額の費用と時間を注ぎ込んだエンジンは
本番目前で爆発してしまい
その度に修理して、何とか本番を五日後に控え
ここに来て思った様な走り方が出来ず
表彰台すら危うく感じてきましたが
最大の目標は全員無事にチェッカーを受ける事。
結果はどうであれ、楽しんできます。
本音は、優勝したいけどね。

同窓会

この週末、小学校の同窓会へ行ってきました。

嫁の実家もあるので

ついでに同伴してきたのですが

レオとチャッピーメインらしいので

どっちが同伴なのかが良く分かりません。

途中高速道路のPAにあるドッグランで休憩してから

最初に寄ったのは

嫁のお父さんのお墓

何年も帰ってないので

久しぶりにお参りです。

次に行ったのは同級生の某フルーツ屋さん

多分、この店が開いているのを見たのは

数年ぶりかも知れない…

中で仕事しているのかと思ったら

おかんが仕事してたわ。

同窓会の始まる時間も迫ってきていたので、余りゆっくりと話が出来なかった。

会場のホテルにチェックイン

今夜はここで無事に寝れるのか俺…

と思いながら、宴会場へ向かい

懐かしい友と恩師との再会に

やっぱり涙する…

恩師「佐渡酒造」先生と酒を酌み交わし

懐かしい話に花が咲き

久しぶりに激しく二日酔いで

翌日の17時頃まで、立ち上がれず…

とにかく、ソウルフードでもある

ヨーロッパ軒へ行かない事には

今回の目標は達成されないので

二日酔いの激しい胃袋に

こってりなソースカツどんを堪能

他にもまだ食べたい物があったけど

それはまた次回…

帰りに某フルーツ店に立ち寄ったら

こんなに沢山のお土産を頂いた…

普段は仕事をしてないと思っていたけど

意外と仕事している事を

強くアピールしてくる某フルーツ屋さんでした。

また今度ゆっくりお邪魔します。

ありがとう。

因みに佐渡酒造先生の像の協賛も

月曜日しか出勤しないらしい同級生のお店だったｗ

かんきち号継続車検

昨日までの天気予報と昨晩の雨で

僕の車検スーパー晴れ男継続記録も終りかと思っていたんだけど

そこはやっぱり車検スーパー晴れ男パワー

曇っていても、雨マークでも

車検の間は雨が降りません。

何だか、僕の持っている何かを削って

車検だけ雨が降らない様な気がしてきた…

車検も一発合格で店に戻って

バイクを下ろすと同時に降り出す雨。

もし僕の何かを削っているんだったら

雨が降っても良いと思った。

木曜日納車なので

取りあえず現状復旧作業

シールも最近はまともに

貼れる様になったかも。

キャブの調子は良いけど

まだブレーキの鳴きが若干残っています。

出きる事は手を尽くしたので

後は、パットを交換してみてどうなるかです。

peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(6)│TrackBack(0)│ │お気楽 | メンテナンス

2014年04月19日

7号機ローリング

昨日のROCではFCRを装着したせいなのか
飛躍的にタイムが上がったRS・べー号が
凄く早く感じました。
しかも、悔しさのせいなのか、体重が2キロも減って
久しぶりの2桁台になってた…
やっぱりレース用に作ったチューニングエンジンと
町乗りベースのエンジンで
ここまで差が付くものなのかと痛感したので
間に合えば、当日までに何か策を考えないと
表彰台の高い所が厳しくなってきた…
それと、エンジンブローの恐怖心が
ストレートで影響するとは思っても居ませんでしたし
5速と6速エンジンの違いが慣れません。

ROC12.5時間目

ROC13時間目

7号機製作開始

フレームの塗装が終わったので早速組立てを開始

部品はある程度揃っているはずなので

とにかくローリング出来る様に

サクサク組立てます。

宝物庫から出してきたのは

新品未使用のディスクカバー

最後の一個です…

ブレーキディスクは研磨済み

取付けナットが発注漏れだったので

仮ナットで取り付けました。

サクサクッと仕上げて

はい、どーん立ち上がりました。

後は部品を組付けて

エンジンを作って乗せれば出来上がりー

頼まれ物

某強面のおっちゃんからの頼まれ物を

別の部品を探している最中に見つかったので取り置き

程度の良さそうな

ニュートラルストッパーとシフトドラム

多分探せばもっと良い物が

出てくるはずなんだけど…

勿論新品も持ってるんだけど

これは宝物庫所蔵の品なので…

ま、また良い物が出てきたら

取り置きしておきますので

その中から選んでください。

1号レーサーパワーアップ計画

正直、昨日のふがいない走り、タイムにかなり心が折れて凹んでいます。

残りの日が無い中昨晩、色々考えた結果

レーサーから取外したチューニングヘッド一式を

町乗りエンジンに移植すれば良いんじゃないかと言う結論に達した。

パワーをロスしている最大の原因

この拘りの砂型ヘッド

砂型ゆえにポートが狭く

何処に巣穴があるか分からないので

まともなポート研磨が出来ません。

これがパワーロスの主原因だと言う事なんですが…

まずは、エンジンブローしたヘッドの吸排気漏れのチェック

爆発した#4の排気バルブから

あぁ…やっぱりね…見事に漏れました…

はい、しゅーりょー！

もう無理、時間が無い…

1号エンジンのパワーアップ計画は妄想のまま終了しました。

後はエンジンブローのトラウマから、己の心を開放して

ストレートを13.000rpmで疾走するのみとなりました。

peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(4)│TrackBack(0)│ │部品 | レストア

2014年04月18日

ROC13時間目

明日、明後日は私用の為
臨時休業となりますが
15時ぐらいまではお店にいます。

ROC13時間目

エンジンブローしてから、町乗り号のエンジンを移植して

復活した1号レーサー

今日はエンジン乗せ換え後

初めての走行になります。

これ以上エンジンを壊したくないので

銀ちゃんと二人で壊さない様にと

ゆっくり走るつもりですが

生憎の天候不良…

路面は完全ウエットですが

午後からは走れそうな感じなので

取りあえず準備を進めます。

エネルギーをチャージして

更に脂肪も燃やします！

雨が上がるまで暇だったので…

暫くすると路面も乾きだしたかと思うと

やって来たのが

N製作所号

この車種不明のバイクはSRXだったと言うｗ

僕と同じでエンジンブローから

復活して今日がシェイクダウンの

O山号

お互いエンジンブローの恐怖が離れません…

ももいろクローバーFは

A.S.T清水号

今日は新しいタイヤの

皮むきだけだそうです。

長白髪頭はRS・ベー号

FCRとダイナS装着後

初めてのROCですが

確実に早くなった事が、僕的にはジェラシー…

薄ら白髪頭はH川号

このおっさん、飄々としている割に

結構早いので

僕の気に触ります…

まぁ今日はこんなメンバーで、楽しく走ってきましたが

僕も銀ちゃんも、走れば走るほど悩みが増えてきますわぁ。

動画はまた明日。

peke_cb400f at 20:37｜Permalink│Comments(0)│TrackBack(0)│ │レーサー | エンジン

2014年04月17日

臨時休業のお知らせ

【臨時休業のお知らせ】
明日の18日は
鈴鹿サーキットでROCの為臨時休業となります。
明後日19日と明々後日20日も私用の為
臨時休業とさせて頂きます。
一部ご予約を頂いております方の部品の納品は
予定通り対応させて頂きます。
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。

浜松398試運転

オーナーと打ち合わせの結果納車が27日となり

天気の良いうちに軽く慣らし走行をしてきました。

何時もの撮影ポイントへ

そこから天気も良いので京都まで

京都の気温は27度、風は結構心地良い

ちょっと遠回りして

50キロ弱走行してきました。

久しぶりにフォアで走ると

やっぱり気持ち良いですね

3.000rpmでも結構気持ち良く走れました。

9号機エンジン組立てと7号機

9号機のオーダーを頂いたので

腰下まで組んでいたエンジンを

今日中に組上げる予定で

作業開始

サクサクッと腰上を組立てました。

ノーマルガスケットを使っているので

暫くしてもう一度増し締めしてから

ヘッドカバーをします。

フレーム側もそろそろ部品を発注しないとね！

7号機のフレームも今日

塗装から仕上がって来ました。

スペース的に邪魔なので

今日中にローリング出来る様にする予定です。

お待たせしてました！

ずっと在庫切れだった

フェルトパッキンも再入荷

再販開始いたします。

peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(0)│TrackBack(0)│ │エンジン | レーサー

2014年04月16日

臨時営業第二段！

昨日の夕方ご近所のマンションで
火災が発生して、一時お店の前の
府道13号線は閉鎖状態となり大渋滞となってました。
そんな中、作り掛けの国内408（9号機）の商談で
ご来店頂いたI様、即決でご購入となりました。
仕上がりはGWも絡んで来そうな微妙な時期
明日からエンジンの方の仕上げに取り掛かる事にします。

昨晩の対戦相手

この所飲む時間が無くて少しやっつけるのに時間が掛かってます。

お誕生日に、べーさんから頂いた

アニバーサリー焼酎

正味2日半の対戦でやっつけました。

若干物足りないので

少し小ぶりな千年の眠りと対戦

小さい瓶なので舐めて掛かったら

アルコール度数40度…

ジョッキ一杯で6時間の眠りに落とされました。

今晩こそ倒してやる！

そして今朝は、随分前から予約していたので早起きして

ほったらかしの伸び放題になった

髪を何時も通りの髪型へ

週末に同窓会があるので

お出掛けとなるのですが

たまたま嫁も時間が空いているらしく

一緒に実家に帰ると言うので

それじゃぁホテルキャンセルして

嫁の実家で寝るわ！と言うと

レオとチャッピーも連れて行くから無理！

そのままホテルで寝とけ！と言われたんだけど

これって…どうなん…

複雑な気持ちを和ましてくれるのは

この雑草の花ぐらいですわ。

無理の意味が分からん。

浜松398火入れ完成

やり出したら仕事が早いのですが、やり出すまでが長い…

浜松のM様

今朝火入れして各所のチェック完了

びっくりしたのがガバナスプリングが

既に新しい物に交換されていた事

なので、エンジンは安定して動いています。

バルブガイドが新品なのと

ピストンリングが新品なので

また、慣らしからとなります。

ピストンリングだけならそんなには

必要ないんだけど、バルブガイドは焼き付いちゃうからねぇ…

また引取りの日程を打ち合わせしましょう。

ついでにかんきち号のブレーキ鳴きの再処置をしました。

継続車検が合格してから試運転してみます。

それとずっと気になっていた

自作？メインスタンドストッパー

メインスタンドを跳ね上げると

結構大きな音がするので

強制的にCPオリジナルの

メインスタンドストッパーに交換

跳ね上げの時の音も静かになり

ビジュアル的にも良くなりました。

7号機と9号機

ボチボチと始めないといけないのが

フルレス国内408と同じくフルレス国内398の仕上げ

国内408（9号機）は

明日からエンジンの仕上げに

取り掛かるつもりでいます。

フレームも場所が空き次第

仕上げて行きます。

明日塗装から仕上がってくる

国内398（7号機）もスペースが

空き次第組上げて行く事にしています。

後CPに残っているフォアは

委託販売車両の398と、まだ一切手を付けていない国内408だけですが

随時オーダーも受け付けており、10号機の製作についても

現在お話があるので良いベース車両を探す事にしていますので

宜しくお願い致します。

peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(8)│TrackBack(0)│ │修理 | エンジン

2014年04月15日

皆さん！シーズンに入ってますよ！

そのごっつい手ぇで、ふっとい指で
ようそんな細かい事できるなぁ。
と以前某方に言われた事を思い出しました。
でも、実際今は身体の衰え、特に目の衰えが激しく
ちょっと細かい所は、拡大鏡で確認したりしているので
全体的に作業時間が掛かっていたりします…
しかも結構疲れる様になってきてるしぃ。

かんきち号最終調整

バッテリーの充電も終わったので、昨日の続き

以前まで、つじつま合わせのセッティングだったので

キャブの調子が良くなると

全体のバランスもそれに伴い

狂ってくるので

点火時期の調整

アイドリングも1.000rpmで安定したけど

回転落ちが悪いので

ガバナのチェックをしたら

案の定

スプリングが伸びていたので

交換して点火時期の再調整

洗浄、グリスアップもついでに。

ダイナSなのでメンテナンスフリー

スプリングの戻り力も復活

先程調整した位置と比べると

線一本分変化しました。

良い感じに仕上がったので

これで今まで以上に楽しく走れます。

息子のジョルカブ

何か最近変な音するねん、とバイクを置いていった息子

見るとドライブチェーンは

あの体格を乗せて走るので

デロンデロンに伸びて

何時外れても、何時切れてもおかしくない

ドリブンスプロケットも交換

今回はノンシールだけど

少し強化チェーンにしてみました。

嫁に「あいつ部品代とか払うんか？」と聞くと

そんなもん、払うわけないやん…

まぁ、後一年辛抱しとったるわ！

浜松398エンジン仕上げ

部品が揃ってから少し放置気味になってましたが

今日から本格的に

組立て作業の開始です。

まだそんなに使っていない

ピストンリングですが

消耗品ですので

開けたら必ず交換。

スタッドボルトを立てて

ピストンをセット

シリンダー挿入準備完了。

シリンダーどーん

ヘッドどーん

カムちょろーん

ヘッドカバーぽーん

はい

一先ず完成しました。

火入れチェックは明日の予定。

お待たせしました。

本日のご来店

久方ぶりのご来店は、大阪のN様

オンシーズンに向けて

オイル交換などの

メンテナンスでご来店

ついでにクラッチカバーを開けて

どーん！

8ディスクキットに交換

クラッチが軽くなる予定だったけど

元がノーマルスプリングだった為

特に変化無しだけど、パワーも上がっている車両なので

ここ一番のアクセルワークには良い選択です。

peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(2)│TrackBack(0)│ │メンテナンス | エンジン

2014年04月14日

純正キャブ不調の定番

昨日の定休日は久しぶりにゆっくりしてましたが
無事に6回生に進学できた息子が
高槻にある大阪医科大と試合するので
嫁が見に行くと言うので僕も見に行く事にしました。
11時試合開始なのに
朝5時前から目が覚めて
そわそわしてたので
息子の試合でも
遠足病なのかと…
#3、久しぶりに見た走れるデブ
重戦車の異名通り
息子とぶつかると
交通事故の様に、人が180度回転して飛んで行くわ
片手で相手の足を払って倒したり
相手二人ぐらいは引き摺って行くのを見たね。
試合結果は残念だったけど、迫力のある試合を見れて面白かった。

かんきち号純正キャブO/H

正直、ここまで手篭めにされたキャブは久々だった。

確かに車体に取り付いている時から妙な違和感があったし

戻し側のワイヤーが不思議と遊んでいたのも

後に分かった事で納得した。

概観は定番中の定番

ダストプレートも

定番の形に変形

フロートチャンバー取付けボルトも

M5に拡大されていたし

ネジ山上がりもあった。

一番残念だったのが、バックプレートのシャフト固定のピンが

激しく強姦されていた事かな…

チョークレバーの固定ボルトも

たまにある感じに

折れてました。

中は綺麗にO/Hされて

フロートは純正新品であったであろう物に

交換されてますが

MJ、SJはど定番中のど定番

社外品になっていたので

不調の主原因の一つです。

#4側のキャブリンクアームを見て

何か違和感を感じたので

写真を一枚撮影

サクサクッとキャブを分解すると

リターンスプリングは

何かの細いバネを流用されてました。

これはどちらかと言えば「危険」ですね。

#4のアームを分解すると

居るはずのスプリングが居ません

これが見た時の違和感でした。

フェルトパッキンも不在。

JNは純正品でしたが

ニードルホルダーは社外品

右は純正新品です。

#3にはスラストワッシャーが不在

#2には何故か2枚で

しかも入れる順番も違います。

状態としてはインナーパーツを

純正部品に交換すれば

普通の状態になるはずです。

Oリングなどのゴム類は

全て新品に交換

リターンスプリングも交換

一番手間の掛かったのが

強姦されたバックプレートの分解

滑りワッシャーも不在…

最悪はプレートの交換となる所でしたが

そこまでは酷い事になっておらず

代わりのストッパーを入れる為

M4のタップを立てました。

ここからはサクサクと組立て

純正新品のMJ、SJを入れて

油面を合わせて

どーん！完成です。

これで同調を合わせて

車検なんですが

ギリで21日が開いていたので

取りあえず予約して押え

整備に取り掛かる事に。

何とバッテリー液…

ほぼ空でした。

今、オイルぬいてまーっす。

こんな事なら昨日休まずに

やっておけば良かったと

激しく後悔。

peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(6)│TrackBack(0)│ │キャブレター | 部品

2014年04月12日

らーめん男の襲撃

この前のROCで追突してきた彼は
関東、中部、関西、山陽などの走行会から
破門される事になったらしい
某有名レーシングチーム所属で
走行タイム56秒台で走る奴が
1’06秒台以上のベーシッククラスで走って
追突するなんて、安全軽視も甚だしい行為です。
ましてや、レースで優勝経験もあるなら
なおさらです。

昨晩の対戦相手

遅めのお誕生日のお祝いに頂いた焼酎との対戦

ラベルの文字は手書きで

好きな文字を書いてくれると言う

オリジナルラベルです。

「まだ50や　あと30年は遊そべるでｗ。」

と言うメッセージです。

べーさんありがとう！美味しく頂いております。

と昨晩は感謝していたんだけど…

開店前の時間から襲撃されて

まだ表のシャッターも開いていないのに

強制労働させられました。

オイルを交換したばかりなので

吊り上げて油温センサーの交換です…

それが終わったら今度は

僕のレーサー号から剥ぎ取られた

FCRを奪われて装着されました。

しかもMJも変更したし

マフラーのバッフルも抜けの良い物に交換したので

これで2秒以上タイムを縮めなかったら…

で、ここまでやったらダイナSでしょう！

と言う事でダイナSと

ガバナスプリングを交換。

確実に5馬力以上は上がったはず…

そうして新生！

わらしべもぎ取りRS・べー号の誕生

18日のROCが楽しみです。

その後はお決まりの…

「俺らー」へ行く事に…

「枚方にはらーめん屋しか無いの！」と

言いながら、楽しそうに

中を覗いてますけどね。

今回も濁とろしおチャーシュー大

メンマトッピング

略して、DSC+Mらしいよ！ｗ

そして偶然にもこの前のROCで追突された

T口号の修理が完了したので

A.S.Tまでドライブ

day会長もいたので色々とお話をして帰りました。

まぁタイミングが良かったので、結果オーライと言う事で。

かんきち号二日目

ブレーキ鳴き対策の手段の一つで塩味を効かせてみました。

ハンドメイドですが

これがまた結構聞くんですよねぇ

取り付けて試運転してみたんだけど

行きは鳴きが止まってたのに

帰りには鳴き出した…でもまぁ音量は半分程度になったぐらいでした…

パッドを純正に換えてみてどうなるか…と言った感じです。

とりあえずお漏らしも止まった感じですが、暫く様子見です。

キャブレターも乗った感じで

アイドリングも高いしプラグも白い

二次エアーは吸って無いようだけど

乗ってみても何処かがおかしい

とりあえず取外してO/Hしてみます。

ハンドルも車検証ではF1タイプなので

車検証通りにハンドルを交換

ちょっと色々と忙しくて

予定がズレたけど

定休日の明日はキャブのO/Hをやってしまう事にしますので。

peke_cb400f at 18:11｜Permalink│Comments(6)│TrackBack(0)│ │レーサー | メンテナンス

2014年04月11日

やっと内燃機加工から

近大サプリのおかげで
この前までの辛さから開放されて絶好調です。
20%の方は効果が無いらしいけど
80%側の人で良かったと思います。
サプリだから眠くもならないし、口も渇かない
しかも健康になると言う特典付き
余りにも効果があるので、類似品も出回っているらしい。

おはら退治

Mさんから頂いた「おはら」を3日も掛かってしまいましたが

やっと退治しました。

3日も掛かった理由は

1日、2日目と戦闘開始時間が遅くて

その飲み残した中途半端分を

昨晩ジョッキで4杯ぐらい飲んだんだけど、全然酔っ払わなかった…

今晩はどれと対決しようかなぁと…

でも、酔っ払って部品を発注するので時々発注ミスをやらかします。

左のテンプ/電圧メーターは

ちゃんと説明書きを読まずに発注

安いからサーキット用にいいなぁと思って

発注したけど他の物との互換性が無いので

これ専用のセンサーが必要だった…

右は前から気になっていたマルチテンプメーターヨシムラの限定パネル

限定とか、今しか手に入らないとか

と言う文言に激しく弱い上に

酔っ払っているので

開放された物欲が活性化して

ついつい買ってしまうんです…

余り深く考えたり悩んだりすると

疲れてくるので面倒になり

買うわけですわなぁ…

なるべく酒飲んで、ネットショップやYオクは見ない様にしてるんだけどねぇ。

かんきち号作業開始

昨日入庫してきたかんきち号の作業に早速取り掛かります。

継続車検と総合点検に加え

オイル漏れの手直し作業と

キャブのO/Hなどのご依頼です。

オイル漏れの箇所を探してみると

真ん中のスタッドボルトから滲んでいる事が判明

ヘッド、シリンダーが沈んで

ナットが若干緩んでいたので

増し締めしてみました。

これで止まらなかったら

ヘッドをめくってやり直しです。

取外したヨシムラ機械曲げストレートサイクロン

底擦り箇所の溶接部分にクラック

排気漏れしてます。

修正しても割れてくる場合もあるので

オーナーと相談してみます。

ドライブチェーンも限界を超えていたので

新しい物と交換となります。

昨日発注したとこなのに

もう入荷しました。

サクッと交換完了

これで安心して安全に走れます。

後はフロントブレーキの鳴きですが

そりゃぁもう、大阪のおばはんの

チャリンコのブレーキ並みに

キーキーうるさい…

社外のキャリパーなので色々と手を尽くしてもダメな場合は

純正キャリパーと交換してみます。

キャリパー側はちょっと前に

手入れしたのに…

もう錆が回ってました。

ディスク側にも問題があるかもと

外してみると外れない?

何故かって言うと

塗装しなくても良い内側が

塗装してあったので

その塗幕でガッツリとはまり込んでいた

こう言うのもブレーキ鳴きの

要因になるからね

綺麗に塗装を剥がして

ハブ側も磨きました。

後は、ちょいと塩味を効かせて

鳴きが止まれば良いんだけどね。

浜松398M号

消費税増税の駆け込み需要のおかげで、すっかり遅くなってしまった

シリンダーヘッドの加工が終わって

やっと戻ってきました。

今回、バルブガイドも新品に交換

歪みがあったので平面研磨0.1mm

サクサクッとシリンダーヘッドの下拵え

EXスタッドボルトも新品に交換

他の部品も全て揃っているので

本格的には明日から作業開始となります。

peke_cb400f at 13:17｜Permalink│Comments(4)│TrackBack(0)│ │部品 | メンテナンス

2014年04月10日

急募！レースサポート

今月末に鈴鹿で開催されるファン&ランで
予定していた弟の都合が悪くなり
急遽サポート（お手伝い）をして下さる方を探しています。
僕の妄想的希望は
ある程度の要望に応えて頂ける女性…で
宿泊先の関係で同室になります♪
僕は前夜祭で酔っ払うので
要介護レベル5に対応可能な方。
宿泊、食事などの費用は全額負担いたします。
出来れば18日や22日のROCなどで
サポート練習をして貰えればベストで
欲を言えば、レースクイーン的な感じで、年齢的には40歳まで…
最大限譲歩して、男性可、年齢制限無しでも…涙…

近大サプリ

昨日「俺らー」自慢をして帰った、某植木屋さんに教えてもらった

花粉症に効果があると言う近大サプリを早速購入して飲んでみました。

僕の場合、一番メジャーとされる毒キノコを

酔っ払って生で1本丸かじりしても

何の変化も無かったので、このサプリを飲んでも

効果が無いかも知れないと言われたんだけど…

これが驚く効果で、激しく楽になったので

「俺らー」自慢をして帰った某植木屋のおっさんに感謝してます。

禁断の1号機を強姦

チ○コが飛び出たエンジンの

代わりはあるけど

加工が間に合わない

なので

色々考えた結果…

13日のツーリングに

サプライズ参加するつもりで

新しいエンジンオイルを入れていた

1号機のエンジンオイルを抜きました…

そして…

黙々と部品を外して行き

1号機はエンジンを下ろされて

不動車となってしまいました…

取外したエンジンは

どーん！

やってもうたったぜ…

今度壊したら

弟のエンジンを奪います。

エンジンが爆発した時に

破片がダイナSの配線を

切断した様で、#2.3に火が入らず

1号機から剥ぎ取って装着

無事にエンジンに火が入り

レーサーマシーンは復活しました。

これで妄想6年と、この1年間注ぎ込んだ

苦労が報われてくれるはず。

本日のご来店

継続車検と諸々の整備で

今日入庫してきた

かんきち号

明日から作業に取り掛かります。

peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(8)│TrackBack(0)│ │エンジン | メンテナンス

2014年04月09日

サスペンションとFCRセッティング

えへへへへ…
またエンジン壊したった…
破壊的思考のメカニックにとって
壊れる瞬間を体感出来た事は
今後の糧に繋がると思い
また、壊れたエンジンを分解して直すと言う
プレーに浸れる事が
何よりの快感でもあったりです。
心さえ折れなければ
どんな状態のフォアでも直します！
それがカスタムパラノイアの
破壊的思考のメカニックです…

銀ちゃん号サス調整

昨日はたまたま仕事が速く終わった銀ちゃんがご来店

ここに来て迷いを感じたのか

フロントフォークの

リセッティングをやり始めた。

どうしたらベストな状態に出来るかを

皆で検討して

ちょこっと塩味を利かせて組立て

中々良い感じだけど

実際に走ってみない事にはね。

リアも試行錯誤しながらリセッティング

サスの前後バランスを合わせるのも

結構大変だし、僕と銀ちゃんとでは

乗り方も違うし、体重が違い過ぎるから…

まぁそんな訳で遅くなったけど

Mさんから頂いた対戦相手と

エンジン爆発シーンを見ながら

3時ぐらいまで戦ってました…

臨時営業

臨時休業もあれば、臨時営業もします。

今日は水曜日がお休みの方が

ご予約を頂いたので

FCRのセッティング調整などです。

まずインシュレーターなどの

概観をチェックするとガソリンの

色素が出ているのと

スピゴットが締まりきってないと思って

二次エアーチェックをすると

インシュレーター本体は健全そうなので、どうやらOリングが逝ってる様子でした。

プラグはイリジュウムですが既に真っ黒

せめてセッティングが出てからなら

お高いプラグを無駄にする事もないので

一旦NGKのDR8EAに変更しました。

インシュレーターのOリングは

千切れてガソリンの色素も

周りに流れ出てますね

原因は…

インシュレーター取付けボルト

正規の長さは18mmの所なのですが

20mmが入ってました。

2mmの差ですがこれがなぜダメなのか

右20mm左18mmです。

この差が重要でボルトは締まるけど

底付きしているので実際のところ

Oリングがしっかりと

潰れ切れていないので、Oリングが吸い込まれてしまいます。

心当たりのある方は要チェックですね。

本来このボルトはナベネジなんですが

メンテナンス性の為に六角穴付きボルトにしてます。

FCRも大き過ぎるMJを交換して、AS、PS、を調整、ニードルのクリップ位置を変更

加速ポンプの調整をして良い感じになりましたが

ノーマルエンジンの実圧縮圧力が低いと思われますが

特に気になる音も無いし、オイル漏れも少しなので慌てる事も無いのですが

純正部品がドンドン廃盤になるので、時期相応のタイミングですね。

その後、一人「俺らー」周りの

ぶらりツーリングの帰りに

某植木屋さんがご来店

一人で俺らー行って来たと自慢されたので

あちこちダメだしして、ガバナスプリングを強制交換してやりました。

peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(6)│TrackBack(0)│ │キャブレター | エンジン

2014年04月08日

エンジンブロー…

SMSC=鈴鹿モータースポーツクラブで
ROCとはSMSC会員限定のサーキット走行プログラムで
鈴鹿サーキットなどの国際レーシングクローズドコースを
自分の愛車で楽しくスポーツ走行が出来ると言う事。
仲間内で、承諾済みの場合は
ある程度競り合う程度は許可されているけど
他の第三者も走行しており
その走行の妨げや、危険を及ぼす走行は禁じられている。
いわゆる、レースではないと言うのが前提で
フラッグも白黒やイエローはあっても
ブルーフラッグは無いと言う事です。

ROC12時間目

昨日の#7.8PITはさながらプチファンランと言った感じの盛り上がりで

鈴鹿で友達になった方や多くの仲間達が集まり

楽しくワイワイとやってました。

僕は俗に言う遠足病で

全く眠れぬまま鈴鹿入りでした。

僕のマシーン

まっきー監督が搬入

本人より先にPIT入りした

キムちゃん号

今度のファンランで

念願の初ゴールを目指す為に

急遽参戦したT口号

仕事が忙しくて中々参加出来なかった

RS・べー号

銀ちゃん号はGO Proカメラの

セッティング中

今回はゆっくり走る前提。

久しぶりに走るのは

アニーズY口号

アニーズ寺田社長は

マシーンセッティングの為に

1本だけの走行

同じくアニーズZ750は

お馴染のゼッケン8番

H田号

近日走行予定？の

AST号のフレームｗ

こちらはそのAST社長の

ももいろ清水号

昨年の雪辱を晴らす為に

マッスル化された

H川号も久々の参戦

午後からはday会長も参加

銀ちゃんがニヤリとしてました。

同じく午後から参加の

N製作所号

このマシーンで軽く7秒台で走る方です。

後一台写真を撮り忘れましたがγ250もいます。

昨日の結果は、1本目からクラッチが滑り出して全然ダメでした。

1本目02走行

ベーシッククラスに一人だけ白いレーシングスーツを着た勘違い野郎が

S字だろうが、逆バンクだろうが、ダンロップ、最終コーナーなど

速度差があり過ぎる車両が無謀な走行をしており

ほぼ全員が危ないなぁと思っていたら

最終コーナーで前を走る車両に追突してレッドフラッグで走行中止

鈴鹿サーキット側に猛抗議して、ビデオでチェックしてもらいました。

追突された被害車両はT口号

ここに載せるべきではないのかも

知れませんが、ROCをレースと

勘違いしている輩も多いので

あえて、そう言った勘違いライダーに警告する為にも

今回の事は、鈴鹿サーキット側とも話をして

強く改善してもらう様にと話をしています。

そんな事もあり安全の為にも、04走行はキャンセル…

気持ちを切り替えて06を走行したんだけど…

1コーナー200M手前で

僕のパンツが破れて

チ○コがポロリ…

後ろからも具が出てオイルまみれ…

幸いな事に、後続車がオイルを踏んで

転倒する被害も無くて良かったです。

まぁレッドフラッグで走行中止にはなりましたが…

過去2回、2コーナーと1コーナーは

突っ込んでレッカー移動されましたが

今回初めて自分のマシーンと

一緒に運ばれてきました。

そしてまた

メモリアルパーツが増えたのも

事実です…

妄想6年、1年掛けてここまで来て

ファンランまで1ヶ月も無いのに…どうする！俺！！

peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(6)│TrackBack(0)│ │レーサー | エンジン

2014年04月06日

4月1本目のROC

この二、三日の間
ちょっと体調を崩していてお店もお休み。
本調子で無いにしても今日は通常営業でした。
何だかんだと気ぜわしい一日だったけど
明日の為に、お酒も3日程飲んでないし
万全とは言えないまでも
それなりに復活しました。
多分風邪よりも遠足病の方が勝っただけだとは思うけど。

これ欲しい！

明日のROCの準備完了

午前中から夕方に掛けて天気も悪かったので

中々積込みも出来なかったし

銀ちゃん号を先に積込まないと

僕のが濡れちゃうからねぇ…

先程やっと積込みが完了。

約1ヶ月ぶりのROCスポーツ走行なので

1本目は感覚を思い出す程度で

走ろうね！って銀ちゃんと約束したけど

まぁ持っても5週だろうなぁ…

銀ちゃん号にもGO Proカメラが搭載されたので

どんな車載映像が撮影出来るか楽しみです。

明日は朝が早いので、さっさと風呂に入って寝ます。

じゃ！また明日。

peke_cb400f at 21:15｜Permalink│Comments(0)│TrackBack(0)│ │レーサー | レース

2014年04月04日

4月臨時休業第一弾！

駆け込み需要のおかげで
荷物が全然届かないし、全然送れないので
予定が総崩れ状態です。
事務処理にも追われる上に
激しい気温の変化に体調も総崩れ…
約1ヶ月ぶりに7日に鈴鹿で走るのに
この調子じゃぁねぇ…
と言う事で
4月7日（月曜日）は臨時休業となります。
今月はイベントや個人的な用事も重なっており
臨時休業が多くなります。
ご来店予定をお考えの方は事前にご連絡を頂けると助かります。
ご迷惑をお掛けいたしますがご理解の程宜しくお願い致します。

CP問題児のX10

購入してまだ1週間も経過していないCP問題児のCBX1000

乗っている内に、あちこちからオイルが出てくるし

変な音もし出しているし

色々チェックをすると出てくるわ…

何かにつけて費用も4気筒の1.5倍で

結構良い個体を安く買ったけど

まだまだ彼の苦悩は続くらしいよ！

そんな僕は、この激しい気温の変化に老化した身体が付いて行かず

昨日に引き続き、今日もダウンで、半休業状態

でも、昨日の夜は対戦相手を

ちゃんと倒してから就寝しましたが

今日はそんな気力も残ってないかもねぇ

こんな時にこそ、溜まっている仕事を

サクサクッと片付けないといけないのに…

とりあえず7日に向けて体調を整えます。

peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(4)│TrackBack(0)│ │部品 | メンテナンス

2014年04月03日

超熟398 エンジン始動チェック

消費税が増税されて早くも3日も経っているのですが
ネットショップの価格はまだ増税前の価格なので
只今閉鎖中で、ボチボチと変更して行きます。
お店の経理関係は、ほぼ変更が終わりましたが
3月分と、この4月分とが入り混じっている状態なので
一々面倒です…
これでまた10％に引き上げられた時も
同じ事をするのかと思うと…

エンジン始動チェック依頼

風邪なのか花粉症が酷いのか

朝から頭痛が激しくて、全くやる気が出ませんが

気持ちだけでもと、とりあえず風邪薬を飲んで作業開始。

本日のご依頼は

超熟成398のエンジン始動チェック

エンジンが掛かるのかだけを

チェックして欲しいとの事です。

ある程度の条件付ですが作業開始

まず、概観チェックなんですが

配線が全部外されているので

何かと手間が掛かりそう…

IGのコードも抜けてるし

エンジンも概観はかなり酷い

メインの配線もむき出しで

繋ぎ方もかなり怪しい

このままバッテリーを繋ぐと

燃え上がる危険性があると判断。

まさに40年間の風化を思わせる

仕上がり具合です。

配線が…

かなりやばいねぇ…

その中からやっと見つけた

ポイントの配線

とりあえず直結出来そうなので

ポイントの接点を磨いて調整。

ハンドルスイッチを繋ぐよりも

外付けバッテリーにON、OFFスイッチを

取り付けました。

セルモーターリレーは壊れているので

別の物を用意して

直結配線の準備完了です。

イグニッションコイルのチェック

全部のプラグに火花が飛ぶ様になり

ついでに実圧縮も測定しながら

クランキングでオイルを回しました。

テスト用の調整済みキャブを取り付けて

エンジンが無事始動したので

取外したキャブをO/Hして

エンジン実動車となりました。

peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(0)│TrackBack(0)│ │エンジン | 電装品

2014年04月02日

ラーメン男VSアルコール男

この3日間、俺のらーめんから始まって
肉、アルコール、四川ラーメン、アルコールで
最終日の昼食も天下一品ラーメンと
嫁が用意した〆のお土産もまさかの天理ラーメンｗ
枚方にはラーメンとアルコールしか無いのかって
言うぐらいの生活を名古屋人に教えてあげました。
まぁ、毎晩撃沈してたけど楽しい3日間でした。
お気を付けてお帰り下さい。

1号レーサーステッカーチューン

シール、ステッカー類を貼ると言うセンスが一切無い僕にとっては