2013年10月
2013年10月31日
3号レーサーエンジン搭載
明日から11月で例年のごとく
忘年会シーズン突入です。
今年の予定では、4日or5日から始まり
9日、23日、30日は既に忘年会の予定が入ってます。
最近はサーキットボケしていて
ツーリングすらまともに行ってないので
CP忘年会は早めに企画したいと思っております。
12月は多分3日置きぐらいのペースなので
予定では11月の中頃で開催する様に
宴会部長に段取りをしてもらいます。
何時もの一人宴会
昨日は一日中寝てたので、健康の為早めに飲み薬を飲む事に
酒の肴を買って来るのを忘れたので
シュークリームとチョコレートコルネで
缶チュウハイを頂きます。
締めは白桃です。
実に健康的な一日だったと思ってます。
9時過ぎには完全に出来上がって
一旦就寝したけど
夜中の1時過ぎに酔いが覚めてしまい、朝6時まで眠れなかったこと意外は…
3号レーサーエンジン搭載
今朝は、早朝ワコーズの営業攻撃があったけど
予定通り3号レーサーエンジンを
フレームに搭載！
久々の！
はい！
どーん!!
乗っかりました。
レーサーマシーンなので
オイルキャッチタンクが付いてます。
シングルリードバルブのレデューサーも
取り付けましたが何時もと
取り付け方法が違うのはちょっとした理由からです。
クラッチをセットして
純正キャブを取り付けました。
純正キャブだとアクセルワイヤーの関係で
レデューサーの取付け位置と
アクセルワイヤーやキャブ本体と干渉してしまうので90度ニップルが必要になり
オイルキャッチタンクにも90度ホースが必要になると言う事なんです。
仮のジェネレーターカバーを取付け
いつでもオイルを入れて
エンジンを掛けられる状態にしました。
カチ上げマフラーはもうじき仕上がる予定
後の部品はオーナーの仕事の都合で
近日中に持ってきてもらって
そのタイミングで火入れの予定
配線もチェック！
オイルランプOK！
ニュートラルランプOK！
この辺は後でLED球に交換した方が良いかもね。
あー…火入れたいぃ！
忘年会シーズン突入です。
今年の予定では、4日or5日から始まり
9日、23日、30日は既に忘年会の予定が入ってます。
最近はサーキットボケしていて
ツーリングすらまともに行ってないので
CP忘年会は早めに企画したいと思っております。
12月は多分3日置きぐらいのペースなので
予定では11月の中頃で開催する様に
宴会部長に段取りをしてもらいます。
何時もの一人宴会
昨日は一日中寝てたので、健康の為早めに飲み薬を飲む事に
酒の肴を買って来るのを忘れたのでシュークリームとチョコレートコルネで
缶チュウハイを頂きます。
締めは白桃です。実に健康的な一日だったと思ってます。
9時過ぎには完全に出来上がって
一旦就寝したけど
夜中の1時過ぎに酔いが覚めてしまい、朝6時まで眠れなかったこと意外は…
3号レーサーエンジン搭載
今朝は、早朝ワコーズの営業攻撃があったけど
予定通り3号レーサーエンジンをフレームに搭載！
久々の！はい！
どーん!!
乗っかりました。
レーサーマシーンなのでオイルキャッチタンクが付いてます。
シングルリードバルブのレデューサーも
取り付けましたが何時もと
取り付け方法が違うのはちょっとした理由からです。
クラッチをセットして純正キャブを取り付けました。
純正キャブだとアクセルワイヤーの関係で
レデューサーの取付け位置と
アクセルワイヤーやキャブ本体と干渉してしまうので90度ニップルが必要になり
オイルキャッチタンクにも90度ホースが必要になると言う事なんです。
仮のジェネレーターカバーを取付けいつでもオイルを入れて
エンジンを掛けられる状態にしました。
カチ上げマフラーはもうじき仕上がる予定後の部品はオーナーの仕事の都合で
近日中に持ってきてもらって
そのタイミングで火入れの予定
配線もチェック！オイルランプOK！
ニュートラルランプOK！
この辺は後でLED球に交換した方が良いかもね。
あー…火入れたいぃ！
2013年10月30日
3号レーサーエンジン完成
昨晩は酒も飲まず何時もより早く1時に就寝
慣れない事をしたせいなのか
深夜4時に目がパッチリと覚めてしまったので
ボーっとしていたんだけど
急に3号レーサーのエンジンを仕上げ様と思い立ち
作業に没頭して、気が付けば朝の6時過ぎ
満足してそのまま二度寝したら
今度はお昼の12時に目が覚めたので
PCをチョコチョコっと弄って3度寝…
夕方の16時に目が覚めた。
今夜は酒飲んで寝る事にします。
3号レーサーエンジン仕上げ
眠れぬ朝方から急に思い立ち3号レーサーエンジンの
腰上の組立て作業を開始
酔ってないし、寝ぼけてもいないので
誤組はありませんからｗ
ピストンはヨシムラ
何時もの感じでサクサクッと組上げ
アゲインハイカムst1をセットアップ
オイルラインも加工済みです。
気が付けば朝の6時
後は次に目が覚めた時にでも
仕上げる事にして
一旦寝る。
夕方、完全に身体も起きたので
ヘッドカバーを組込んで
タペットクリアランスの調整
これで3号レーサーエンジンは
組み上がりました。
明日からフレームに搭載して
仕上げ作業です。
とある情報筋から
この前の西日本ヨンフォアミーティングの
画像が載った雑誌が販売されている事を聞き
早速購入しました。
掲載されている画像の構図は
BGと殆ど一緒でしたが
見開きの1/2には、どっかで見た
おっさん達が写っていたので
思わず「インテ○アさんやん、あ！○城くんも、あｗ柳○さんも」と笑ってしまった。
某黒タンクのゴールド親子ラインもしっかり写ってた。
残念なのが僕の画像がそれよりも遥かに小さい事ぐらいだけど
何時撮った写真なのかを覚えてないのが残念。
さて、酒買いに行ってこよっと！
2013年10月29日
3号レーサーエンジン組立て開始
調子に乗って飲み過ぎて
今日はお腹の調子が…ｗ
来月予定していた九州弾丸ツーリングなんですが
体調不良で10日ほど休んでいたので
仕事が溜まり過ぎており
幾ら何でもそんな状態では
遊びを優先する訳にもいかないので
今回はキャンセルさせて頂きましたので
11/2.3.4日は通常営業となりますので
宜しくお願い致します。
かんきち号現状復旧
セルスタータースイッチの不具合原因がハッキリとしないので
昨晩飲み薬を飲みながら考えました。
結果は良いアイディアが浮かんだ
はずなんだけど…
朝になったら覚えてなかったので
諦めました…
なので、一応全部の配線を
もう一度チェックしてみましたが
問題箇所は見つからないので
現状復旧となりました。
再発する様であれば
スイッチの交換をする方向で
考えておいて下さい。
木曜日納車可能です。
3号レーサーエンジン下拵え
予定通り今日内燃機屋さんから3号レーサーのエンジンが届きました。
早速開封してチェック
まぁ加工はチェックするまでも無いのですが
運搬時に破損などがあるといけないので
そう言った意味でのチェックです。
まずはダイナミックバランスが終わった
クランクから下拵えに掛かります。
コンロッドボルトは勿論新品
メタルベアリングも当然新品
サクッと組み上がりました。
シリンダーヘッドもサクサクっと
強化バルブスプリングをセット
下拵え完了です。
シリンダーも洗浄して
下拵え完了。
アッパーケースも洗浄後に
スタッドボルトをセット
ベースエンジンはCB350FEです。
さて、ここまで来れば腰下だけでも
ポイポイっと具を入れて
何時もの記念撮影
はい、腰下完成です。
明日は定休日なので
のんびりと腰上の組立てが出来ます。
エンジン搭載は早ければ明日ですが
バイクを出すのが面倒なので明後日かな?
火入れ式は3日?4日?
今日はお腹の調子が…ｗ
来月予定していた九州弾丸ツーリングなんですが
体調不良で10日ほど休んでいたので
仕事が溜まり過ぎており
幾ら何でもそんな状態では
遊びを優先する訳にもいかないので
今回はキャンセルさせて頂きましたので
11/2.3.4日は通常営業となりますので
宜しくお願い致します。
かんきち号現状復旧
セルスタータースイッチの不具合原因がハッキリとしないので
昨晩飲み薬を飲みながら考えました。結果は良いアイディアが浮かんだ
はずなんだけど…
朝になったら覚えてなかったので諦めました…
なので、一応全部の配線をもう一度チェックしてみましたが
問題箇所は見つからないので
現状復旧となりました。再発する様であれば
スイッチの交換をする方向で
考えておいて下さい。
木曜日納車可能です。
3号レーサーエンジン下拵え
予定通り今日内燃機屋さんから3号レーサーのエンジンが届きました。
早速開封してチェックまぁ加工はチェックするまでも無いのですが
運搬時に破損などがあるといけないので
そう言った意味でのチェックです。
まずはダイナミックバランスが終わったクランクから下拵えに掛かります。
コンロッドボルトは勿論新品
メタルベアリングも当然新品
サクッと組み上がりました。
シリンダーヘッドもサクサクっと強化バルブスプリングをセット
下拵え完了です。
シリンダーも洗浄して下拵え完了。
アッパーケースも洗浄後にスタッドボルトをセット
ベースエンジンはCB350FEです。
さて、ここまで来れば腰下だけでも
ポイポイっと具を入れて何時もの記念撮影
はい、腰下完成です。明日は定休日なので
のんびりと腰上の組立てが出来ます。
エンジン搭載は早ければ明日ですが
バイクを出すのが面倒なので明後日かな?
火入れ式は3日?4日?
2013年10月28日
サーキットデビュー準備
ほぼ予定通りに3号レーサーエンジンの加工が
終わったと連絡が入ったので
明日から組立て作業に取り掛かります。
シェイクダウンは11/25日の西浦サーキットになるのかな？
それとも11/6日か14日の鈴鹿になるのかな？
飲み薬
僕の身体に一番合う薬はアルコールだけだと言う事が分かったので
禁酒期間は終了したので
昨晩から飲む事にしました。
営業時間はとっくに終わっているのに
話し込んでる二人はほっといて
一人宴会の準備です。
嫁が鶴橋のカルビハウスで
買って来てくれたチャンジャで頂きます。
嫁曰く、冷麺が最高だったらしいけど
他の物も最高に美味しいよ！
気がつけば6本2ℓを飲んで
良い感じで就寝できました。
そして今日はやはり絶好調！
僕の身体の健康の源は酒です。
かんきち号不具合
ヘッドライト周りの修正などでお預かりしていたかんきち号
一通りの作業が終わって、振動の確認をする為に
何度かエンジンを掛けていたら突然セルが回らなくなった。
そう言えばオーナーもセルの調子が…と
言っていたなぁと思って
ハンドルスイッチを分解チェック
まぁ大体この接点が磨耗して
接触不良を起こしている場合が多いので
この部分をハンダで肉盛りします。
サクサクッと肉盛りしたんですが
原因はここでは無かった…
どうやらハンドルスイッチの配線の
何処かで断線している感じなので
面倒だけど
ハンドルスイッチを抜き取ってチェック
配線も良く見ると
割り線を入れられている痕跡があるけど
黄色の線はセルスイッチですが
断線はしていない
道中も保護チューブが切れて
中の線が露出しているけど
ダメージがある訳でもない…
一旦この状態で配線を接続すると
スイッチが復活した?
多分何処かで何かが起こっているんだろうけど
いくら調べても原因不明…
どうする…新品にするか、現状復旧か…
サーキットデビュー準備妄想編
諸々の諸事情があって、ついにあの男も予定を1年早めて
サーキットデビューする事になったので
僕が清水さんからもらったアンビートンを
丁度ええのんあるやんと
銀ちゃんに持っていかれた…
チェンジャーの使い方も
随分と慣れてきた感じで
使いこなす妄想男…
取あえず前後入れ替え完了
装着後にタイヤの具合をチェックする為に
走りに出掛けて行った。
僕が使わなくなった脊髄パットを
妄想男にあげた。
胸パットは自分で買ってね。
気合十分に激しく妄想中です。
終わったと連絡が入ったので
明日から組立て作業に取り掛かります。
シェイクダウンは11/25日の西浦サーキットになるのかな？
それとも11/6日か14日の鈴鹿になるのかな？
飲み薬
僕の身体に一番合う薬はアルコールだけだと言う事が分かったので
禁酒期間は終了したので昨晩から飲む事にしました。
営業時間はとっくに終わっているのに
話し込んでる二人はほっといて
一人宴会の準備です。嫁が鶴橋のカルビハウスで
買って来てくれたチャンジャで頂きます。
嫁曰く、冷麺が最高だったらしいけど
他の物も最高に美味しいよ！
気がつけば6本2ℓを飲んで良い感じで就寝できました。
そして今日はやはり絶好調！
僕の身体の健康の源は酒です。
かんきち号不具合
ヘッドライト周りの修正などでお預かりしていたかんきち号
一通りの作業が終わって、振動の確認をする為に
何度かエンジンを掛けていたら突然セルが回らなくなった。
そう言えばオーナーもセルの調子が…と言っていたなぁと思って
ハンドルスイッチを分解チェック
まぁ大体この接点が磨耗して接触不良を起こしている場合が多いので
この部分をハンダで肉盛りします。
サクサクッと肉盛りしたんですが原因はここでは無かった…
どうやらハンドルスイッチの配線の
何処かで断線している感じなので
面倒だけどハンドルスイッチを抜き取ってチェック
配線も良く見ると割り線を入れられている痕跡があるけど
黄色の線はセルスイッチですが
断線はしていない
道中も保護チューブが切れて中の線が露出しているけど
ダメージがある訳でもない…
一旦この状態で配線を接続するとスイッチが復活した?
多分何処かで何かが起こっているんだろうけど
いくら調べても原因不明…
どうする…新品にするか、現状復旧か…
サーキットデビュー準備妄想編
諸々の諸事情があって、ついにあの男も予定を1年早めて
サーキットデビューする事になったので僕が清水さんからもらったアンビートンを
丁度ええのんあるやんと
銀ちゃんに持っていかれた…
チェンジャーの使い方も随分と慣れてきた感じで
使いこなす妄想男…
取あえず前後入れ替え完了装着後にタイヤの具合をチェックする為に
走りに出掛けて行った。
僕が使わなくなった脊髄パットを妄想男にあげた。
胸パットは自分で買ってね。
気合十分に激しく妄想中です。
2013年10月27日
11月サーキット走行の予定
アゲインレーシングクラブ、A・S・Tレーシングクラブ
カスタムパラノイアレーシングチームの
サーキット合同練習走行会の日程が
一応決まりました。
日時：11月25日（月）
場所：西浦サーキット
MFJ若しくは西浦サーキットの会員（講習済み者）以外の方は
当日サーキットで講習を受けてからの走行になります。
貸切ではなく、他の方も走行していますので
マナーを守って楽しく走りましょう。
10日ぶりに営業再開
風邪の症状が長引いて暫く休業状態だったのですが
昨晩、僕に風邪をうつした
張本人を呼び出して焼肉屋に行ってきました。
勿論ドライバーはウーロン茶の刑
久々の特効薬に気合を入れて挑みます。
たいして美味しくもなかったのか
僕の口が馬鹿になっているのか
馬刺しをつまみながら
飲み薬を取あえず2杯
メインの焼肉とにんにくのバター焼きで
飲み薬を2杯？3杯？
これだけ気合を入れれば
体調不良もぶっ飛んで
今日は通常営業を再開出来ると思ってたんだけど…午後からの開店でした。
ま、取あえず…
先日焼肉に誘ったけど断られた嫁は今日
鶴橋に友達と出掛けて焼肉らしい…O山くんのお店の事を
僕に聞いていたので、多分カルビハウスにいくらしい。
嫁が「小遣いくれや！」と言うので￥5.000出したら
「へー￥5.000しかくれんのか」と言うので1万円渡した…
これって恐喝やろ！
午後からは8号機も久々に出動の為
まずはメンテナンスから
何かまた新たな部品を買ったみたいで
取り付けてました。
寒いんだか、丁度いいんだか
微妙な気温ですが久々の8号機始動
帰ってきたら全然エンジンを掛けてない
2号機もメンテナンスの為に
ひとっ走り走ってもらう事にしようと思ってる。
セルモーターリビルド下取り販売
なるべく在庫を確保しておかないと、いざと言う時に直ぐに出せないので
入手方法はYオクだったので
部品取り程度だと思ってましたが
割と状態が良かったので
これをベースにリビルドする事にしたのですが
嫌に全体のボルトの締め付けが緩いので
既に分解されており
部品を先に抜かれていました…
抜かれた部品はあるので問題ありませんけどね
ボルト関係の再メッキ品が在庫切れだったので
外したボルトを再メッキに出す事にしました。
これで又一つセルモターが世の中に復帰します。
リビルド済みセルモーターは
セルモーター下取りで￥21.000（税込み）になります。
自由人号パンク
今日辺り店にやってくるんだろうなぁと思っていたら
思った通りやってきたんだけど
ハイパー自由人カブ号がパンクして
修理に来店でした。
チューブは具合の悪い所で
穴が開いており修理不可の為
近所のバイク屋さんでチューブを調達
修理完了だけど
ついでにタイミング良くCPにやってきた
お客さんのエンジンオイルと
フィルター交換作業の刑と
ヨシムラ限定マフラーの交換
作業工賃は自由人号の
チューブ代ですｗ
貴重なマフラーだから
慎重に作業しろよ！
ほんまにええタイミングでやって来たので
重宝する奴です。
そして限定マフラーご開帳！
ええ感じです。
取り付けナットも入っているのかと
思ってたんだけど入ってなかったよ。
せっかくなのでメッキのロング袋ナットで
ドレスアップして装着
アゲインヨシムラ公認センタースタンドと
CP製センタースタンドストッパーで
完璧な仕上がりになりました。
カスタムパラノイアレーシングチームの
サーキット合同練習走行会の日程が
一応決まりました。
日時：11月25日（月）
場所：西浦サーキット
MFJ若しくは西浦サーキットの会員（講習済み者）以外の方は
当日サーキットで講習を受けてからの走行になります。
貸切ではなく、他の方も走行していますので
マナーを守って楽しく走りましょう。
10日ぶりに営業再開
風邪の症状が長引いて暫く休業状態だったのですが
昨晩、僕に風邪をうつした張本人を呼び出して焼肉屋に行ってきました。
勿論ドライバーはウーロン茶の刑
久々の特効薬に気合を入れて挑みます。
たいして美味しくもなかったのか僕の口が馬鹿になっているのか
馬刺しをつまみながら
飲み薬を取あえず2杯
メインの焼肉とにんにくのバター焼きで飲み薬を2杯？3杯？
これだけ気合を入れれば
体調不良もぶっ飛んで
今日は通常営業を再開出来ると思ってたんだけど…午後からの開店でした。
ま、取あえず…
先日焼肉に誘ったけど断られた嫁は今日
鶴橋に友達と出掛けて焼肉らしい…O山くんのお店の事を
僕に聞いていたので、多分カルビハウスにいくらしい。
嫁が「小遣いくれや！」と言うので￥5.000出したら
「へー￥5.000しかくれんのか」と言うので1万円渡した…
これって恐喝やろ！
午後からは8号機も久々に出動の為まずはメンテナンスから
何かまた新たな部品を買ったみたいで
取り付けてました。
寒いんだか、丁度いいんだか微妙な気温ですが久々の8号機始動
帰ってきたら全然エンジンを掛けてない
2号機もメンテナンスの為に
ひとっ走り走ってもらう事にしようと思ってる。
セルモーターリビルド下取り販売
なるべく在庫を確保しておかないと、いざと言う時に直ぐに出せないので
入手方法はYオクだったので部品取り程度だと思ってましたが
割と状態が良かったので
これをベースにリビルドする事にしたのですが
嫌に全体のボルトの締め付けが緩いので既に分解されており
部品を先に抜かれていました…
抜かれた部品はあるので問題ありませんけどね
ボルト関係の再メッキ品が在庫切れだったので外したボルトを再メッキに出す事にしました。
これで又一つセルモターが世の中に復帰します。
リビルド済みセルモーターは
セルモーター下取りで￥21.000（税込み）になります。
自由人号パンク
今日辺り店にやってくるんだろうなぁと思っていたら
思った通りやってきたんだけどハイパー自由人カブ号がパンクして
修理に来店でした。
チューブは具合の悪い所で穴が開いており修理不可の為
近所のバイク屋さんでチューブを調達
修理完了だけど
ついでにタイミング良くCPにやってきたお客さんのエンジンオイルと
フィルター交換作業の刑と
ヨシムラ限定マフラーの交換作業工賃は自由人号の
チューブ代ですｗ
貴重なマフラーだから慎重に作業しろよ！
ほんまにええタイミングでやって来たので
重宝する奴です。
そして限定マフラーご開帳！ええ感じです。
取り付けナットも入っているのかと
思ってたんだけど入ってなかったよ。
せっかくなのでメッキのロング袋ナットでドレスアップして装着
アゲインヨシムラ公認センタースタンドと
CP製センタースタンドストッパーで
完璧な仕上がりになりました。
2013年10月26日
多分明日から営業再開予定
今日、お昼過ぎに店のまえで何やら鈍い音が
防犯カメラを見ると、追突事故
信号待ちの車に後ろからドン
録画されている画像を見ると
30cmぐらい車が押されてたけど
怪我も無さそうな感じだし
まぁ100/0の追突事故だから
余計な事は言わないし
野次馬根性で見に行かなくても
店のまん前で事故処理してるから
防犯カメラで生中継で見てます。
見ながら思ったけど
事故暴走で店に突っ込んできたり
表にバイクでも出していて
そこに突っ込まれたりでもしたらと思うと
ゾッとするねぇ…今日も閉めといて良かったかな。
副作用
この前の血液検査の結果で高脂血症の診断がでたので
プラパスタチンNaと言う錠剤をもらった。
風邪も引いていたので、適当にしか話を聞いてなかったんだけど
長引く風邪の症状と倦怠感が気になって
ふと、処方してもらった薬の説明を思い出して説明書を読み直したら…
まさに！まんま副作用の症状！
今日からこの薬は止めて、何時も通りの薬
酒と肉にします。
嫁は「ちょっと顔がほっそりしてきてるからええやん」と言いますが
しんどいっちゅうねん！
高脂血症クソ食らえ！肝機能障害万歳！
明日復活します。
防犯カメラを見ると、追突事故信号待ちの車に後ろからドン
録画されている画像を見ると
30cmぐらい車が押されてたけど
怪我も無さそうな感じだし
まぁ100/0の追突事故だから
余計な事は言わないし
野次馬根性で見に行かなくても店のまん前で事故処理してるから
防犯カメラで生中継で見てます。
見ながら思ったけど
事故暴走で店に突っ込んできたり
表にバイクでも出していて
そこに突っ込まれたりでもしたらと思うと
ゾッとするねぇ…今日も閉めといて良かったかな。
副作用
この前の血液検査の結果で高脂血症の診断がでたので
プラパスタチンNaと言う錠剤をもらった。
風邪も引いていたので、適当にしか話を聞いてなかったんだけど
長引く風邪の症状と倦怠感が気になって
ふと、処方してもらった薬の説明を思い出して説明書を読み直したら…
まさに！まんま副作用の症状！
今日からこの薬は止めて、何時も通りの薬
酒と肉にします。
嫁は「ちょっと顔がほっそりしてきてるからええやん」と言いますが
しんどいっちゅうねん！
高脂血症クソ食らえ！肝機能障害万歳！
明日復活します。
2013年10月25日
3号レーサーエンジン
この所寝る時間が「子供か！」って言う時間に寝ているので
一昨晩も目が覚めたら、9時過ぎだったので
「あーもう店を開ける時間や…」と思っていたら
21時過ぎだった…
そんな感じで、時間が半日ぐらいズレているので
まだ身体は本調子じゃぁないと思ったので
昨日も一日寝てた…
3号レーサーエンジン下拵え
僕に風邪をうつしたと思われる張本人が
レース用のグローブを持って今朝機嫌良くご来店
20万以上するツナギも買ったらしいので
11月の西浦サーキットが待ち遠しいらしい。
まだ3号レーサーのエンジンが内燃加工から仕上がって戻ってないので
ロアケースを少しだけ
下拵えをする事にした。
サクサクっと完了
新品のクランクメタルを入れて
新品のベアリングを入れて
新品のオイルシールを入れて終わり…
プライマリーギヤーも組立て
新品のダンパーを入れて
新品のニードルベアリングを入れて
組立て完了。
ミッションもベアリング関係を交換
サクサクっと終了
フル強化オイルポンプも
サクサクっと組立て
ケースが無いので
ここまでしか出来ないので
これで終了です。
ついでに1号レーサーのリアを少し
スプロケダンパーを新品に交換
気になる所をちょこちょこっと弄って
ファイナルを変更しようかと悩み中。
11月にサーキットデビューする予定の
激しく妄想しているおっさんとアゲインに行って
サーキット走行用のマフラーを発注
早ければ来年のファンランにデビューするらしいｗ
一昨晩も目が覚めたら、9時過ぎだったので
「あーもう店を開ける時間や…」と思っていたら
21時過ぎだった…
そんな感じで、時間が半日ぐらいズレているので
まだ身体は本調子じゃぁないと思ったので
昨日も一日寝てた…
3号レーサーエンジン下拵え
僕に風邪をうつしたと思われる張本人が
レース用のグローブを持って今朝機嫌良くご来店
20万以上するツナギも買ったらしいので
11月の西浦サーキットが待ち遠しいらしい。
まだ3号レーサーのエンジンが内燃加工から仕上がって戻ってないので
ロアケースを少しだけ下拵えをする事にした。
サクサクっと完了新品のクランクメタルを入れて
新品のベアリングを入れて
新品のオイルシールを入れて終わり…
プライマリーギヤーも組立て新品のダンパーを入れて
新品のニードルベアリングを入れて
組立て完了。
ミッションもベアリング関係を交換サクサクっと終了
フル強化オイルポンプもサクサクっと組立て
ケースが無いので
ここまでしか出来ないので
これで終了です。
ついでに1号レーサーのリアを少しスプロケダンパーを新品に交換
気になる所をちょこちょこっと弄って
ファイナルを変更しようかと悩み中。
11月にサーキットデビューする予定の激しく妄想しているおっさんとアゲインに行って
サーキット走行用のマフラーを発注
早ければ来年のファンランにデビューするらしいｗ
2013年10月23日
PCも風邪引き
明日は鈴鹿サーキットで
4時間目の走行練習を予定していましたが
天候不良のためにキャンセルしました。
せっかくP-LAP�靴鯀�着したので
自分の今のタイムを知り、伸びシロが分かると思ったのに…
先日PCのアップデート中に
You Tubeに動画をアップしていたら
フリーズしてしまったので強制シャットダウンした時に
記憶させていた全てのログインIDや
パスワードが消えてしまい
仕事関係も含めて取引先のネットワークや車検予約などに
一切ログイン出来なくなってしまい
朝から復旧作業をする事になってしまった。
IDだのパスワードだのがあり過ぎ…
参りました。
CB350Fスイングアームリメイク
予定では3号レーサーエンジンの下拵えもするつもりだったのに…
CB350Fのスイングアーム
概観は酷い錆びでしたが
肝心な部分の状態が良いので
作業を進める事にしました。
ピボットシャフトやセンターカラーも
錆びも無く、磨耗も極めて少ない良い状態
グリスも良く効いており固着もしていない
ひょっとすると当時のままかも…
ポイントその1
画像を見て分かる人は分かります。
CB400Fに流用する場合に
加工するポイントです。
アンダーダンパーは錆びの具合から
抜くのには相当苦労するんだろうなぁと
思ってましたが
相当苦労しました。
炙ったりして熱を加えるとスイングアームが
変に歪んでしまう可能性もあるので
このCPオリジナルの特殊工具は重宝してます。
もうこの工具は作ってませんが
オーダーがまとまれば考えます。
センターカラーを洗浄
やはり中々良い状態です。
ピポットシャフトも後で古いグリスを抜いて
洗浄、再メッキに出します。
錆びの酷かった部分で肝となる所
チェーンカバーのはめ合い部分
ここが朽ちてるとせっかくのノーマルルックも
台無しになるので、錆を落として状態をチェック
塗装に出す前に錆や塗料を剥がすのですが
外注作業で、高圧のサンドブラストになります。
デリケートな部分に高圧のサンドブラストを
当てられても困るので
ウエットブラストで優しく仕上げます。
中も良好ですね。
チェーンカバーのはめ合い部分
少し変形していたので修正
しっかりとホールド出来る様になりました。
ええ感じです。
既に加工しているのですが
最初の画像ではボルトがスイングアームに
立て込まれている状態ですが
CB400Fのチェーンカバーは
カバーにナットが溶接されています。
もうお分かりですよね。
塗装する前に処理しておかないとね。
4時間目の走行練習を予定していましたが
天候不良のためにキャンセルしました。
せっかくP-LAP�靴鯀�着したので
自分の今のタイムを知り、伸びシロが分かると思ったのに…
先日PCのアップデート中に
You Tubeに動画をアップしていたら
フリーズしてしまったので強制シャットダウンした時に
記憶させていた全てのログインIDや
パスワードが消えてしまい
仕事関係も含めて取引先のネットワークや車検予約などに
一切ログイン出来なくなってしまい
朝から復旧作業をする事になってしまった。
IDだのパスワードだのがあり過ぎ…
参りました。
CB350Fスイングアームリメイク
予定では3号レーサーエンジンの下拵えもするつもりだったのに…
CB350Fのスイングアーム概観は酷い錆びでしたが
肝心な部分の状態が良いので
作業を進める事にしました。
ピボットシャフトやセンターカラーも錆びも無く、磨耗も極めて少ない良い状態
グリスも良く効いており固着もしていない
ひょっとすると当時のままかも…
ポイントその1画像を見て分かる人は分かります。
CB400Fに流用する場合に
加工するポイントです。
アンダーダンパーは錆びの具合から抜くのには相当苦労するんだろうなぁと
思ってましたが
相当苦労しました。
炙ったりして熱を加えるとスイングアームが変に歪んでしまう可能性もあるので
このCPオリジナルの特殊工具は重宝してます。
もうこの工具は作ってませんが
オーダーがまとまれば考えます。
センターカラーを洗浄やはり中々良い状態です。
ピポットシャフトも後で古いグリスを抜いて
洗浄、再メッキに出します。
錆びの酷かった部分で肝となる所チェーンカバーのはめ合い部分
ここが朽ちてるとせっかくのノーマルルックも
台無しになるので、錆を落として状態をチェック
塗装に出す前に錆や塗料を剥がすのですが外注作業で、高圧のサンドブラストになります。
デリケートな部分に高圧のサンドブラストを
当てられても困るので
ウエットブラストで優しく仕上げます。
中も良好ですね。
チェーンカバーのはめ合い部分少し変形していたので修正
しっかりとホールド出来る様になりました。
ええ感じです。既に加工しているのですが
最初の画像ではボルトがスイングアームに
立て込まれている状態ですが
CB400Fのチェーンカバーはカバーにナットが溶接されています。
もうお分かりですよね。
塗装する前に処理しておかないとね。
2013年10月22日
スイングアームリメイクのご依頼
完調とは行きませんが何とか復活
今日、営業を再開するつもりでしたが
念の為今日も臨時休業しました。
明日は定休日で明後日は天候次第では
お休みになります。
仕事もかなり溜まっているので
ご迷惑をお掛けしておりますが
出来る範囲でゴソゴソとやっております。
P-LAP�啓萇佞�
どうやらGo Proカメラはレーサーの振動が原因で
動画が上手く撮影出来ない感じなので
防振対策を試みている所です。
自分のタイムが分からないと、走行課題にも影響があるので
P-LAPを導入した訳なのです。
こんな物付けた事もないから
説明書を読みながらネットで情報を集めて
簡単にセンサーを取付けれる位置にセット
転倒する前提で取付けるつもりは無いのだけど
お値段もお値段なので
なるべく壊れない位置に取付けたい気持ち…
配線も2mと2.5mの二種類あったので
長い方が良いかと思って2.5mの方を
買ったのですが…かなり長すぎました。
ま、これも勉強ですね。
全ての部品は、万が一の事を考えて手に入りやすい汎用品を使ってますが
サーキットでの経験値が増えるのと同じく、予備部品の数も増えて行きます。
ツーリングの時にも持ち歩いている
オイルパスキャップですが
レーサー用に油温センサーの取出し口も
セットで持ち歩いてます。
何があるか分からないのがレースなので
ブレーキのバンジョウボルトも持ち歩く事にしました。
その内Tマシーンも作って持ち歩くかも…てか町乗り号が既にTマシーンだわな。
今日は自由人君が
僕の体調を心配してなのか?
店にやって来てくれたので
一緒にご飯を食べる事にしたよ。
CB350F用のスイングアーム
リメイクのご依頼品が届きました。
見た目は酷いですが
肝心な所は健全なようです。
明日には作業に取り掛かる予定なのですが
CB400Fに流用する場合は1箇所ほんの少し加工しないといけないのですが
350Fと400Fのどちらに使うのかをちゃんと聞いてなかったので
確認してから加工します。
今日、営業を再開するつもりでしたが
念の為今日も臨時休業しました。
明日は定休日で明後日は天候次第では
お休みになります。
仕事もかなり溜まっているので
ご迷惑をお掛けしておりますが
出来る範囲でゴソゴソとやっております。
P-LAP�啓萇佞�
どうやらGo Proカメラはレーサーの振動が原因で
動画が上手く撮影出来ない感じなので
防振対策を試みている所です。
自分のタイムが分からないと、走行課題にも影響があるので
P-LAPを導入した訳なのです。
こんな物付けた事もないから説明書を読みながらネットで情報を集めて
簡単にセンサーを取付けれる位置にセット
転倒する前提で取付けるつもりは無いのだけど
お値段もお値段なのでなるべく壊れない位置に取付けたい気持ち…
配線も2mと2.5mの二種類あったので
長い方が良いかと思って2.5mの方を
買ったのですが…かなり長すぎました。
ま、これも勉強ですね。
全ての部品は、万が一の事を考えて手に入りやすい汎用品を使ってますが
サーキットでの経験値が増えるのと同じく、予備部品の数も増えて行きます。
ツーリングの時にも持ち歩いているオイルパスキャップですが
レーサー用に油温センサーの取出し口も
セットで持ち歩いてます。
何があるか分からないのがレースなので
ブレーキのバンジョウボルトも持ち歩く事にしました。
その内Tマシーンも作って持ち歩くかも…てか町乗り号が既にTマシーンだわな。
今日は自由人君が僕の体調を心配してなのか?
店にやって来てくれたので
一緒にご飯を食べる事にしたよ。
CB350F用のスイングアームリメイクのご依頼品が届きました。
見た目は酷いですが
肝心な所は健全なようです。
明日には作業に取り掛かる予定なのですが
CB400Fに流用する場合は1箇所ほんの少し加工しないといけないのですが
350Fと400Fのどちらに使うのかをちゃんと聞いてなかったので
確認してから加工します。
2013年10月21日
ライドオン3時間目
今年のZミーティング前夜祭は
誰も公開出来る画像が無いぐらい
異常な盛り上がりだったらしいと
とある情報筋から連絡がありました。
その場で見たかったなぁ…酒池肉林の地獄絵図。
この二日間ゆっくり静養したおかげで
体調もかなり良くなったと思います。
体重は1.5キロほど減りましたが
食欲もそこそこあるし
気力もあるので
予定通りレーサーの鈴鹿デビュー
余り無理はしないで走ろうと思ってたけど
やっぱり走ると何処かのスイッチが
ONしちゃって、裏でリッターバイクを
追い掛け回してやった。
迫力の動画は、残念ながらコンパイルミスにより
ゴミファイルとなってしまった…
鈴鹿ライドオン3時間目
鈴鹿サーキットデビューになる1号レーサー
この週末は本気の静養で
何とか身体は復活した感じだったので
1号レーサーで鈴鹿を走る事にしました。
昨晩積込んで早めに就寝したんだけど
結局全然眠れないまま今朝5時に出発。
心配していた天気も回復
風もない絶好のコンディションの中
鈴鹿に到着
何時もの#22ピット前に陣取り
さっさと荷物を降ろして走行の準備に取り掛かります。
これ脱皮した後じゃありません。
今から着る僕の鎧兜です。
ピットでこんな風に吊るしたかったんだよね
バイクの準備も完了
ただ何時もと違うのは
仲間が誰もいない…
なので無理な走りは出来ない…
コースをチェックすると
7時でまだ完全ウエット状態…
9時までには乾かないだろうから
1本目は慎重に走る事に決定です。
先週F1が開催されていたので
ピットロードはタイヤ痕がいっぱい
Go Proカメラの調子が悪く
1本目も撮影出来てなかった…
原因はSDカードの接触不良の様だったみたい。
2本目、路面はドライになったので本気走行
鈴鹿での課題をクリアーする為に
必死で右コーナーを曲がれる様に練習
でも前回、西浦サーキットで走ったので
鈴鹿の1.2コーナーやS字、最終コーナーも
楽勝で曲がれる！
車高が上がっているはずのレーサー号は
最終的に右のノーマルステップはずっと擦りっぱなしになるぐらいまで
走れる様になったのに、残念な事にその動画が記録されていない…
頭にきたのでP-LAP�靴鮃愼�
多分今日の走りから考えると
タイムは15秒いや10秒は切って走っていたはず！
証拠画像が無いのが激しく残念。
P-LAPは取合えずマジックテープでセット
画像が残ってないのが残念過ぎて
本体の配線をする気にもならないので
又今度スイッチが入った時にでも…
一生懸命走った動画を見ながらハァハァしようと思ってたのに
もう、今からふて寝します。
2013年10月19日
さらに悪化
今日もお店は臨時休業
午前中は起き上がる事も出来ませんでした…
ちょっと体調が良くなると
このまま治るつもりで動き回るので
又ぶり返す…を繰り返しているので
今日はこのまま寝てます。
明日は体調次第で営業予定ですが
月曜日の天候が回復して来ているので
僕も寝込んでいられない理由が…
PARLAY CableCam デモ映像
黄色いのが良く目立つんだわこれがまたｗ
DVDの完成が楽しみです。
今日も臨時休業
天気の具合でピットの広さが左右されるので
昨日、晴れているうちにと
しんどい身体に鞭打って
408エンジンだけ搭載
この後は力尽きてそのままダウン
今日の予定だった3号レーサーの
エンジン下拵えも
今日の体調では無理なので
断念…
1号レーサーに付けてある
Go Proカメラのバッテリーが入荷
多分電池の充電力が低下しているので
動画がちゃんと撮影出来ないんだろうと…
取合えず充電中
月曜日の天気が回復して来ているので
何とか身体も回復させようと
思っているんだけど
全然良くならない…
午前中は起き上がる事も出来ませんでした…
ちょっと体調が良くなると
このまま治るつもりで動き回るので
又ぶり返す…を繰り返しているので
今日はこのまま寝てます。
明日は体調次第で営業予定ですが
月曜日の天候が回復して来ているので
僕も寝込んでいられない理由が…
PARLAY CableCam デモ映像
黄色いのが良く目立つんだわこれがまたｗ
DVDの完成が楽しみです。
今日も臨時休業
天気の具合でピットの広さが左右されるので
昨日、晴れているうちにとしんどい身体に鞭打って
408エンジンだけ搭載
この後は力尽きてそのままダウン
今日の予定だった3号レーサーのエンジン下拵えも
今日の体調では無理なので
断念…
1号レーサーに付けてあるGo Proカメラのバッテリーが入荷
多分電池の充電力が低下しているので
動画がちゃんと撮影出来ないんだろうと…
取合えず充電中月曜日の天気が回復して来ているので
何とか身体も回復させようと
思っているんだけど
全然良くならない…
2013年10月18日
日曜日は西日本Zミーティングだよ！
ちょっと体調が良くなったと思ったら
又ぶり返して、今日は寒いし最悪…
普段飲んでる薬に風邪薬も加わり
えらい事になってます。
まだこの他にも痛みがあれば
4錠プラスされます…
ほぼ末期の患者みたいです。
本当なら明日は
淡路Zミーティング前夜祭に
行くつもりだったのですが、行ける状態じゃないので
泣く泣く今回はキャンセルになりそうです…
Zミーティング当日も晴れると良いのにねぇ。
囚われの人
出頭日を間違えたと眠たい事を言っている自由人が今日出頭
何かをアピールするかの様な
Tシャツを着てますが
今日の僕の体調からは
何も洒落た言葉は出ないし
そのアピールが逆に
僕の神経を余計に逆なでている気もします。
今言えるのは
「働け！俺の変わりに働け！！」だけです。
明日から天候が怪しいので
今日中にこのエンジンを仕上げて
フレームに搭載しないと
作業スペースが無くなるので
休憩しながらですが、今から何とかやっつける事にします。
又ぶり返して、今日は寒いし最悪…
普段飲んでる薬に風邪薬も加わりえらい事になってます。
まだこの他にも痛みがあれば
4錠プラスされます…
ほぼ末期の患者みたいです。
本当なら明日は
淡路Zミーティング前夜祭に
行くつもりだったのですが、行ける状態じゃないので
泣く泣く今回はキャンセルになりそうです…
Zミーティング当日も晴れると良いのにねぇ。
囚われの人
出頭日を間違えたと眠たい事を言っている自由人が今日出頭
何かをアピールするかの様なTシャツを着てますが
今日の僕の体調からは
何も洒落た言葉は出ないし
そのアピールが逆に僕の神経を余計に逆なでている気もします。
今言えるのは
「働け！俺の変わりに働け！！」だけです。
明日から天候が怪しいので今日中にこのエンジンを仕上げて
フレームに搭載しないと
作業スペースが無くなるので
休憩しながらですが、今から何とかやっつける事にします。
2013年10月17日
一応復活…
昨日の定休日は
トイレ以外は一日中寝てました。
久々に、こんなにしんどい思いをしたわぁ…
まだ本調子じゃないけど
これから年末に向けて
やること山積みなので、そんなにのんびりする時間がない。
風邪も全然良くならないし
今朝はエコー検査で病院に行くついでもあったので
ついでに診察してもらったら
飲み薬が増えて、今まで飲んでいるのと合わせて
15錠ぐらい飲む事になった…
殆ど死に掛けの病人並みの量だと思った。
日本メディアサプライ�蠅気鵑茲�
2013年12月13日にヨンフォアミーティング in ソレイユの丘などの
DVDが販売されるとご連絡を頂きました。
ご注文用紙はCPにもありますが
直接日本メディアサプライさんに
電話してもOKみたいです。
ミーティング参加者には特典もあるらしいので
是非お問い合わせして見て下さい。
お問い合わせの電話番号は
03-5297-2811日本メディアサプライ�蠱甘�：土屋さん・相原さんまで
アニーズ秋祭りのDVD予告編です。
最初に出てくる黄色いバイク#72
僕です！
何度も見て逝ってます…
かんきち号入庫
乗りながら少しづつ気になるところや悪い所を整備している
かんきち号が今朝入庫して来ました。
先週、ブレーキの鳴きを
簡易的に調整、整備したのですが
どうやら簡易的ではダメらしいので
本格的に分解チェックする事にしました。
キャリパーホルダーの動きが
少し渋いので分解洗浄&給脂
ブレーキパットは社外品が装着されてました。
別に社外品が悪いと言う物でもなく
相性の問題もあったりします。
内側のブレーキパットはディスクに若干引き摺り気味でセットするのですが
前回、簡易的に調整する前はスッカスカな状態だったので
恐らくその状態で乗っていれば、それが普通だと思っている人も少なくないと思います。
CBの様な片押し1ポットは、ブレーキの隙間を自己調整する機能は無いので
パットが磨耗すれば、隙間も当然広がる訳です。
なのでブレーキのピストン側からの力でディスク板を押して
内側の固定側のパットに押し当てる状態になるので、ブレーキの効きも甘く
ヘタをすると、ディスク板が歪んでくる事になります。
どうしてもブレーキ鳴きが気になるのであれば
その個体にあった部品にたどり着くまでやるしかない場合もあります。
次にヘッドライトケースのビビリ音
ライトケースカラーなどが不在で
セッティングカラーも全然違う物が
使われていたので純正品を入れましたが
既に、樹脂製のライトケースは歪んで
ライトリムと隙間が出来ています。
これはもうどうする事も出来ません。
これは、ご本人がこのスタイルを好まれて
ライトステーをフォークから出しているのですが
カスタムは個性なので否定はしませんが
リジット状態は何かと不具合のトリガーになります。
ちょっと辛口になってしまい申し訳ないのですが
無駄なところで費用が掛かって、旧車は維持管理にお金が掛かるとか
旧車だからこんな物と、苦い、辛い思いをしながら乗って欲しくない
40年前のバイクだって楽しく乗れる乗り物なんです。
たまに思いもしない所が壊れたり
外れたりする事もあるでしょうが
そのリスクを少しでも少なくして
旧車ライフを楽しむ人の力になれる事が
僕の楽しみだったりもする訳です。
同じバイクで皆とツーリングにいったり
サーキットで走ったりしている時が
今、心の底から楽しくて仕方ない。
風邪で脳ミソが使い物にならないので
今日はこんな感じでごめんなさい。
3号レーサーエンジン以外完成？
遊び過ぎな上に、ここに来て風邪でドンドン予定が遅れてきてる…
しんどいなんて言ってられない状態です。
取合えず3号レーサーのエンジンが
早ければ来週には仕上がる感じなので
今月中には火入れの予定で考えてます。
残った配線もヒィヒィ言いながら仕上げました。
セルモーターもリビルドしようと分解したら
軸受けが磨耗してた。
最近この手の部品まで
質が悪くなって来た…
部品取りのセルモーターから
状態の良い物を取り出して交換
実はこの軸受けの部分にも
キャブと同じサイズのフェルトが
入ってるんですよねぇ、意外と知られてないんですけど
これも新品に交換です。
再メッキしたボディと交換
レーサーで、どうせ見えなくなる部分だけど
レストアもレーサーもクオリティは同じ
欲を言えばコイルの巻き直しもしたい所
スレンダーボディのオネーちゃんが
矯正下着だったらガックリするのと同じ感じ？
やっぱりパドックで見せるバイクは
見えない部分も美しくなきゃぁねぇ
今日出頭するはずの自由人が
逃亡しているので
エンジンを1基仕上げれなかったけど
ブレーキマスターまでは何とか仕上げれた。
あのボンクラ男、明日出頭しなかったらどうしてやろう。
トイレ以外は一日中寝てました。
久々に、こんなにしんどい思いをしたわぁ…
まだ本調子じゃないけど
これから年末に向けて
やること山積みなので、そんなにのんびりする時間がない。
風邪も全然良くならないし
今朝はエコー検査で病院に行くついでもあったので
ついでに診察してもらったら
飲み薬が増えて、今まで飲んでいるのと合わせて
15錠ぐらい飲む事になった…
殆ど死に掛けの病人並みの量だと思った。
日本メディアサプライ�蠅気鵑茲�
2013年12月13日にヨンフォアミーティング in ソレイユの丘などの
DVDが販売されるとご連絡を頂きました。ご注文用紙はCPにもありますが
直接日本メディアサプライさんに
電話してもOKみたいです。
ミーティング参加者には特典もあるらしいので
是非お問い合わせして見て下さい。
お問い合わせの電話番号は
03-5297-2811日本メディアサプライ�蠱甘�：土屋さん・相原さんまで
アニーズ秋祭りのDVD予告編です。
最初に出てくる黄色いバイク#72
僕です！
何度も見て逝ってます…
かんきち号入庫
乗りながら少しづつ気になるところや悪い所を整備している
かんきち号が今朝入庫して来ました。
先週、ブレーキの鳴きを簡易的に調整、整備したのですが
どうやら簡易的ではダメらしいので
本格的に分解チェックする事にしました。
キャリパーホルダーの動きが少し渋いので分解洗浄&給脂
ブレーキパットは社外品が装着されてました。
別に社外品が悪いと言う物でもなく
相性の問題もあったりします。
内側のブレーキパットはディスクに若干引き摺り気味でセットするのですが
前回、簡易的に調整する前はスッカスカな状態だったので
恐らくその状態で乗っていれば、それが普通だと思っている人も少なくないと思います。
CBの様な片押し1ポットは、ブレーキの隙間を自己調整する機能は無いので
パットが磨耗すれば、隙間も当然広がる訳です。
なのでブレーキのピストン側からの力でディスク板を押して
内側の固定側のパットに押し当てる状態になるので、ブレーキの効きも甘く
ヘタをすると、ディスク板が歪んでくる事になります。
どうしてもブレーキ鳴きが気になるのであれば
その個体にあった部品にたどり着くまでやるしかない場合もあります。
次にヘッドライトケースのビビリ音ライトケースカラーなどが不在で
セッティングカラーも全然違う物が
使われていたので純正品を入れましたが
既に、樹脂製のライトケースは歪んでライトリムと隙間が出来ています。
これはもうどうする事も出来ません。
これは、ご本人がこのスタイルを好まれてライトステーをフォークから出しているのですが
カスタムは個性なので否定はしませんが
リジット状態は何かと不具合のトリガーになります。
ちょっと辛口になってしまい申し訳ないのですが
無駄なところで費用が掛かって、旧車は維持管理にお金が掛かるとか
旧車だからこんな物と、苦い、辛い思いをしながら乗って欲しくない
40年前のバイクだって楽しく乗れる乗り物なんです。
たまに思いもしない所が壊れたり外れたりする事もあるでしょうが
そのリスクを少しでも少なくして
旧車ライフを楽しむ人の力になれる事が
僕の楽しみだったりもする訳です。同じバイクで皆とツーリングにいったり
サーキットで走ったりしている時が
今、心の底から楽しくて仕方ない。
風邪で脳ミソが使い物にならないので
今日はこんな感じでごめんなさい。
3号レーサーエンジン以外完成？
遊び過ぎな上に、ここに来て風邪でドンドン予定が遅れてきてる…
しんどいなんて言ってられない状態です。
取合えず3号レーサーのエンジンが早ければ来週には仕上がる感じなので
今月中には火入れの予定で考えてます。
残った配線もヒィヒィ言いながら仕上げました。
セルモーターもリビルドしようと分解したら軸受けが磨耗してた。
最近この手の部品まで
質が悪くなって来た…
部品取りのセルモーターから状態の良い物を取り出して交換
実はこの軸受けの部分にも
キャブと同じサイズのフェルトが
入ってるんですよねぇ、意外と知られてないんですけど
これも新品に交換です。
再メッキしたボディと交換レーサーで、どうせ見えなくなる部分だけど
レストアもレーサーもクオリティは同じ
欲を言えばコイルの巻き直しもしたい所
スレンダーボディのオネーちゃんが矯正下着だったらガックリするのと同じ感じ？
やっぱりパドックで見せるバイクは
見えない部分も美しくなきゃぁねぇ
今日出頭するはずの自由人が逃亡しているので
エンジンを1基仕上げれなかったけど
ブレーキマスターまでは何とか仕上げれた。
あのボンクラ男、明日出頭しなかったらどうしてやろう。
2013年10月15日
臨時休業…
どうやら風邪を引いたみたいで
昨晩から熱が上がりだした…
なので流石に今日は臨時休業しました。
銀ちゃんと弟が先に風邪を引いてた所に
西浦温泉で、半分裸状態でタタミの上で寝てたから
こんな事になったのかも知れない…
久し振りに風邪を引いたので、無茶苦茶しんどいわ！
本日の作業予定…
本当なら、今日は先日歪み測定をしたエンジンを
組立てようと思っていたんだけど
熱が高くてフラフラで無理なので
殆ど寝てました。
ブレーキマスターのインナーパーツを
組み込んで発送しなけりゃ
ダメだったんだけど
集中力が無い…
3号レーサー用のセルモーターも
O/Hする予定だったのに
これも無理…
家に帰りたかったけど荷物が届くし
部品も入ってくる予定だったので
事務所で風邪薬を飲んで寝てた
どうでも良いけど、薬瓶の文字が見えなくて
何錠飲んだら良いのか分からなかったから
適当に飲んでみたら、少し回復した感じだったので
3号レーサーの配線をやってた…
風邪でフラフラだけど
多分間違えてないと思うよ…
多分…
あかん、また熱が出て来た…
昨晩から熱が上がりだした…
なので流石に今日は臨時休業しました。
銀ちゃんと弟が先に風邪を引いてた所に
西浦温泉で、半分裸状態でタタミの上で寝てたから
こんな事になったのかも知れない…
久し振りに風邪を引いたので、無茶苦茶しんどいわ！
本日の作業予定…
本当なら、今日は先日歪み測定をしたエンジンを
組立てようと思っていたんだけど熱が高くてフラフラで無理なので
殆ど寝てました。
ブレーキマスターのインナーパーツを組み込んで発送しなけりゃ
ダメだったんだけど
集中力が無い…
3号レーサー用のセルモーターもO/Hする予定だったのに
これも無理…
家に帰りたかったけど荷物が届くし部品も入ってくる予定だったので
事務所で風邪薬を飲んで寝てた
どうでも良いけど、薬瓶の文字が見えなくて
何錠飲んだら良いのか分からなかったから
適当に飲んでみたら、少し回復した感じだったので
3号レーサーの配線をやってた…風邪でフラフラだけど
多分間違えてないと思うよ…
多分…
あかん、また熱が出て来た…
2013年10月14日
BG発売日
今日発売（早い所は昨日）の雑誌BGに
第三回西日本ヨンフォアミーティングの記事が載ってました。
我がカスタムパラノイアも載ってましたが
酔っ払ってて、何の撮影かも分からないままだったので
もっとまじめに撮って貰えば良かった…
相変らず最低な、ただの酔っ払いでした。
先週、銀ちゃんが風邪を引き
先日は弟が風邪を引いてしまい
大体僕はそういう頂ける物は
遠慮していても頂いちゃうので
昨日から風邪気味で最悪です…
今日は咳とのどの痛みと、身体のだるさが酷い…
1号レーサーに8ディスククラッチキット
新品のノーマルクラッチプレートに
バーネットの強化クラッチスプリングを装着していたので
クラッチが激しく重く、何とかCB400F用の8ディスククラッチキットを
CB350Fに使えない物かと
色々と考えていました。
元々の取付け方法が異なる上に
強度的にもCB350Fの方が不利なんです。
なので純正のクラッチセンターを加工して
スプライン付きのスペーサーを作りました。
アルミカラーは磨耗するだろうし
スチールで作るとスプラインが
磨耗する可能性もあったので
純正のクラッチセンターを加工した方が良いだろうと言う事です。
一応これでサークリップで固定出来るのですが
CB400Fと固定方法が異なるので
本体がアルミ製のクラッチセンターでは
バックラッシで本体側が磨耗する事は
間違いないだろうと思います。
取合えず出来る事をやるしかなく
色々と考えて
8ディスクキットのセンターに穴を開け
回り止めを入れる事にしました。
スペース的にも回り止めのサイズは
4mmぐらいが限界かな
タップを立てました。
加工したスペーサーをセットして
サークリップで固定
ボルトにネジロックを塗って締め付けました。
一応これで補強にはなると思います。
西浦サーキットでシェイクダウンを終えたので
ガソリン10ℓ分と走行時間80分弱ですが
オイル交換をします。
このタイミングに合わせて
クラッチを交換する訳なのです。
恐らく今回クラッチが最後まで持ったのは
この、クソ硬いバーネットの
スプリングのお陰だと思ってます。
取合えず交換完了
普通の強化スプリングにして組付けましたが
軽い！凄く軽いので
パワーにさえ負けなければ
乾式クラッチは必要ないかも知れません。
次の走行が楽しみです。
動画撮影用のGO Proカメラの位置が悪く
良い画が撮影出来なかったので
カメラ位置を変更してみる事にしました。
半分以上がカウルなんで…
まぁ、カウルが写る事に変わりはないけど
これで少しアングルが変わったので
何とかなるかなぁ…
来週この辺りを検証してみます。
3号レーサー ブレーキと配線
ブレーキの部品が全部揃ったので
早速ブレーキフルードを入れて
エアー抜きです。
ブレーキフルードはやっぱりレーサーなので
沸点の高いSP-4にしました。
新アイテムを使ってリークチェック
ブレーキレバーも拘りたかった所なんだけど
まぁ仕方ないかな。
クラッチホルダーも届いたのですが
クラッチ側のレバーを貰うのを忘れてたので
拘りの当時物レバーを付けたので
余計にブレーキレバーも当時物を付けたいと思った。
ハンドルスイッチから余計な配線を取除きました。
パッと見はレーサーっぽくないCB350F改CB400F仕様
完成が楽しみなのは、オーナーだけじゃないｗ
第三回西日本ヨンフォアミーティングの記事が載ってました。
我がカスタムパラノイアも載ってましたが
酔っ払ってて、何の撮影かも分からないままだったので
もっとまじめに撮って貰えば良かった…
相変らず最低な、ただの酔っ払いでした。
先週、銀ちゃんが風邪を引き
先日は弟が風邪を引いてしまい
大体僕はそういう頂ける物は
遠慮していても頂いちゃうので
昨日から風邪気味で最悪です…
今日は咳とのどの痛みと、身体のだるさが酷い…
1号レーサーに8ディスククラッチキット
新品のノーマルクラッチプレートに
バーネットの強化クラッチスプリングを装着していたので
クラッチが激しく重く、何とかCB400F用の8ディスククラッチキットを
CB350Fに使えない物かと色々と考えていました。
元々の取付け方法が異なる上に
強度的にもCB350Fの方が不利なんです。
なので純正のクラッチセンターを加工してスプライン付きのスペーサーを作りました。
アルミカラーは磨耗するだろうし
スチールで作るとスプラインが
磨耗する可能性もあったので
純正のクラッチセンターを加工した方が良いだろうと言う事です。
一応これでサークリップで固定出来るのですがCB400Fと固定方法が異なるので
本体がアルミ製のクラッチセンターでは
バックラッシで本体側が磨耗する事は
間違いないだろうと思います。取合えず出来る事をやるしかなく
色々と考えて
8ディスクキットのセンターに穴を開け回り止めを入れる事にしました。
スペース的にも回り止めのサイズは4mmぐらいが限界かな
タップを立てました。
加工したスペーサーをセットしてサークリップで固定
ボルトにネジロックを塗って締め付けました。
一応これで補強にはなると思います。
西浦サーキットでシェイクダウンを終えたのでガソリン10ℓ分と走行時間80分弱ですが
オイル交換をします。
このタイミングに合わせてクラッチを交換する訳なのです。
恐らく今回クラッチが最後まで持ったのはこの、クソ硬いバーネットの
スプリングのお陰だと思ってます。
取合えず交換完了普通の強化スプリングにして組付けましたが
軽い！凄く軽いので
パワーにさえ負けなければ
乾式クラッチは必要ないかも知れません。
次の走行が楽しみです。
動画撮影用のGO Proカメラの位置が悪く良い画が撮影出来なかったので
カメラ位置を変更してみる事にしました。
半分以上がカウルなんで…
まぁ、カウルが写る事に変わりはないけどこれで少しアングルが変わったので
何とかなるかなぁ…
来週この辺りを検証してみます。
3号レーサー ブレーキと配線
ブレーキの部品が全部揃ったので
早速ブレーキフルードを入れてエアー抜きです。
ブレーキフルードはやっぱりレーサーなので
沸点の高いSP-4にしました。
新アイテムを使ってリークチェックブレーキレバーも拘りたかった所なんだけど
まぁ仕方ないかな。
クラッチホルダーも届いたのですがクラッチ側のレバーを貰うのを忘れてたので
拘りの当時物レバーを付けたので
余計にブレーキレバーも当時物を付けたいと思った。
ハンドルスイッチから余計な配線を取除きました。
パッと見はレーサーっぽくないCB350F改CB400F仕様
完成が楽しみなのは、オーナーだけじゃないｗ
2013年10月13日
1号レーサーシェイクダウン
転倒も無く無事に1号レーサーの
シェイクダウンを西浦サーキットでやってきました。
足回りのセッティングが微妙ですが
慣らしをしないと行けない所だったのですが
最初の4週ぐらいでスイッチが入ってしまって
12.000rpmまでまわしちゃったｗ
まぁ壊れなかったから大丈夫でしょう。
アーニーズ秋祭り当日
西浦サーキットを借り切って、アニーズさん主催の走行会へ行ってきました。
早く寝て4時に出発する予定だったのが
1時に起きてしまい
完全に目が覚めてしまったので
3時に出発6時着
すでにアゲイン松永社長、西村さん
A.S.T清水社長、O山君、邦さんは来てます。
流石バイクも早けりゃ、時間も早いぜ関西勢！
朝日が昇るのを見るのも久し振り
朝日と僕の図
今日も良い天気！
絶好のサーキット日和です。
7時開門の予定が少し早めに開門
さっさと準備を始めてたんだけど
ほりべぇ〜さんとキムちゃんが
まだ来ない…
何でも、ほりべぇ〜さんは前日
ハァハァし過ぎて朝寝坊らしいよ！
主催のアニーズさんも到着
CPからも協賛品を出させて頂きました。
程なくほりべぇ〜さんも到着
キムちゃんも到着したんだけど
キムちゃん号にトラブル発生
コケに乗り上げて、ぼてゴケしてしまい
フロントブレーキのマスターカップが
完全に破壊されてた…けど
周りはバイク屋さんばかりなので
部品も工具もブレーキフルードも
全部揃ってるところが凄いね！
サクサクっと復旧してしまいました。
午前中はこんな感じでバタバタして2本走行
1本目はコースも分からないし
1号レーサーのシェイクダウンなので
控え気味のタイムでベスト1：21.073
2回目はコースも分かったし、慣らしなんかやってられるか！って事で
ベストタイムが1：17.455と一気に4秒近く縮めた。
昼食を食べて午後からは2本で1：18.077ご飯食べ過ぎたかな…
ラストは感覚も掴めてきたので
思いっきりぶん回して走って1：15.585、平均時速74.3キロらしい。
カメラ位置が悪くコースが分かりにくく
振動で電源が落ちたので中途半端な動画です。
転倒者も続出する中、レッドシグナル点等で一時中断するも
楽しいイベントも終わり
フォアだけを並べて記念撮影
皆でO山君に空気を入れて
来年のファンランに
参加する事がほぼ決まったｗ
参加台数約80台
8割がカワサキのZで
9台10台がホンダのCB400Fと1台CB350F
楽しかったね。
そして僕にとってのメインイベント
反省会会場へ！
料理も旨そう！
こりゃぁ酒も旨いぜ!!
ビールと焼酎をどれだけ飲んだか
全然覚えてないけど
楽しかったねぇ。
2次会に現れた謎のマスクマン
変態仮面かと思ったけど
変な所から白い糸状の物を飛ばす
スパイダーマンでした。
この後の記憶も全然ありません…
ただ朝起きたら、布団の上じゃなくてタタミで寝てたので
体中が痛かった…
シェイクダウンを西浦サーキットでやってきました。
足回りのセッティングが微妙ですが
慣らしをしないと行けない所だったのですが
最初の4週ぐらいでスイッチが入ってしまって
12.000rpmまでまわしちゃったｗ
まぁ壊れなかったから大丈夫でしょう。
アーニーズ秋祭り当日
西浦サーキットを借り切って、アニーズさん主催の走行会へ行ってきました。
早く寝て4時に出発する予定だったのが1時に起きてしまい
完全に目が覚めてしまったので
3時に出発6時着
すでにアゲイン松永社長、西村さんA.S.T清水社長、O山君、邦さんは来てます。
流石バイクも早けりゃ、時間も早いぜ関西勢！
朝日が昇るのを見るのも久し振り
朝日と僕の図今日も良い天気！
絶好のサーキット日和です。
7時開門の予定が少し早めに開門さっさと準備を始めてたんだけど
ほりべぇ〜さんとキムちゃんが
まだ来ない…
何でも、ほりべぇ〜さんは前日ハァハァし過ぎて朝寝坊らしいよ！
主催のアニーズさんも到着CPからも協賛品を出させて頂きました。
程なくほりべぇ〜さんも到着
キムちゃんも到着したんだけど
キムちゃん号にトラブル発生コケに乗り上げて、ぼてゴケしてしまい
フロントブレーキのマスターカップが
完全に破壊されてた…けど
周りはバイク屋さんばかりなので部品も工具もブレーキフルードも
全部揃ってるところが凄いね！
サクサクっと復旧してしまいました。
午前中はこんな感じでバタバタして2本走行1本目はコースも分からないし
1号レーサーのシェイクダウンなので
控え気味のタイムでベスト1：21.073
2回目はコースも分かったし、慣らしなんかやってられるか！って事で
ベストタイムが1：17.455と一気に4秒近く縮めた。
昼食を食べて午後からは2本で1：18.077ご飯食べ過ぎたかな…
ラストは感覚も掴めてきたので
思いっきりぶん回して走って1：15.585、平均時速74.3キロらしい。
カメラ位置が悪くコースが分かりにくく
振動で電源が落ちたので中途半端な動画です。
転倒者も続出する中、レッドシグナル点等で一時中断するも
楽しいイベントも終わりフォアだけを並べて記念撮影
皆でO山君に空気を入れて来年のファンランに
参加する事がほぼ決まったｗ
参加台数約80台8割がカワサキのZで
楽しかったね。
そして僕にとってのメインイベント反省会会場へ！
料理も旨そう！こりゃぁ酒も旨いぜ!!
ビールと焼酎をどれだけ飲んだか全然覚えてないけど
楽しかったねぇ。
2次会に現れた謎のマスクマン変態仮面かと思ったけど
変な所から白い糸状の物を飛ばす
スパイダーマンでした。
この後の記憶も全然ありません…
ただ朝起きたら、布団の上じゃなくてタタミで寝てたので
体中が痛かった…
2013年10月12日
アニーズ秋祭り
今日はアニーズ秋祭りの為
臨時休業を頂いてます。
明日は定休日で、明後日は通常通りの営業となります。
宜しくお願い致します。
アニーズ秋祭り前夜
このブログがUPされる頃までには戻ってないと思うので
予約投稿です。
S君号のヒューズが飛ぶ原因が分からないままだったんだけど
何かの拍子にヒューズが飛ぶので
何処かで断線しているのであろうと思い
怪しい所を検索…
そしてやっと見つけたのが
ヘッドライトブースターリレーの不具合…
取合えず応急処置で何とか復旧
近日交換予定かな？
3号レーサー用エンジンも
内燃機屋さんへ送りました。
今月中にはエンジンが完成？
来月はシェイクダウン??
メーター周りの純正部品も入荷
これでエンジン以外の部品は
揃った?ので
3号レーサーのコックピットを
仕上げてみました。
最初の予定とはちょっと違うけど
中々良い感じかな。
一通りの事が片付いたので
アニーズ秋祭りに向けて
1号レーサーを積み込みます。
基本何でも一人で出来ないといけないので
時間は掛かりましたが
多分忘れ物も無く積み込み完了。
朝が早いので、さっさと風呂に入って
妄想しないようにサッサと眠ったのですが
目が覚めたら1時過ぎ…起きるのが早過ぎてしまい
眠れないので西浦サーキットを走行するイメージトレーニングしてました。
臨時休業を頂いてます。
明日は定休日で、明後日は通常通りの営業となります。
宜しくお願い致します。
アニーズ秋祭り前夜
このブログがUPされる頃までには戻ってないと思うので
予約投稿です。
S君号のヒューズが飛ぶ原因が分からないままだったんだけど
何かの拍子にヒューズが飛ぶので
何処かで断線しているのであろうと思い
怪しい所を検索…そしてやっと見つけたのが
ヘッドライトブースターリレーの不具合…
取合えず応急処置で何とか復旧
近日交換予定かな？
3号レーサー用エンジンも内燃機屋さんへ送りました。
今月中にはエンジンが完成？
来月はシェイクダウン??
メーター周りの純正部品も入荷これでエンジン以外の部品は
揃った?ので
3号レーサーのコックピットを仕上げてみました。
最初の予定とはちょっと違うけど
中々良い感じかな。
一通りの事が片付いたのでアニーズ秋祭りに向けて
1号レーサーを積み込みます。
基本何でも一人で出来ないといけないので
時間は掛かりましたが多分忘れ物も無く積み込み完了。
朝が早いので、さっさと風呂に入って
妄想しないようにサッサと眠ったのですが
目が覚めたら1時過ぎ…起きるのが早過ぎてしまい
眠れないので西浦サーキットを走行するイメージトレーニングしてました。
2013年10月11日
西日本Zミーティングwith第一回淡路島バイクフェスタ
10月20日、来週の日曜日は
西日本Zミーティングwith第一回淡路島バイクフェスタです。
各地から、様々な二輪業界のブース出展があり
昨年に引き続きエクストリームショーなど
イベントコンテンツも盛り沢山なので
是非、ツーリングがてらお越し下さい。
メインはZミーティングですが
全てのバイク乗りの為のお祭りです。
当日僕もフォアで参加！
アゲインブースのお手伝いをしています。
思い込み
緊急車検整備で入庫中のS君号、昨晩の続きです。
ヘッドライトケースが小さいので
ハーネス類は全部外になってます。
配線の取り回しもギリギリになっており
ハンドルを切るとハンドルスイッチの
配線が引っ張られるので、何処かで断線しているのだろうと思い込んで
基本を省いて配線チェックから開始、勿論球切れで無い事は確認済み
ヘッドライトのラインを道通チェックしたけど
何処も断線してない…
えー…どう言う事なん…と軽くパニック
こう言う時は、一息入れて頭を整理
はい、見事に点きました！
原因は…ヒューズ切れでした。
ヒューズが切れた原因は不明だけど
基本を省いた思い込み作業で
余計な時間を費やした…ムカツク…
ちょこっと3号レーサー
F1ハンドル仕様で決定したので
ハンドル周りを仕上げました。
ハイスロを使う予定だったのですが
スロットルワイヤーが微妙に合わないので
純正スイッチと純正タイプの
ハイスロパイプを装着して
ブレーキマスターも取り付けました。
レーサーマシーンに、余り特殊な部品を使うと
いざと言う時に部品の手配が付かないので
スタイルよりメンテナンス性重視、純正部品を使う方が良いですね。
そして再チャレンジしたWステムスタビ
今度も少し硬かったけど
何とか収まったので
これでフロントフォークのヨレが
少しでも解消出来ると喜んでいたのもつかの間…
どうやらこのステムも
曲がっているらしい…
フォークが下で開いてしまい
アクスルシャフトの掛かりが浅い…
ステム2個目の鉄くず行きです。
腹立っわぁ…
流石に心折れたので
走ってみて、ヨレがあるのなら
スタビライザーを購入して下さい…
そしていよいよ3号レーサーの
エンジンに取り掛かってます。
まずはクランクメタルの計測から
これでエンジン関係は
内燃機屋さんに加工へ送ります。
コンロッドも測定
後は重量合わせです。
鏡面仕上げをするかは考え中
ピストンも同じく重量合わせします。
1号レーサーも明日の準備
レースじゃないけどついでにワイヤリング
どの道やっておかないといけないので
ステンレスボルトに穴を開けました。
ブレーキ以外にもまだワイヤリングしないと
ダメな所があったと思うので
皆の車両をよく観察してきます。
西日本Zミーティングwith第一回淡路島バイクフェスタです。
各地から、様々な二輪業界のブース出展があり昨年に引き続きエクストリームショーなど
イベントコンテンツも盛り沢山なので
是非、ツーリングがてらお越し下さい。
メインはZミーティングですが
全てのバイク乗りの為のお祭りです。
当日僕もフォアで参加！
アゲインブースのお手伝いをしています。
思い込み
緊急車検整備で入庫中のS君号、昨晩の続きです。
ヘッドライトケースが小さいのでハーネス類は全部外になってます。
配線の取り回しもギリギリになっており
ハンドルを切るとハンドルスイッチの
配線が引っ張られるので、何処かで断線しているのだろうと思い込んで
基本を省いて配線チェックから開始、勿論球切れで無い事は確認済み
ヘッドライトのラインを道通チェックしたけど何処も断線してない…
えー…どう言う事なん…と軽くパニック
こう言う時は、一息入れて頭を整理
はい、見事に点きました！原因は…ヒューズ切れでした。
ヒューズが切れた原因は不明だけど
基本を省いた思い込み作業で
余計な時間を費やした…ムカツク…
ちょこっと3号レーサー
F1ハンドル仕様で決定したので
ハンドル周りを仕上げました。
ハイスロを使う予定だったのですがスロットルワイヤーが微妙に合わないので
純正スイッチと純正タイプの
ハイスロパイプを装着して
ブレーキマスターも取り付けました。
レーサーマシーンに、余り特殊な部品を使うと
いざと言う時に部品の手配が付かないので
スタイルよりメンテナンス性重視、純正部品を使う方が良いですね。
そして再チャレンジしたWステムスタビ今度も少し硬かったけど
何とか収まったので
これでフロントフォークのヨレが
少しでも解消出来ると喜んでいたのもつかの間…
どうやらこのステムも曲がっているらしい…
フォークが下で開いてしまい
アクスルシャフトの掛かりが浅い…
ステム2個目の鉄くず行きです。腹立っわぁ…
流石に心折れたので
走ってみて、ヨレがあるのなら
スタビライザーを購入して下さい…
そしていよいよ3号レーサーのエンジンに取り掛かってます。
まずはクランクメタルの計測から
これでエンジン関係は
内燃機屋さんに加工へ送ります。
コンロッドも測定後は重量合わせです。
鏡面仕上げをするかは考え中
ピストンも同じく重量合わせします。
1号レーサーも明日の準備レースじゃないけどついでにワイヤリング
どの道やっておかないといけないので
ステンレスボルトに穴を開けました。ブレーキ以外にもまだワイヤリングしないと
ダメな所があったと思うので
皆の車両をよく観察してきます。
2013年10月10日
修理＆整備
先週の血液検査結果が出たので
今朝、病院へ行って来ました。
酒を飲まなくなって2週間経過しているので
γ-GTPは何と204まで下がってます。
普段の平均値が800なので絶好調！
GOTも44、GPTも97で常人並み
ただ、今まで中性脂肪が
172まで上がった事がないし
悪玉コレステロール（LOL）も
178って過去最高だし、尿酸値も7.5になってるのは
酒を飲まなくなったから他が悪くなって来ているんだと思う…
健康の為にも、酒を飲まなくちゃ!!
後、やっぱり血の気が多いので赤血球が多過ぎｗ
事故で3ℓ出血しても失血死しなかった僕って…
事故復旧
毎週末にイベントがあるので
優先的に事故復旧車両から取り掛かってます。
エンジンガードのクラッシュ状況から
この部分が割れているであろう事は
想定内です。
直接ポイントにダメージがなかったのは
エンジンガードのお陰だったと思います。
ヘッドライトステーも修理を
試みようと思ってましたが
ダメージが大きいので
交換する事にしました。
オイルクーラーも変形していますが、修正すると余計に割れるリスクがあるので
歪んでいますが、取合えず現状復帰してます。
フルボトムしてオイルクーラーがヒットした
フロントフェンダーは
取合えず叩き出してそれなりに。
こんな感じです。
見れば分かりますが
機能的には問題ないので
気になれば交換してください。
フロントフォークを取外して
曲がりが無いかをチェック
100分台程度なので
まぁ大丈夫でしょう。
心配していたエンジンハンガーも
打痕はありますが
歪んではいないようです。
時期が来たらフルレストア時にでも
フレーム測定をお勧めします。
その時にでもシリンダーの傷を
直せば良いでしょう。
クランクケースもその時に修正で！
ステムとトップブリッジが衝撃で
捻っていたので
修正してみましたが
試乗してみると
やはり若干ハンドルが
右側手前に来てます。
取合えず真っ直ぐには走れるので
後は壊れた部品の入荷待ちです。
緊急車検入庫
バッテリーの充電がまだ終わらないのですが
リアタイヤが本日入荷
早速交換作業に取り掛かります。
サクサクッと！
バルブが抜けないので
何でだろうと思ったら
チューブの口が曲がってた…
面倒なので中古のチューブと交換します。
タイヤ交換完了！
後はバッテリーの充電なのですが
どうもバッテリーの充電力が低い
ヘッドライトが点灯しない原因が
まだ特定出来ていない…
何とか明日中に仕上げないと、週末が大変な事になるので
原因を何とか探さないと…
今朝、病院へ行って来ました。
酒を飲まなくなって2週間経過しているのでγ-GTPは何と204まで下がってます。
普段の平均値が800なので絶好調！
GOTも44、GPTも97で常人並み
ただ、今まで中性脂肪が
172まで上がった事がないし
悪玉コレステロール（LOL）も
178って過去最高だし、尿酸値も7.5になってるのは
酒を飲まなくなったから他が悪くなって来ているんだと思う…
健康の為にも、酒を飲まなくちゃ!!
後、やっぱり血の気が多いので赤血球が多過ぎｗ
事故で3ℓ出血しても失血死しなかった僕って…
事故復旧
毎週末にイベントがあるので
優先的に事故復旧車両から取り掛かってます。
エンジンガードのクラッシュ状況からこの部分が割れているであろう事は
想定内です。
直接ポイントにダメージがなかったのは
エンジンガードのお陰だったと思います。
ヘッドライトステーも修理を試みようと思ってましたが
ダメージが大きいので
交換する事にしました。
オイルクーラーも変形していますが、修正すると余計に割れるリスクがあるので
歪んでいますが、取合えず現状復帰してます。
フルボトムしてオイルクーラーがヒットしたフロントフェンダーは
取合えず叩き出してそれなりに。
こんな感じです。見れば分かりますが
機能的には問題ないので
気になれば交換してください。
フロントフォークを取外して曲がりが無いかをチェック
100分台程度なので
まぁ大丈夫でしょう。
心配していたエンジンハンガーも打痕はありますが
歪んではいないようです。
時期が来たらフルレストア時にでもフレーム測定をお勧めします。
その時にでもシリンダーの傷を直せば良いでしょう。
クランクケースもその時に修正で！
ステムとトップブリッジが衝撃で捻っていたので
修正してみましたが
試乗してみるとやはり若干ハンドルが
右側手前に来てます。
取合えず真っ直ぐには走れるので
後は壊れた部品の入荷待ちです。
緊急車検入庫
バッテリーの充電がまだ終わらないのですが
リアタイヤが本日入荷早速交換作業に取り掛かります。
サクサクッと！
バルブが抜けないので何でだろうと思ったら
チューブの口が曲がってた…
面倒なので中古のチューブと交換します。
タイヤ交換完了！後はバッテリーの充電なのですが
どうもバッテリーの充電力が低い
ヘッドライトが点灯しない原因が
まだ特定出来ていない…
何とか明日中に仕上げないと、週末が大変な事になるので
原因を何とか探さないと…
2013年10月09日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
10月12日（土曜日）は、アニーズ秋祭りに参加の為
臨時休業とさせて頂きます。
13日(第二日曜日)は定休日です。
ご迷惑をお掛け致しますが
ご理解の程宜しくお願い致します。
3号レーサー悩める妄想男
昨日やっと自立した3号レーサー
早速不眠気味の
悩めるライダーが激しく妄想中
分かる！その気持ち激しく分かる！！
純正ステムのスタビライザー作戦は
やはりステムが曲がっていた為
結局廃棄処分となりました…
が！
諦めきれずにステムを入手
他の不足部品も入手して来ました。
これで不足部品はほぼ揃ったはず。
ハンドルは最後までセパハンと悩みましたが
結局F1タイプのハンドルにする事になりました。
台風の影響で朝から雨だったので
アゲインへ行ったのですが
相変らずアゲインのゴミ箱は宝の山…
408のクランクケース3基分捨ててありました。
メッキマフラーも容赦なく捨てる
僕にはとても出来ない業です。
ま、拾うのも面倒なので
拾いませんけどねｗ
他人のゴミは宝の山！
S君号車検整備
セルモーターも回らないぐらいバッテリーが弱いので
電圧をチェックしてみると
10Vぐらいしかないので
取合えずサルフェーション充電中
ヘッドライトなどのチェックは明日します。
タイヤも明日には入荷予定ですが
空気圧も半分程度
ちゃんと定期的に乗って
普段からメンテナンスしないと
いざと言う時にこんな事になりますから。
乗るのもメンテンスのうちです。
10月12日（土曜日）は、アニーズ秋祭りに参加の為
臨時休業とさせて頂きます。
13日(第二日曜日)は定休日です。
ご迷惑をお掛け致しますが
ご理解の程宜しくお願い致します。
3号レーサー悩める妄想男
昨日やっと自立した3号レーサー
早速不眠気味の悩めるライダーが激しく妄想中
分かる！その気持ち激しく分かる！！
純正ステムのスタビライザー作戦はやはりステムが曲がっていた為
結局廃棄処分となりました…
が！
諦めきれずにステムを入手他の不足部品も入手して来ました。
これで不足部品はほぼ揃ったはず。
ハンドルは最後までセパハンと悩みましたが
結局F1タイプのハンドルにする事になりました。
台風の影響で朝から雨だったのでアゲインへ行ったのですが
相変らずアゲインのゴミ箱は宝の山…
408のクランクケース3基分捨ててありました。
メッキマフラーも容赦なく捨てる僕にはとても出来ない業です。
ま、拾うのも面倒なので
拾いませんけどねｗ
他人のゴミは宝の山！
S君号車検整備
セルモーターも回らないぐらいバッテリーが弱いので
電圧をチェックしてみると10Vぐらいしかないので
取合えずサルフェーション充電中
ヘッドライトなどのチェックは明日します。
タイヤも明日には入荷予定ですが
空気圧も半分程度ちゃんと定期的に乗って
普段からメンテナンスしないと
いざと言う時にこんな事になりますから。
乗るのもメンテンスのうちです。
2013年10月08日
緊急点検と緊急車検整備
いつも1号レーサーで妄想ばかりしている
レーサーネタばかりで申し訳ないです。
たまにはちゃんと仕事もしてるんですが
オーナーの希望によって公開出来ない物のあるので…
車両が特定出来ない程度の公開だったり
結構苦労してます。
今月と来月の週末はイベントごとが重なって
日曜日は臨時休業になるので
仕事が溜まっており
店内の車両13台中6台の
作業依頼車両があって
停滞気味ですがレーサー以外で
今日中に1台、2週間の内に1台
今月中に2台を仕上げる予定になってます。
中古車両をお探しの方には申訳ないのですが
修理やレストアに追われ中古車両を整備する時間もなく
全くご要望にお答え出来る状況では無いのが申し訳ないと思ってます。
緊急の場合は別ですが、作業スペースや優先順位が入れ替わる場合もありますので
何卒ご了解の上宜しくお願い致します。
ほりべぇ〜号点検諸々
昨晩は深夜3時頃までゴソゴソと作業してました…
今日の段取りと台風による天候悪化により
作業スペースが確保出来ない恐れがあったので
真夜中にウエットブラストで仕上げてました。
寝たのは4時ぐらいかな…
翌朝一番からの作業はほりべぇ〜号
CB350Fのスイングアーム交換
ノーマルに戻す作業からです。
この町乗り号はサーキット走行に使っていたので
3号レーサーにCB350F用の
スイングアームを移植する為に取外しです。
サクッと交換完了ですが
オイルクーラーを取付けてあり
ホースからのオイル滲みがあるので
取外してチェックをしてます。
オイル交換をしたばかりなので
オイルのロスをなるべく少なくする為に
フロントを吊り上げて作業をしてます。
全体的に締め付け不足の感もあり
ホースが若干短いのが気になるところ
全部分解してシールワッシャーを新品に交換
シールテープを巻いて
ネジ山からのオイル滲みを止めようと
試みましたが、やはりホース側から
オイルが滲んでくるので
メッシュホースは交換した方が良いですね。
発電量もチェック、バッテリー電圧は
15Vで制御されており良好
ヨシムラのテンプメーターでの表示は
0.9V〜1Vロスで表示されているので
全てのハーネス類が劣化して
抵抗が増えている状態なので
交換時期だと思います。
町乗りほりべぇ〜号の作業と目安がついたので
取外したCB350F用のスイングアームを
3号レーサーにセットします。
これでやっと3号レーサーは自立しました。
シートポジションを決める為に
ノーマルステップですが仮付け
シートを乗っけてイメージを妄想
フロントブレーキキャリパーも仮にセット
残すはエンジンとちょこちょこっとした所ぐらい
ヨンフォアミーティングの影響ではないですが
今日は意外と初めてのご来客様が多かったので作業が中断してましたが
町乗りほりべぇ〜号は一応仕上がって
スタビライザー代わりに
ノーマルステムを加工しました。
自家塗装が乾いたら取付けてみます。
これで一応3号レーサーの目処も何とか付いた感じです。
車検整備
昨日の夕方、S君の車両が緊急入庫
車検切れの為自分で車検を受けに行ったのですが
ラインに入る寸前でフロントブレーキが固着
バッテリーが上がってライトもつかなくなり
モタモタしている内にリアタイヤもダメだしされたので
ラインの有効期限は2週間
それ以内に再検査を受けれる様に
整備をして持って行かないと
ライン代が無効になると言う訳なのです。
因みに、昨日の夕方遊びに来た自由人くんは
また今週確保されて強制労働の刑
今日は残業になりそうです。
取合えずキャリパーの分解、中は綺麗
パットは微妙にオイルが染みている?
ん？
割れてるやん…
これ純正ブレーキパットにしか
付属してないからねぇ…
中古品だけど交換しておきます。
ピストンは点錆びがあるので交換だな
ついでにシールも交換です。
後はリアタイヤ交換と
電装系のチェックだけです。
明後日には完成予定かな？
レーサーネタばかりで申し訳ないです。
たまにはちゃんと仕事もしてるんですが
オーナーの希望によって公開出来ない物のあるので…
車両が特定出来ない程度の公開だったり
結構苦労してます。
今月と来月の週末はイベントごとが重なって
日曜日は臨時休業になるので
仕事が溜まっており店内の車両13台中6台の
作業依頼車両があって
停滞気味ですがレーサー以外で
今日中に1台、2週間の内に1台
今月中に2台を仕上げる予定になってます。
中古車両をお探しの方には申訳ないのですが
修理やレストアに追われ中古車両を整備する時間もなく
全くご要望にお答え出来る状況では無いのが申し訳ないと思ってます。
緊急の場合は別ですが、作業スペースや優先順位が入れ替わる場合もありますので
何卒ご了解の上宜しくお願い致します。
ほりべぇ〜号点検諸々
昨晩は深夜3時頃までゴソゴソと作業してました…
今日の段取りと台風による天候悪化により作業スペースが確保出来ない恐れがあったので
真夜中にウエットブラストで仕上げてました。
寝たのは4時ぐらいかな…
翌朝一番からの作業はほりべぇ〜号CB350Fのスイングアーム交換
ノーマルに戻す作業からです。
この町乗り号はサーキット走行に使っていたので
3号レーサーにCB350F用のスイングアームを移植する為に取外しです。
サクッと交換完了ですが
オイルクーラーを取付けてあり
ホースからのオイル滲みがあるので取外してチェックをしてます。
オイル交換をしたばかりなので
オイルのロスをなるべく少なくする為に
フロントを吊り上げて作業をしてます。
全体的に締め付け不足の感もありホースが若干短いのが気になるところ
全部分解してシールワッシャーを新品に交換
シールテープを巻いて
ネジ山からのオイル滲みを止めようと試みましたが、やはりホース側から
オイルが滲んでくるので
メッシュホースは交換した方が良いですね。
発電量もチェック、バッテリー電圧は15Vで制御されており良好
ヨシムラのテンプメーターでの表示は0.9V〜1Vロスで表示されているので
全てのハーネス類が劣化して
抵抗が増えている状態なので
交換時期だと思います。
町乗りほりべぇ〜号の作業と目安がついたので
取外したCB350F用のスイングアームを3号レーサーにセットします。
これでやっと3号レーサーは自立しました。
シートポジションを決める為に
ノーマルステップですが仮付けシートを乗っけてイメージを妄想
フロントブレーキキャリパーも仮にセット
残すはエンジンとちょこちょこっとした所ぐらい
ヨンフォアミーティングの影響ではないですが
今日は意外と初めてのご来客様が多かったので作業が中断してましたが
町乗りほりべぇ〜号は一応仕上がってスタビライザー代わりに
ノーマルステムを加工しました。
自家塗装が乾いたら取付けてみます。
これで一応3号レーサーの目処も何とか付いた感じです。
車検整備
昨日の夕方、S君の車両が緊急入庫
車検切れの為自分で車検を受けに行ったのですがラインに入る寸前でフロントブレーキが固着
バッテリーが上がってライトもつかなくなり
モタモタしている内にリアタイヤもダメだしされたので
ラインの有効期限は2週間それ以内に再検査を受けれる様に
整備をして持って行かないと
ライン代が無効になると言う訳なのです。
因みに、昨日の夕方遊びに来た自由人くんはまた今週確保されて強制労働の刑
今日は残業になりそうです。
取合えずキャリパーの分解、中は綺麗パットは微妙にオイルが染みている?
ん？
割れてるやん…これ純正ブレーキパットにしか
付属してないからねぇ…
中古品だけど交換しておきます。ピストンは点錆びがあるので交換だな
ついでにシールも交換です。後はリアタイヤ交換と
電装系のチェックだけです。
明後日には完成予定かな？
2013年10月07日
ヨンフォアミーティング2013 in ソレイユの丘
ヨンフォアミーティング2013 in ソレイユの丘へ
始めてブースを出店させて頂きました。
また、沢山の方にお声をお掛けして頂きまして
ありがたく思っております。
出展ブース側と致しましては、本来であれば
ご来場を頂いた方々に楽しんでもらって
また、色んなご相談をお聞きしたり
普段会えない方とお会いしたりとかして
楽しい時間を共有する様に心掛けるべきなのでしょうが
何時もと変わらぬ僕で、飲んだくれて
僕が一番楽しいと思う時間を過させて頂き
ご来場頂いた方々には本当にありがたいと思っております。
また、各ショップのブースにご挨拶へ伺うべき所
まともにご挨拶も出来ずに申し訳なく思っております。
こんな感じの僕で、これが「俺流」で申し訳ないです。
今日は臨時休業で昨日のヨンフォアミーティングの後片付け
午後からは後輩の息子のバイクを
摂津まで運んでたり
緊急入庫になったフォアを
預かったりで、結局一日中バタバタしてました。
こうやって休む暇も無い事は
とてもありがたい事だと思ってます。
ヨンフォアミーティング in ソレイユの丘
出発前夜、銀ちゃん風邪でダウン…
人手が足りない…どうしよう…と思っていたら
名古屋からほりべぇ〜さんがお手伝いに来てくれて
東京では、キムちゃんから連絡が入り手伝ってくれると言ってくれたので
ここは思いっきり甘えさせてもらう事にして
弟と二人で積み込み作業
予定していたトラックと違うので
積み込みに2時間ぐらい掛かって
汗だくになったので
家に帰ってお風呂に入ってご飯を食べて
名古屋から来るほりべぇ〜さん待ちからの24：30頃出発
朝6時過ぎに無事に会場到着
すでにアゲイン御一行は先着してます。
程なく管理の方がやって来て
中に入れてもらいました。
ブース設営中の中
全日本ロードレーサーの小室氏も来場
CPのブース設営も手伝って頂きました。
実は小室氏もヨンフォアオーナーなんですが
数年この状態で放置されているので
復活させましょう！と言う事になり
今回このフォアを大阪で復活させる事に！
来年一緒にファンランで走れる事が楽しみです。
ブースの設営も何とか終わったので
客入れ前に撮影
敬称ブース略です。
多分全てのショップブースを撮影出来ていないと思いますが
皆さんご存知の、業界では有名なショップの方々がご出展されていました。
ソレイユでは心配していた天候も
何とか回復し始めて
どんどん会場入りしてくる台数も
増えてきてます。
そして、その中で今回僕が一番
会いたかった方と初対面！
思っていたより若い方だったので
ビックリでしたが、お会い出来て良かった。
会場もフォアに限らず
色々なバイクがご来場
NC36のホイールを装着されたと言う
フォアを探したのですが
見つからず残念でしたが、気になった車両を何台か撮影
いや
これほんと懐かしいｗ
フードコートも気になって
全部食べたかったのだけど
既に一睡もしていない上に
酔っ払っているし、お腹が一杯で断念…
皆個性があっていいね！
もっとゆっくり、じっくりと眺めていたい
そして始まった
カスタムコンテストなどの
イベント
今回ヨンフォアクイーンに選ばれた
女性ライダーのフォア
桜色のタンクがとても綺麗で
ライダーの女性の方も凄くカッコ良かったので
何とか一緒に写真を撮らせて欲しいなぁと思ってましたｗ
さらに午後からも天気が良くなり
どんどんとご来場の方も増えて
会場は大盛り上がり！
この頃になると、控え目で飲んでいたのですが
一睡もしていないので、既に何時もより酔いも回っている状態
そして今回も見つけた！
と言うか、ジョーカーズさんの奥さん？
もう、我慢出来ずに
撮影させて頂きました！
そして始まったのが
今回の出展ブースの紹介。
今回からかなり高い位置からのご挨拶…
既に酔っ払っているので緊張はしてません。
何故か僕の時だけ
放送禁止用語も使ってないのに
音声が途切れてしまい
喋りたかった事が喋れないまま
不完全燃焼でしたが
集合写真のセンターを押さえました！
BGに乗るらしいので
宜しくお願い致します。
そして、品行方正な僕にご褒美！
一緒に写真を撮りたいと言っていた
ヨンフォアクイーンのバイクの
調子をチェックするチャンスが！
神様願いを叶えてくれてありがとう！
もう、そんなに僕の願いを叶える回数は残ってないのですか？
そうですか…
結果、楽しかったから全てOKです。
2013年10月05日
2013ソレイユの丘
いよいよ明日はオートスキャンさん主催の
ヨンフォアミーティングがソレイユの丘で開催されます。
心配していた天候も回復傾向で
僕の断酒も一時解除する予定です。
イベント開催時間はAM10:00〜15：00までとなっております。
皆様のお越しをお待ち申し上げます。
今回は控え目で、ビールは12本しか持って行きませんが
既に酔っ払っていたら、ごめんなさい。
今から準備に取り掛かります。
1号レーサー10ℓ目
ま、もうええかげん飽きて来てはいるのですが…
やっと今日でガソリン10ℓを消費
もうええんとちゃうんかなぁと思いつつ
エンジンを回してます。
何気にアニーズ秋祭りの案内を読返すと
ゼッケンはフロント側だけで良かったと言う事が今更ながらに分かった…
まぁどの道必要なので別に良いんだけど。
車に乗せて運ぶのには、縛りにくくなった感じです。
そして今日、1号レーサー本番用の
ロッソ2が今頃届いた…
タイヤばっかりになった…
生物なので、早い所使わないと！
3号レーサー部品入荷その2
例の如く、何も部品が無い状態からの組立てなので
部品集めが大変なのですが、宝物庫を探せばある程度は
見つかるはずなんだけど、散らかっているので探すのも結構大変で
もうええ加減使わんやろうと思って屑鉄で捨てたら
必要だったりとかでうかつに捨てれなくて、どんどんと溜まって行くだけです…
確か使わない純正のヘッドライトステーが
何処かにあったはずだと思って探し出して
ウインカーステーをカットして
レーサーなのでゼッケンプレートを
取付けるステーに利用します。
なので、フロント周りはそのまま
フォアの部品を使って
まんま、バケヨン仕様になる訳です。
ブレーキも強化する訳でもなく
ノーマルブレーキでホース類は新品を使用
使う予定だったキャリパーから
ピストンが抜けないので困ってます…
絶版の部品関係はリプロ品が
シオハウスさんから届きました。
純正部品第二段も入荷してきたので
フロント周りを仮組みします。
今回はレーシーな感じで仕上げるので
フロントフェンダーは
CJのフェンダーにしてみました。
妄想通り中々良い感じです。
後はリア周りとエンジン
メーター周りと操作系
電装系を仕上げたら
サーキットを走れるよ！
ヨンフォアミーティングがソレイユの丘で開催されます。
心配していた天候も回復傾向で
僕の断酒も一時解除する予定です。
イベント開催時間はAM10:00〜15：00までとなっております。
皆様のお越しをお待ち申し上げます。
今回は控え目で、ビールは12本しか持って行きませんが
既に酔っ払っていたら、ごめんなさい。
今から準備に取り掛かります。
1号レーサー10ℓ目
ま、もうええかげん飽きて来てはいるのですが…
やっと今日でガソリン10ℓを消費もうええんとちゃうんかなぁと思いつつ
エンジンを回してます。
何気にアニーズ秋祭りの案内を読返すと
ゼッケンはフロント側だけで良かったと言う事が今更ながらに分かった…
まぁどの道必要なので別に良いんだけど。
車に乗せて運ぶのには、縛りにくくなった感じです。
そして今日、1号レーサー本番用のロッソ2が今頃届いた…
タイヤばっかりになった…
生物なので、早い所使わないと！
3号レーサー部品入荷その2
例の如く、何も部品が無い状態からの組立てなので
部品集めが大変なのですが、宝物庫を探せばある程度は
見つかるはずなんだけど、散らかっているので探すのも結構大変で
もうええ加減使わんやろうと思って屑鉄で捨てたら
必要だったりとかでうかつに捨てれなくて、どんどんと溜まって行くだけです…
確か使わない純正のヘッドライトステーが
何処かにあったはずだと思って探し出してウインカーステーをカットして
レーサーなのでゼッケンプレートを
取付けるステーに利用します。
なので、フロント周りはそのままフォアの部品を使って
まんま、バケヨン仕様になる訳です。
ブレーキも強化する訳でもなくノーマルブレーキでホース類は新品を使用
使う予定だったキャリパーから
ピストンが抜けないので困ってます…
絶版の部品関係はリプロ品がシオハウスさんから届きました。
純正部品第二段も入荷してきたのでフロント周りを仮組みします。
今回はレーシーな感じで仕上げるのでフロントフェンダーは
CJのフェンダーにしてみました。
妄想通り中々良い感じです。後はリア周りとエンジン
メーター周りと操作系
電装系を仕上げたら
サーキットを走れるよ！
2013年10月04日
3号レーサー今月シェイクダウン?
いきなり嫁が
「あんたのツナギを作ってもらったとこって、じ…?」
ぺ「あ…あぁ…ジニアスってとこやで…何で?」
嫁「ふーん」
ぺ「な、何なん…」と話を聞くと
嫁の友達も過去にジニアスでツナギを作ってもらっていたらしく
FBに高橋社長がCPに来店している画像を載せていたので
ラインで情報が回ってきたらしい…
僕が挙動不審なのは、嫁にツナギの値段を言ってなくて
多分値段がばれたら、激しく怒られると思うから…
基本、嫁は僕に興味が無いので
僕のブログを見る事はないんだけど
悪口を書くと、SNSで回ってくるらしい…
恐るべしSNS。
1号レーサー9ℓ目
余り変わり映えの無い画像です。
無負荷ですが、リッター10としても
まだ90キロぐらい。
走れないので、全然調子が良いのか悪いのか…
ゼッケンプレートを取り付けました。
これでアニーズ秋祭りで
シェイクダウンです。
イベント用プレートホルダーも
セットで取り付け出来る様にしたので
中々良い感じになりました。
アニーズ秋祭りでゼッケンが#72になったので
このままのゼッケンで来年のファンランに出ようと思います。
3号レーサー組立て
バイクを作るって楽しいと思っていて
特にカスタムやレーサーは面白い
昨日は僕も我慢出来なくて
あれからフロント周りを組立ててました。
ステアリング周りは全て
純正新品の部品を使用
ウレア系グリスをタップリ塗って
スチールボールをセット
このボールをマニュアル通りにセットすると
間違いだって事は周知の事実。
フロントフォークを入れて
取合えず掴まり立ち状態ですが
立ち上がりました。
そこへタイミング良く?
何時もより遅いのですが
タイヤが夕方に入荷して来ました。
外はもう暗いのですが
やっぱりタイヤが来たのなら
こうなっちゃいます。
スピードメーターギヤーは不用なので
メーターギヤーの代わりに
カラーを製作してフロントをセット
昨日はここまで。
今日はリアホイールにタイヤをセット
レーサー用のスイングアームは今
町乗り号に付けて走っているので
リアをセットするのは後になります。
スプロケットは530から520の38Tにコンバートしました。
全体的に綺麗な仕上がりになりそうなので
薄汚れたエアークリーナーボックスが
変に見えるので、自家塗装ですが
それなりに見える感じに塗装しました。
フレームにセットして
CPオリジナルの
オイルキャッチタンクをセット
これでレースのレギュレーションもOKです。
取合えずタンクやサイドカバーをセット
妄想用の画像を撮影しました。
この先は3号レーサーオーナーと
色々打合せが必要なのですが
内燃機加工の混み具合にもよると思いますが
目標は今月の24日シェイクダウンを予定しています。
今月はほぼ毎週日曜日がイベントになり
色々と忙しい感じになります。
明後日のソレイユに備えて
使った事のないテントを試しに張ってみた。
6日の天気は微妙だけど、多分雨は降らないと思うので
皆さんお待ちしております。
「あんたのツナギを作ってもらったとこって、じ…?」
ぺ「あ…あぁ…ジニアスってとこやで…何で?」
嫁「ふーん」
ぺ「な、何なん…」と話を聞くと
嫁の友達も過去にジニアスでツナギを作ってもらっていたらしく
FBに高橋社長がCPに来店している画像を載せていたので
ラインで情報が回ってきたらしい…
僕が挙動不審なのは、嫁にツナギの値段を言ってなくて
多分値段がばれたら、激しく怒られると思うから…
基本、嫁は僕に興味が無いので
僕のブログを見る事はないんだけど
悪口を書くと、SNSで回ってくるらしい…
恐るべしSNS。
1号レーサー9ℓ目
余り変わり映えの無い画像です。無負荷ですが、リッター10としても
まだ90キロぐらい。
走れないので、全然調子が良いのか悪いのか…
ゼッケンプレートを取り付けました。これでアニーズ秋祭りで
シェイクダウンです。
イベント用プレートホルダーもセットで取り付け出来る様にしたので
中々良い感じになりました。
アニーズ秋祭りでゼッケンが#72になったので
このままのゼッケンで来年のファンランに出ようと思います。
3号レーサー組立て
バイクを作るって楽しいと思っていて
特にカスタムやレーサーは面白い
昨日は僕も我慢出来なくてあれからフロント周りを組立ててました。
ステアリング周りは全て
純正新品の部品を使用
ウレア系グリスをタップリ塗ってスチールボールをセット
このボールをマニュアル通りにセットすると
間違いだって事は周知の事実。
フロントフォークを入れて取合えず掴まり立ち状態ですが
立ち上がりました。
そこへタイミング良く?何時もより遅いのですが
タイヤが夕方に入荷して来ました。
外はもう暗いのですがやっぱりタイヤが来たのなら
こうなっちゃいます。
スピードメーターギヤーは不用なのでメーターギヤーの代わりに
カラーを製作してフロントをセット
昨日はここまで。
今日はリアホイールにタイヤをセットレーサー用のスイングアームは今
町乗り号に付けて走っているので
リアをセットするのは後になります。
スプロケットは530から520の38Tにコンバートしました。
全体的に綺麗な仕上がりになりそうなので薄汚れたエアークリーナーボックスが
変に見えるので、自家塗装ですが
それなりに見える感じに塗装しました。
フレームにセットしてCPオリジナルの
オイルキャッチタンクをセット
これでレースのレギュレーションもOKです。
取合えずタンクやサイドカバーをセット妄想用の画像を撮影しました。
この先は3号レーサーオーナーと
色々打合せが必要なのですが
内燃機加工の混み具合にもよると思いますが
目標は今月の24日シェイクダウンを予定しています。
今月はほぼ毎週日曜日がイベントになり色々と忙しい感じになります。
明後日のソレイユに備えて
使った事のないテントを試しに張ってみた。
6日の天気は微妙だけど、多分雨は降らないと思うので
皆さんお待ちしております。
2013年10月03日
3号レーサー強化フレーム
右わき腹の奥に昨日から少し違和感が…
以前、胆道閉塞で2回ぐらい死に掛かったので
今更ながらちょっと不安になって
息子に触診してもらったけど
きっとあいつは、ヤブだと思う…
今日、たまたま病院へ行ったので
血液検査をする事になった。
結果は来週。
ここ2週間は酒も飲んでないので
きっと肝臓の数値は下がっているはず！
てか、以前胆道閉塞になった時も
酒を飲んでなかった様な…
多分僕の身体は、酒を飲まないと壊れるんだと思う。
1号レーサー8リットル目
相変らず今日も妄想ライダー！
ガソリン8ℓ目を消費
今日は後輪を回しながら
11.000rpmまで上げてみた。
むっちゃ怖い！
てか、多分鈴鹿のコーナーとギヤーが合わない感じがする…
そんな事をやっていたら
ブラックフォア軍団員がご来店
色々話をしている内に
ワインボトルを冷やす入れ物を頂いた。
これ、めっちゃ嬉しい！あー…これで冷やしたワイン飲みたい！
3号レーサー部品入荷
タイヤが今日入荷してくる予定なのに、まだ届かない…
純正部品は予定通り入荷してきた。
レーサーだからなるべく安くと思ってるけど
命に関わるので変な部品は使いたくない
付く部品の点数もそんなにないのですが…
一応これがメインハーネス(電源ライン)
勿論ヒューズは入れます。
セルモーターリレーも純正新品
安いリプロでも良いんだろうけど
もし、万が一を考えると
やっぱり信頼の純正品だなぁ。
発注漏れもあったりｗ
こうやって仮組みしておけば
探さなくて済むからね。
フロントフォークのボルト類
別にホームセンター物でも
良いのだけど
50円ぐらいをケチっても…
やっぱり純正一番
ある部品は再メッキ品
無い部品は純正新品！
ステム、トップブリッジも仮組み
トップブリッジは半艶を塗りたかったけど
つや消ししか持って無かった…
宝物庫から千切れた物を探し出しました。
せっかくだからこっちに変えようかな。
キャリパーホルダーは
少し固着気味だったけど使えます。
パットはやっぱり新品だなぁ
キャリパーピストンも交換だな。
明日塗装から仕上がる予定だった
フレームが届いた！
さて、今晩から眠れない人が二人になるｗ
今から組める物を取り付けよう。
以前、胆道閉塞で2回ぐらい死に掛かったので
今更ながらちょっと不安になって
息子に触診してもらったけど
きっとあいつは、ヤブだと思う…
今日、たまたま病院へ行ったので血液検査をする事になった。
結果は来週。
ここ2週間は酒も飲んでないので
きっと肝臓の数値は下がっているはず！
てか、以前胆道閉塞になった時も
酒を飲んでなかった様な…
多分僕の身体は、酒を飲まないと壊れるんだと思う。
1号レーサー8リットル目
相変らず今日も妄想ライダー！
ガソリン8ℓ目を消費今日は後輪を回しながら
11.000rpmまで上げてみた。
むっちゃ怖い！
てか、多分鈴鹿のコーナーとギヤーが合わない感じがする…
そんな事をやっていたらブラックフォア軍団員がご来店
色々話をしている内に
ワインボトルを冷やす入れ物を頂いた。
これ、めっちゃ嬉しい！あー…これで冷やしたワイン飲みたい！
3号レーサー部品入荷
タイヤが今日入荷してくる予定なのに、まだ届かない…
純正部品は予定通り入荷してきた。レーサーだからなるべく安くと思ってるけど
命に関わるので変な部品は使いたくない
付く部品の点数もそんなにないのですが…
一応これがメインハーネス(電源ライン)勿論ヒューズは入れます。
セルモーターリレーも純正新品安いリプロでも良いんだろうけど
もし、万が一を考えると
やっぱり信頼の純正品だなぁ。
発注漏れもあったりｗこうやって仮組みしておけば
探さなくて済むからね。
フロントフォークのボルト類別にホームセンター物でも
良いのだけど
50円ぐらいをケチっても…
やっぱり純正一番ある部品は再メッキ品
無い部品は純正新品！
ステム、トップブリッジも仮組みトップブリッジは半艶を塗りたかったけど
つや消ししか持って無かった…
宝物庫から千切れた物を探し出しました。せっかくだからこっちに変えようかな。
キャリパーホルダーは少し固着気味だったけど使えます。
パットはやっぱり新品だなぁ
キャリパーピストンも交換だな。
明日塗装から仕上がる予定だったフレームが届いた！
さて、今晩から眠れない人が二人になるｗ
今から組める物を取り付けよう。
2013年10月02日
3号レーサーポート研磨完了
ついに消費税が来年から上がる事が決まったねぇ。
仮にエンジンのフルO/H費用が50万だとすると
今までは2.5万だったのが
8%になれば消費税が4万円になるので
1.5万は大きいよねぇ…
てか、8%の計算が面倒臭いねぇ。
アニーズ秋祭り
今月の12日(土)にスパ西浦サーキットで開催される
アニーズ秋祭りの参加受理書が届きました。
ゼッケンは偶然にも#72で
CB350Fの製造年と同じです。
今回はシェイクダウンが目的なので
そんなにガンガンと行くつもりもないし
何より1号レーサーに慣れないとねぇ…
クラッチも重いし、取合えず全体的に慣らしメインですので
お手柔らかにお願いします。
僕もスイッチが入らない様に努力します。
3号レーサー用部品達
定休日の今日は何処かに出掛けたかったんだけど
何時も何故か水曜日に荷物が届く事が多いので
お店のシャッターを半分だけ開けてます。
まずは3号レーサー用に必要な
部品などが2点届きました。
次にASTさんから届いたアンビートン
まだ使えるので、シェイクダウンにと
送ってくれました。
ありがとう御座います。
もう一つ荷物が届くはずなんだけど、どうやら居眠りしている間に来たらしく
不在通知が入ってた…起こしてくれれば良かったのに！
そしたら午後から出掛けれたのに!!…
暇なので3号レーサー用のステムと
トップブリッジを自家塗装
明日にはタイヤと一部純正部品も
入荷する予定なので
今週中には立ち上がるかな。
んな訳で、退屈だったので
3号レーサーのスポーク増し締めと
リムの振れチェックをする事に
案の定スポークは緩んでいたね。
リアも緩んでたし
左右の振りも大きかったので修正
これで明日タイヤが入荷してくれば
セット出来ます。
そんな事をやっていたら
再配達の荷物が届いた。
1号レーサー用の素材です。
明日はこれを加工してもらいます。
そうそう、昨日遅くまで掛かって
自由人くんが仕上げてくれた
3号レーサーのポート研磨
EX側
IN側
段々と僕の注文通りに近く
仕上げれる様になってきたねぇ
今後、ポート研磨担当は自由人くんです。
2013年10月01日
俺の
今日から10月に入ったのに暑い！
で、週末は天気が怪しいって…もう！
ツーリングのお誘いのお電話も頂きましたが
イベント事が多くて参加できなくて申し訳ないです。
てか、最近はサーキット以外で走ってないやん。
あー…ツーリングに行きたい…
美味しい物食べたい…酒飲みたい…
もう10日も飲んでないので、逆に食欲が出てます。
昨日コンビニに行ったらこんな物を発見。
最近やたらと「俺の〜」シリーズを
目にするのですが「俺のらーめん」が
「俺の〜」の元祖です。
オーナー曰く
「時代が追いついて来た」と
申しております。
季節はもう秋、食欲の秋ですね。
僕は、年中食欲旺盛なのですが…
一年の季節を楽しむ某酒飲みブログも
狩のシーズンらしい。
しかし、エロい画像…いや
美味しそうな画像ですねぇ。
変な事妄想したら、あかんでぇ。
1号レーサー7ℓ目
今朝もレーサー号のエンジンを掛けようかとしたら
全然エンジンが掛からない?!…
どうした？…何があった??と思って、よくよく考えると
昨日埃除けにとファンネルに
カバーを付けていたのを忘れていた…
どうやら、酒を飲んでいないシラフでも
記憶力が低下しているらしい…
てな感じで、朝からビックリしつつ
7ℓ目のガソリンで後輪を回す。
今日は9.000rpmまで回してみた。
後輪を浮かしているので
変な振動が伝わって来て怖いし、幾らフロントブレーキを握っていても
タイヤが地面に接地すれば、ぶっ飛んで行くんだろうなぁ…と考えると
キン○マが、キュぅってなるねｗ
3号レーサー用部品チェックその2
今週の金曜日にはフレームが塗装から仕上がって来る予定になったので
色々と慌てて部品のチェックをしてます。
ステムとトップブリッジも
持ち込み部品の中にあったのですが
宝物庫から出す事になりました。
適当な塗装で塗られているので
塗装を剥がしてブラスト
僕でももうちょっとこマシな感じで
塗装出来ると思うので
自家塗装する事にしました。
エアークリーナーBOXと電装品
点火系は取合えず純正の機械式
メーター周りは純正風に仕上げる予定
取合えず今ある絶版部品と
その周辺のボルト関係を探し出して
不足分は純正新品を発注
タイヤが決まれば来週には
立ち上げる予定です。
ポート研磨二日目の自由人くん
これが終われば開放されると思ってるはず…
ふふふ…そんな事はないのだ…ふふふ
まだ奴は知らない…
自由人くんに店番をしてもらって
友達のお店にちょっとお出掛け
お客さんが酔っ払ってYオクで買ったフォアも
もう飽きたらしく、乗りながらだけど
売りに出しているらしいので、紹介しますよ。
で、週末は天気が怪しいって…もう！
ツーリングのお誘いのお電話も頂きましたが
イベント事が多くて参加できなくて申し訳ないです。
てか、最近はサーキット以外で走ってないやん。
あー…ツーリングに行きたい…
美味しい物食べたい…酒飲みたい…
もう10日も飲んでないので、逆に食欲が出てます。
昨日コンビニに行ったらこんな物を発見。最近やたらと「俺の〜」シリーズを
目にするのですが「俺のらーめん」が
「俺の〜」の元祖です。
オーナー曰く
「時代が追いついて来た」と
申しております。
季節はもう秋、食欲の秋ですね。僕は、年中食欲旺盛なのですが…
一年の季節を楽しむ某酒飲みブログも
狩のシーズンらしい。
しかし、エロい画像…いや
美味しそうな画像ですねぇ。
変な事妄想したら、あかんでぇ。
1号レーサー7ℓ目
今朝もレーサー号のエンジンを掛けようかとしたら
全然エンジンが掛からない?!…
どうした？…何があった??と思って、よくよく考えると
昨日埃除けにとファンネルにカバーを付けていたのを忘れていた…
どうやら、酒を飲んでいないシラフでも
記憶力が低下しているらしい…
てな感じで、朝からビックリしつつ7ℓ目のガソリンで後輪を回す。
今日は9.000rpmまで回してみた。
後輪を浮かしているので
変な振動が伝わって来て怖いし、幾らフロントブレーキを握っていても
タイヤが地面に接地すれば、ぶっ飛んで行くんだろうなぁ…と考えると
キン○マが、キュぅってなるねｗ
3号レーサー用部品チェックその2
今週の金曜日にはフレームが塗装から仕上がって来る予定になったので
色々と慌てて部品のチェックをしてます。
ステムとトップブリッジも持ち込み部品の中にあったのですが
宝物庫から出す事になりました。
適当な塗装で塗られているので
塗装を剥がしてブラスト僕でももうちょっとこマシな感じで
塗装出来ると思うので
自家塗装する事にしました。
エアークリーナーBOXと電装品点火系は取合えず純正の機械式
メーター周りは純正風に仕上げる予定
取合えず今ある絶版部品とその周辺のボルト関係を探し出して
不足分は純正新品を発注
タイヤが決まれば来週には
立ち上げる予定です。
ポート研磨二日目の自由人くんこれが終われば開放されると思ってるはず…
ふふふ…そんな事はないのだ…ふふふ
まだ奴は知らない…
自由人くんに店番をしてもらって友達のお店にちょっとお出掛け
お客さんが酔っ払ってYオクで買ったフォアも
もう飽きたらしく、乗りながらだけど
売りに出しているらしいので、紹介しますよ。
