2013年09月
2013年09月30日
8ディスクキットモデファイ
明日から10月になり、今年最後のシーズンIN!
バイクに乗って出掛ける事も多くなりますが
交通安全期間が終わっても油断禁物ですね。
例年の如く10月からはイベントごとも多く
臨時休業を頂く事も多くなり
防犯上の都合からも、予告なしで休業しますので
ご来店の際には、事前にご連絡を頂ければ
ありがたいです。
また、これも例年の如く
11月から忘年会シーズンに突入するので
酔っ払っている時の約束事などは
必ず覚えていないので、酔っ払っていない事を確かめてから
ご相談を頂けると助かります。
申し訳ない…
夜間配送
昨日の夜、21時過ぎに一台のフォアがCPに緊急入庫

恐らくご本人が思っている以上に
ダメージがあると思います。
必ず復活させます。
1号レーサー6ℓ目
毎日の恒例行事となりつつある1号機エンジンの当り付け

昨日から後輪を回しているので
操作性の検証も妄想しており
サムブレーキの位置などを修正
問題はクラッチの重さ…スプリングがバーネットを使用しているので
1ℓのガソリンを使う間のクラッチ操作でも、握力が持たない…
エンジンのパワーを考えると、12日の西浦サーキットから帰ってクラッチ交換
練習走行を何本か走って、クラッチ交換。
予選を走って交換して決勝に臨むと言う感じになる訳で
手間も費用も握力も持たないので

8ディスクキットをCB350Fに
使えないかと思って
予備のメインシャフトとクラッチで検証

互換性のある部分と無い部分があり
クラッチの取付け方法なども異なるので
少しだけ部品が異なります。

試しにモデファイして使ってみる事にしたので
新たに部品の製作を依頼
問題は耐久性、固定方法が違うので
恐らく耐久性が下がり、スプラインが磨耗すると予測される…
握力を上げて、毎回クラッチプレートを交換するか
8ディスクキットを装着し、耐久度をチェックしながら使って
都度対策を考えるとするかぁ…
CPレーサー3号ポート研磨
3号機の今日の作業はシリンダーヘッドのポート研磨

今日もまじめに強制労働に服してます。
まずはEXポートの荒削り
こう見えて自由人くんの腕前は

こんな真剣な顔は滅多に見れない
レア画像ですw
しっかり削って、良いポートを作る刑。

3号レーサーのフレーム置き場を確保
暫くは転がす事も出来ないだろうから
ここで転がる様になるまで置いとく感じかな。
2013年09月29日
3号レーサー下拵え中
昨日の夕方、PITで作業していると
店の前で原チャリに乗って
信号待ちをしているぽっちゃり系のおばはんが
ピッチピチのミニスカートをはいているので
おばはんが足を下ろした時にパンツを見てしまった…
そのおばはんは僕の顔を見ながら
ニヤリと、してやったり的な笑みを浮かべていた…
何か、損した気分で仕事をする気が失せたのは
言うまでもない…
1号レーサー5ℓ目
取合えず12日のシェイクダウンまで続けるつもりなので後10ℓぐらいはエンジンを回します。
久々にバイクでご来店の青い方
どうやら妄想したかったらしく
レーサーに跨ってました。今日はブリッピングで12.000rpmまで
次にギヤーを入れて後輪を回し
シフトペダルの位置を調整したり
でも、クラッチが重過ぎてかなり辛い
何とか8ディスクキットを付けられない物かと思案中です。
3号レーサー部品チェック
昨日から本格的に取り掛かっている3号レーサーの持ち込み部品をチェック
リアホイールにはブレーキパネルが無いフロントホイールのアクスルカラー不在
ディスク板を取付けるボルトと
ブレーキキャリパー一式も不在ブレーキマスターレバーなどと
別車種のIGコイルはあった。CB400F用オイルパンも入ってた。
これ以外は別で準備をしないと!取合えずブレーキパネルは
宝物庫から探し出してブラストパリッと仕上がって
組み立て完了ですが
ボルト関係が無いので
組立てながら探します。取合えずオイルパンも
セパレーターを取外してブラストこれもパリッとしました。
クラッチカバーもブラストで仕上げて
組み立て完了です。
エンジンの臓物関係を
測定しようかと思っていたのですがご来客も多かったので、明日にします。
確保された自由人担当の
バルブの鏡面仕上げも
後1本で完成です。
2013年09月28日
CPレーサー3号機着手
明日も天気が良さそうで…
サボりたい気持ちを抑えつつ
仕事してます。
あー…走りたいぃ!
早朝獅子舞
昨晩は獅子舞が来るから早く寝ようと思っていたのに
寝ようと思うと全然眠れないw

朝早くから起こされた…
何とか恒例の獅子舞に間に合って
ご祈祷をして貰いました。

カスタムパラノイアを宜しく!
新しいお札を頂きました。
レーサー祭り

ガソリン4ℓ目のブリッピング
振動でネジが緩むだとかも無く
エンジンもすこぶる快調

ブリッピングの回転数を上げてみた。
11.000rpm綺麗に回ります。
ピックアップも良い感じです。

やはり漏れました…
多分PTタップを深く掘り過ぎたのが原因

パスキャップを交換する事にします。
取合えずは

今の所漏れは止まってます。
多分大丈夫だけど
念の為、新しいパスキャップを準備しときます。
そして今日からCPレーサー3号機の作業を開始

塗装が仕上がって来る予定なので
ボチボチと組立てる準備に掛かります。
まず、フロントフォークのO/H

シールの交換は漏れてからにします。
インナーには少し点錆びが目立つので
細かいペーパーでシコシコと磨いて

まぁ、レーサーだしね
押さえる所はコストを抑えて
掛ける所はしっかりとです。

オイルも少なめでしたが
もう片方は異臭も無く
オイルは黒い物のまだましだった。

軟らか過ぎるので
強化スプリングに交換します。

左右で違うので
オイルの異臭なども納得。

取合えずダストシールは
フリクションロス軽減の為
取外してます。

探し出します。
インナーフェンダーと
350F用のサイドスタンド

メーター周りなどの細かい部品
仕上がり予定はノーマルルックな感じの
CPレーサー3号機になる予定。

テーパーローラーベアリングなので
これは後の事を考えれば
ノーマルに戻した方が良いかな。

たまたま遊びに来た自由人を確保して
バルブ鏡面研磨の刑で強制労働中
それが終わったらポート研磨の刑だぞ!

錆びたサイドスタンドも自家塗装
ステムやエアークリーナも
今度自家塗装かなぁ…
後足りない物は、フロントフェンダーとブレーキ、タイヤは何を使う?
メーターギヤーは取っ払って、カラーを作って…えっと…
作りながら考えよう。
2013年09月27日
お誕生会
昨日の夜は寒いぐらいだったねぇ
今日も良い天気でこんな日はスパッと
何処かに走りに行きたくなる。
この週末はツーリングには最高の日になりそうですね。
明日は恒例の三栗の獅子舞の日なので
何時もより少し早起きをして
お店で獅子舞をしてもらわないといけないので
今日はハァハァせずに早く寝る事にします。
1歳のお誕生会
昨日は甥の1歳のお誕生会

まだちゃんと喋れないけど
アンパンマンだけはちゃんと
発音出来るのにはビックリ

フォア乗りになってもらおう。
15年経てば僕は64歳…だけど
その頃まで僕も生きていれば
現役のフォア乗りで居たいと思うし、この子のフォアのメンテナンスをしないと!
CPレーサー号3ℓ目
CPレーサー1号機のシェイクダウンまで後16日
毎晩、西浦サーキットを妄想走行してコースを覚えようとしてますが
どうも2ヶ所ぐらいやばそうな右コーナーがあるねぇ…

今日もエンジンをブリッピングして
ボルトの緩みやオイル漏れのチェック
油温センサーの所から
少しオイルが滲んでいたので増し締めしたので様子を見る事に。
シールテープを巻き直した方が良いかなぁ…

持って来いと言っていた方が
来れなくなったらしい…
また何処かでチャンスがある事を願ってます。

プレートホルダーを作っているんだけど
材料がまだ揃わないので
これまた妄想中

サイドグリップは運搬用に付けてるので
レース本番では余計な物は取外します。
サスのセッティングに苦労しそう…
まだ走ってもいないのに、跨って感触をチェックするだけなんですが…
フロントが硬いんだか、軟らかいんだか…走らないとさっぱりです。
2013年09月26日
CPロゴ入りシルバーリング
11月からの忘年会に備えてと
サーキット走行の為に
20日から試験的にお酒を飲んでいないので
体重が一日辺り平均500gぐらい減っています。
このままのペースで減ってくれれば
10月の終わりには70キロになる勢いです。でも、煩悩の塊の僕は今
お店の前にある四川ラーメンの
中華丼にはまっているので
多分、ヤバイ状態になるんじゃないかと…
ラーメン以外の炭水化物は
なるべく控えていたんだけど
やっぱ、米最高!
アクスルカラー?
先週、アゲインに行った時に紹介してもらった方に
僕の人生で始めてのシルバーリングをオーダー!
昨日出来上がったので受け取りに行ってきました。CPロゴ入りの一点物
最初このリングを見た時は
サイズを間違えているんじゃないの?
って思いました…だって…外径最大32mm、内径最大28mm
肉厚2mm、幅10mm
リングゲージでの計測不可能…
大凡のサイズ35…どうみてもでか過ぎで
作ってもらった方も、今までこんなに多きいリングを作った事がないとの事w
しかし、チンコにでも入りそうなぐらいでかい! (僕のお宝はもっとでかいですけどね…)CB系のフロントアクスルカラーと比較…
やっぱ、シルバーリングの方がでかいw
どんな指してんねん!って感じですが
これがまたやっぱりオーダーなので、指にピッタリなんです…
アクスルカラーは第一関節までしか入りません…
10代の頃は女の子の様な細い指だったのに
何でこんな事になったん?
このオーダーでのシルバーリングのお値段は
知っている方なら大体の見当は付くと思います。
嫁には言えないのでアルミのカラーを加工した事にします。
CPレーサードライブチェーン手直し
ハァハァし過ぎてミスったドライブチェーンのジョイントが連休を挟んでいたので
やっと今日入荷して来ました。
まだ、ファイナルも決まってないので
念の為、3個発注。取合えず現状、ドリブン38丁
チェーンを1リンクカットしたので99L
特注で発注しているスプロケ37丁が
まだ届かないので西浦サーキットで開催される
アニーズ秋祭りでのシェイクダウンは
この状態で走る事になります。
ダイノマシーンがあれば負荷を掛けてエンジンの慣らしが出来るんだけど
取合えず無負荷でアイドリングと
ブリッピングでエンジンの当りを付けてます。
今日でガソリン2ℓ目です。
2013年09月25日
レストア妄想用エンジンケース

自分の愛車が盗難に遭いました。
場所は天王洲アイル駅前
品川区営の月極駐輪場にて。
ブルーのスポーツスターです。
ナンバー:川崎 え 87‐02
車台番号:5HD4CR2167K418474
写真は現在の仕様です。
見かけた等、何か情報がありましたらよろしくお願いします !!

昨晩、飲み会で家にいない間に
バイクを盗まれました。
もし見かけた方がいれば
僕までメッセージか警察までどうか
連絡をよろしくお願い致します。
そして、よければ拡散をおねがいします。
以下、バイクの情報を載せておきます。
※車両情報※
車体番号 国[01]019352
車体形式 BC-ZR400C
車体名 ゼファー(Zephyr)400χ
登録番号 佐賀 ら 5753
カラー 画像と同じ黒赤です(画像が盗まれたバイクです)
特徴 ・側面に「Zephyr400χ」の文字
・マフラーが初期装備のものではなく、モリワキとかかれた
ステッカーが貼ってあります。
・マフラーの色は黒です。(改造されていなければですが...)
・同車種でのこのカラーは少なく、自宅周辺や福岡市市内
で同じバイクのこのカラー(黒赤)をしたバイクは
見たことがありません。
盗まれた日 9月23日午後4時〜9月24日午前10時までの間
盗まれた場所 自宅(福岡県福岡市西区今宿3丁目近辺)
以上です。
ご理解とご協力のほど、よろしくお願いします。
定休日
レーサーも出来上がったので
やる事と言えばエンジンを掛けたり
跨って鈴鹿のコースを妄想ライディングしたり
気になる所を手直ししたりで楽しんでます。
そんな感じで、ここ数日間は余りまともに仕事してない風ですが
来月10/6ソレイユの丘のヨンフォアミーティングに備えて
ちゃんと準備も進めていて
スタッフもギリギリのメンバーですが、何とか手伝ってもらえる事になりました。

今回の為に作ったエンジンケース
レストアやO/Hの妄想用です。
CPオリジナルで開発した塗料で

再現した感じに仕上げてあります。
また、各パーツ毎に仕上げ方も変えてあって

シリンダーはバレル研磨仕上げ
ブローバイカバーはバフ仕上げですが
控え目のしっとりした仕上げで
お好みに合わせて妄想出来る仕様にしてあります。

先日のブログに掲載したこれです。
こんな状態からでも
ここまで蘇る事が出来るんです。

レデューサーも取り付けイメージが
妄想出来る様にしてみました。
今回は出来上がったばかりの
CPレーサー1号機(CB350Fベース)も持って来いと言われているので
シェイクダウン前のレーサーも持って行きますので
当日、晴れる事を願って準備を進めております。
2013年09月24日
CPレーサー1号機火入れ
この動画を見るだけでもたまりませんね!
でも、今は1/1の乗れて走れるおもちゃ
レーサーがあるので
毎日が楽しくて仕方ないw
何か、こんなに楽しい気分は久し振りだな。
早くサーキットで走りたい。
CPレーサー1号機完成
決まった物を決まった様に組立てるのでは無く
遥かに手間と時間が(お金も…)掛かるのがカスタムやレーサーなんで
仕上げに結構時間が掛かってしまい
やっと今日火を入れる事が出来ました!

ユニットになっていないので
一本ずつ這わすのですが
サーキットでのトラブル発生時の
作業性の良さを重点にしてハーネスを作ってみました。

ヒューズの交換も簡単にできます。
このレーサー号は町乗り号でのトラブルを
反映させて作ってます。
普通は逆だよねw

普通のレーサーより配線が多くパニック状態…
安全回路が無いので
一つ間違えれば終わりです。

LEDランプを装着
ヨシムラ油温計にスタックのタコメーター
SPIも取り付けます。

誰も来ない、電話も無い夜の方が
落ち着いて作業が出来ますからね。
取合えず電源を入れます。

インジケーターランプが
明る過ぎる気はしますが
昼間で走行時は消えてますからね。
取合えず昨晩の作業と妄想が終わったのが深夜3時過ぎ…

クランキングしながら実圧縮を計測
狙い通り#1〜#4まで実圧縮は1.3Mpa
これならまず壊れる事は無いかな…

エンジンを始動!
キャブがオーバーフローしたりで
少しバタバタしましたが

点火時期の調整
因みにマフラーは当時物の
モリワキだと思っていた物を
ぶった切ってカチ上げ…
でも、どうやらヨシムラ手曲げ後期だった感じです…

エンジンが動いているので
そこいらを試走したい所ですが
交通安全運動期間中だし

カウルを付けたレーサーの
コックピット周りはこんな感じ
多分夜涼しくなったら
ツナギを着て激しく妄想しそうな自分が怖い…

レーサーにそんなチキンな物は
必要ないから、取っ払ってやったぜ!
ワイルドだろ…ウソです…

ブレンボのサムブレーキが付いてます。
気分はマイケル・ドゥーハン!ならぬ
サカモト・同伴…
同伴出勤してくれる人を強く募集!
浮かれていて、さーせん!
シェイクダウンは10/12西浦サーキットで開催される
アニーズ秋祭りの予定です。
2013年09月23日
モンキーAB27ボアアップ
右足じん帯断裂との事
親子で右足が不自由になると言う
顔も仕草も良く似ていると言われるけど
親子で右足を引き摺るのも考え物だわなぁ…
8ディスクキットとボアアップ
モンキーのボアアップ用の純正部品が入荷

早速キットを組付ける作業に
取り掛かります。
都合で遅くとも明日には納車…

形は全然違うけど
中身はモンキーなので
内容的には変わりないはず。

フォアに流用出来そうな部品は無いかと
チェックしながら分解ですw

サクサクッとお手入れして
キットを組み込む準備完了。

今日中に完成するはず!
と、そこへ出張で東京から戻ってきた

早速レーサーに跨って
30分ぐらい激しく妄想!
仕事の邪魔だったりw
フォアの新製品、8ディスクキットを組み付けろと強要されて
モンキーの作業は一時中断して

純正クラッチから
8ディスクキットに交換作業
これも、サクサクッと!

大体30分ぐらいで
交換作業は終わります。

クラッチを握ると…軽い…
今までの強化クラッチとは
比べ物にならないぐらい遥かに軽い

銀ちゃん曰く、何でも相当に
ガッチリとパワーが伝わる感が
溢れている上に軽いので
かなり良いらしい!

今日中に仕上げないと…
エンジンも一発始動で
後は試運転をするだけです。
2013年09月22日
激しく!妄想中!
涼しくなったここに来て大量発生?!
血ぃ吸われまくってます。
蚊も、生きるのに必至らしいけど
この時期、まさかの蚊取り線香を炊いてます。
CPレーサー1号機仕上げ中
昨日は夕方からレーサーの仕上げ作業に没頭して
勿論酒も飲まず、ご飯も食べ忘れて作業に集中

取掛かりました。
本チャン用のリアホイールとタイヤ交換
余りにもハァハァし過ぎて

チェーンをカシメてしまったので
ジョイントを再発注…
他にも色々と問題も見つかったりで

もういい加減に寝ないと
翌日の営業に差し支えるので
泣く泣く就寝…

これ今後のハァハァする為にも大事!
結局寝たのは3時頃かな?
まぁ、余り眠れるはずもなく

マジで眠いけど、ハァハァする為に
まず手始めにカウルのスクリーンをセット
ロングタンクカバーと合わせるとこんな感じ

タイヤホイールを本チャン用に交換
フロントフォークも分解して
アウターケースをブラスト仕上げ

フロント周りを仕上げます。
若干フロントが軟らかい感じですが
オリフィス加工と硬めのオイルなどで調整
マフラーとアンダートレイを取り付け
カウルをセットして、全体のバランスやワイヤーの取り回しのチェック

あぁ…

取合えず取り回しが出来る様になりました。
で、今ここ
後は配線を済ませて火を入れるだけ
また今日も酒もご飯も食べずに、レーサーを仕上げます。
あ!そう言えば今日は仕事してないな…
2013年09月21日
出来立て
12月は3日に一度のペースになる時もあるので
10月はなるべくお酒を飲まない様にしていますが
今年は少し早めで、今日からほぼ禁酒します!
多分…
【FBより転載】

見かけたらご連絡よろしくお願いします。
埼玉県での目撃もありますが
窃盗する●なんで●●く
なに
警察に通報でもかまいません。
カワサキ ゼファー400
FX仕様 ライムグリーンのKH最終型グラフィック
マルゾッキショック
ケイヒンFCR28牌
カーカーのメガホンマフラー。エキパイにサビアリ。
ナンバー8337
宜しくお願いします!!
今更8号機95%完成w
車体が完成してから慣らしも終わっている8号機

今まで黄色だの赤だのと付けていたのは
全部僕の外装でした。
パッと見、また黒やん…

のシートを一枚貼りです。
まだエンブレムを貼ってないので
完成ではない…
行く行くはフルカーボンタンクとサイドカバーになる妄想。

そして今日も完敗…
今晩からは多分禁酒
負け越し確定。
メーターワイヤー交換
ジョルカブのスピードメーターが動かなくなったと息子が言うので
多分ワイヤーが切れているんだろうと発注。

沢山付いているので
ワイヤーにアクセスするのも
一々面倒…

やっぱり切れてました。

半日ぐらい掛けて交換
やっぱり原チャリは嫌いです。
しかもまた、出世払いらしい。
嫌々の作業が終わったタイミングで

CPレーサー1号機が車体毎
ファニーペイントさんから届いた。
ここでスイッチON!
多分このまま寝ずに仕上げ作業に取り掛かるんだろうと思います。
まぁ丁度、禁酒宣言もしたし良いかな…明日は寝不足かもね。
2013年09月20日
ダイナSの突然死
ウエルカムフォトサービスがBRCさんのHPにUPされています。
BRCさんのブログには、ご挨拶をさせて頂いている僕も
載っているのですが、リコ嬢も大きく載っていたのにはウケました。
次は、10月6日スキャンさん主催の
ソレイユの丘でお会いしましょう!
● 日時:2013年10月6日(日)
● 会場:ソレイユの丘
● 開催時間:AM10:00 〜 *会場へはAM9:00前には入れません。
● 入場料金:バイク500円/1台 車両¥1000/1台
★ チーム紹介
★ 出展業者様のご紹介
★ ビンゴゲーム
★ カスタムコンテスト&愛車自慢
● アクセス
神奈川県横須賀市長井4丁目地内
三浦縦貫道路「林」出口より国道134号線を南へ、
ソレイユの丘入口信号を右折
多分70本超え
現金¥2.000が当るキャンペーンがまだやっていたので

まぁそんなに甘くないので
泥酔するまで飲んでしまってます。
その内また当ててやろうと思いつつ
毎日おでんと共に飲んでます。
かんきち号納車前チェック
ドレスアップと、クランクケースの問題を解決する為に入庫していた
かんきち号の作業が終わったので、試運転に出ようとエンジンを暖気していたら
突然のエンジンストール?!
ガス欠かなっと思ってエンジンを掛けると
どうやら2気筒になっている感じなので調べると

なんとまぁ…このタイミングで…
取合えず原因調査なんですが
まぁ出先でなくて良かった。

つなぎ換えてチェックしたけど
症状は変わらないので
やっぱりあれか…

ダイナSがついているんです。

つなぎ換えてチェックすると
ちゃんとエンジンが始動した。

お仕事中だと悪いのと
今日は予定している作業が多いので
サクサクッと新品に交換。

これで何とか週末の連休には間に合った。
納車後や、ツーリング中で無くて
良かったと言う事で。
モンキー入庫…
ちょっと前にご相談を頂いていたモンキーが
エンジンのカスタムの為に入庫して来ましたが

やっぱりそれはCPクオリティ的には
ちょっと考え物なので
不足部品を用意してから
取り掛かる事にしました。
連休があるので、部品の入荷が微妙だなぁ…
2013年09月19日
油温140度

9/
場所は、愛知県日進市香久山です。
今も元の持ち主の元で
大事な単車です!
車種は、ホンダCB750 K2
ナンバーは、名古屋 な 8316...
タンクの色は、シルバーに紺のラインが入っており、少し
見かけた方は、どんな些細な事でもいいので教えて下さい
よろしくお願いします_| ̄|○
1号機オイル交換
鈴鹿の走行動画を見ていて気が付いたんだけど
オイルクーラーのIN側で140度近くに油温が上がっていたので

サーキット走行の後だから
念の為オイル交換です。
沈殿物をチェックすると
金属粉が多めだった…ま、変な音も無いし大丈夫だろう…

飛び込みでDioが緊急入庫して来た。
駆動系から激しい音がするので
修理依頼なんだけど

中はお決まりと言うか
想像通りな感じです。

段付き磨耗
最悪なのは

磨耗しているであろうと思われる
ガタツキがあるので
一応オーナーに連絡して

キックも使わないので
お決まりのこんな感じです。

費用面で考えれば
こましなバイクが買えちゃいますからねぇ

こんなの当たり前なんで
乗りっぱなしの原チャリなんて
ホント酷いもんですが

命に関わるよねぇ
そんな事を知らない人が多いと言うのが
ほんと怖い。
午後から買い物に出掛けたのですが
淀川の堤防を走ると、酷いありさまだったので

淀川の住人のお宅を拝見
どうやら非難して無事だった様で
テント生活をしていました。
住居は流されなかった様ですが、完全に水没してます…

色々と細かい物を買って
多分使わないであろうと思う
バンクセンサーを購入してみました。
今これが最新らしい。
2013年09月18日
8ディスクキット入荷
それにサーキットでスポーツ走行を楽しむ方も
増えてきているのも事実ですね。
でも、サーキットにもルールとマナーがあります。
一般道とは違うし、危険も伴うので
これからサーキット走行を考えている方は
見てください。
CPレーサー間も無く完成
一応シェイクダウン予定は10/12のアニーズ祭りで
西浦サーキットでやる事になりそうです。

オマルも仕上がっていたので装着
カウルとタンクカバーはもう少し掛かりそう
イメージ的にはこんな感じの仕上がりです。
アンダートレイは黒ゲルのままで、後はまぁ後ろのゼッケンプレートぐらいです。
また眠れない夜が続きそうです…

カチ上げてもらいました。
早ければ今週末ぐらいには
火入れ出来るかなぁ…
我慢汁が出過ぎで眠れないから
早いとこ頼むぜ!ケンケン!!

取合えず2セット確保です。
付属のスプリングはノーマルエンジン用
ミドルパワーエンジンの60Ps対応スプリングや
ハイパワーエンジン対応スプリングもあります。
2013年09月17日
イベント準備中
本当は、スカッとツーリングに出掛けたいのですが
来月のイベントに向けて今からボチボチと
準備を進めています。
始めてブースを出した
第三回ヨンフォアミーティングの準備も
結構大変だったので、次のソレイユの丘では
余りバタバタとしない様にと準備をしているのですが
当日の人手の予定が全然出来てなくて
実際今の所、参加自体がが微妙な感じだけど
準備だけは進めてます。
手抜き工事か?
夜走ると寒いぐらいになったねぇ
最近はコンビニのおでんにハマッていて
酒の肴にと買出しに出た所、店の前の歩道のフェンスが斜めになってたので

固定されているうちの3本が脱落
他9本は全て緩んでいるので
グラグラになっていた。

自治会の会長に報告しないと…
と思いながら急いでコンビニへ

それとも人的ミスか
大型車両の振動でこうなったのか
いずれにしても、誰かが怪我をする前に
直してもらわないとねぇ…
エンジン色々
部品待ち状態のレーサー仕様エンジン。

取合えずピストンをセットする事にした。
アゲイン450ピストンです。


イベントに持って行く予定の
エンジンを塗装に出す準備をしてたら
ACGカバーが無かった!

取外している物で
まともな物が全然ない…
えらいこっちゃとガレージのエンジンを漁る…

これは良過ぎて勿体無いw
でも無ければこれだなと言う事で
あちこち探すと

あ…これ僕の困った時の予備エンジンだ
まぁ、この際仕方ないので
これを取外す事に決定
何とかソレイユに行こうとゴソゴソやってます。
2013年09月16日
嵐の日曜日
昨晩から今朝に掛けて酷い天気でしたねぇ…
流石に酔っ払って寝ていた僕も
多分風で飛ばされるか
淀川が氾濫するかなので
どの道逃げれないし…と思い覚悟を決めて
朝までぐっすりと寝てました。
でも、おかげさまでCPには何も被害はありませんでしたが
昨晩、酔っ払って帰ってきて
シャッターを開ける時に、中々鍵が入らなくて
ドボドボになったぐらいです。
居酒屋「寿美屋」
寿美屋と書いて「すみや」と読みます。

この台風迫る日に
半強制的に後輩に拉致されて
連れて行かれました。

でもまぁ、オープンしてから
一度も行けてなかったし
こんな日には誰も来ないだろうから

お店の場所は大阪府枚方市田口4丁目15-2
美味しい料理と美味しいお酒と
美人ママがやってます。
営業時間は19時ぐらいから23時ぐらいまでです。
カウンター6席ぐらい、テーブル2席、座敷6席ぐらい?覚えてません。

奄美の黒糖焼酎「れんと」を
二人で退治してから

流石に焼酎を1本空けた後の
日本酒との対戦は厳しく
1/3も残してしまったので、又次回!
部品加工
今日はご来客のご予約があったのですが
流石にこの天気だと、ご来店になるのかも微妙なので
エンジンの組立て作業はせずに、溜まっている他の事をやる事に

ブラストで錆を取除いて
メッキが綺麗に載る様にしてました。
まだ他にも再メッキするはずの物が
あったはずなんだけど、何処に片付けたのかが思い出せない…

シリンダーヘッドのフィンの肉盛りが
仕上がって戻ってきたので
早速加工をする事に。

ここで削り過ぎると
また溶接からのやり直しになるので
荒削りでも意外と慎重になります。

形を整えて行きます。
全体のフィンの形と合わせたら
シコシコとヤスリとペーパーで仕上げて

全体の色目や仕上がりのバランスを整えます。
少しヤスリの目が出てしまいましたが
ま、こんな感じで。
それにしても今日は店の前が大渋滞なので
天気が良いから、遊びに行っている人が多いのかと思ってたら
どうやら1号線やそこいらの道路が通行止めになっているらしい…
そりゃぁ今日は誰も来んわなぁ…と思った。
2013年09月15日
イベント用エンジン製作
この連休に生憎の雨で残念…
何か、ルーティンが悪く休み毎に雨の様な気がします。
何時もならCPも週末は仕事しない日なのですが
誰も来ないので、仕方なく仕事してたら
元従業員の後輩から電話があって
台風が来ると言うのに、この雨の中
この前オープンした自分の店に飲みに来いと言う…
なので19時に迎えが来る事になった…
明日は二日酔い確定。
アニーズ祭りのライディングを妄想トレーニング中なのに…
398エンジン腰下分解
今度のソレイユの丘でのヨンフォアミーティング用に
仕上がった感のあるエンジンケースを持って行こうと

腰下だけになってしまった物を
店に運んで分解です。
このエンジン外の見た目は酷いけど

ま、今回はケースだけを仕上げて
持ってゆく感じにする予定なので
サクサクッと分解して

ロアケース、元の画像と比べると
綺麗になってるでしょ
これで3時間掛かりました。

ウエットブラスと済みの物を引っ張り出して
一通りの部品を揃えました。

あんな状態だったのが
こんな風に仕上っちゃいました。
これも大体3時間ぐらい掛かります。

秘蔵の398シリンダーも
やっと日の目を見る日が来ました。
これはバレル研磨してあるので
出来上がりのバランスが悪いけど、加工の見本として持ってゆくのでOKです。

今回はヘアライン仕上げで
しっとりとした感じに仕上げてます。
ケース類はCPオリジナルの
純正風塗装で仕上げて、重いので中身を入れずに組上げて持ってゆくつもりです。
ただ…スタッフ不足で未だにスキャンさんに参加のFAXを送ってないんですよねぇ…
2013年09月14日
エンジン組立て連荘モード
気温も暑いんだか、丁度良いんだか中途半端
でも、日は短くなり、17時には暗くなってくるので
老眼の目に作業時間も短くなって行く…
CPレーサーも外装関係を塗装に出したので
早ければ来週ぐらいには
配線や、足回りの仕上げに取り掛かれる感じかなぁ
11月の岡山モトレボに参戦指令が出ているので
早い事MFJのライセンスを取得して
僕でも出れるのかを確認しないと…
でも、岡山走った事無いし怖いよねぇ…
てか、僕のピットクルー誰よ!
そこから探さないと…
エンジン組立て祭り中
僕のレーサーの外装関係が完成すれば
多分まともに仕事しなくなるので
今の内に溜まっている仕事を一生懸命片付けます。

いやーこのエンジン実は
絶版の新品部品を沢山使ってます。
良いエンジンを触る事が出来ました。

多分この先お目にかかる事がないと思う
持ってる人は持ってるんですね
素晴らしい。

天気が悪くなければ
オーナーが見に来るはずだったんだけど
都合も悪くなったらしいので又今度

明日は雨で、多分ご来客も少なければ
こっちのエンジンの組立てに掛かる予定。
これが片付ければ

まだ測定すら出来てない…
測定後に内燃機加工送り
今月中に出来上がれば何とかなるかな…
まだ倉庫に次のエンジンが待っているので
それも持って来ないと…
本日のご来店
何か外でソレックスの音がするなぁと思っていたら

4into1 Owner's Club KANSAI会長と
コンプライアンス部長のKUMさんがご来店
今年のイベントの事やレースの事で
色々とお話してました。
この秋は楽しくなりそうです。
ありがとう御座いました。
2013年09月13日
実へ
バイク屋さんになる前に営んでいた事業の
従業員でもあり、酒飲み友達でもあった友人が
11日、46歳の若さで突然他界した。
あいつは最後まで我が侭を突き通した。
お前、まだ俺に言う事があったろ…
生き方がヘタだな。
数ヶ月ぶりに見た顔は綺麗だった。
僕もお前以上に我が侭を突き通して
今やれる事をやってから逝くから
待ってろ。
かんきち号インジケーターカバー交換
少しバタバタして、作業が少し遅れてしまいましたがご依頼のインジケーターカバーの交換作業。
純正オリジナルのままで
割りと程度は良い状態ですが
少しづつ綺麗にして行く計画です。インジケーターカバーの交換は
こうやって外した物を見るよりも
意外と手間が掛かるんですが
サクサクッと取外して30分ほどで交換完了です。
インジケーターカバーを交換するだけで
スッキリ綺麗なメーター周り
中々宜しいんではないでしょうか。
次は、あれですね。
チェック依頼エンジン組立て
内部のチェック依頼で持ち込まれたエンジン液体ガスケットを剥がすのと
脱脂するので、具を取り出します。
要は最初からです。綺麗になったケースに具を入れて
何時もの記念撮影
せっかくなので1stギヤーの
ブッシュも交換しました。取合えず腰下組立て完了です。
一気に組上げる予定だったけど
今日は中々集中して作業が出来ず
本日はここまでで終了です。
2013年09月12日
マッスル化の準備中

相変らずZの盗難が続いているようです。
明日は我が身。
元従業員の訃報が届きました…
今日、お通夜へ行ってきます。
かんきち号、黄色い悪魔号入庫
クランクケースに問題があったかんきち号が修理の為に入庫

カスタムの予定です。

待ち合せしていたらしく程なくご来店
プライスカードを付けてみたら
直ぐに売れてしまいました…さーせん。

オイルシールホルダーを装着
インジケーターを交換する予定だったのですが
予定表の書き間違えで

マッスル化の準備の為に
スイングアームを交換する作業です。
CP特注スイングアームを

勿論ドライブチェーンも交換
良い感じになってます。

整いました。
次はホイールを交換する事になりますが
内用をもっと煮詰めていかないと
遠回りな上に、費用も余分に掛かってしまうので
方向を見極めてカスタムして行きます。

今日、現金引換え券が届きました。
でも、そのまま嫁に…
まぁ何時もの事なので慣れてます。
2013年09月11日
10月の臨時休業予定
普段なら、一人ででも走りに行くのに
定休日の今日は、久々に昼間で寝たりました。
タップリ寝て、体力を回復して
又明日から、一生懸命酒を飲む為に
働こうと思ってたけど
寝過ぎて、しんどかったりする罠…
歳を取ると、寝るにも体力が必要になる。
日曜日に見ようと思っていた
「知ってるor知ったか クイズ バレベルの塔」
すっかり忘れていて見れなかったんだけど
流石Yuo Tube、探したらありました。
多分直ぐに削除されると思います。
サーキットパッケージ
ツナギをぶら下げるスペースがなかったのと
やっぱりお店に来た人の目に付きやすい様に

多分バックショット初公開!
サーキットで僕の事を追い越す人か
僕に追い越された人しか見れない
貴重な後姿の画像です。

サーキットに持って行き易い様に
一つにまとめて運べるようにと
ケースを購入しました。
この中にヘルメットとツナギ以外は一揃え入っているので
テンパリながら準備しても、多分忘れる心配はないと思う。
10月のイベント及び臨時休業の予定
10月6日ソレイユの丘でのヨンフォアミーティング(雨天決行)
10月12日のアニーズ祭り(雨天決行)
10月21日鈴鹿ライドオン3時間目(雨天中止)
10月24日鈴鹿ライドオン4時間目(雨天中止)
上記以外は毎週水曜日と第二日曜日が定休日です。
O/H済みエンジンのチェック依頼
詳しい事は書けませんが
昨日、急なご依頼が入ってきたので、少しバタバタと…

作業台に鎮座したエンジン。
すでにヘッドは分解してますが
O/H済みのエンジンで
まだ火も入っていない状態のエンジンなんですが
何処で仕上げたとか、お店なのか個人なのかも
一切公表出来ないので、作業内容だけ。

内径の再測定…

合っているかのチェック…
ピストンも測定して問題のない事を確認

荒ら探し見たいな感じの作業で
心苦しい感じもするのですが
正直言うと、腰下は開けて良かった…
何点か間違いが見つかったので、全部具を出してやり直しです。
CPを信頼されての分解チェックは、非常にありがたいと思っていますが
費用も余計に掛かってしまうし、心境的には複雑です。
このエンジンのオーナーに、もっと早くCPの存在を知ってもらうべきだったと
僕の宣伝力の無さを思い知らされた感じです。
2013年09月10日
ヨシムラマフラー6本目入荷
お祭り騒ぎで、使い過ぎたので
通常業務に励んでいます。
まだ頭の中は、サーキットモードなので
朝の日課に、鈴鹿の走行動画を見る事が増えました。
来月も沢山のイベントが控えており
臨時休業が多いので、一生懸命働いて
一生懸命、酒を飲みます。
ハンドル交換
昨日は夕方からハンドル交換のご依頼があり

この間委託販売でCPからご購入頂いた
国内398のF1で車検証に
形式も類別も残った純潔なタイプです。

F2タイプの物と交換をご希望され
昨日交換する事になりましたが
書類上の純潔を守る為に
車検の度にF1ハンドルに交換する事が条件です。
たまたまなのか、運が悪いのか良いのか、遊びに来ていた自由人君…

ハンドルをF1からF2に交換するのも
思ったほど簡単じゃない作業で
ブレーキホース交換と各ワイヤー交換
ハンドルもスイッチ類の配線を通す穴がないタイプなので
スイッチを全部分解して、勿体無いけどケーブルが楽に通る様に加工
ついでにキャブのスプリング交換と僕と二人で4時間ほど掛かりました。
作業に集中していたので、写真をとり忘れ…

切り番のヨシムラ限定マフラーを
取り付ける事になりました。
割とCPに回ってくるシリアルナンバーは
良いのが回ってくるので
僕の残り少ない運レベルがドンドンと消費されて行きます。
レーサー仕様エンジンO/H
9月のイベントも終わって、PITも空いてきたので
そろそろ溜まっている仕事を進めないと…

これで一応ストックも出来上がりましたが
3号レーサーを作ったりとかで
直ぐに無くなりそう…

レーサー仕様のエンジン腰上O/H
500ccピストンから
458ccにボアダウンなのでピストンを交換

スタッドボルトのチェック
今日中に腰上を組上げて
フレームに搭載する予定だったんだが…
続きは、又明日…
2013年09月09日
第三回西日本ヨンフォアミーティング
第三回西日本ヨンフォアミーティングに
ご来場頂きましてありがとう御座いました。
主催されたBRCさんからの報告では
昨日CB400Fにてご来場頂いた台数40台
その他の車両でご来場頂いた台数50台
車でご来場された台数60台
雨の中、総勢223名の方がご来場されたと
報告を頂きました。
CP初ブース出店で、お足元の悪い中
これ程までの方が足をお運び下さいました事を
ありがたく思い、第四回に向けて天候とのパイプを太くして
晴れの開催を目指します!
次は、10月6日横須賀市ソレイユの丘で会いましょう!
西日本ヨンフォアミーティング
待ちに待った第三回ヨンフォアミーティング
CP初のブース出店に気合が入り過ぎて
10日ぐらい前から興奮しすぎて、全然眠れませんでした。

展示車両の積み込みを
銀ちゃんが一人でやってくれて
本当に助かりました。

眠れぬ夜を過す為に
一人前夜祭!

気分良く就寝して
5時起床!
外は…雨が降ってない!!
ところが…出発準備をしていると雨が…

既に各ブース雨の中
準備に取り掛かっています。
アゲインさんのブースもこの通り

そしてCPのブースは…

テントを持って来てないので
雨が上がるのを皆で待っている状態…
いや、実はテントがまだ到着してませんw

徐々に雨を小降りにさせたので
ブースの準備に取り掛かり
リコ嬢に少しだけエロい格好をしてもらいました。
実を言うと、この後からの記憶が、余り無いのですが…

しかし、余り覚えてないのが残念…


僕…
ちゃんとご挨拶出来ていたのかが
心配です。

ご挨拶は
梅原代表の代理の方です。

来月のソレイユの丘で開催される
ヨンフォアミーティングも
よろしくお願い致します。

渡辺社長のご挨拶です。
もうこの時には雨も上がり始めていますが
やはりご来場の方が少ないのは残念…

A.S.Tの社長は何処にでも
こんな感じでいますw

色々とオリジナルアイテムを
見せてもらいました。

余りご挨拶が出来ませんでした。
多分まともな感じだったのは
ここまでぐらいらしく

獲物は逃さない!
確か2010年ぐらいのインテックス大阪で
見た事のある女性と記念撮影w
そして、バイクでご来場された方々。













少し遅かった
車検だけスーパー晴れ男パワー…

エクストリームバイクショーも始まりました。

と言うより、もっと本気で飲んでいたらしい…

少しずつご来場の方も増えてきました。

久し振りの6号機です。

わざわざ足を運んでくれました。


まずは
ビッグバルブセットをゲットされた方

398専用1.5mmOSピストンキット

非売品Tシャツ?

オイルシールホルダー

もう酔っ払っているので
一人で盛り上がって
何でも出しちゃいました!
多分、会場で一番楽しかったのは僕だと思ってます!
お祭りも終わって完全に出来上がっている僕は
全く記憶が無いまま邪魔なので、スタッフが後片付けをしてくれました。
そして僕が知らない間に気が付くと、店の事務所の床で転がって…

焼肉!
流石に4ℓほどのビールを飲んだので
アルコールは止めてウーロン茶を2ℓだけ

使ったものを次の為に虫干ししたり
掃除などを一日中してました。
でも、本当に楽しかった。
また来年淡路で会いましょう。
2013年09月07日
ライドオン車載カメラ
何とか今日中に雨が降り切って
明日は曇りでも良いので降らないで欲しい…
多分、雨雲は淡路島を避けて通ると思うよ!
鈴鹿ライドオンクラブ車載カメラ動画
明日のイベントの準備に追われる中で
昨日の鈴鹿で撮影した車載カメラの動画ばかりを見て
何もしてませんが…
1本目02枠走行です。
今回の課題は、1コーナーの突っ込みと進入
2コーナーへの進入と減速
逆バンクから最終コーナーの進入と加速をメインに練習
1本目で大体の感覚は掴めたけど
1コーナー手前でのギヤー抜けにはちびりそうだったのと
S字でのライン交錯で焦ったのと
逆バンクと最終コーナーを抜けた所での転倒者に目線が飛んでビビル…
てか、コースに車が入って来るのは予想外だったw
2本目04枠、走行ラインもほぼ妄想通り走れたし
コーナー速度は控え目でも、タイムは目標の15秒台を出せたのですが
3時間目はレーサーを乗りこなすと言う課題からになります。
この動画を今日は何回も見て反省していたので、全く仕事してませんW
第三回ヨンフォアミーティングin淡路の準備
CP単独での初参加なので、気合を入れてますが
天気が…でも…
車検だけスーパー晴れ男のパワーをちょこっとだけ使うので
多分大丈夫…なので、皆さん来て下さい。

イベント価格でお安くなってます。
ジャンケン大会用の景品も
奮発して中々の物を出しますので!
勝者の方は、ヤフオク転売禁止で!!

イベント仕様へ変更します。
と言っても、そのままサーキットで走った
汚れたまんまですけど…

銀ちゃんが愛情込めて塗ってくれた
少しラメと金粉多めの
新しいタンクに交換します。

天気が良ければキラキラ光るはず。

イベント仕様に変更完了。
明日、よろしくお願い致します。
レーサー用バッテリーテスト
アメリカ製だけどメイドイン大陸製のバッテリー

購入してみました。
サイズは、ほんの少しだけ大きいけど
メーカーのインプレは
アメリカでモーターサイクル用バッテリーといえば
MOTOBATT社(モトバット社)と言われるほど
その低価格と高性能を強力な武器とし
圧倒的な人気を得ている商品です。
この商品の特徴は、メンティナンスフリーバッテリーというだけでなく
大きな大電流を発生いたします。
本家アメリカを問わず、欧米諸国でも絶大な信頼により
たくさんのライダーに愛用されています。
兎に角、 一度ご使用頂けましたら、その良さが分かります。

端子の取り出しはクアッドなので
サイズさえ合えばどんな車両にも
問題なく装着出来ますね。
ま、安くて、本当に高性能で、支障のない程度の大電流なら良いかなぁと。

このMFバッテリーも全然問題なく
使えてますが、今回はテストの為に
交換する事にしました。

色が黄色だったのが気に入ったんですけどね。
レーサーもツナギも黄色だしね
何か良い感じw
【型式番号】:MB12U
GSユアサ社互換品番:YB12AA : YB12AAS
発生電流:15Ah
長さ:135mm×幅:80mm×高さ:161mm(全高:175mm)
ターミナル数端子数:4
付属品:14mmボトムスペーサー
定価¥8.620
CP価格¥6.281
ま、テストしてみて良かったら取り扱う事にします。
2013年09月06日
鈴鹿ライドオンクラブ2時間目
臨時休業をしてました。
明日は通常通りの営業予定ですが
明後日の淡路で開催される西日本ヨンフォアミーティングの
準備などで、バタバタしていると思います…
ライドオンクラブ2時間目
2本走った鈴鹿の動画を一通り見終わった所で
今You TubeにUP中です。
HDなので画像処理に時間が掛かるので
明日になると思います。
昨晩はやっぱり興奮して余り眠れませんでしたw

基本、サーキット場では
何でも一人で出来る様になるか
誰がサポート役になって来て貰うかです。

時間は掛かりましたが
一通りの流れはこれで分かり
今後何を準備すれば良いのかも分かりました。

入口の間口は広く作ってあるので
軽トラに積み込んで店内で朝まで保管です。
中々眠れずに深夜2時に眠って5時起床w

鈴鹿入りしているのですが
アゲインに寄り道して
僕の愛機を強姦していたらしい…w

サーキット用のアイテムを製作してました。
これアイディアはパクリですが
自作してみました。

傷付けない為のアイテム
中々の出来栄えで大満足!
サーキット場で使うのが楽しみ。
そして今日の#22ピット







キムちゃんは片道400キロの自走で
サーキットを走ってから
また片道400キロを自走で帰ります…
今日の僕の目標は、1コーナーの突っ込みと2コーナー入口での減速
最終コーナーの回り方と目標タイム15秒台で
一応全ての課題は自分的にクリアー出来たと思ってます。

あのモリワキの息子さんと
記念撮影させてもらいました。

ラーメン屋さんへ皆で向かい
今日の反省会。

特に毒も無く、無事に楽しく走れた事を
楽しく反省し、又次回の糧にして
来年のファンランを楽しみます。
僕のレーサーも完成間近なタイミングで
11月の岡山に参戦しろとS水さんから強要…T.O.Tも11月なんだけど…
岡山は僕の最も苦手な、厳しい右コーナーが多いので
ちょっと怖いけど、考えてみます…
2013年09月05日
明日は臨時休業
コースアウトして消滅したので
明日は晴れ!多分日曜日も晴れ!
車検だけスーパー晴れ男が言うので
間違いないです。
明日、転倒さえしなければ
日曜日、淡路でお待ちしております…
間も無く完成?!
昨日は早朝からあちこちと、遅くまで出掛けていたので
疲れて帰って、更新する時間が無かったので
今日は二日分です。

かなり早めの「俺らー」到着
勿論一番手です。
天気も上々だけど、お店の方も来てない…

待望のつけ麺を食べて
久し振りに大満足でした。
お土産まで頂いてありがとう御座いました。
お腹も満たされたので、アゲインまで走るんだけど
途中で眠くなって、目を開けたまま居眠り運転…
危ないのでPAで30分ほど仮眠…

ケンケンがここまで仕上げていてくれた。
ありがとう!ケンケン!!

タコメーターは1号機と色違いの
白いスタックを装着とヨシムラ油温計
後はボチボチとガンダム仕様?

持っていた黄色のサイドカバーを装着
前回持って行くのを忘れた部品を
ちょこちょこっと装着して…

これが「悦」の極み状態!w
完全に目が逝ってます。

エアダクト付なのだw

カットしてみました。

「こんな感じ?」
センスの無い僕に聞かないで…

ワイヤーの取回しを変更したりと
緩衝材を入れる所を確認

配線関係はCPに持ち帰ってから
仕上げる事にします。

もっとカチ上げないと擦っちゃうので
最終的にこのマフラーをカットします。
外装関係もこれで決まったので
近日塗装に出します。
ライドオンの準備
心配していた天気も回復する様なので
仕事もせずに、明日の準備をしています。

延長線や諸々の小物など
必需品もOK!

スタンドに…
持って行く物が沢山あります。

そこへタイミング良く
ジニアスの社長から電話!

わざわざお店まで持って来てくれました。
僕の右足に合わせて
色々と試行錯誤して頂き、ついに完成!

ガッチリホールドされている感じですが
拘束されている訳ではなく
ちゃんと動けるし軽いので
明日は15秒を切れると思います。
今晩、寝られないのは当たり前な話ですが
多分、ツナギと添い寝すると思います。
2013年09月03日
レースモード
僕の右コーナーより遅いので
長雨になって、何かと迷惑な今日この頃…
明日か明後日までに最終コーナーを立ち上がって
ストレートを全開で駆け抜けるか
S字でクラッシュして消えて無くなれば良いのに…
レースモード妄想中
何と言うか、今このレースモードで激しく妄想している毎日が

6日の準備でレーシングスタンドを
引っ張り出して高さを調整

BATTLEのタイヤウォーマーが入荷
グッドタイミング!
こりゃぁ…

タイヤウォーマーを装着してみました。
新品だけど、一応ちゃんと温まるかを
電源を繋いでチェック!

50度まで上昇
もう、このまま即攻めれる!
やっぱ高いだけあって、ええわぁこれ…
ヤフオク購入車両のヘルプ
この前からフォアの事で色々と相談に乗っていた
友達のバイクやさんからヘルプコール
お客さんがヤフオクで購入したバイクのクラッチが切れないと言う
クラッチ板などを新品に交換してもクラッチが切れない…
何処か誤組している可能性もあるので、取合えず行ってみた。

このボールリテーナーが磨耗して
ホルダーから外れているのと
1個だけ全くサイズの違う物が入れられていた。

ヤフオク購入バイク
概観は黒い所は黒くリペイントされ
エンジンは全部シルバーに塗られているので

国内新規の逆車408
ベース程度の値段なら
こんなもんじゃね。
エンジンの中からは余り聞きなれない音がしてるけどね…

33敗中ですけどね…
元を取る頃にはアル中になってる
レーサー仕様車両着手
午前中は何とか天気が持ちそうな雲行きだったので

最初からバラバラ状態なバイクは
部品チェックの為に一度仮組みします。
大体細かな部品は無いもんです。

カスタム車両はその都度
部品を合わせたり、作ったりするので
手間が凄く掛かります。
どうすっかなぁ…と考えていたら予想より早く雨が降り出したので

今日の作業はこれにて終了…
仕方なく午後からは事務処理と
部品を組立てたり、妄想したりしてました。
2013年09月02日
知ってるor知ったか
「知ってるor知ったか クイズ バレベルの塔」
毎週日曜日夜23:15放送の番組なんですが
来週8日(日曜日)放送予定で出演するのが
バイク好きで有名な、チュートリアルの福田
詳しいクイズの内容は知りませんが
主にカワサキのZの問題が出るらしく
車両を提供したのが、あの「DOUBLE-UP」さんなんで
色んな意味で見てくださいね!
1勝29敗で連敗中

かも知れないと言うのに釣られて
一生懸命に飲んでますが…
今までで多分30本は

当ったのは1回だけ
しかも、酔っ払ってくると
この小さな数字のシリアルナンバーが
見えないと言う罠…
確か1本¥108なので、まだ元は取れるはずなのでガンガン飲みまくります。
秋の空
イベントウイークだっちゅうのに、この鬱陶しい天気
金曜日の鈴鹿は今の所、天気は持ちそうなので予定通り走れるかなぁ…
8日の日曜日、淡路の天候はちょっとやばい感じだけど
車検だけスーパー晴れ男パワーで何とかならないかと…

バイクが出せないので
予定していた作業が
出来ないのが困りもの…

ボチボチ仕上げに掛かろうかと
予定しているんだけど
何も出来ないや…

内燃機加工から戻ってきた
エンジンを組もうかと思って
準備を始めるが、色々と雑務が重なって…

丁度良いタイミングで来てくれた業者さん
グッドです。

依頼されているけど後回し
妄想が激しいのでまじめに仕事が出来るのは
9日からだと思います。
2013年09月01日
イベントウイーク
早いもんで、もう9月ですねぇ…
水曜日の定休日は天気次第ですが
5年熟成398のリビルトキャブの調子をチェックする為に
久々に「俺らー」へ行って
午後からレーサーの仕上げと
出来れば火入れをしようと思ってます。
5日は、持ち込み車両のカスタムのご予約で
その後、鈴鹿の準備をして
6日は臨時休業となります。
7日は友人のカレー屋さんがプレオープンなのと
8日の準備があるので、作業は出来ません。
申し訳ないです。
はなたれとムカデ退治
アルコール度数44%と言う焼酎に梃子摺って二日も掛かってしまいましたが
やっと退治しました。
何でも味合わずに飲んで仕舞い勝ちな僕ですが
これ、本当に美味しかったです。
ありがとう御座いました。昨日嫁が買ってきた
オヤジムカデ退治用のやばそうな薬
何かそこいら中にまいてある…
僕が退治されない様に気を付けないと…
1号機サーキット仕様
今朝は5時に起床…思い出したかの様に
レーサーの不足部品を探し出してから二度寝w
次に目が覚めると10時前で慌てて開店準備…
もう、ある意味妄想疲れでしんどいわ。今日の一発目は、お預かり車両の
フロント周りのチェック
フォークも分解したりして点検
ホイールバランスが悪かったので
ウエイト調整をやったので、ハンドルのブレは良くなると思います。
天候次第ですが、何時でも納車OKです。次は多分最後になるはずの
1号機をサーキット仕様に変更
反省用のGO Proカメラもセット
サーキット仕様と言ってもまぁミラーを外してテーピングするだけ
メインスタンドは外すのが面倒なので
このままで走ります。
タンクは7日に新しいタンクに交換予定ついでにリアウインカーのステーを
ショートタイプに変更してみました。
ま、良い感じです。
後は前日に忘れ物の無い様に準備するだけ。
OILポンプ&ミッションベアリングO/H
イベント準備に追われている日々ですがご依頼の仕事もちゃんとやってます。
今回はオイルポンプのO/Hと
ミッションベアリング交換
1stギヤーブッシュ交換です。サクサクッと分解
少し汚れが酷いぐらいで
中の状態は悪くないですね。
送られて来た部品の中に
新品のOリングセットが入っていると思ってましたが箱の中には入っていなかったので
店の在庫から1セット卸しました。
ウエットブラストで汚れと腐食を落として
組立て準備完了。サクッと組立て、中のOリングは新品に交換
+ナベ6×35の+頭が舐めていたので
新品に交換しました。
左は新品のOリングです。
装着時にセットして下さい。次はミッションベアリングの交換
これも汚れが酷いので洗浄一番心配だったのは
何時のもカウンターシャフトのセカンドギヤー
焼き付が無くて一安心でした。1stギヤーブッシュも新品に交換
ベアリングもOリングも交換完了です。
近日発送しますので
暫くお待ちを。