2013年08月
2013年08月31日
絶賛人気中！CB350F用スイングアーム
昨日嫁が店の台所で叫んでいた…
「どうしたん？」と聞くと
「こんなでっかいゲジゲジがおった！」と言う
「いやそれ…ムカデやで…」
ムカデは夫婦で居るらしいので
多分この前僕が始末したのは少し小さいので
嫁ムカデで、僕のオデコを刺した子ムカデは
そのムカデの子供?
そして多分今、ムカデのオヤジに狙われていると思う…
気を付けないと、子ムカデであれだけ痛かったんだから
オヤジにカチ込まれたら、たまったモンじゃない…
珍しく残業
昨日も定時で終わらせて
早い所酒飲んで妄想にふけろうかと思ってたんだけど
訳あり車両の部品が入荷して来たので、夕方から作業を開始。
色々と気になる所があったのですが、一番気になったのが
リアホイールが斜めに傾いていたので、スイングアームを測定すると
左右で6mmも差があって、スイングアームが曲がっている事が判明した。
なので、ついでに気になった所も作業
リアフェンダーの
ワイヤーコードグロメットが不在。
振動で絶縁被覆が擦れて切れるパターンです。
ウインカーステーのマウントラバーは
入っているけど…触るとリジット状態なので
恐らくカラーなどが入っていない感じ
振動がもろにウインカーに伝わり
球切れや破損の原因になりますね。
やっぱりカラーもマウントラバーBも
入ってませんでした。
取外したウインカーからは
カラカラと音がします…
玉は切れてないけど
反射板の固定ビスが…
奥に転がってました。
最悪を考えると、このビスが振動で
色々な悪さをする場合もあります。
曲がっていたスイングアームは
素直にCB350Fリメイク品と交換
ノーマル風味を残しながら剛性を上げるには
これが一番良い感じです。
リアフェンダーのグロメットを入れて
サクサクッと仕上げて
気が付けばもう21時
昨晩はもう働き過ぎです。
と言っても、銀ちゃんも居て
あれほどダメだって言っていた
タンデムバーを装着したり
最近手に入れたLOOTSの
サイドスタンド装着したりしてご満悦
エンジンハンガーもLOOTSだから
トータルバランス的にもこれはいいね！
銀ちゃん号もレイダウンしてあるので
純正のサイドスタンドは少し寝過ぎだったし丁度良くなった。
少し遅くなったけど、やっと一人宴会が始まる訳です。
頂いた「はなたれ」をじっくりと味わいます。
これ凄く美味しくて飲みやすい！
だがしかし、何時もより酔いが回るので
何でだろうと思ったら
アルコール度数44%…はながたれるどころか、他の物も垂れそうなので
今晩、再戦する事にしました…
CB350F用スイングアーム4本目も
リメイク組立てが完了
このスイングアームも
段々入手し辛くなってきたので
手に入る内に、集めます。
来月は色々と忙しいので
今日は午後から床屋へ
エロい上に、この所余り寝れてないので
髪の毛が伸びるのが早い。
はい、何時ものパンチの出来上がり
イベントはこれで行きますが
普通のデブいおっさんなので
誰にも危害は加えません。
2013年08月30日
純正リビルトキャブ取付け
多分この台風が過ぎてしまえば
6日、8日は晴れるに違いない！
毎晩、前回の鈴鹿での走行動画を何度も見て
頭の中で色々と妄想しながらコースを走ると
妄想タイムでは15秒を切って走る感じで
シミュレート出来ているはず…
何なら、タイヤを本気タイヤに入れ替えて
行ったろうかと思ってます。
ツナギも僕の知らない所で
製作進行状況がUPされてましたｗ
50歳を前にしてこんな楽しい事が毎日あると
眠れる訳もなく、毎日ハァハァしてます。
来月の鈴鹿で、人生初のオーダーツナギを着て
鈴鹿サーキットを走ってきます！
5年熟成398純正キャブ同調
昨晩も寝れなかったので、このままキャブを取付けて
朝から走りに行こうかと考えながら酒を飲み
おっさん同士で2時間ぐらいの長電話で
来月のイベントの事で盛り上がってましたｗ
今朝も二日酔いも無く絶好調！
台風も近づいて来ているので
サッサと出来上がった純正リビルトキャブに交換
同調の準備を始めます。
丁度良いタイミングで入荷してきた
リビルト品ですが
ワイヤークランプもついでに取付けます。
サクサクッと同調を合わせ終了。
このまま慣らしを兼ねて
ラーメン食べに行きたいところですが
どうやら雲行きが怪しくなってきた…
残すはマフラーだけ
取合えず当時物ヨシムラマフラーを
お借りしてきたけど、この再生新車には
ノーマル純正マフラーも良いよねぇ…
頂き物と入荷部品
CPにご来店される方の中には、色んな意味で問題児も多くｗ
CB750F仕様の900F用リアタイヤ
本日入荷ですが
生憎の雨なので交換は又次回
多分工賃は、たこ焼きのはずですｗ
大事な車両を雨で濡らす訳にも行かないので
午後からのPITはこんな状態
どの道明日もこんな天気だろうから
足回り修理車両をやっつける事にします。
そしてこれまた嬉しい方からの
嬉しい贈り物が届きました。
肉厚で見るからに旨そうな干物！
早速今晩、遠火でじっくりと焼いて頂きます。
ありがとう御座いました。
そして今晩の対戦相手は
この美味しそうな干物と相性が良さそうな
「はなたれ」僕はこれで今晩
解き放たれると思います。
早い時間にフタが開いているのは、少しだけ味見です！味見！！
Mさんからは「鉄馬」ならぬ
「くろうま」を頂きました。
近々次の対戦カードに組み込みます。
ありがとう御座いました。
それと、これまたとある車両用の
足回りが入荷して来ました。
防犯上の都合もあるので
この車両の詳細は納車後かな。
6日、8日は晴れるに違いない！
毎晩、前回の鈴鹿での走行動画を何度も見て頭の中で色々と妄想しながらコースを走ると
妄想タイムでは15秒を切って走る感じで
シミュレート出来ているはず…
何なら、タイヤを本気タイヤに入れ替えて
行ったろうかと思ってます。
ツナギも僕の知らない所で
製作進行状況がUPされてましたｗ
50歳を前にしてこんな楽しい事が毎日あると
眠れる訳もなく、毎日ハァハァしてます。
来月の鈴鹿で、人生初のオーダーツナギを着て
鈴鹿サーキットを走ってきます！
5年熟成398純正キャブ同調
昨晩も寝れなかったので、このままキャブを取付けて
朝から走りに行こうかと考えながら酒を飲み
おっさん同士で2時間ぐらいの長電話で
来月のイベントの事で盛り上がってましたｗ
今朝も二日酔いも無く絶好調！台風も近づいて来ているので
サッサと出来上がった純正リビルトキャブに交換
同調の準備を始めます。
丁度良いタイミングで入荷してきたリビルト品ですが
ワイヤークランプもついでに取付けます。
サクサクッと同調を合わせ終了。このまま慣らしを兼ねて
ラーメン食べに行きたいところですが
どうやら雲行きが怪しくなってきた…
残すはマフラーだけ取合えず当時物ヨシムラマフラーを
お借りしてきたけど、この再生新車には
ノーマル純正マフラーも良いよねぇ…
頂き物と入荷部品
CPにご来店される方の中には、色んな意味で問題児も多くｗ
CB750F仕様の900F用リアタイヤ本日入荷ですが
生憎の雨なので交換は又次回
多分工賃は、たこ焼きのはずですｗ
大事な車両を雨で濡らす訳にも行かないので午後からのPITはこんな状態
どの道明日もこんな天気だろうから
足回り修理車両をやっつける事にします。
そしてこれまた嬉しい方からの嬉しい贈り物が届きました。
肉厚で見るからに旨そうな干物！
早速今晩、遠火でじっくりと焼いて頂きます。
ありがとう御座いました。
そして今晩の対戦相手はこの美味しそうな干物と相性が良さそうな
「はなたれ」僕はこれで今晩
解き放たれると思います。
早い時間にフタが開いているのは、少しだけ味見です！味見！！
Mさんからは「鉄馬」ならぬ「くろうま」を頂きました。
近々次の対戦カードに組み込みます。
ありがとう御座いました。
それと、これまたとある車両用の足回りが入荷して来ました。
防犯上の都合もあるので
この車両の詳細は納車後かな。
2013年08月29日
相変らずの木曜日
営業時間は終了してますが
実は、まだ仕事中です…
しかも、このタイミングで銀ちゃんも
もうじき来るらしい…
ま、ええけどね
ところで、お願いがあって
電話は基本的に事務所に置いてあって
音に気が付いた時は電話口に急ぐんだけど
歩くのが遅くて、出たら切れる事が異常に多いので
もう少し長めのコールをお願いします…
申し訳ないです。
久々の笑っしょい酒場
昨晩はアゲインから帰宅後
弟とイベントなどの打合せで、久々に笑っしょい酒場へ
レーサーの仕上がり具合の事もあり
興奮気味のハイペースで
久し振りの男前ジョッキ
料理のレパートリーも増えているし
何時でも行きたいんだけど
最近は忙しくて中々…
昨晩はたまたま
サプライズバースデーの日で
生クリームだらけになっていたけど
とってもアットホームなお店です。
やっぱり木曜日は忙しい
やっぱり不思議と木曜日は何かとご来客が多い日
まぁ、僕の右足修理は別ですが
サクサクッと出張修理
まだ装具の革が硬いので
足が痛いんだけど
これで暫く様子を見る事になりました。
3年間はこの足とのお付き合いです。
間髪入れずにご来店な
貴重な女性ライダーの「ミズキ号」
今日は以前からご依頼を頂いていた
オイル交換なんですが
今までは、某大手中古車販売店でオイル交換をしていたとの事ですが…
シールワッシャーを使いまわしていたり
ドレンボルトもオーバートルク気味で
オイルパンのねじ山がヤバイ感じで余りにもお粗末…
本当のメンテナンスって言う物を
色々とご説明させて頂きました。
また来てね！
で、後ろにはワコーズさんｗ
今日はベンツのオイル添加剤を
押し売りされましたｗ
ま、色々と大人の事情があるので
これで燃費が向上するらしいんだけど
車は大体息子が乗って、ガソリンが無くなったら僕が入れると言う罠…
純正キャブと、レーサー用タイヤホイール
実を言うと今日は、こんなに忙しい一日になるとは思って無く…
部品が全部揃った5年熟成398用
純正キャブを取付けて
同調を合わせようかと思ってたんだけど
明日以降になってしまいました。
それとこの所人気のCB350F用スイングアーム
これで4本目なんですが
中々個体の良い状態の物が出来上がりました。
まだ後一本はご依頼があるので
只今状態の良い物を検索中ですので、もう暫くお待ちを！
CPレーサー1号機用のリアホイールも
塗装から仕上がって戻ってきたので
早速新しいベアリングを挿入して
組立てます。
サクサクっとタイヤも装着
あー…早くマシーンに装着させて
コースを走ってみたいと言う
もうダメ、恍惚…
バランス取りもOK！
多分6日の鈴鹿は間に合わないけど
8日のヨンフォアミーティングには
レーサーは製作中でも
持って行けたら良いなぁと思ってます。
実は、まだ仕事中です…
しかも、このタイミングで銀ちゃんも
もうじき来るらしい…
ま、ええけどね
ところで、お願いがあって
電話は基本的に事務所に置いてあって
音に気が付いた時は電話口に急ぐんだけど
歩くのが遅くて、出たら切れる事が異常に多いので
もう少し長めのコールをお願いします…
申し訳ないです。
久々の笑っしょい酒場
昨晩はアゲインから帰宅後
弟とイベントなどの打合せで、久々に笑っしょい酒場へ
レーサーの仕上がり具合の事もあり興奮気味のハイペースで
久し振りの男前ジョッキ
料理のレパートリーも増えているし何時でも行きたいんだけど
最近は忙しくて中々…
昨晩はたまたまサプライズバースデーの日で
生クリームだらけになっていたけど
とってもアットホームなお店です。
やっぱり木曜日は忙しい
やっぱり不思議と木曜日は何かとご来客が多い日
まぁ、僕の右足修理は別ですがサクサクッと出張修理
まだ装具の革が硬いので
足が痛いんだけどこれで暫く様子を見る事になりました。
3年間はこの足とのお付き合いです。
間髪入れずにご来店な貴重な女性ライダーの「ミズキ号」
今日は以前からご依頼を頂いていた
オイル交換なんですが
今までは、某大手中古車販売店でオイル交換をしていたとの事ですが…
シールワッシャーを使いまわしていたり
ドレンボルトもオーバートルク気味で
オイルパンのねじ山がヤバイ感じで余りにもお粗末…
本当のメンテナンスって言う物を色々とご説明させて頂きました。
また来てね！
で、後ろにはワコーズさんｗ
今日はベンツのオイル添加剤を押し売りされましたｗ
ま、色々と大人の事情があるので
これで燃費が向上するらしいんだけど
車は大体息子が乗って、ガソリンが無くなったら僕が入れると言う罠…
純正キャブと、レーサー用タイヤホイール
実を言うと今日は、こんなに忙しい一日になるとは思って無く…
部品が全部揃った5年熟成398用純正キャブを取付けて
同調を合わせようかと思ってたんだけど
明日以降になってしまいました。
それとこの所人気のCB350F用スイングアームこれで4本目なんですが
中々個体の良い状態の物が出来上がりました。
まだ後一本はご依頼があるので
只今状態の良い物を検索中ですので、もう暫くお待ちを！
CPレーサー1号機用のリアホイールも塗装から仕上がって戻ってきたので
早速新しいベアリングを挿入して
組立てます。
サクサクっとタイヤも装着あー…早くマシーンに装着させて
コースを走ってみたいと言う
もうダメ、恍惚…
バランス取りもOK！多分6日の鈴鹿は間に合わないけど
8日のヨンフォアミーティングには
レーサーは製作中でも
持って行けたら良いなぁと思ってます。
2013年08月28日
眠れぬ夜
昨晩は酔いが醒める思いをしたり
妄想が止まらなかったりで
全然眠れませんでしたｗ
CPレーサー1号機エンジン搭載仮組み
定休日の今朝は朝の5時からそわそわと…
ずっと隠し持っていた
秘蔵の絶版新品純正IGコイルを
レーサーに投入します。
オイルは大人の事情で
ワコーズのRRRを今回は
使用する事にしました。
で、早朝からエンジンを持ってアゲインへ襲撃。
このエンジンだけで中古の408車両が
軽く買えるぐらいの費用が掛かってます。
アゲイン流でエンジン搭載なので
どーん！はナシｗ
エンジンとフレームが合体
で、妄想用にシートを直ぐに装着ｗ
ええ感じです。
CP特注仕様のスイングアームを装着
リアホイールを取付け
フロントホイールも装着して自立
タンクも乗せれば
自ずとして妄想モード突入！
こんなんなってますけどぉ
ま、これもポジションを確認する為の
大事な妄想です。
エンジンの具材をセットして完成させます。
CB350Fベースエンジンなので
何時もと少しだけ勝手が違うぐらい。
ベビーフェイス特注のサムブレーキ
値段は怖いので聞いてません…
マスターはブレンボです。
取付けイメージはこんな感じ
1号機と違いフォークに取付けるタイプ
ポジションも中々良い感じです。
仮の赤タンクを装着して
更に妄想モードが加速！
カウルも仮にセットして
位置を確認してみます。
反対側はエアーダクトと
ハゲが漏れなく付いて来る構造に
なっているらしい…
ラウンドタイプのオイルクーラーをセット
配管も済ませて
大方の作業は終了
後はメーター位置と外装関係の
塗装をのこすのみな感じ
某所から入手したFRP製の
ロングタンクカバーを装着して更に妄想
これかなり良い！
また今晩も激しく眠れそうに無い感じです。
2013年08月27日
5年熟成キャブも完成
この所の寝不足の原因は
明日、レーサーフレームにエンジンを搭載する事や
オーダーのツナギがもうじき完成する事。
来月の鈴鹿のライドオンとヨンフォアミーティングで
ハァハァし過ぎているからですｗ
なので、何処か調子が悪いとかじゃなくて
辛抱たまらんだけですのでご心配なくｗ
一応の健康管理中?
ま、昨晩も飲んでる訳ですが
糖質0で、しかも飲んで
￥2.000当るかも知れない
ストロングゼロのドライを中心に飲んでます。
どうでも良いけどシリアル�發諒源�が
小さ過ぎて全然見えないのが、今の悩み…
で、今晩の対戦相手は
昨日頂いた「はなたれ」
ハナタレ小僧のはなたれなのか
解き放たれるはなたれなのか
今晩検証する事にします。
朝食は目にも良いブルーベリー入りの
脂肪0のブルガリアヨーグルトを食べているので
多分、健康な気がするんだけど
頭痛が治まらないのがちょっと辛い…
明日の為に
実は昨日から「俺らー」の口になっていて
今日は午前中サボって、5年熟成398に乗って
ラーメンを食べに行く事を目論んでいたんだけど
朝からバタバタで無理でした…
明日の定休日はアゲインへ行くので
暫くの間は「俺らー」に行けそうに無いなぁ…
取合えずCPレーサー3号機用フレームを
車に積み込んで
CPレーサー1号機のエンジンや
その他の部品関係も積み込みました。
明日エンジン搭載予定です。
多分今晩も眠れませんｗ
CPレーサー1号機のエンジンが移動したので
CPレーサー3号機用エンジンが
組立て控え置き場に移動しました。
間も無く計測と加工ですね。
5年熟成398純正キャブ
リコイルが今日入荷してくる事になったので
組立て途中だった純正キャブレターを仕上げに掛かる事にした。
ホースの寸法を合わせて切ったんだけど
何か一回り太い気がしたので
よくよく見ると、やっぱり違ってた…
まぁとにかく先に進めるべく
フューエルホース以外を準備して
組み立てと微調整とか…
今更ながらにビフォー画像を
撮影しておけば良かったかなぁ
交通事情で入荷時間が遅くなったけど
コイルが100個届いた…
これ正規品だから高いんだよねぇ
足りなかった3箇所にコイルを入れて
フロートチャンバーを締め付けると
まだ3箇所ねじ山が上がってた…
結局16箇所中13箇所も
リコイルする事になったけど、取合えず純正キャブレターも蘇った
木曜日に車体に取付けて同調を合わせる事にします。
【業務連絡】
マフラー&リアサスどうします?
当時物ヨシムラ手曲げは何とか段取り出来そうですが
少々お値段のご相談と、場合によっては多少の修正をするかも…
純正マフラーの良い物が中々見つかりません…
明日、レーサーフレームにエンジンを搭載する事や
オーダーのツナギがもうじき完成する事。
来月の鈴鹿のライドオンとヨンフォアミーティングで
ハァハァし過ぎているからですｗ
なので、何処か調子が悪いとかじゃなくて
辛抱たまらんだけですのでご心配なくｗ
一応の健康管理中?
ま、昨晩も飲んでる訳ですが
糖質0で、しかも飲んで￥2.000当るかも知れない
ストロングゼロのドライを中心に飲んでます。
どうでも良いけどシリアル�發諒源�が
小さ過ぎて全然見えないのが、今の悩み…
で、今晩の対戦相手は昨日頂いた「はなたれ」
ハナタレ小僧のはなたれなのか
解き放たれるはなたれなのか
今晩検証する事にします。
朝食は目にも良いブルーベリー入りの脂肪0のブルガリアヨーグルトを食べているので
多分、健康な気がするんだけど
頭痛が治まらないのがちょっと辛い…
明日の為に
実は昨日から「俺らー」の口になっていて
今日は午前中サボって、5年熟成398に乗って
ラーメンを食べに行く事を目論んでいたんだけど
朝からバタバタで無理でした…
明日の定休日はアゲインへ行くので暫くの間は「俺らー」に行けそうに無いなぁ…
取合えずCPレーサー3号機用フレームを
車に積み込んで
CPレーサー1号機のエンジンやその他の部品関係も積み込みました。
明日エンジン搭載予定です。
多分今晩も眠れませんｗ
CPレーサー1号機のエンジンが移動したのでCPレーサー3号機用エンジンが
組立て控え置き場に移動しました。
間も無く計測と加工ですね。
5年熟成398純正キャブ
リコイルが今日入荷してくる事になったので
組立て途中だった純正キャブレターを仕上げに掛かる事にした。
ホースの寸法を合わせて切ったんだけど何か一回り太い気がしたので
よくよく見ると、やっぱり違ってた…
まぁとにかく先に進めるべく
フューエルホース以外を準備して組み立てと微調整とか…
今更ながらにビフォー画像を
撮影しておけば良かったかなぁ
交通事情で入荷時間が遅くなったけどコイルが100個届いた…
これ正規品だから高いんだよねぇ
足りなかった3箇所にコイルを入れてフロートチャンバーを締め付けると
まだ3箇所ねじ山が上がってた…
結局16箇所中13箇所も
リコイルする事になったけど、取合えず純正キャブレターも蘇った
木曜日に車体に取付けて同調を合わせる事にします。
【業務連絡】
マフラー&リアサスどうします?
当時物ヨシムラ手曲げは何とか段取り出来そうですが
少々お値段のご相談と、場合によっては多少の修正をするかも…
純正マフラーの良い物が中々見つかりません…
2013年08月26日
第三回西日本ヨンフォアミーティング
来月の9月8日(日曜日)に
淡路島国営明石海峡公園/海側駐車場で
第三回西日本ヨンフォアミーティングが開催されます。
一般入場は10時からです。
大人お一人様￥500(記念ステッカー1枚)小学生以下無料
キャンギャルと一緒にウエルカムフォトサービス
エクストリームバイクショー
BGカメラマンによる撮影
ジャンケン大会など14時まで楽しめます。
雨天決行(台風の場合中止)
主催(有)BRC
今回はカスタムパラノイアとして初めてのブースを出しますので
是非お誘い合わせの上、ご来場頂けます様お願い致します。
当日は、ワコーズによる正しいメンテナンスと
ケミカル製品選びのデモンストレーションも行う予定です。
イベント準備とか
この3日程考える事が多くて、酒を飲んで気を失っても
直ぐに目が覚めてしまい暇なので
明け方からゴソゴソとお仕事…
17ロット目の強化オイルポンプを
作ってみたけど部品が少し足りなかったので
3個しか出来上がらなかった…
それでもまだ日が昇らないので
セルモーターのリビルドをやっていたら
やっと眠たくなったので
そのままソファーで仮眠…
次に目が覚めると10時前で慌てて開店準備ｗ
少しスペースが開いたので
CPレーサー3号機のフレームと
部品を引っ張り出して
製作準備を整えた。
エンジン部品もほぼ揃っているので
後はライダーと打合せしながら
仕上げる感じになりそうです。
そして、エンジンルームには
次のエンジンが乗っかって
作業に取り掛かる準備が出来ました。
イベントも多くなるし
エンジンO/Hや修理、レストアの予約も入っているので
時間の管理がちょっと大変…
5年熟成398復活
まだマフラーとキャブが仕上がってないけど
今日は予定通り継続車検。
南部の天気は悪いらしいけど
相変らずの車検スーパー晴れ男の上空は
曇っていても雨は降りません。
しかし今日は、新人のおっさん検査官がスポーク一本一本を
テストハンマーで打検するので、時間が何時もより掛かった…
他の検査官は苦笑いｗ
それでも一発合格で
そのまま試運転を兼ねて
何時もの撮影ポイントへ向かって
記念撮影！日の光が当れば
マフラー以外は相当にピカピカなんだけどねぇ…
取合えず30キロテスト走行
湯水の様に新品部品を投入したこの車両
無茶苦茶静かで、一切のノイズが無いし
嫁も僕が車検から帰って来た事すら
分からなかったｗ
時間と天気の許す限り
苦痛の3.000回転で慣らし走行します。
淡路で展示させて頂ける事になったので
納車は9/8日大安吉日となりました。
淡路島国営明石海峡公園/海側駐車場で
第三回西日本ヨンフォアミーティングが開催されます。
一般入場は10時からです。
大人お一人様￥500(記念ステッカー1枚)小学生以下無料
キャンギャルと一緒にウエルカムフォトサービス
エクストリームバイクショー
BGカメラマンによる撮影
ジャンケン大会など14時まで楽しめます。
雨天決行(台風の場合中止)
主催(有)BRC
今回はカスタムパラノイアとして初めてのブースを出しますので
是非お誘い合わせの上、ご来場頂けます様お願い致します。
当日は、ワコーズによる正しいメンテナンスと
ケミカル製品選びのデモンストレーションも行う予定です。
イベント準備とか
この3日程考える事が多くて、酒を飲んで気を失っても
直ぐに目が覚めてしまい暇なので
明け方からゴソゴソとお仕事…17ロット目の強化オイルポンプを
作ってみたけど部品が少し足りなかったので
3個しか出来上がらなかった…
それでもまだ日が昇らないのでセルモーターのリビルドをやっていたら
やっと眠たくなったので
そのままソファーで仮眠…
次に目が覚めると10時前で慌てて開店準備ｗ
少しスペースが開いたのでCPレーサー3号機のフレームと
部品を引っ張り出して
製作準備を整えた。
エンジン部品もほぼ揃っているので後はライダーと打合せしながら
仕上げる感じになりそうです。
そして、エンジンルームには次のエンジンが乗っかって
作業に取り掛かる準備が出来ました。
イベントも多くなるし
エンジンO/Hや修理、レストアの予約も入っているので
時間の管理がちょっと大変…
5年熟成398復活
まだマフラーとキャブが仕上がってないけど
今日は予定通り継続車検。南部の天気は悪いらしいけど
相変らずの車検スーパー晴れ男の上空は
曇っていても雨は降りません。
しかし今日は、新人のおっさん検査官がスポーク一本一本を
テストハンマーで打検するので、時間が何時もより掛かった…
他の検査官は苦笑いｗ
それでも一発合格でそのまま試運転を兼ねて
何時もの撮影ポイントへ向かって
記念撮影！日の光が当れば
マフラー以外は相当にピカピカなんだけどねぇ…
取合えず30キロテスト走行湯水の様に新品部品を投入したこの車両
無茶苦茶静かで、一切のノイズが無いし
嫁も僕が車検から帰って来た事すら
分からなかったｗ
時間と天気の許す限り苦痛の3.000回転で慣らし走行します。
淡路で展示させて頂ける事になったので
納車は9/8日大安吉日となりました。
2013年08月25日
残り少ない運を使ってしまう
最近少し気になったのが
インスタントラーメンの内容量が少ない気がする
何か、薄っぺらい感じがするんだけど
気のせいなんだろうかねぇ?
そんな事を考えながらキャブの組立てをしてたら
午後からは雨も上がり
ご来店される方が多かったので
何でだろうとと思ったら、日曜日だったんですねｗ
20本目で当り
この前から時々飲んでるストロングゼロのDRY
ネットのHPにアクセスしてシリアルナンバーを入れれば
￥2.000が当ると言うので買い始めて24本目
昨日FBで飲兵衛のおじさん達が
飲み歩きしていたので
僕も19時まで我慢して
閉店後に酒屋に急いで行って購入
何時もの感じでシリアルナンバーを入力して抽選したら
飲み始めて20本目で当たりが出た！
でも、トータルで考えると
￥2.000以上使ってるなぁ…
まぁ取あえず一部回収出来ました。
酒飲んで現金が貰えるので、止められまへんなぁｗ
5年熟成398純正キャブ2日目
午前中は何かやる気がしなかったので事務処理
午後からスイッチを切り替えて
398キャブの組立て
再メッキ済みの部品を
本体に組込んで行きます。
純正で出るビスやジェット類は
新品を使用しますが
それ以外の錆びた非分解箇所も
全部バラバラにして再メッキ品と交換
こんな物、リコイルさえあれば
今日中に終わるんだけど、入荷が木曜…
まぁ今月中には仕上がる予定です。
次の予定が詰まっているので
早い事作業台を空けないと
また仕事が送れちゃう…
来週からレーサーとか他の車両の
レストアも始まるし、イベントの準備もあるし
微妙に焦っている感じかなぁ?
まぁ何とかなるかと…酒飲んでから考えて、忘れるパターン。
インスタントラーメンの内容量が少ない気がする
何か、薄っぺらい感じがするんだけど
気のせいなんだろうかねぇ?
そんな事を考えながらキャブの組立てをしてたら
午後からは雨も上がり
ご来店される方が多かったので
何でだろうとと思ったら、日曜日だったんですねｗ
20本目で当り
この前から時々飲んでるストロングゼロのDRY
ネットのHPにアクセスしてシリアルナンバーを入れれば
￥2.000が当ると言うので買い始めて24本目
昨日FBで飲兵衛のおじさん達が飲み歩きしていたので
僕も19時まで我慢して
閉店後に酒屋に急いで行って購入
何時もの感じでシリアルナンバーを入力して抽選したら
飲み始めて20本目で当たりが出た！でも、トータルで考えると
￥2.000以上使ってるなぁ…
まぁ取あえず一部回収出来ました。
酒飲んで現金が貰えるので、止められまへんなぁｗ
5年熟成398純正キャブ2日目
午前中は何かやる気がしなかったので事務処理
午後からスイッチを切り替えて398キャブの組立て
再メッキ済みの部品を
本体に組込んで行きます。
純正で出るビスやジェット類は新品を使用しますが
それ以外の錆びた非分解箇所も
全部バラバラにして再メッキ品と交換
こんな物、リコイルさえあれば今日中に終わるんだけど、入荷が木曜…
まぁ今月中には仕上がる予定です。
次の予定が詰まっているので
早い事作業台を空けないとまた仕事が送れちゃう…
来週からレーサーとか他の車両の
レストアも始まるし、イベントの準備もあるし
微妙に焦っている感じかなぁ?
まぁ何とかなるかと…酒飲んでから考えて、忘れるパターン。
2013年08月24日
いきなり店内改装
ハヤシのキャスト再再販の噂は聞いてましたが
とある情報筋からの画像です。
今、加熱処理中だそうで、間も無く完成かな？
ビフォーアフター
新しい右足が出来上がって来ました。
筋肉も落ちたので
少しスリムになってます。
ちょっとまだ革が硬いので
少し痛いけど
装着感は良い感じです。
これでズボンもはき易くなりました。
GENISの高橋社長もご来店
少し太った僕の身体を
再採寸してもらってます…
デザインも決まったので
今月末には完成予定、お披露目は9/6日のライドオンかな?
そしてたまたま弟と銀ちゃんが店に来て、色々と話をしている中で
店の床が汚くなっているので何とかしたいと言う話をしたら
早速店内のプチ改装が始まった。
天気予報ではかなりヤバイ感じの
雨が降る予報なのに
店内のバイクを全部出して
二人で良い感じのシート?を
貼り出してくれた。
全部の床に貼るのも何だし
取合えず作業スペースだけですが
綺麗に貼ってくれました。
ちょっと高級感が出て
かなり良い感じになったので、お礼に四川ラーメンでお食事。
その後、大雨と停電ｗ
もう少し早く雨が降り出したり
作業が遅れていたら
バイク達が偉い事になる所でしたが
普段の行いが良いスーパー晴れ男なのでｗ
5年熟成398純正キャブレターリビルド
キャブレターとマフラー以外は完成しているので
今日から本格的に
純正キャブレターのリビルドを開始
本体は手洗いで汚れを落とします。
これはなるべく虹色ブルーを残す為です。
ボディ本体をウエットで仕上げている物を見ますが
何か残念に思えるし、穴にメディアが詰まるしねぇ…
一通りの部品も揃ったし
全部バラバラにして再メッキも
終わっているし、整備も終わって
組立てるだけなんだけど…
本体のフロートチャンバーを取付ける
4mmビスのねじ山が
半分以上上がってダメなので
リコイルをするのですが…
コイルの数が足りない…
慌てて今日発注したけど
入荷は来週です。
取合えず7個はあるので
10箇所修正中の7箇所を修正
後は、明日ボチボチと組上げて
来週中には完成予定と言う段取りです。
とある情報筋からの画像です。
今、加熱処理中だそうで、間も無く完成かな？
ビフォーアフター
新しい右足が出来上がって来ました。筋肉も落ちたので
少しスリムになってます。
ちょっとまだ革が硬いので少し痛いけど
装着感は良い感じです。
これでズボンもはき易くなりました。
GENISの高橋社長もご来店少し太った僕の身体を
再採寸してもらってます…
デザインも決まったので
今月末には完成予定、お披露目は9/6日のライドオンかな?
そしてたまたま弟と銀ちゃんが店に来て、色々と話をしている中で
店の床が汚くなっているので何とかしたいと言う話をしたら
早速店内のプチ改装が始まった。天気予報ではかなりヤバイ感じの
雨が降る予報なのに
店内のバイクを全部出して
二人で良い感じのシート?を貼り出してくれた。
全部の床に貼るのも何だし取合えず作業スペースだけですが
綺麗に貼ってくれました。
ちょっと高級感が出て
かなり良い感じになったので、お礼に四川ラーメンでお食事。
その後、大雨と停電ｗもう少し早く雨が降り出したり
作業が遅れていたら
バイク達が偉い事になる所でしたが
普段の行いが良いスーパー晴れ男なのでｗ
5年熟成398純正キャブレターリビルド
キャブレターとマフラー以外は完成しているので
今日から本格的に純正キャブレターのリビルドを開始
本体は手洗いで汚れを落とします。
これはなるべく虹色ブルーを残す為です。
ボディ本体をウエットで仕上げている物を見ますが
何か残念に思えるし、穴にメディアが詰まるしねぇ…
一通りの部品も揃ったし全部バラバラにして再メッキも
終わっているし、整備も終わって
組立てるだけなんだけど…
本体のフロートチャンバーを取付ける4mmビスのねじ山が
半分以上上がってダメなので
リコイルをするのですが…
コイルの数が足りない…慌てて今日発注したけど
入荷は来週です。
取合えず7個はあるので10箇所修正中の7箇所を修正
後は、明日ボチボチと組上げて
来週中には完成予定と言う段取りです。
2013年08月23日
激しく妄想中
CPレーサーの製作やツナギなどの
準備も着々と進んで
ベビーフェース特注サムブレーキも完成したらしい
来週にはフレームの塗装が上がってくるので
エンジンを搭載する予定です。
なのでもう、辛抱たまらん状態です。
久米仙退治
3日は掛けてやっつける予定だった泡盛なんだけど
昨日、Ｏ山くんが遊びに来てくれて
美味しいキムチ(チャンジャ)を頂いたので
それならもう、飲むしかないって事で
7合ぐらい残っていたはずの泡盛を
サクッと退治しちゃいました。
二日酔いになるかと思ったけど
全然平気な僕って…
キムチ最高！ありがとう御座いました。
Kenny号メインハーネス交換
今朝は二日酔いも無く、絶好調なので
予定通りKenny号の
メインハーネスの交換作業
外装をサクサクッと取外して
古いメインハーネスにアタック！
で
ポイっと取外し完了。
ここからは残った端子類の掃除
緑青や錆ホコリを取除き
接点復活剤で洗浄です。
メインハーネスだけを交換する時は
せっかくなのでついでに
こう言う所の手入れをやってから
交換するのが望ましいですね。
はい、完成
バッテリーを充電しているので
配線の確認は後日になります。
CPレーサー用部品入荷
ピレリーのロッソ2の入荷が10月と言う事なので
キャンセルして
ダンロップのα13にしました。
キャンペーン中で少しだけ安いしね
ドライブチェーンもレース専用チェーン
軽くて、フリクションロスも少ない
タイヤとチェーンだけで
定価だと￥7万ぐらい…
取合えず我慢できないので
塗装の終わっているフロントホイールだけ
早速装着してみました。
これで早くコースデビューしたいなぁ…
と、激しく妄想中！
ツナギのデザインも
今から打合せです。
準備も着々と進んで
ベビーフェース特注サムブレーキも完成したらしい
来週にはフレームの塗装が上がってくるので
エンジンを搭載する予定です。
なのでもう、辛抱たまらん状態です。
久米仙退治
3日は掛けてやっつける予定だった泡盛なんだけど
昨日、Ｏ山くんが遊びに来てくれて美味しいキムチ(チャンジャ)を頂いたので
それならもう、飲むしかないって事で
7合ぐらい残っていたはずの泡盛をサクッと退治しちゃいました。
二日酔いになるかと思ったけど
全然平気な僕って…
キムチ最高！ありがとう御座いました。
Kenny号メインハーネス交換
今朝は二日酔いも無く、絶好調なので
予定通りKenny号のメインハーネスの交換作業
外装をサクサクッと取外して
古いメインハーネスにアタック！
でポイっと取外し完了。
ここからは残った端子類の掃除緑青や錆ホコリを取除き
接点復活剤で洗浄です。
メインハーネスだけを交換する時はせっかくなのでついでに
こう言う所の手入れをやってから
交換するのが望ましいですね。
はい、完成バッテリーを充電しているので
配線の確認は後日になります。
CPレーサー用部品入荷
ピレリーのロッソ2の入荷が10月と言う事なので
キャンセルしてダンロップのα13にしました。
キャンペーン中で少しだけ安いしね
ドライブチェーンもレース専用チェーン軽くて、フリクションロスも少ない
タイヤとチェーンだけで
定価だと￥7万ぐらい…
取合えず我慢できないので塗装の終わっているフロントホイールだけ
早速装着してみました。
これで早くコースデビューしたいなぁ…と、激しく妄想中！
ツナギのデザインも
今から打合せです。
2013年08月22日
5年ぶりに蘇る
今朝5時頃に
おでこの辺りがモゾモゾするので
触ると激しく激痛！！
何事かと思って飛び起きると
小さなムカデにおでこを刺された…
最悪な目覚めで、2時間ぐらいうなってた。
蘇った5年熟成398
今日は予定通りに5年熟成398のエンジン搭載と火入れなので
はい
どーん！
朝一にエンジン搭載
サクサクッと
部品を組み付けます。
クラッチもサクサクッと
エンジンオイルを入れて
オイルを回すついでに
実圧縮圧力の計測
平均9Mpaで上々です。
キャブはまだ出来上がってないので
テスト用キャブを取り付け
マフラーもまだ届いてないので
取合えず中古のノーマルマフラーをセット
火入れの準備も整い
いよいよ、5年振りに蘇る
熟成された398！
たったセル2発で
5年の眠りから目覚めた瞬間です。
点火時期を調整
異音も無く静かに快調に
エンジンが動いてます。
この瞬間は僕以外誰も味わう事が出来ない
悦の瞬間です。
発電量も問題ありません。
これで一応予定通り
月曜日に車検を受けてきます。
ミラーを取り付けると
最後の最後に小さな落とし穴が…
ガックリ…
おでこの辺りがモゾモゾするので
触ると激しく激痛！！
何事かと思って飛び起きると
小さなムカデにおでこを刺された…
最悪な目覚めで、2時間ぐらいうなってた。
蘇った5年熟成398
今日は予定通りに5年熟成398のエンジン搭載と火入れなので
はいどーん！
朝一にエンジン搭載
サクサクッと部品を組み付けます。
クラッチもサクサクッと
エンジンオイルを入れてオイルを回すついでに
実圧縮圧力の計測
平均9Mpaで上々です。
キャブはまだ出来上がってないのでテスト用キャブを取り付け
マフラーもまだ届いてないので
取合えず中古のノーマルマフラーをセット
火入れの準備も整いいよいよ、5年振りに蘇る
熟成された398！
たったセル2発で5年の眠りから目覚めた瞬間です。
点火時期を調整異音も無く静かに快調に
エンジンが動いてます。
この瞬間は僕以外誰も味わう事が出来ない
悦の瞬間です。発電量も問題ありません。
これで一応予定通り月曜日に車検を受けてきます。
ミラーを取り付けると
最後の最後に小さな落とし穴が…
ガックリ…
2013年08月21日
車検
昨日から原因不明の頭痛で
右後頭部が痛くて辛い…
なので今日は何もする気がしない。
定休日だし、ゆっくり休んでます…
Kenny号継続車検
午前中は病院へ行き、午後からは予定通り車検へ行こうと
エンジンを掛けようとしたら…
充電したはずのバッテリーが上がって
キックでもエンジンが掛からない…
慌てて元気なバッテリーと交換して
この時点で既に汗だく…
取外したバッテリーは取合えずサルフェーション充電
大きな積乱雲がモクモクとする中
車検スーパー晴れ男は何時もの京都南へ
Kenny号は何の問題も無く一発合格でした。
後はメインハーネスの交換を
するだけなんだけど
5年熟成398の車検を
来週の月曜日ぐらいに予定しているので
もう少し時間を下さい。
エンジンオイルの交換時に出て来た
例の異物は捨てずに取ってあるので
これが一体何なのかを考えるのと
今後のオイル交換時に同様の物が
出て来ないかを継続してチェックですね。
純正部品達
5年熟成398の純正不足部品が入荷して来ました。
これでキャブ以外の部品は揃った?
純正ドライブスプロケットもゴソウダンパーツ
今回リアウインカーも再度発注したけど
出なかった…
どんどんと部品が出なくなる上に
統合されてしまい
トルクロッドのナットでさえ統合されて
袋ナットになって出てきやがった…
何と言う…ビックリだわ…袋ナットになったらRピン入らんだろう！
多分明日にはキャブのMJ,SJ,も入荷、ASはゴソウダンパーツだった…
かんきち号用のダイナモカバーBも入荷
純正部品の出るうちに
毎年純正部品の値段も上がるし
来年は消費税も上がる感じだし
O/Hやレストアを考えている人は
安い内、部品のある内に買い揃えるか
若しくはやってもうた方が良いと思う。
右後頭部が痛くて辛い…
なので今日は何もする気がしない。
定休日だし、ゆっくり休んでます…
Kenny号継続車検
午前中は病院へ行き、午後からは予定通り車検へ行こうと
エンジンを掛けようとしたら…
充電したはずのバッテリーが上がってキックでもエンジンが掛からない…
慌てて元気なバッテリーと交換して
この時点で既に汗だく…
取外したバッテリーは取合えずサルフェーション充電
大きな積乱雲がモクモクとする中車検スーパー晴れ男は何時もの京都南へ
Kenny号は何の問題も無く一発合格でした。
後はメインハーネスの交換をするだけなんだけど
5年熟成398の車検を
来週の月曜日ぐらいに予定しているので
もう少し時間を下さい。
エンジンオイルの交換時に出て来た例の異物は捨てずに取ってあるので
これが一体何なのかを考えるのと
今後のオイル交換時に同様の物が
出て来ないかを継続してチェックですね。
純正部品達
5年熟成398の純正不足部品が入荷して来ました。
これでキャブ以外の部品は揃った?純正ドライブスプロケットもゴソウダンパーツ
今回リアウインカーも再度発注したけど
出なかった…
どんどんと部品が出なくなる上に統合されてしまい
トルクロッドのナットでさえ統合されて
袋ナットになって出てきやがった…
何と言う…ビックリだわ…袋ナットになったらRピン入らんだろう！
多分明日にはキャブのMJ,SJ,も入荷、ASはゴソウダンパーツだった…
かんきち号用のダイナモカバーBも入荷純正部品の出るうちに
毎年純正部品の値段も上がるし
来年は消費税も上がる感じだし
O/Hやレストアを考えている人は
安い内、部品のある内に買い揃えるか
若しくはやってもうた方が良いと思う。
2013年08月20日
車検整備と納車
9/8に淡路で開催される
西日本ヨンフォアミーティングの
準備も全然出来てないし
6日のサーキット走行の準備も全然出来てない…
多分この調子だと、9/7日は仕事できる状態じゃないかも
取合えず、今日明日に5年熟成の部品が揃うはずなので
22日にエンジンを搭載して火入れの予定
車検の予約が取れれば、26日か27日にでも車検を受けて
慣らし運転をして納車と言う段取りかな。
昨晩の対戦
この前、そんなに飲んだと思ってないんだけど
ジョッキ2杯で「不可能」は退治?
もっと残っていると思っていただけに
少し心残りな対戦でしたが
美味しく頂きました。
ありがとう御座いました。
なので、引き続き30度の泡盛とダブルヘッダー
流石30度の泡盛…結構効きます！
予定通りなら21日までには
対戦は終了するはずです。
Kenny号車検整備完了
一応バッテリーの充電は完了したけど
何かもう一つしっかりしていない感じのバッテリー…
エンジンを温めてからオイルを抜こうと思っていたのですが
もう一つエンジンの掛かりも良くないので
セオリー通りポイントのギャップ調整と
点火時期の調整
ギャップは少し狭くなっており調整
それに伴い点火時期も再調整です。
発電量のチェックも実施しましたが
特に問題ないので
バッテリー本体に不安要素が残ります。
ついでにエアークリーナーもチェック
純正はお高いのですが…
そろそろ交換時期だと言う感じで
覚えといて下さい。
何だかんだとエンジンも温まり
オイルを抜きました。
良い感じに汚れているので
調子は良さそうな感じですが
時間を掛けて沈殿させて
上澄みを捨てて、残った沈殿物を
チェックするまでがオイル交換なのですが
金属粉は並程度なんですけど
何か見慣れない異物が少し…金属ではなくて樹脂系の物でした。
うーん…何だろう…
勿論プラグもチェック
全体の焼けは良い感じですが
締め付けトルクが若干緩かったので
メンテナンス時にはトルク管理を！
明日車検に行ってきます。
原チャリ納車
最近激安原チャリが入荷する様になったので
表に並べているのですが
一週間程度で売れてしまいます。
売れるのは良いのですが
原チャリのメンテナンスが面倒臭い…
ごめんなさい。
CPレーサー号も来週辺りに出来上がる予定の
フレームにエンジンを搭載する予定なので
ちょっとバタバタとやってます。
オーダーのツナギも今月中には
出来上がるらしいけど、採寸した時より6キロ増えているので…
どうしよう。
本日のご来店
数ヶ月ぶりにご来店のブラックフォア団員
荷物満載で、嫁はバイク便の方かと思って
ハンコを持って出てくるというｗ
何でもキャンプに出掛けていたそうです。
こんなに荷物を満載にしたフォアを
今まで見たことが無いと思います。
お土産の灘の酒饅頭
僕の身体に健康的なアルコールです。
嫁のハートも鷲掴みでした。
ありがとう御座いました。
西日本ヨンフォアミーティングの
準備も全然出来てないし
6日のサーキット走行の準備も全然出来てない…
多分この調子だと、9/7日は仕事できる状態じゃないかも
取合えず、今日明日に5年熟成の部品が揃うはずなので
22日にエンジンを搭載して火入れの予定
車検の予約が取れれば、26日か27日にでも車検を受けて
慣らし運転をして納車と言う段取りかな。
昨晩の対戦
この前、そんなに飲んだと思ってないんだけど
ジョッキ2杯で「不可能」は退治?もっと残っていると思っていただけに
少し心残りな対戦でしたが
美味しく頂きました。
ありがとう御座いました。
なので、引き続き30度の泡盛とダブルヘッダー流石30度の泡盛…結構効きます！
予定通りなら21日までには
対戦は終了するはずです。
Kenny号車検整備完了
一応バッテリーの充電は完了したけど
何かもう一つしっかりしていない感じのバッテリー…
エンジンを温めてからオイルを抜こうと思っていたのですが
もう一つエンジンの掛かりも良くないので
セオリー通りポイントのギャップ調整と点火時期の調整
ギャップは少し狭くなっており調整
それに伴い点火時期も再調整です。
発電量のチェックも実施しましたが特に問題ないので
バッテリー本体に不安要素が残ります。
ついでにエアークリーナーもチェック純正はお高いのですが…
そろそろ交換時期だと言う感じで
覚えといて下さい。
何だかんだとエンジンも温まりオイルを抜きました。
良い感じに汚れているので
調子は良さそうな感じですが
時間を掛けて沈殿させて上澄みを捨てて、残った沈殿物を
チェックするまでがオイル交換なのですが
金属粉は並程度なんですけど
何か見慣れない異物が少し…金属ではなくて樹脂系の物でした。
うーん…何だろう…
勿論プラグもチェック全体の焼けは良い感じですが
締め付けトルクが若干緩かったので
メンテナンス時にはトルク管理を！
明日車検に行ってきます。
原チャリ納車
最近激安原チャリが入荷する様になったので
表に並べているのですが一週間程度で売れてしまいます。
売れるのは良いのですが
原チャリのメンテナンスが面倒臭い…
ごめんなさい。
CPレーサー号も来週辺りに出来上がる予定のフレームにエンジンを搭載する予定なので
ちょっとバタバタとやってます。
オーダーのツナギも今月中には
出来上がるらしいけど、採寸した時より6キロ増えているので…
どうしよう。
本日のご来店
数ヶ月ぶりにご来店のブラックフォア団員
荷物満載で、嫁はバイク便の方かと思ってハンコを持って出てくるというｗ
何でもキャンプに出掛けていたそうです。
こんなに荷物を満載にしたフォアを
今まで見たことが無いと思います。
お土産の灘の酒饅頭僕の身体に健康的なアルコールです。
嫁のハートも鷲掴みでした。
ありがとう御座いました。
2013年08月19日
Z盗難情報
FBからの転載です。
盗難にあってしまいました。
KZ1000A2
グリーンにゴールドライン（塗装ライン）
大宮 の ４２６６KZT00A-030179
エンジンｋｚｔ００AE...
昨日8月15日20時以降警察に盗難届け
同日23時50分ごろさいたま市浦和区木崎にて
特徴はハリケーンセパハン
ジエロニモバックステップ
ミスティーLED紫暴走ランプ、ミスティー管
タンク右側側面米粒大の塗装の剥がれ8箇所
G.O.Aステッカータンク上部
KZ１０００マーク�競�ャスト純正ホィールゴールド塗装
CVK ゼファー７５０キャブ パワーフィル仕様
バナナシートになおかつアンコ抜き、タンデムベルト無し
ハンドルロック、前後ワイヤーロック
シートカバーごと台車？に乗せて強奪された模様。
センサーランプ 防犯カメラ破損、指紋とってもらいましたが
ゴムの軍手痕だけ採取でした。
犯人に告ぐ、返せ
見つけ次第血祭りだあぁぁぁぁぁぁｌ
拡散お願いします。
謝礼いたします。
よろしくお願いします。
息子と食事
嫁が通夜、葬儀で不在の為、昨晩は息子達と外食
将来の息子の嫁に
なるかも知れない彼女と3人で
少々高級なお店に行って来ました。
将来僕も介護をしてもらうかも知れないし
今の内に恩とか媚を売ってます。
それにしてもここの料理は何時来ても
最高に美味しいです。
これだけ美味しい物を食べたんだから
絶対に記憶に残るはずなので
きっと僕の作戦は成功してると思います。
これ3人で食べたと言う
証拠写真！
これでとぼける事は出来ないはず。
僕は生ビール2杯と赤ワイン3本
息子はハンドルキーパーなので
ソフトドリンク
結果的に酔っ払って
あんまり覚えてないのは
僕だけだと言う罠…
お会計の時に偶然
息子の大学の医学部で、一つ先輩のご両親と会ったのはビックリ
やはりお高いお店には、それなりの方が来るんですねｗ
CPレーサー3号機の部品
因みにCPレーサー1号機はまだ出来てないけど僕ので
2号機はまっきー号になり、3号機はほりべぇ〜号になります。
ガサガサっと部品を集めたら
タンクとシート以外はほぼ揃ってる？
後はタイヤとかの消耗品程度？
フレームの補強とエンジンを加工に出せば
もう組めるんとちゃうん？
フロントフェンダーもあるし
ついでの時にフレームを補強しに
持って行っちゃうよ！
Kenny号車検整備
一応今度の水曜日に車検の予約が取れたので
慌てて整備を始めました。
まずはブレーキフルードのチェック
良い感じの色になってます。
フルードもサクッと交換
これが本来の色です。
酸化と水分を含むと琥珀色になって
ブレーキのタッチが悪くなります。
結晶化すると余計にたちが悪く、手間も費用も余計に掛かります。
フロントブレーキパットのチェック
パットグリスは塗ってありますが
軟らかく量も少ないのと
パットの面も悪いです。
パットは面取りと洗浄
タップリと硬めのグリスを入れたので
これでブレーキ鳴きも収まるはず？
次にリアブレーキの点検
細かいですがトルクロッドの
順番が違ってるので
後で直します。
ドラムの中はブレーキダストが
少し溜まってます。
悪いのはこれ
ブレーキカムの部分が完全に乾燥してます。
これが引っ掛かると
後輪ロックになります。
シューの当りは全体的にOK
良い状態です。
カムの部分に耐熱グリスを入れて
シューも洗浄
ドラムもブレーキダストを洗浄
これで後輪のブレーキの聞き具合も
向上しますね。
トルクロッドの正規の順番
これが正解です。
細かくてすみません…
エンジンを掛けて暖めてからオイル交換をしようと思ったのですが
バッテリーが上がり気味?キックでも掛からないので
バッテリーのチェック！
アレ?日頃あれだけメンテナンスしているのに
バッテリー液がスカスカです。
これでは充電も出来ません。
バッテリー液を補充して充電中
オイル交換は明日かな?
その間に他の部分も点検
ヘッドライトを外して配線もチェック
リフレクターのアース線が1本断裂
その他は問題ありませんが
アース不良の要因の一つです。
ウインカーを触ると締め付け不足
振動、錆やホコリでここもアース不良になり
ウインカーが点滅しない原因になります。
全部のウインカーを取外してチェック
全体的に締め付けが甘いので
増し締めと錆取り
これでウインカーも問題ないでしょう。
5年熟成398はキャブの部品待ちで今日の作業はありません…
盗難にあってしまいました。KZ1000A2
グリーンにゴールドライン（塗装ラ
大宮 の ４２６６KZT00A-030179
エンジンｋｚｔ００AE...
昨日8月15日20時以降警察に盗難届け
同日23時
特徴はハリケーンセパハン
ジエロニモバックステップ
ミスティーLED紫暴走ランプ、ミスティー管
タンク右側側面米粒大の塗装の剥がれ8箇所
G.O.Aステッカータンク上部
KZ１０００マーク�競�ャスト純正ホィールゴールド塗装
CVK ゼファー７５０キャブ パワーフィル仕様
バナナシートになおかつアンコ抜き、タンデムベルト無し
ハンドルロック、前後ワイヤーロック
シートカバーご
センサーランプ 防犯カメラ破損、指紋とってもらいましたが
ゴムの軍手痕だけ採取でした。
犯人に告ぐ、返せ
見つけ次第血祭りだあぁぁぁぁぁぁｌ
拡散お願いします。
謝礼いたします。
よろしくお願いします。
息子と食事
嫁が通夜、葬儀で不在の為、昨晩は息子達と外食
将来の息子の嫁になるかも知れない彼女と3人で
少々高級なお店に行って来ました。
将来僕も介護をしてもらうかも知れないし
今の内に恩とか媚を売ってます。それにしてもここの料理は何時来ても
最高に美味しいです。
これだけ美味しい物を食べたんだから絶対に記憶に残るはずなので
きっと僕の作戦は成功してると思います。
これ3人で食べたと言う証拠写真！
これでとぼける事は出来ないはず。
僕は生ビール2杯と赤ワイン3本息子はハンドルキーパーなので
ソフトドリンク
結果的に酔っ払ってあんまり覚えてないのは
僕だけだと言う罠…
お会計の時に偶然
息子の大学の医学部で、一つ先輩のご両親と会ったのはビックリ
やはりお高いお店には、それなりの方が来るんですねｗ
CPレーサー3号機の部品
因みにCPレーサー1号機はまだ出来てないけど僕ので
2号機はまっきー号になり、3号機はほりべぇ〜号になります。
ガサガサっと部品を集めたらタンクとシート以外はほぼ揃ってる？
後はタイヤとかの消耗品程度？
フレームの補強とエンジンを加工に出せば
もう組めるんとちゃうん？フロントフェンダーもあるし
ついでの時にフレームを補強しに
持って行っちゃうよ！
Kenny号車検整備
一応今度の水曜日に車検の予約が取れたので
慌てて整備を始めました。まずはブレーキフルードのチェック
良い感じの色になってます。
フルードもサクッと交換これが本来の色です。
酸化と水分を含むと琥珀色になって
ブレーキのタッチが悪くなります。
結晶化すると余計にたちが悪く、手間も費用も余計に掛かります。
フロントブレーキパットのチェックパットグリスは塗ってありますが
軟らかく量も少ないのと
パットの面も悪いです。
パットは面取りと洗浄タップリと硬めのグリスを入れたので
これでブレーキ鳴きも収まるはず？
次にリアブレーキの点検細かいですがトルクロッドの
順番が違ってるので
後で直します。
ドラムの中はブレーキダストが少し溜まってます。
悪いのはこれブレーキカムの部分が完全に乾燥してます。
これが引っ掛かると
後輪ロックになります。
シューの当りは全体的にOK良い状態です。
カムの部分に耐熱グリスを入れて
シューも洗浄
ドラムもブレーキダストを洗浄これで後輪のブレーキの聞き具合も
向上しますね。
トルクロッドの正規の順番これが正解です。
細かくてすみません…
エンジンを掛けて暖めてからオイル交換をしようと思ったのですが
バッテリーが上がり気味?キックでも掛からないので
バッテリーのチェック！アレ?日頃あれだけメンテナンスしているのに
バッテリー液がスカスカです。
これでは充電も出来ません。
バッテリー液を補充して充電中オイル交換は明日かな?
その間に他の部分も点検
ヘッドライトを外して配線もチェックリフレクターのアース線が1本断裂
その他は問題ありませんが
アース不良の要因の一つです。
ウインカーを触ると締め付け不足振動、錆やホコリでここもアース不良になり
ウインカーが点滅しない原因になります。
全部のウインカーを取外してチェック全体的に締め付けが甘いので
増し締めと錆取り
これでウインカーも問題ないでしょう。
5年熟成398はキャブの部品待ちで今日の作業はありません…
2013年08月18日
明日はバイクの日
明日8月19日はバイクの日らしい
何かイベントあるのかな？
どうでもええねんけど
何か大事な事を忘れている気がしてならない
まぁええかぁ…
ダブルヘッダー
酒飲んで酔っ払う前に、自宅に戻ってCPレーサー3号機用フレームのチェック
方向性を話し合った内容から
このフレームでコストパフォーマンス的にも
十分いけるんじゃないかと思った。
他にも再来年ぐらいに
デビューする方の為のフレームもあるし
年々面白くなってゆくと思います。
帰りに酒の肴を買って店に戻り
一昨晩に予定通り飲み残した一升瓶を
昨晩ジョッキで2杯飲んでTKO勝ち
知り合いの方が出しているCDも届いたので
音楽を聴きながら一人夜会
僕にはちょっと難しかった曲だけど
CDの購入はアマゾンの
OGRE YOU ASSHOLE
こちらからお願いします。
そして2本目突入「不可能」を可能にする男
多分今晩は息子達と外食するので
「不可能」との対戦は休戦します。
5年熟成398キャブレター
方向性も決まったし、本気で慌てないと納車に間に合わなくなるので
予定通り今日から純正キャブレターの
リビルドに取り掛かる訳なのですが
2個有る内のどちらを使えば良いのか…
取合えず概観を見て良い方と思ったけど
フロートチャンバーのネジが
どちらも怪しいのと
片方は一度開封されている感じで
もう片方は色を塗られているので
一度開封された痕跡のある方を
ベースとして使う事にしたんだけど
案の定、ちょっとづつ部品が不足していたり
誤組があったりでしたが
まぁ予備もあるので何とかなるでしょう…
とりあえずバラバラにしました。
再メッキは時間的に厳しいので
僕の手持ちから1台分の部品を出す事にします。
まだ新品部品のチェックも出来てませんが
午後からはご来客も多く
中々腰を据えて作業が出来ない。
ボディも何箇所かはヘリサートで
フロートチャンバー取付けの
ねじ山を補修する必要があります。
取合えずバックプレートだけですが
仕上げてみました。
後はボディを洗って、錆びた部品を交換して
新しいインナーパーツを組込みすれば
早ければ明日には出来上がります。
インターナショナルCP
久し振りにリコ嬢から電話が鳴った。
どうやらプラグを交換したいらしい。
一緒にご来店なのは、英国人のえーっと
名前を忘れたので「ひろゆき」くんにします。
大阪弁が母国語な僕と英語圏の彼との間で
リコ嬢が通訳してくれるのですが、何かこうギクシャクとｗ
取合えずプラグを交換する事になったけど
どうやらアタックする場所が違う感じなのと
エンジン不調の原因は
プラグじゃ無さそうなのとで
少しお怒りモードのリコ嬢
ダメダメ！バイクに八つ当たりしたら！
蹴ったり殴ったりするんなら
僕の事を蹴って…
そんな事をやっていたらダークサイドKenny号が
闇の世界から抜け出して正気に戻ってご来店
継続車検や諸々の点検です。
ヨンフォアミーティングまでには完了させます！
そんな感じの今日
CPでの言語は英語が飛び交う一日でした。
暫くすると、またまたご来店の方が
ご相談の内容は「陸王」のドライブチェーン
陸王を個人でレストアして
楽しんでいらっしゃると言う年配の方
チェーンのジョイントを紛失してしまったので
何とかならないかとのご相談でした。
多分明日から世の中が動き出すので、今週中には回答出来ると思います。
何かイベントあるのかな？
どうでもええねんけど
何か大事な事を忘れている気がしてならない
まぁええかぁ…
ダブルヘッダー
酒飲んで酔っ払う前に、自宅に戻ってCPレーサー3号機用フレームのチェック
方向性を話し合った内容からこのフレームでコストパフォーマンス的にも
十分いけるんじゃないかと思った。
他にも再来年ぐらいにデビューする方の為のフレームもあるし
年々面白くなってゆくと思います。
帰りに酒の肴を買って店に戻り
一昨晩に予定通り飲み残した一升瓶を昨晩ジョッキで2杯飲んでTKO勝ち
知り合いの方が出しているCDも届いたので
音楽を聴きながら一人夜会
僕にはちょっと難しかった曲だけどCDの購入はアマゾンの
OGRE YOU ASSHOLE
こちらからお願いします。
そして2本目突入「不可能」を可能にする男多分今晩は息子達と外食するので
「不可能」との対戦は休戦します。
5年熟成398キャブレター
方向性も決まったし、本気で慌てないと納車に間に合わなくなるので
予定通り今日から純正キャブレターのリビルドに取り掛かる訳なのですが
2個有る内のどちらを使えば良いのか…
取合えず概観を見て良い方と思ったけど
フロートチャンバーのネジがどちらも怪しいのと
片方は一度開封されている感じで
もう片方は色を塗られているので
一度開封された痕跡のある方をベースとして使う事にしたんだけど
案の定、ちょっとづつ部品が不足していたり
誤組があったりでしたが
まぁ予備もあるので何とかなるでしょう…とりあえずバラバラにしました。
再メッキは時間的に厳しいので
僕の手持ちから1台分の部品を出す事にします。
まだ新品部品のチェックも出来てませんが午後からはご来客も多く
中々腰を据えて作業が出来ない。
ボディも何箇所かはヘリサートでフロートチャンバー取付けの
ねじ山を補修する必要があります。
取合えずバックプレートだけですが仕上げてみました。
後はボディを洗って、錆びた部品を交換して
新しいインナーパーツを組込みすれば
早ければ明日には出来上がります。
インターナショナルCP
久し振りにリコ嬢から電話が鳴った。
どうやらプラグを交換したいらしい。一緒にご来店なのは、英国人のえーっと
名前を忘れたので「ひろゆき」くんにします。
大阪弁が母国語な僕と英語圏の彼との間で
リコ嬢が通訳してくれるのですが、何かこうギクシャクとｗ
取合えずプラグを交換する事になったけどどうやらアタックする場所が違う感じなのと
エンジン不調の原因は
プラグじゃ無さそうなのとで
少しお怒りモードのリコ嬢ダメダメ！バイクに八つ当たりしたら！
蹴ったり殴ったりするんなら
僕の事を蹴って…
そんな事をやっていたらダークサイドKenny号が闇の世界から抜け出して正気に戻ってご来店
継続車検や諸々の点検です。
ヨンフォアミーティングまでには完了させます！
そんな感じの今日CPでの言語は英語が飛び交う一日でした。
暫くすると、またまたご来店の方が
ご相談の内容は「陸王」のドライブチェーン陸王を個人でレストアして
楽しんでいらっしゃると言う年配の方
チェーンのジョイントを紛失してしまったので
何とかならないかとのご相談でした。
多分明日から世の中が動き出すので、今週中には回答出来ると思います。
2013年08月17日
サーキット走行仕様
明日岡山サーキットへ行こうと思って
色々と段取りをしていたのですが
嫁側の身内に不幸があったので
行っている場合ではなくなりました。
明日も大人しく営業中です。
ほりべぇ〜号サーキット仕様
昨晩はかんきちさんから頂いた呉のお酒「千福」と対戦！
昨晩、急遽ご来店予定になった
あの方を待ちわびながら
チビチビと…いやゴクゴクと一人酒
ええ感じに酔っ払った所へ
あの方が焼酎とビール片手にご来店
さー！本格的な宴会の始まりです。
1升瓶で30度の泡盛なので
多分3日は掛かるだろうと思いますが
近々対戦カードを組む事にします。
ありがとう御座いました。
明日の作業やレーサーについて
色々と作戦会議をしていたらしいけど
全然この時の記憶はありません…
だって、最終的に
こんな感じになって撃沈してました。
次の日の仕事もあるし、
最低でも2日は持たせようと
思っていたので
残りジョッキ2杯分は残せました。
そして翌朝…全く二日酔いな訳でもなく
元気にほりべぇ〜号を
サーキット仕様にして行きます。
まずは貴重な当時物ヨシムラ機械曲げを撤去
ついでにスイングアームと
リアサスを交換します。
リアサスはマルゾッキ
スイングアームはCB350F用を流用
これでリアの足回りはそれなりに
しっかりとなりました。
ノーマルステップも擦るので
アゲイン製バックステップに交換
戦闘力がかなりアップしました。
オイルシールホルダーも装着
これでシフトフィーリングも
向上しました。
キムちゃん秘蔵のヨシムラ&モリワキマフラーを
装着しようとしたんだけど
キムちゃんとブレーキの仕様が違うので
ステップに干渉するので
このマフラーの取り付けは断念しました、
取合えずCP秘蔵の
擦っても良い(仕方が無い)
当時物ヨシムラ手曲げマフラーを装着
レーサーマシーンが出来上がるまで
暫くこのスタイルで練習走行になります。
ほりべぇ〜さんは、ウエットブラスト初体験中
貴重な機械曲げはまたCPに出戻り
このまま暫く保管となりました。
膨らむ妄想の中
18時前に「しぇー」をやって帰路へ
来月からボチボチとCB350Fレーサーの
フレームとエンジンの準備に取り掛かります。
色々と段取りをしていたのですが
嫁側の身内に不幸があったので
行っている場合ではなくなりました。
明日も大人しく営業中です。
ほりべぇ〜号サーキット仕様
昨晩はかんきちさんから頂いた呉のお酒「千福」と対戦！
昨晩、急遽ご来店予定になったあの方を待ちわびながら
チビチビと…いやゴクゴクと一人酒
ええ感じに酔っ払った所へ
あの方が焼酎とビール片手にご来店さー！本格的な宴会の始まりです。
1升瓶で30度の泡盛なので多分3日は掛かるだろうと思いますが
近々対戦カードを組む事にします。
ありがとう御座いました。
明日の作業やレーサーについて色々と作戦会議をしていたらしいけど
全然この時の記憶はありません…
だって、最終的にこんな感じになって撃沈してました。
次の日の仕事もあるし、最低でも2日は持たせようと
思っていたので
残りジョッキ2杯分は残せました。
そして翌朝…全く二日酔いな訳でもなく元気にほりべぇ〜号を
サーキット仕様にして行きます。
まずは貴重な当時物ヨシムラ機械曲げを撤去
ついでにスイングアームとリアサスを交換します。
リアサスはマルゾッキスイングアームはCB350F用を流用
これでリアの足回りはそれなりに
しっかりとなりました。
ノーマルステップも擦るのでアゲイン製バックステップに交換
戦闘力がかなりアップしました。
オイルシールホルダーも装着これでシフトフィーリングも
向上しました。
キムちゃん秘蔵のヨシムラ&モリワキマフラーを装着しようとしたんだけど
キムちゃんとブレーキの仕様が違うので
ステップに干渉するので
このマフラーの取り付けは断念しました、
取合えずCP秘蔵の擦っても良い(仕方が無い)
当時物ヨシムラ手曲げマフラーを装着
レーサーマシーンが出来上がるまで暫くこのスタイルで練習走行になります。
ほりべぇ〜さんは、ウエットブラスト初体験中
貴重な機械曲げはまたCPに出戻りこのまま暫く保管となりました。
膨らむ妄想の中18時前に「しぇー」をやって帰路へ
来月からボチボチとCB350Fレーサーの
フレームとエンジンの準備に取り掛かります。
2013年08月16日
18日はモトレボRd.3
昼の時間はまだまだ暑いですが
夜に外に出てみると意外と涼しいので
もう秋がそこまで来ている気がしました。
週末は岡山モトレボRd.3
何とか時間を調整して応援に行きたいと思ってますので
18日は臨時休業になるかも知れません。
朱雀門退治
昨日頂いた焼酎と、日本酒のどちらと対戦しようかと悩んだ結果
何故か、暑いと言う理由で
日本酒の朱雀門を頂く事にしました。
日本酒にはやっぱ魚だなぁと思って
スーパーで少し高めのお刺身を購入
対戦準備も整ったところで、多分ジョッキで4ラウンド戦って
あいあむちゃんぴおん！
少し飲み足りない感じもしましたが
あっという間に無くなっちゃいましたｗ
大変おいしゅう御座いました。
さて、今晩は…
かんきち号初回点検
慣らしも程ほど終わり、丁度良いタイミングで初回点検の為ご来店
オイルとフィルター交換です。
O/H前と格段の調子良さにご満足頂いて
僕も嬉しく思ってます。
この先も自分好みのフォアに
ゆっくりと仕上げて行くお手伝いをさせて頂きます。
そして、これまた僕好みの美味しそうな
お土産を頂きました。
日本酒は一晩で軽く1升飲んでしまうので
なるべく2日間掛けて楽しむ様に努力します。
ありがとう御座いました。
午後から点検を兼ねてお尋ね下さった
ピカピカのCB750FB
明日ツーリングに出掛けるそうで
今日は身体の慣らしを兼ねて
タンデムでお出掛けだそうです。
新品の外装カラーは余り見掛けない色だと思ったら
限定カラーだそうです。
Fも奥が深いバイクですね。
5年熟成398エンジン搭載前
今日、1回目のヘッド増し締めをしてヘッドカバーを締め付けます。
休み明けに不足部品を発注して
20日以降にエンジンを搭載する予定で
作業を進めてます。
1回目の増し締めでは特に締まる事も無かった。
取合えずエンジン搭載の準備が完了
明日からキャブレターのリビルドに
取り掛かる予定です。
今月中に火入れを予定しています。
2013年08月15日
自由人放免
5年熟成398のオーナーがご来店
最終の仕上げや仕様、納車の予定などを打合せ
何とか予定通りに進めて行きたいと思っております。
本日の予定
5年熟成398のオーナーが手土産にお持ち下さったのが
この408エンジン！
レースに使って下さいと言う事で頂きました。
レースには色々とお金が掛かるので
実際問題、非常に助かります。
ありがとう御座いました。
こちらはレーサー用のホイール
これでレイン用と、ドライ用
2セット揃いました。
後はピレリーのタイヤなんだけど
これがまたBOなんで何時入荷なのかが不明…
そして今日仕上げる予定のセルモーター
大体の仕込みは終わっている状態
後は組み付けるだけです。
サクッと。
普段カバーで見えなくなる所ですが
ここも再生新車に相応しい
セルモーターに仕上げないとね！
そして午後からのご予約は
雪国号の初回点検
夏季休暇を利用してご来店下さいました。
バックアップ用にと
国産レギュレートレクチファイアーもご購入な上に
今晩からの対戦相手もご持参
日本酒の「朱雀門」か
焼酎の「不可能」を可能にするか！
どちらから対戦するか激しく悩んでます。
ありがとう御座いました。
最終の仕上げや仕様、納車の予定などを打合せ
何とか予定通りに進めて行きたいと思っております。
本日の予定
5年熟成398のオーナーが手土産にお持ち下さったのが
この408エンジン！レースに使って下さいと言う事で頂きました。
レースには色々とお金が掛かるので
実際問題、非常に助かります。
ありがとう御座いました。
こちらはレーサー用のホイールこれでレイン用と、ドライ用
2セット揃いました。
後はピレリーのタイヤなんだけど
これがまたBOなんで何時入荷なのかが不明…
そして今日仕上げる予定のセルモーター大体の仕込みは終わっている状態
後は組み付けるだけです。
サクッと。普段カバーで見えなくなる所ですが
ここも再生新車に相応しい
セルモーターに仕上げないとね！
そして午後からのご予約は雪国号の初回点検
夏季休暇を利用してご来店下さいました。
バックアップ用にと
国産レギュレートレクチファイアーもご購入な上に
今晩からの対戦相手もご持参日本酒の「朱雀門」か
焼酎の「不可能」を可能にするか！
どちらから対戦するか激しく悩んでます。
ありがとう御座いました。
2013年08月14日
甕雫
大陸製のエアコンであっても
対応するのは日本の代理店で
このお盆休みの中でもサービスの方が来て
対応してくれました。
故障の原因はまだ分かりませんが
やはりこの連日の炎暑も要因らしい…
昨晩の対戦相手
この前頂いた多分高級な焼酎と昨晩対戦！
内容量900mlでアルコール度数20度
甕を開けると…
やばい…
栓が出来ない飲み切りタイプ！ｗ
一杯目は焼酎に敬意を払って
キンキンに冷えたグラスでキューっと！
凄く飲みやすくて旨い！
最初はお上品に頂いていたのですが
小さいグラスに柄杓ですくうのが面倒になり
ジョッキにチェンジして
例の如くガブガブと…
そして最後は
禁断の甕に直接氷を投入！
甕から直にゴクゴクと頂きました。
焼酎一つで色んな楽しみ方をして頂きました。
ご馳走様でした！
この後、流星群を見ようと外へ出たんだけど
5分待っても流星群は出なかったので、僕の願い事が叶う事は無さそうです。
日本製レギュレートレクチファイアー
この製品に沢山の方からご理解を頂き
早速昨晩のうちに僕の携帯電話に電話が掛かってきてます。
随時発送準備をしておりますが
本当に無くなり次第終了です。
仮に再販するにしてもコストが掛かるので
今の価格では厳しくなります…
残り35個ぐらいです…本当に申し訳ない。
CPレーサーフレーム
午後から配達もあったりで、お出掛けしたついでに
アゲインへ行き、CPレーサーフレームの
進行状況を見てきました。
この補強フレームに僕のエンジンが
搭載される日が楽しみです。
2013年08月13日
5年熟成398エンジン
一応セアカゴケグモの件で市役所に相談したんだけど
以前友人に聞いたとおり
駆除は自分でするように言われた。
市役所の担当者からは生態や生息域
危険度と駆除方法をレクチャーされたので
今度誰かに駆除させますｗ
めいどいんじゃぱん
去年の夏に取替えてもらった寝室のウインドファンから
今朝、また異音が発生している…
大陸メーカーの対応が気になります。
レギュレートレクチファイアーも今まで
大陸や某国にて製造された物が主流だったのですが
トラブルが多いゆえに、小ロットですが国内にて生産してもらった物
国内メーカーから「コストが掛かり過ぎる」
と言う理由で1ロットにて製造終了
なので、在庫が無くなり次第で販売終了。
国内製レギュレートレクチファイアーの
製造からは撤退となりますので、ご入用の方はお早めに！￥12.600(税込み)
CB350F用スイングアームリメイク
ギリギリ夏季休暇前に届いた再メッキのピポットシャフト
グリスニップルは中でボールが固着
詰まっているので、市販の物と交換
オリジナルより、実用性重視です。
これでCB350F用スイングアームの
リメイクはコンプリートとなりました。
お休みの都合もあると思い
昨日発送しました。
一応、350Fのダストプレートも再メッキ
スイングアームには400F用の
ダストシールキャップをセットしてありますが、お好みでお選び下さい。
8号機慣らし終了
ナイトらーめんツーリングと、炎暑サバイバルツーリングで
500キロ以上走行したので、慣らしも見事に終了。
オイルとフィルターの交換
夜間走行時のヘッドライトの不具合も
この時に調査、某国製ハンドルスイッチの
不具合と判明したので修理も完了。
近日中にはヘッドライトも社外品ではなく、CB400SF純正の物に交換予定。
シートも本人の希望により
タックロールシートに交換
足つきも良くなり、加速時のパワーで
お尻も滑らなくなったらしい。
5年熟成398エンジン組立て
正直、やっとここまで来れたと言う思いです。
腰下の具も交換出来る物は全て新品に交換
徹底的に新品部品を投入して
再生新車を目指しています。
そして何時もの記念撮影
アッパーケースも相当に
オリジナルを再現した塗装で
中々綺麗に仕上がってます。
オーナー自ら集めた
絶版の純正新品部品を惜しげも無く投入
今使わないと宝の持ち腐れですからね。
やっと腰下は完成
昨日一晩寝かせて
腰上を今日からやっつけます。
炎暑ゆえ、エンジン組立て室と
PITの温度をエアコンで下げれるだけ下げて
作業していますが汗だくになってます。
激しく世間の節電に逆行してます。
高度成長期、昭和の物を再生する為とは言え、来月の電気代の請求書が怖い。
大陸製エアコンの不具合で
5時過ぎに起こされながらも
予定通りに腰上の作業
ボアアップエンジンと違い
作業は結構のんびりと出来ます。
久々に使う純正ヘッドガスケット
漏れない奴は漏れないけど
ダメなエンジンは漏れてくる…
でも、全て純正新品に拘ったエンジンなので、それはそれでまた…
シリンダーヘッド、バルブガイド交換
スプリングからシート、リテーナー、コッターまで
全て純正新品を使用してます。
1回目の締め付け完了
この後数日置いてから
更に増し締めしてエンジン搭載
火入れして増し締め、走って増し締め…T T
純正ガスケットの宿命です。
このエンジンに使った純正部品の梱包
これでどれだけ純正部品があって投入しているか
部品の仕分けが大変だったか分かるはず。
その上まだここに来て
一日中部品を探している訳で
部品の欠品も見つかると言う…
後はお盆休み明けになりそうな予感。
以前友人に聞いたとおり
駆除は自分でするように言われた。
市役所の担当者からは生態や生息域
危険度と駆除方法をレクチャーされたので
今度誰かに駆除させますｗ
めいどいんじゃぱん
去年の夏に取替えてもらった寝室のウインドファンから
今朝、また異音が発生している…
大陸メーカーの対応が気になります。
レギュレートレクチファイアーも今まで
大陸や某国にて製造された物が主流だったのですが
トラブルが多いゆえに、小ロットですが国内にて生産してもらった物
国内メーカーから「コストが掛かり過ぎる」と言う理由で1ロットにて製造終了
なので、在庫が無くなり次第で販売終了。
国内製レギュレートレクチファイアーの
製造からは撤退となりますので、ご入用の方はお早めに！￥12.600(税込み)
CB350F用スイングアームリメイク
ギリギリ夏季休暇前に届いた再メッキのピポットシャフト
グリスニップルは中でボールが固着詰まっているので、市販の物と交換
オリジナルより、実用性重視です。
これでCB350F用スイングアームのリメイクはコンプリートとなりました。
お休みの都合もあると思い昨日発送しました。
一応、350Fのダストプレートも再メッキ
スイングアームには400F用の
ダストシールキャップをセットしてありますが、お好みでお選び下さい。
8号機慣らし終了
ナイトらーめんツーリングと、炎暑サバイバルツーリングで
500キロ以上走行したので、慣らしも見事に終了。
オイルとフィルターの交換夜間走行時のヘッドライトの不具合も
この時に調査、某国製ハンドルスイッチの
不具合と判明したので修理も完了。
近日中にはヘッドライトも社外品ではなく、CB400SF純正の物に交換予定。
シートも本人の希望によりタックロールシートに交換
足つきも良くなり、加速時のパワーで
お尻も滑らなくなったらしい。
5年熟成398エンジン組立て
正直、やっとここまで来れたと言う思いです。
腰下の具も交換出来る物は全て新品に交換徹底的に新品部品を投入して
再生新車を目指しています。
そして何時もの記念撮影
アッパーケースも相当にオリジナルを再現した塗装で
中々綺麗に仕上がってます。
オーナー自ら集めた絶版の純正新品部品を惜しげも無く投入
今使わないと宝の持ち腐れですからね。
やっと腰下は完成昨日一晩寝かせて
腰上を今日からやっつけます。
炎暑ゆえ、エンジン組立て室とPITの温度をエアコンで下げれるだけ下げて
作業していますが汗だくになってます。
激しく世間の節電に逆行してます。
高度成長期、昭和の物を再生する為とは言え、来月の電気代の請求書が怖い。
大陸製エアコンの不具合で5時過ぎに起こされながらも
予定通りに腰上の作業
ボアアップエンジンと違い
作業は結構のんびりと出来ます。久々に使う純正ヘッドガスケット
漏れない奴は漏れないけど
ダメなエンジンは漏れてくる…
でも、全て純正新品に拘ったエンジンなので、それはそれでまた…
シリンダーヘッド、バルブガイド交換スプリングからシート、リテーナー、コッターまで
全て純正新品を使用してます。
1回目の締め付け完了この後数日置いてから
更に増し締めしてエンジン搭載
火入れして増し締め、走って増し締め…T T
純正ガスケットの宿命です。このエンジンに使った純正部品の梱包
これでどれだけ純正部品があって投入しているか
部品の仕分けが大変だったか分かるはず。
その上まだここに来て一日中部品を探している訳で
部品の欠品も見つかると言う…
後はお盆休み明けになりそうな予感。
2013年08月12日
ナイトらーめんツーリングと鰻ツーリング
お盆も気力の続く限り営業中！
取合えずツーリングレポート。
ナイトらーめんツーリング
土曜日の夜は予定通りナイトらーめんツーリングに行ってきました。
参加予定だった2号機は
休憩無し片道120キロと聞き
半分切れ気味で「無理」との事ｗ
なので、Nさんと8号機の3台で出発
程なく、8号機のロービーム球切れｗ
引き返してハロゲン球を交換しようかとも思いましたが
取合えずハイビームで走行する事に。
京都に入って直ぐにレアなヤサカタクシーの
四つ葉のクローバーに遭遇
多分実際に見るのは始めてで
3台ぐらいしか存在しないらしい
幸先の良いスタートで、何か良い事が起きる予感?!
所が、161号の峠手前で
8号機のハイビームも終了…
僕が予備で持ち歩いている
￥6.000のハロゲン球と交換する事にｗ
まぁ、峠で球切れするよりは良かったと言う事で。
給油も済ませて、気温25度の夜の峠を堪能して
コンビニでほんの少しだけの休憩
もう、涼しくて「えぇきよっちやぁー」です。
市内まで後一息、懐かしい小学校の横を通り
メインストリートで17歳の頃を思い出しながら走る
程なく、何時もの敦賀屋台らーめんの
「まごころ」に到着
この屋台のオヤジさんとは
古くからの知り合いなので
敦賀の屋台らーめんはここでしか食べません。
今日一日何も食べてないので
大盛りらーめん￥800を発注！(普￥600)
かなりの量ですが、スープまで完食でした。
19時過ぎに出発して往復240キロ
交通量が多かったのと夜道なので往復約5時間24：30に帰阪でした。
店に戻ってバイクを仕舞おうとシャッターを開けると…
何と、セアカゴケグモを発見！
殺虫剤で駆除しましたが
実は最近CPでは
這いずり系が頻繁に出没するんです…
ゴキブリは勿論の事、ハサミムシや
赤いムカデ…
危険なので頭を踏み潰しましたが
生命力の強さにタジタジ…
ひょっとすると2回ぐらい助けたかも知れない
子ねずみもお礼を言いにやって来た？
もう…ビックリするから
ええっちゅうねん。
サバイバルツーリング
昨日はO山くん幹事のバイククラブ「FOREYER」さん主催の
うなぎツーリングに参加してきました。
距離的に軽い距離だったので
完全に舐めて涼しい時間に出発…
8時に針TRSに到着して
暫くすると汗だくに…
8：30頃に幹事のO山くんと
FOREYER御一行24名が到着
自己紹介とルート説明の後に
この後始まる、生き残り
サバイバルツーリングに出発する
総勢26名の兵達の集合写真です。
程なく、ガス欠と立ちゴケで2台はぐれ
幹事のO山号がリアブレーキの焼き付きから
後輪ロック…
コーナーを抜けた真っ直ぐな道だったので
大事には至らなかったのですが
ここで戦線離脱…
体制を立て直す為に近くの道の駅
「美枝」?にて、一旦休憩と作戦会議
はぐれ組みとも合流して再出発。
炎暑の中、暫く走ると
熱中症で体調不良者が発生したので
近くの道の駅で休憩したけど
危険なので自走出来る内に
付き添いの方と戦線離脱…
僕も半分以上記憶の無いまま
伊勢ICを降りたところで全員休憩
気が付けばこの時点で
15名まで減っていた…
その後、必死で細い山道を走りぬいた精鋭達15名
目的のうなぎ処「やま虎屋」に到着
予定の時間には遅れたけども
お店も開けて待っていてくれた様です。
せっかくここまで辛い思いをして
走ってきた自分へのご褒美に
特上うな重￥3.200を発注！
何でもミルフィーユ状態にうなぎとご飯が
折り重なっているらしいが?
うなぎと肝吸いで体力を回復するつもりが
これで補える以上に体力は消耗していた…
お腹も満たされて体力も少し回復し
気が付けば、ここは親戚の家の近くだった。
目の前は五ヶ所湾…と
海ボウズ。
次に向かったのが「四角い灯台」
意識が朦朧としているのと
ここで離脱しても帰れる気がしないので
必死で付いて行く事に…
取合えず身体を冷やそうと、お店でカキ氷を発注したけど
何故かお店のおばちゃんの機嫌が悪く
怒られながらカキ氷を食べたけど全然体は冷えない…
お店のおばちゃんは機嫌が悪い訳ではなく
「いじ悪ばあさんのみせ」だった。
カキ氷のシロップの色も選択させてくれません
「黄色もあるけど、味は一緒や！」と怒られます。
そんな感じで、余りにも暑いので日の沈む頃に帰阪
新名神を走行中に
また8号機のヘッドライトが死亡
今度はハロゲン球を持参していたのですが
球切れでは無さそうです。
後で分かった事ですが
大陸製ハンドルスイッチのハンダが
振動で切れていた事が判明
何かと大陸製にはリスクがあるようです。
23：30頃生き残りサバイバル鰻ツーリングは無事に終了。
お疲れ様でした。
取合えずツーリングレポート。
ナイトらーめんツーリング
土曜日の夜は予定通りナイトらーめんツーリングに行ってきました。
参加予定だった2号機は休憩無し片道120キロと聞き
半分切れ気味で「無理」との事ｗ
なので、Nさんと8号機の3台で出発
程なく、8号機のロービーム球切れｗ
引き返してハロゲン球を交換しようかとも思いましたが
取合えずハイビームで走行する事に。
京都に入って直ぐにレアなヤサカタクシーの四つ葉のクローバーに遭遇
多分実際に見るのは始めてで
3台ぐらいしか存在しないらしい
幸先の良いスタートで、何か良い事が起きる予感?!
所が、161号の峠手前で8号機のハイビームも終了…
僕が予備で持ち歩いている
￥6.000のハロゲン球と交換する事にｗ
まぁ、峠で球切れするよりは良かったと言う事で。
給油も済ませて、気温25度の夜の峠を堪能して
コンビニでほんの少しだけの休憩もう、涼しくて「えぇきよっちやぁー」です。
市内まで後一息、懐かしい小学校の横を通り
メインストリートで17歳の頃を思い出しながら走る
程なく、何時もの敦賀屋台らーめんの「まごころ」に到着
この屋台のオヤジさんとは
古くからの知り合いなので
敦賀の屋台らーめんはここでしか食べません。今日一日何も食べてないので
大盛りらーめん￥800を発注！(普￥600)
かなりの量ですが、スープまで完食でした。
19時過ぎに出発して往復240キロ
交通量が多かったのと夜道なので往復約5時間24：30に帰阪でした。
店に戻ってバイクを仕舞おうとシャッターを開けると…
何と、セアカゴケグモを発見！殺虫剤で駆除しましたが
実は最近CPでは
這いずり系が頻繁に出没するんです…
ゴキブリは勿論の事、ハサミムシや赤いムカデ…
危険なので頭を踏み潰しましたが
生命力の強さにタジタジ…
ひょっとすると2回ぐらい助けたかも知れない子ねずみもお礼を言いにやって来た？
もう…ビックリするから
ええっちゅうねん。
サバイバルツーリング
昨日はO山くん幹事のバイククラブ「FOREYER」さん主催の
うなぎツーリングに参加してきました。
距離的に軽い距離だったので完全に舐めて涼しい時間に出発…
8時に針TRSに到着して
暫くすると汗だくに…
8：30頃に幹事のO山くんとFOREYER御一行24名が到着
自己紹介とルート説明の後に
この後始まる、生き残りサバイバルツーリングに出発する
総勢26名の兵達の集合写真です。
程なく、ガス欠と立ちゴケで2台はぐれ
幹事のO山号がリアブレーキの焼き付きから後輪ロック…
コーナーを抜けた真っ直ぐな道だったので
大事には至らなかったのですが
ここで戦線離脱…
体制を立て直す為に近くの道の駅「美枝」?にて、一旦休憩と作戦会議
はぐれ組みとも合流して再出発。
炎暑の中、暫く走ると熱中症で体調不良者が発生したので
近くの道の駅で休憩したけど
危険なので自走出来る内に
付き添いの方と戦線離脱…
僕も半分以上記憶の無いまま伊勢ICを降りたところで全員休憩
気が付けばこの時点で
15名まで減っていた…
その後、必死で細い山道を走りぬいた精鋭達15名
目的のうなぎ処「やま虎屋」に到着
予定の時間には遅れたけどもお店も開けて待っていてくれた様です。
せっかくここまで辛い思いをして
走ってきた自分へのご褒美に
特上うな重￥3.200を発注！何でもミルフィーユ状態にうなぎとご飯が
折り重なっているらしいが?
うなぎと肝吸いで体力を回復するつもりが
これで補える以上に体力は消耗していた…
お腹も満たされて体力も少し回復し気が付けば、ここは親戚の家の近くだった。
目の前は五ヶ所湾…と
海ボウズ。
次に向かったのが「四角い灯台」意識が朦朧としているのと
ここで離脱しても帰れる気がしないので
必死で付いて行く事に…
取合えず身体を冷やそうと、お店でカキ氷を発注したけど
何故かお店のおばちゃんの機嫌が悪く
怒られながらカキ氷を食べたけど全然体は冷えない…
お店のおばちゃんは機嫌が悪い訳ではなく「いじ悪ばあさんのみせ」だった。
カキ氷のシロップの色も選択させてくれません
「黄色もあるけど、味は一緒や！」と怒られます。
そんな感じで、余りにも暑いので日の沈む頃に帰阪
新名神を走行中にまた8号機のヘッドライトが死亡
今度はハロゲン球を持参していたのですが
球切れでは無さそうです。
後で分かった事ですが大陸製ハンドルスイッチのハンダが
振動で切れていた事が判明
何かと大陸製にはリスクがあるようです。
23：30頃生き残りサバイバル鰻ツーリングは無事に終了。
お疲れ様でした。
2013年08月10日
5年振りに立ち上がる！
今日からお盆の帰省ラッシュが始まっているらしく
店の前の道路も大混雑
今日届くはずの荷物もその影響と
お中元の配達で入荷が遅れて
予定していた作業にも影響が…
それに、今晩予定している
ミステリーナイトらーめんツーリングも
渋滞しているのならルートと方面を考え直した方が良いかなぁ…
2千円が当る!?
現金2千円が当る！と言うコピーに乗せられて
1本￥108のSTRONG ZERO DRYを
この二日間飲んでいるのですが
昨晩で12本目です…
飲んではネットでシリアル番号を入れて抽選
未だに当りません…
このままのペースで当らなかったら
アル中になってしまいそうです。
398オイル漏れ手直し完了
朝一番からの作業は、398コンプリートエンジンの
オイル漏れ手直しの確認作業
無事にオイル漏れは止まった感じですが
もう何日かエンジンを掛けて
ちゃんと確認してからの納車になります。
同じ失敗はしたくないので、要チェック中です。
そんな事をやっていたら、先月納車した398中古車両のオーナーがご来店
僕の大好物を持って来てくれました。
アルコールを頂く基本姿勢は
遠慮せずに、素直に頂く事にしているので
近日中には対戦カードを組む予定です！
荷物が届かないので…
今日届くはずの荷物が中々届かないので
通勤号のオイル交換をして時間潰し
2.000キロほどの走行ですが
確か交換したのは半年ほど前だったかな…
最低でも3ヶ月に一度は交換しましょうｗ
ごく稀に激安な原チャリも入荷してきます。
このジョグアプリオ、一般的な価格より
2万円ぐらいは安くなっていたので
店頭に置いたら、直ぐに売れちゃいました。
昨日納車だったのですが、納車直前にスピードメーターワイヤーが切れたので
部品待ちとなってしまいました…
また激安原チャリが入荷する予定です。
そんな感じで時間潰しをしていたら
追加の純正部品が入荷
お盆前ギリギリだったのでやばかった。
追加の再メッキ部品も届いたので
5年熟成398の作業が再開出来ると思ってましたが…
エンジン関係の部品をチェックしていたら
腰下の部品が何点か無かった。
絶版部品のベアリングなどは手持ちから
その他の部品はお盆明けになります。
でも、フレーム側の部品が一応揃ったので
5年間熟成された398が
今日立ち上がりました。
本当に苦労しましたが
やっとここまで来た感じです。
リアホイールもセット完了
おっと、ここでも少し部品が足りない
チェック漏れが1箇所あったので
リア周りはお盆明けかな？
フェンダーブレーキ回りの取付け
ブレーキホースを繋いで
フルードを入れて
取り回しが出来る様になりました。
配線も全て完了。
ヘッドライトを取り付けたら
フォアらしくなってきたね。
後はエンジンを仕上げれば完成です。
ヨシムラマフラー入荷
自分用?お店で保管用のヨシムラ限定マフラーが入荷
3ロット目で番号も中々良い番号
でも、待ち切れない方がどうしてもと言うので
やむなくこのマフラーはお嫁に行きます…
結構良い番号なので少し残念です。
店の前の道路も大混雑
今日届くはずの荷物もその影響と
お中元の配達で入荷が遅れて
予定していた作業にも影響が…
それに、今晩予定している
ミステリーナイトらーめんツーリングも
渋滞しているのならルートと方面を考え直した方が良いかなぁ…
2千円が当る!?
現金2千円が当る！と言うコピーに乗せられて
1本￥108のSTRONG ZERO DRYをこの二日間飲んでいるのですが
昨晩で12本目です…
飲んではネットでシリアル番号を入れて抽選未だに当りません…
このままのペースで当らなかったら
アル中になってしまいそうです。
398オイル漏れ手直し完了
朝一番からの作業は、398コンプリートエンジンの
オイル漏れ手直しの確認作業無事にオイル漏れは止まった感じですが
もう何日かエンジンを掛けて
ちゃんと確認してからの納車になります。
同じ失敗はしたくないので、要チェック中です。
そんな事をやっていたら、先月納車した398中古車両のオーナーがご来店
僕の大好物を持って来てくれました。アルコールを頂く基本姿勢は
遠慮せずに、素直に頂く事にしているので
近日中には対戦カードを組む予定です！
荷物が届かないので…
今日届くはずの荷物が中々届かないので
通勤号のオイル交換をして時間潰し2.000キロほどの走行ですが
確か交換したのは半年ほど前だったかな…
最低でも3ヶ月に一度は交換しましょうｗ
ごく稀に激安な原チャリも入荷してきます。このジョグアプリオ、一般的な価格より
2万円ぐらいは安くなっていたので
店頭に置いたら、直ぐに売れちゃいました。
昨日納車だったのですが、納車直前にスピードメーターワイヤーが切れたので
部品待ちとなってしまいました…
また激安原チャリが入荷する予定です。
そんな感じで時間潰しをしていたら追加の純正部品が入荷
お盆前ギリギリだったのでやばかった。
追加の再メッキ部品も届いたので
5年熟成398の作業が再開出来ると思ってましたが…
エンジン関係の部品をチェックしていたら腰下の部品が何点か無かった。
絶版部品のベアリングなどは手持ちから
その他の部品はお盆明けになります。
でも、フレーム側の部品が一応揃ったので
5年間熟成された398が今日立ち上がりました。
本当に苦労しましたが
やっとここまで来た感じです。
リアホイールもセット完了おっと、ここでも少し部品が足りない
チェック漏れが1箇所あったので
リア周りはお盆明けかな？
フェンダーブレーキ回りの取付けブレーキホースを繋いで
フルードを入れて
取り回しが出来る様になりました。
配線も全て完了。ヘッドライトを取り付けたら
フォアらしくなってきたね。
後はエンジンを仕上げれば完成です。
ヨシムラマフラー入荷
自分用?お店で保管用のヨシムラ限定マフラーが入荷
3ロット目で番号も中々良い番号でも、待ち切れない方がどうしてもと言うので
やむなくこのマフラーはお嫁に行きます…
結構良い番号なので少し残念です。
2013年08月09日
夏季休暇の予定
全然何も考えてません…
多分休んでいる暇は無いので
営業していると思います。
18日は臨時で休むかも知れませんが…
因みに、明日の土曜日は夜は
ミステリーナイトツーリング
屋台らーめんTouch&GO弾丸ツーリングを予定しています。
簡単に言えば、160キロ走って屋台らーめんを食べて帰るだけの
ナイトツーリングです。
一応19時CP集合になります。
基本給油以外休憩無しですｗ
昨日の緊急地震速報は完全に誤報だったらしいけど
この誤報に臆病にならずに速報は流して欲しいと思った。
確かに迷惑だった感はあったかも知れないけど
その時は何時か来るし、その時にどんな行動が出来るかが
僕自身分かった気がする。
【盗難情報】FBより転載
多分休んでいる暇は無いので
営業していると思います。
18日は臨時で休むかも知れませんが…
因みに、明日の土曜日は夜は
ミステリーナイトツーリング
屋台らーめんTouch&GO弾丸ツーリングを予定しています。
簡単に言えば、160キロ走って屋台らーめんを食べて帰るだけの
ナイトツーリングです。
一応19時CP集合になります。
基本給油以外休憩無しですｗ
昨日の緊急地震速報は完全に誤報だったらしいけど
この誤報に臆病にならずに速報は流して欲しいと思った。
確かに迷惑だった感はあったかも知れないけど
その時は何時か来るし、その時にどんな行動が出来るかが
僕自身分かった気がする。
【盗難情報】FBより転載
盗難車両!! ニンジャが盗まれました…
8月6日真夜中〜7日朝までの間に鈴鹿にて友人のバイクが盗まれました。
カワサキGPZ900R
ナンバー三重や5499
車体番号ZX900A-072710
オーヴァーレーシング スイングアーム
オーリンズリアサスペンション
ゲイルスピードホイール(オリジナル塗装）
アールズギアEX 他多数カスタム車両。
何か情報ございましたら お知らせ頂けると幸いです。
2013西日本ヨンフォアミーティング
BRCさん主催の2013西日本ヨンフォアミーティングが
9月8日(日曜日)に開催される事が決まり
カスタムパラノイアも
ブースを出展する事にしました。
今回はイベントも盛り沢山なので
天気にさえ恵まれれば
きっと楽しいイベントになると思いますので
日程を調整して、是非お越し下さい。
CPも今出来る事をやりたいと思って
当日は初めてのオリジナル部品のセールをする予定ですが
数に限りがありますので、無くなり次第終了です。
398エンジンオイル漏れ修理
398コンプリートエンジンのオイル漏れ修理その2
増し締めしてもダメだったので
ヘッドをめくり
シールの交換をする事にしました。
どうやら原因は良くあるこの
オリフィスバルブガスケットの
噛み込みが原因っぽい感じでした。
久々にやらかした感です…
シーリングワッシャーやシールワッシャーも
全て新品に交換して手直し
手直し作業は結構凹みます。
明日火入れしてオイル漏れチェック
ヘッドに巣穴があった訳じゃないので
これでオイル漏れは止まるはず。
右足仮合わせ
先日型取りした僕の右足から型を起して
新しい相棒の細かなセッティングに来てもらいました。
3年前より腫れも引き
筋力が落ちて細くなった右足に合わせて
新たに製作中の右足
細くなったのでズボンもはき易い感じ
このままレーシングスーツも着れれば
良いのになぁ…と思った。
お盆までには完成予定です。
8月6日真夜中〜7日朝までの間に鈴鹿にて友人のバイク
カワサキGPZ900R ナンバー三重や5499
車体番号ZX900A-072710
オーヴァーレーシング スイングアーム
オーリンズリア
ゲイルスピードホイール(オリジナル塗装）
アールズギアEX 他多数カスタム車両。
何か情報ございましたら お知らせ頂けると幸いです。
2013西日本ヨンフォアミーティング
BRCさん主催の2013西日本ヨンフォアミーティングが
9月8日(日曜日)に開催される事が決まりカスタムパラノイアも
ブースを出展する事にしました。
今回はイベントも盛り沢山なので
天気にさえ恵まれればきっと楽しいイベントになると思いますので
日程を調整して、是非お越し下さい。
CPも今出来る事をやりたいと思って
当日は初めてのオリジナル部品のセールをする予定ですが
数に限りがありますので、無くなり次第終了です。
398エンジンオイル漏れ修理
398コンプリートエンジンのオイル漏れ修理その2
増し締めしてもダメだったのでヘッドをめくり
シールの交換をする事にしました。
どうやら原因は良くあるこのオリフィスバルブガスケットの
噛み込みが原因っぽい感じでした。
久々にやらかした感です…
シーリングワッシャーやシールワッシャーも全て新品に交換して手直し
手直し作業は結構凹みます。
明日火入れしてオイル漏れチェックヘッドに巣穴があった訳じゃないので
これでオイル漏れは止まるはず。
右足仮合わせ
先日型取りした僕の右足から型を起して
新しい相棒の細かなセッティングに来てもらいました。
3年前より腫れも引き筋力が落ちて細くなった右足に合わせて
新たに製作中の右足
細くなったのでズボンもはき易い感じこのままレーシングスーツも着れれば
良いのになぁ…と思った。
お盆までには完成予定です。
2013年08月08日
レースモードと緊急地震速報！
適度な筋肉痛の今日は
テンションも上がったままなので
やる気スイッチはONのまま
朝から結構仕事やる気モードと
鈴鹿の動画を見ながら反省点と課題を
次に反映する事を考えたりしてますが
CB350Fベースのレーサーエンジンのミッションと
フラッシュバックの恐怖で曲がれない右コーナーが
今の悩みかな…
サーキット走行後のメンテナンス
サーキット走行した1号機のメンテナンスと町乗り仕様に戻す作業。
多分人生で始めて
こんな感じでフロントタイヤ使った事はないかも
ちゃんと端まで使って走ってましたが
右はまだだめですね。
リアタイヤも良い感じです。
本番ではもう少しハイグリップなタイヤ
ロッソ2を使おうと思ってます。
ミラーなどを取付けて
町乗り仕様に戻しました。
早くレーサーフレームが
出来上がって来ないかなぁ…
動画を見れば分かるのですが
テンプメーターIN側、冷却前の油温が
130度以上も上がっていたのでオイル交換
右コーナーが怖いのは
曲がらない足の足置き
77'純正ステップとブーツを擦りながら
曲がる時の感覚が事故のフラッシュバックする…
何とかこれを克服しないと…
僕の車載カメラ、最後は電池切れでコースアウトした所は撮れてませんｗ
鬼教官の後方からの動画
ピンクのベストが全然ダメな僕の後姿…
CB350Fスイングアーム
塗装から戻ってきたCB350F用のスイングアームを組立て
ステンレスBRC製リプロの
CB400F用センターカラーに
グリス通路の穴あけ加工をしました。
純正のブッシュやダストも入荷
宝物庫から探し出した
センタースタンドも仕上がってます。
例の特殊工具でブッシュの圧入
ハンドツールで手軽に出来るので
重宝してます。
取合えず完成ですが
ピポットシャフトが再メッキ中なので
戻ってきたら発送になりますので
もう暫くお待ち下さい。
緊急地震速報の対応
いやぁ、地震速報！ビックリしました。
取合えず手があるだけバイクを押さえましたが
一向に揺れる気配がなく??
も、もうええんかなぁ…と言う感じ…
どうやら予想を下回った地震だったらしく
一安心でしたが、逃げる事など考えずに
まず「バイクを押さえろ！」って言いましたｗ
テンションも上がったままなので
やる気スイッチはONのまま
朝から結構仕事やる気モードと
鈴鹿の動画を見ながら反省点と課題を
次に反映する事を考えたりしてますが
CB350Fベースのレーサーエンジンのミッションと
フラッシュバックの恐怖で曲がれない右コーナーが
今の悩みかな…
サーキット走行後のメンテナンス
サーキット走行した1号機のメンテナンスと町乗り仕様に戻す作業。
多分人生で始めてこんな感じでフロントタイヤ使った事はないかも
ちゃんと端まで使って走ってましたが
右はまだだめですね。
リアタイヤも良い感じです。本番ではもう少しハイグリップなタイヤ
ロッソ2を使おうと思ってます。
ミラーなどを取付けて町乗り仕様に戻しました。
早くレーサーフレームが
出来上がって来ないかなぁ…
動画を見れば分かるのですがテンプメーターIN側、冷却前の油温が
130度以上も上がっていたのでオイル交換
右コーナーが怖いのは曲がらない足の足置き
77'純正ステップとブーツを擦りながら
曲がる時の感覚が事故のフラッシュバックする…
何とかこれを克服しないと…
僕の車載カメラ、最後は電池切れでコースアウトした所は撮れてませんｗ
鬼教官の後方からの動画
ピンクのベストが全然ダメな僕の後姿…
CB350Fスイングアーム
塗装から戻ってきたCB350F用のスイングアームを組立て
ステンレスBRC製リプロのCB400F用センターカラーに
グリス通路の穴あけ加工をしました。
純正のブッシュやダストも入荷宝物庫から探し出した
センタースタンドも仕上がってます。
例の特殊工具でブッシュの圧入ハンドツールで手軽に出来るので
重宝してます。
取合えず完成ですがピポットシャフトが再メッキ中なので
戻ってきたら発送になりますので
もう暫くお待ち下さい。
緊急地震速報の対応
いやぁ、地震速報！ビックリしました。
取合えず手があるだけバイクを押さえましたが一向に揺れる気配がなく??
も、もうええんかなぁ…と言う感じ…
どうやら予想を下回った地震だったらしく
一安心でしたが、逃げる事など考えずに
まず「バイクを押さえろ！」って言いましたｗ
2013年08月07日
SMSCライドオンデビュー
昨晩は余り眠れてなかったので
鈴鹿から夕方戻って車から荷物を下ろして
そのまま意識を失う様に眠ってました。
早くも体中が筋肉痛になってますが
テンションMAXなので、明日からの仕事は
やる気十分になってますｗ
鈴鹿サーキットライドオンクラブデビュー
来年のファンランに向けて、鈴鹿の走行ライセンスを取得して
49歳のにして今日、サーキットデビューしました。
今日のお供はバイクだとかレースに興味の無い息子を
強制的に引っ張り出してお手伝い。
息子よ！これが親父の背中だ！！
全くもって段取りが悪くて
ウオームアップランも出来ないまま
1本目のコースイン！
タイヤの温度センサーが付いているので
最初は軽く流していて1分25秒ぐらい
周回を増す毎にタイムは縮まって
1本目のベストは19秒ぐらい
今日の目標は15秒台
課題は山ほどある中で
左コーナーは全然問題なく回れるけど
右コーナーが全然曲がらない
事故する前は右は得意だったのに…
ステップやブーツを擦ると
フラッシュバックのように
恐怖心が沸いてくる…
右と左ではラインも全然ダメで
バイクを倒せないのでドンドン外に膨らむ
取合えず1本目は無事に終了
余計に課題が増えた気がする…
1コーナーの突っ込みと2コーナー
S字の右とS字の終わり、最終コーナー…
東京から自走で来たキムちゃんとは
余り絡めなかったけど
ベストは15秒だったと言うので
今度はキムちゃんにニンジンになってもらおうｗ
ほりべぇ〜さんとデビュー記念の撮影
グリーンのベストは初心者
僕は一応ピンクのベストで
身体障害者をアピールしたけど
効果があったのか無かったのかｗ
そして2本目、今度は余裕も出来て
ウォームアップランにも参加
それにしても暑い！暑いけど
走っていたらそんな事すら忘れるぐらい
課題が山ほど待っている。
取合えず悩みながら走って
最終コーナーで膨らんでコースアウトから
コース復帰したり
S字の最後の右で膨らみ過ぎてコースアウト
でも無事復帰
GO Proカメラがその瞬間を捕らえているのかと
思っていたんだけど
残念ながら電池切れでそのシーンは
映ってなかった。
2コーナーで飛び出しそうになったり
S字で飛び出しそうになったり
最終コーナーで飛び出しそうになったり
しながら、タイムは17秒まで持って行けた。
一つの課題をクリアー出来ても次が出来ないので
練習あるのみと言う事と体重を落とさないと…
デビュー初日と言う事もあり
辛口まっきーさんからは優しいお言葉をｗ
レーサーが出来上がればもう少し
安定して走れるのか、それとも
CB350Fベースのエンジン、ミッションに苦労するのか…
A.S.T清水さんと亀八食堂で反省会
色々とアドバイスを頂きました。
次は9/6に2本走ってきます。
今日参加された皆さん、お疲れ様でした。
鈴鹿から夕方戻って車から荷物を下ろして
そのまま意識を失う様に眠ってました。
早くも体中が筋肉痛になってますが
テンションMAXなので、明日からの仕事は
やる気十分になってますｗ
鈴鹿サーキットライドオンクラブデビュー
来年のファンランに向けて、鈴鹿の走行ライセンスを取得して
49歳のにして今日、サーキットデビューしました。
今日のお供はバイクだとかレースに興味の無い息子を
強制的に引っ張り出してお手伝い。息子よ！これが親父の背中だ！！
全くもって段取りが悪くて
ウオームアップランも出来ないまま
1本目のコースイン！タイヤの温度センサーが付いているので
最初は軽く流していて1分25秒ぐらい
周回を増す毎にタイムは縮まって1本目のベストは19秒ぐらい
今日の目標は15秒台
課題は山ほどある中で
左コーナーは全然問題なく回れるけど右コーナーが全然曲がらない
事故する前は右は得意だったのに…
ステップやブーツを擦ると
フラッシュバックのように恐怖心が沸いてくる…
右と左ではラインも全然ダメで
バイクを倒せないのでドンドン外に膨らむ
取合えず1本目は無事に終了余計に課題が増えた気がする…
1コーナーの突っ込みと2コーナー
S字の右とS字の終わり、最終コーナー…
東京から自走で来たキムちゃんとは余り絡めなかったけど
ベストは15秒だったと言うので
今度はキムちゃんにニンジンになってもらおうｗ
ほりべぇ〜さんとデビュー記念の撮影グリーンのベストは初心者
僕は一応ピンクのベストで
身体障害者をアピールしたけど
効果があったのか無かったのかｗ
そして2本目、今度は余裕も出来てウォームアップランにも参加
それにしても暑い！暑いけど
走っていたらそんな事すら忘れるぐらい
課題が山ほど待っている。取合えず悩みながら走って
最終コーナーで膨らんでコースアウトから
コース復帰したり
S字の最後の右で膨らみ過ぎてコースアウトでも無事復帰
GO Proカメラがその瞬間を捕らえているのかと
思っていたんだけど
残念ながら電池切れでそのシーンは映ってなかった。
2コーナーで飛び出しそうになったり
S字で飛び出しそうになったり
最終コーナーで飛び出しそうになったりしながら、タイムは17秒まで持って行けた。
一つの課題をクリアー出来ても次が出来ないので
練習あるのみと言う事と体重を落とさないと…
デビュー初日と言う事もあり辛口まっきーさんからは優しいお言葉をｗ
レーサーが出来上がればもう少し
安定して走れるのか、それとも
CB350Fベースのエンジン、ミッションに苦労するのか…
A.S.T清水さんと亀八食堂で反省会色々とアドバイスを頂きました。
次は9/6に2本走ってきます。
今日参加された皆さん、お疲れ様でした。
2013年08月06日
バイク盗難情報
【FBより転載】
堺市美原区で
7月29日の21時〜7月30日の7時の間にシャッター付きガレージを空けられ
主人のバイクが盗まれました。
バイクはカワサキのZ400FXです。
車体の色はパールホワイトでラインの色がイエロー、ゴールド、シルバーの
オリジナルのタイガーカラーになります。
改造部品はビート製アルフィン、ポイントカバー、ジェネレータカバー
雷マフラー、タンデムバー、エンジンガード、
キジマ製スタビライザー、ヨーロピアンウィンカー、LEDテール
マーシャル黄色ヘッドライト、ドレミ製油温計、シートはキャラメル色
エンジンのヘッドカバー、クラッチカバー、がメッキになります。
ヘッドライトはHIDでハイビームがハロゲン球の珍しい物です。
エンジンヘッドカバーの右後に
直径約7mm位のメッキ剥がれがあります。
タンクの右側面
上部に直径1mm位の凹みがあります。
主人は自分の生まれた年に生産された車体で
愛着もありとても大切に所有していたので凄く悔しく
せつないおもいをしています。
精神衛生上の問題
明日のライドオンクラブデビューに向けて
ダイエットと禁酒生活を続けていたのですが
精神崩壊寸前で、仕事にも影響が出てきそうなので
昨晩は自由人を引き連れて気分のリフレッシュ
ずっと我慢していたビールで乾杯！
ここまで我慢して、いよいよ明日だと言うのに…
根性の足らん奴です。
生ビールを3杯と、どぶろくの残りを飲んで
足らずに缶チュウハイを3本飲んで満足
今晩も飲む気満々なのが困り物…
明日お供に来てくれる弟が仕事で来れなくなり
今年の西医体で早々に負けた息子を無理やり連れて行く事にしました。
5年熟成398エンジン組立て準備
フレーム側の作業はちょっとした部品待ちで
先へ進む事が出来ないので、今日からエンジンの作業に取り掛かります。
まずは分解された部品が
全部揃っているかをチェック
やはり何点か紛失している感じです。
エンジン部品は殆どが絶版部品なので
宝物庫から出します。
持ち込み新品部品も全部チェック
必要な数が無かったり必要以上にあったりなので
発注ミスが数点あるので
不足分は追加注文します。
そうこうしていたら内燃機加工から
エンジンが仕上がって戻ってきたり
タイヤとドライブチェーンも入荷して来ました。
ナイスタイミングです。
これでエンジンの組立てが出来ますが
エンジン内の部品チェックと測定や
不足部品を把握出来てないので
実際に組み出すのはもう少し後になりそう。
取合えず部品の洗浄
その後に僕がチェックをして行きます。
カムは少し磨耗していますが
それ以外は大きな問題は無さそうです。
ミッションベアリングの交換もやらないと。
ニュートラルスイッチが残念な事になってました。
これ、無理に引き抜こうとすると
よくこうなるので、取外す時は
発想の転換が必要です。
ホイールにタイヤもセット完了しましたが
一つの部品が無い為に
フレームに組む事が出来ません。
今の所お盆までには立ち上がる予定です。
堺市美原区で
7月29日の21時〜7月30日の7時の間にシャッター付きガレージを空けられ
主人のバイクが盗まれました。
バイクはカワサキのZ400FXです。
車体の色はパールホワイトでラインの色がイエロー、ゴールド、シルバーの
オリジナルのタイガーカラーになります。
改造部品はビート製アルフィン、ポイントカバー、ジェネレータカバー
雷マフラー、タンデムバー、エンジンガード、
キジマ製スタビライザー、ヨーロピアンウィンカー、LEDテール
マーシャル黄色ヘッドライト、ドレミ製油温計、シートはキャラメル色
エンジンのヘッドカバー、クラッチカバー、がメッキになります。
ヘッドライトはHIDでハイビームがハロゲン球の珍しい物です。
エンジンヘッドカバーの右後に直径約7mm位のメッキ剥がれがあります。
タンクの右側面
上部に直径1mm位の凹みがあります。
主人は自分の生まれた年に生産された車体で
愛着もありとても大切に所有していたので凄く悔しく
せつないおもいをしています。
精神衛生上の問題
明日のライドオンクラブデビューに向けて
ダイエットと禁酒生活を続けていたのですが
精神崩壊寸前で、仕事にも影響が出てきそうなので
昨晩は自由人を引き連れて気分のリフレッシュずっと我慢していたビールで乾杯！
ここまで我慢して、いよいよ明日だと言うのに…
根性の足らん奴です。
生ビールを3杯と、どぶろくの残りを飲んで足らずに缶チュウハイを3本飲んで満足
今晩も飲む気満々なのが困り物…
明日お供に来てくれる弟が仕事で来れなくなり
今年の西医体で早々に負けた息子を無理やり連れて行く事にしました。
5年熟成398エンジン組立て準備
フレーム側の作業はちょっとした部品待ちで
先へ進む事が出来ないので、今日からエンジンの作業に取り掛かります。
まずは分解された部品が全部揃っているかをチェック
やはり何点か紛失している感じです。
エンジン部品は殆どが絶版部品なので
宝物庫から出します。
持ち込み新品部品も全部チェック必要な数が無かったり必要以上にあったりなので
発注ミスが数点あるので
不足分は追加注文します。
そうこうしていたら内燃機加工からエンジンが仕上がって戻ってきたり
タイヤとドライブチェーンも入荷して来ました。
ナイスタイミングです。
これでエンジンの組立てが出来ますがエンジン内の部品チェックと測定や
不足部品を把握出来てないので
実際に組み出すのはもう少し後になりそう。
取合えず部品の洗浄その後に僕がチェックをして行きます。
カムは少し磨耗していますがそれ以外は大きな問題は無さそうです。
ミッションベアリングの交換もやらないと。
ニュートラルスイッチが残念な事になってました。これ、無理に引き抜こうとすると
よくこうなるので、取外す時は
発想の転換が必要です。
ホイールにタイヤもセット完了しましたが一つの部品が無い為に
フレームに組む事が出来ません。
今の所お盆までには立ち上がる予定です。
2013年08月05日
ライドオン準備
一昨日と昨日は全然気分が上がらず
仕事もブログもサボってしまいました。
きっと極端で過度なダイエットで
精神のバランスが崩れたのかも知れないと思って
この二日で激しく食べてしまったので
せっかくの苦労が台無しになった感じです…
溜まる一方の仕事
気分が上がらなくても仕事は溜まる一方で…
店内は相変らずこんな状態で、フレームだけなのが4台もある
取合えず例の如く
早く出せそうな物から手を付けてます。
随分前に出した398コンプリートエンジン
オイル漏れの為戻ってきました…
取合えず増し締めして
オイルが止まれば良いのですが。
ダメなら腰上をやり直します。
今の所漏れは止まってくれてますが
もう少しチェックしてみます。
気分転換
昨日友人がわざわざ持って来てくれた
“どぶろく”
7日に向けて2週間近く禁酒していたので
精神崩壊寸前だったので
昨晩、早速頂きました。
胃が小さくなっているので
たかが2ℓの酒を飲み干す事が出来ずに
これだけ残してしまった。
今晩、やっつけますが
これじゃぁ今晩一晩分に足りないので、買い足しに行かなきゃ！
CB400SF車検リベンジ
先週のなめた車検で不合格だったSFと
車検を受ける当日にホーンがNGだった
1号機の車検へ行ってきました。
天気予報では、今日もヤバイらしかったけど
流石車検スーパー晴れ男なので
相変らず雨知らず。
てか暑過ぎるので、降っても良いと思った。
ラインに並ぶと、右のウインカーが点かないので
少し焦ったけど、無事合格
次はノーマルマフラーを取付けたCB400SF
測定結果は86dbで問題なく合格
最初からこうしておけば良かったね。
車検も合格したので、店に帰ってから
ライドオンクラブ仕様にしました。
何か忘れ物がありそうな気がしてならない…
おお、そうそうヘルメットの準備
ライトスモークにシールド交換
多分これで準備は整ったかな…
何か忘れている気がしてならないや。
仕事もブログもサボってしまいました。
きっと極端で過度なダイエットで
精神のバランスが崩れたのかも知れないと思って
この二日で激しく食べてしまったので
せっかくの苦労が台無しになった感じです…
溜まる一方の仕事
気分が上がらなくても仕事は溜まる一方で…
店内は相変らずこんな状態で、フレームだけなのが4台もある
取合えず例の如く早く出せそうな物から手を付けてます。
随分前に出した398コンプリートエンジン
オイル漏れの為戻ってきました…
取合えず増し締めしてオイルが止まれば良いのですが。
ダメなら腰上をやり直します。
今の所漏れは止まってくれてますがもう少しチェックしてみます。
気分転換
昨日友人がわざわざ持って来てくれた
“どぶろく”7日に向けて2週間近く禁酒していたので
精神崩壊寸前だったので
昨晩、早速頂きました。
胃が小さくなっているのでたかが2ℓの酒を飲み干す事が出来ずに
これだけ残してしまった。
今晩、やっつけますが
これじゃぁ今晩一晩分に足りないので、買い足しに行かなきゃ！
CB400SF車検リベンジ
先週のなめた車検で不合格だったSFと
車検を受ける当日にホーンがNGだった1号機の車検へ行ってきました。
天気予報では、今日もヤバイらしかったけど
流石車検スーパー晴れ男なので
相変らず雨知らず。てか暑過ぎるので、降っても良いと思った。
ラインに並ぶと、右のウインカーが点かないので
少し焦ったけど、無事合格
次はノーマルマフラーを取付けたCB400SF測定結果は86dbで問題なく合格
最初からこうしておけば良かったね。
車検も合格したので、店に帰ってからライドオンクラブ仕様にしました。
何か忘れ物がありそうな気がしてならない…
おお、そうそうヘルメットの準備ライトスモークにシールド交換
多分これで準備は整ったかな…
何か忘れている気がしてならないや。
2013年08月02日
5年熟成398作業再開5日目
7日の鈴鹿ライドオンデビューに向けて
随分前から絶食ダイエットをしてい
4キロほど落とせたのですが
昨晩は食欲が止まらず一日で
約3.000キロカロリー以上を摂取してしまったと思う…
7日に合わせてもう一度やり直し！
立ち上がりを前にして
部品が減ってきて、部品管理も容易になってきたら
こまごました物に気が付いてくるんだけど
これがまた、その部品がないと先へ進めないと言う罠…
取合えず不足していた純正部品を
取付けて行く事にした。
で、これが新品純正部品を取付けた後
殆どが、ボルトだのワッシャー等なので
見た目は全然変わらない…
そして、ステップのフランジボルトM6×18は
部品統合されてキャップボルトしか出てこない…
何と言う事を…
しかも、通常であれば分解する時に
曲がりや歪みをチェックしてから
塗装にだすのだが…この通り開いている
塗装を割らずに修正出来るだろうか…
フレームも塗らなくて良い所まで塗ってあるので
一々面倒な作業が増える
暑いから余計にイライラしてしまう…
再メッキ部品も仕上がってきたので組付け
前後のホイールはまだ組めない…
タイヤも何処のタイヤを使うのかも
ちゃんと打合せしてなかった…
しかも
ブレーキペダルは曲がっているし
シフトペダルも同じく曲がっている…
リアブレーキのアームは不在
リアスプロケットは磨耗しているので
これを使うのはちょっと考え物なので、リプロ品しかないかなぁ…
お盆までの完成はちょっと厳しいかな。
分解から、部品の手配まで自分でやっていたのなら
こんなに手間は掛からないんだけどね。
暫くこの状態のままになるかな…
随分前から絶食ダイエットをしてい
4キロほど落とせたのですが
昨晩は食欲が止まらず一日で
約3.000キロカロリー以上を摂取してしまったと思う…
7日に合わせてもう一度やり直し！
立ち上がりを前にして
部品が減ってきて、部品管理も容易になってきたら
こまごました物に気が付いてくるんだけど
これがまた、その部品がないと先へ進めないと言う罠…
取合えず不足していた純正部品を取付けて行く事にした。
で、これが新品純正部品を取付けた後殆どが、ボルトだのワッシャー等なので
見た目は全然変わらない…
そして、ステップのフランジボルトM6×18は部品統合されてキャップボルトしか出てこない…
何と言う事を…
しかも、通常であれば分解する時に曲がりや歪みをチェックしてから
塗装にだすのだが…この通り開いている
塗装を割らずに修正出来るだろうか…
フレームも塗らなくて良い所まで塗ってあるので一々面倒な作業が増える
暑いから余計にイライラしてしまう…
再メッキ部品も仕上がってきたので組付け
前後のホイールはまだ組めない…タイヤも何処のタイヤを使うのかも
ちゃんと打合せしてなかった…
しかも
ブレーキペダルは曲がっているしシフトペダルも同じく曲がっている…
リアブレーキのアームは不在
リアスプロケットは磨耗しているので
これを使うのはちょっと考え物なので、リプロ品しかないかなぁ…
お盆までの完成はちょっと厳しいかな。
分解から、部品の手配まで自分でやっていたのなら
こんなに手間は掛からないんだけどね。
暫くこの状態のままになるかな…
2013年08月01日
右足交換
今日から8月…今朝も雨だったので
バイクも出せないから、開店休業だなぁって思ってたら
10時過ぎには雨も上がり路面も乾いてた。
極端気象、ゲリラ豪雨ならぬゲリラ雷雨
毎年新しい言葉が増えていってるね…
一応、こんな身体の僕は災害弱者なんだけど
いざと言う時の覚悟は出来ているし
助けに来なくても、多分死んでないから
もっと面倒かも知れない。
レーサーエンジンと1号機と右足交換
昨晩は、あれから何度も
バルブクリアランスのチェック
何度測っても#1.4のクリアランスが
0.02mmぐらい狭いので
ちょっとヤバイかも知れないけど、まぁその時はその時で…取合えず完成
鈴鹿のSMSC仮会員証も届きました。
7日はライドオンデビューです。
僕の課題は右コーナーで特に1.2コーナー
どれだけバイクを倒して曲がれるか
とにかく走りこんで慣れる事かな。
最終コーナーはその次の課題かなぁ…
そして今日は3年の間僕の身体を支えた
相棒である右足交換準備
3年前より筋力が落ちてしまったので
細くなっているので…
発送の為、ラップで梱包して
切り取る準備…サヨナラ右足…
ウソです。
石膏で固めて右足の型取りです。
ピッタリフィットの装具を作るので
今の足の状態からメス型を取って
その型から僕の右足を作って
オス型となる右足に合う様に
装具を作ってもらいます。
バイクの鋳造部品を作る工程と同じｗ
僕のオーダー右足20万弱です…
型取りも終わったので1号機のホーン不具合箇所を調べます。
ホーン本体は問題無かったので
スイッチから配線の何処かで
何かが起きていると言う事なので
取合えず、事故した時の影響で
ハンドルスイッチが破損したか
配線が切れたのであろうと調査を開始
でも、何処も異常ヶ所は見当たらない…
スイッチから配線を全部たどって行って
最終的にホーンの付け根部分が
断線していた事が分かったのが16時前…
スイッチ側じゃなくてホーン側から調べていれば…
結局、何時切れたんだかわかんないｗ
月曜日、車検に行ってきます。
5年熟成398一部部品入荷
外装関係の不足純正部品が一部入荷して来ました。
でも、リアウインカー(ゴソウダンパーツ)
他にも沢山ゴソウダンパーツがありました…
BO部品もあって8/10入荷予定です。
エンジンケース類も
塗装から仕上がって戻って来ました。
今回新たにオリジナルにより近い色を開発
これ以上無い当時の新車の色合いを再現
今回出来上がりまで時間が掛かったのは
出来る限りメーカーに近い色を再現して貰った為です。
9月8日に淡路へエンジンを持って行きますので
ご意見をお聞かせ下さい。
で、足回りの部品も加工から戻ってきたので
早速組立てを始めた訳ですが…
取合えずスプロケダンパーを圧入
ベアリング、シールを入れたんだけど
内側ベアリングの新品が不在…
またガラスのハートにヒビが入った。
フロント側は全部部品が揃っていたので
組立てる事が出来たけど
リムはもう今週は無理なので
立ち上がりは早くてお盆前かな…
バイクも出せないから、開店休業だなぁって思ってたら
10時過ぎには雨も上がり路面も乾いてた。
極端気象、ゲリラ豪雨ならぬゲリラ雷雨
毎年新しい言葉が増えていってるね…
一応、こんな身体の僕は災害弱者なんだけど
いざと言う時の覚悟は出来ているし
助けに来なくても、多分死んでないから
もっと面倒かも知れない。
レーサーエンジンと1号機と右足交換
昨晩は、あれから何度もバルブクリアランスのチェック
何度測っても#1.4のクリアランスが
0.02mmぐらい狭いので
ちょっとヤバイかも知れないけど、まぁその時はその時で…取合えず完成
鈴鹿のSMSC仮会員証も届きました。7日はライドオンデビューです。
僕の課題は右コーナーで特に1.2コーナー
どれだけバイクを倒して曲がれるか
とにかく走りこんで慣れる事かな。
最終コーナーはその次の課題かなぁ…
そして今日は3年の間僕の身体を支えた相棒である右足交換準備
3年前より筋力が落ちてしまったので
細くなっているので…
発送の為、ラップで梱包して切り取る準備…サヨナラ右足…
ウソです。
石膏で固めて右足の型取りです。ピッタリフィットの装具を作るので
今の足の状態からメス型を取って
その型から僕の右足を作って
オス型となる右足に合う様に装具を作ってもらいます。
バイクの鋳造部品を作る工程と同じｗ
僕のオーダー右足20万弱です…
型取りも終わったので1号機のホーン不具合箇所を調べます。
ホーン本体は問題無かったのでスイッチから配線の何処かで
何かが起きていると言う事なので
取合えず、事故した時の影響で
ハンドルスイッチが破損したか配線が切れたのであろうと調査を開始
でも、何処も異常ヶ所は見当たらない…
スイッチから配線を全部たどって行って
最終的にホーンの付け根部分が断線していた事が分かったのが16時前…
スイッチ側じゃなくてホーン側から調べていれば…
結局、何時切れたんだかわかんないｗ
月曜日、車検に行ってきます。
5年熟成398一部部品入荷
外装関係の不足純正部品が一部入荷して来ました。
でも、リアウインカー(ゴソウダンパーツ)他にも沢山ゴソウダンパーツがありました…
BO部品もあって8/10入荷予定です。
エンジンケース類も塗装から仕上がって戻って来ました。
今回新たにオリジナルにより近い色を開発
これ以上無い当時の新車の色合いを再現
今回出来上がりまで時間が掛かったのは
出来る限りメーカーに近い色を再現して貰った為です。
9月8日に淡路へエンジンを持って行きますので
ご意見をお聞かせ下さい。
で、足回りの部品も加工から戻ってきたので早速組立てを始めた訳ですが…
取合えずスプロケダンパーを圧入
ベアリング、シールを入れたんだけど
内側ベアリングの新品が不在…またガラスのハートにヒビが入った。
フロント側は全部部品が揃っていたので組立てる事が出来たけど
リムはもう今週は無理なので
立ち上がりは早くてお盆前かな…
