2021年07月02日
気になる週末の天気
明日若しくは明後日にフロントフォークO/H作業の
入庫車両が一台ありますが天候が心配です。
と言っても、枚方は天気予報と違い
何故か日中余り雨が降ってません。
なので多分雨は降らないと思うので
PIT作業スペースを開けてご来店をお待ちしております。
CP前空き地建設工事フロアー床コンクリート打設
今朝は各フロアーの埋設配管などの工事が終わったのか
朝からフロアーにコンクリートを
流し込んでいました。
床が出来上がれば内装工事の材料が搬入され
それと同時に外装工事も始まると思います。
最初に噂で聞いたのは、外国語大学の通学圏内と言う事で
ワンルームと言う事もあり、外大生の入居の為だと思っていましたが
このコロナ禍の中、授業もオンラインで通学している学生も少なく
本当に外大生が入居するのかな？と思ってます。
学生さんなら3.4年で入れ替わると思うのでそんなに心配していませんが
ややこしい人が長期入居して来ると、これまた面倒だなぁ…。
純正マフラーについて
純正マフラーがまだ廃盤になる前、特に最終に近いロットマフラーは
シリンダーヘッドのEXポートに入り難い
マフラーが多かった事があります。
合わなくなった理由は色々と聞きましたが
その結果最終的に廃盤になった経緯があります。
また新品のEXガスケットを入れると
フランジが奥まで入らずナットが
掛からない事も多々ありますが
エキパイをしっかりと奥まで入れて
割りカラーがちゃんと奥まで入れば
最初の2山程度は掛かるので
そこから均一に呼び込む様に締め付ければ
純正のエキパイを取り付ける事が出来ます。
これは余談ですが、77’タイプの
マフラーフランジ用割りカラーは少し短く
スタッドボルトもその分短くなっています。
画像左は77’以前のタイプの割カラー
画像右は77’後期の割カラーになります。
こんな感じで5�伉�度短くなっています。
77'用スタッドボルトは既に廃盤になってますが
カラーはまだ出るので、何時か自分用の
国内408ccを作った時にこの77'フランジを
取り付けたいと思い、部品を集めてました。
部品もどんどん廃盤になって行くので
手に入る時に手に入れて保管してあります。
このタイプの純正フランジも数量が少なく
たまに逆車に付いてますね。
どちらが好みかは自分次第ですが
絶対数が少ないと言う事で
最近は余り見かけませんね。
まぁ極一部のマニアにしか
受けないと思いますがｗ
そんなマニアックな方はもう既に
幾つも揃えて持っていますからねｗ
僕の知っているマニアの方お2人も持っているのは知ってます。
多分あの方も持っているとすれば知り合いでは最低4人は持ってますねｗ
沖縄A様CB400シリンダーヘッドリタップ掃除の罠
今日はシリンダーヘッドのリタップ掃除をやってしまいます。
ブラスト後は必ず掃除をしないと
メディアがタップ穴に残っているからです。
ついでにプラグホールもリタップして
トルクチェックを行うのですが
最初からリコイルが入っている場所に
タップが通らなくて危険なので
リムバーでリコイルを抜いてし
新たにリコイルを入れる事にしました。
でリコイルを抜き取った後に
新しいリコイルを挿入したのですが
やはりタップが通らないので
せっかく入れたリコイルをもう一度
抜く事になり、この現象の原因は
恐らく、リコイルタップがしっかりと
奥まで切れて居ない事による物なので
ヘリサート用タップを通してみると
やはりタップが奥まで切れて居なかった！
で、もう一度リコイルを挿入しました。
他の既存のリコイルも怪しいので
気を付けてリタップ掃除をしないと！
と言う事で、タップを切り直して
リコイルを再度入れた所は
タップがちゃんと通る様になりました。
他の部分も全部ダメだったので
1ヵ所はリムーバーが届かなくて
抜けない所があり4ヵ所リコイルをやり直して
最後にカムジャーナルの所をリタップしたら
お！ここは行けるやんと思った時に
一番下でタップが嚙み込んでしまい、時間を掛けてタップを抜こうと
ジタバタしていたら、ポッキリとタップが折れてしまい
僕の心も折れてしまいました。
クッソぉ！下手くそなリコイルをしやがって！…
まぁ他人の仕事を信用した僕が悪いんですけどね。
オイルパスキャップBセンサー取り付けタップ加工
高知O様からの急なご依頼で
心が折れている僕に仕事のご依頼が
入ってきたので、気持ちを切り替えて
早速オイルパスキャップBの
センサー取り付けタップ加工をします。
センターポンチを打ってから
センタードリルで下穴を開けて
次にPT1/8タップの下穴を開けます。
これも慌てるとセンターが逃げるので
じっくりと穴を開けて行きます。
無事に穴が空いたら面取りでバリを取ります。
これもちょっとした事ですがタップを立てる前に
ちょっとした処理をして置くだけで
タップが切り易くなります。
このタップの場合STと違いPTなので
奥までタップは切りません。
これで出来上がりですが、先のリコイルの様に
中途半端な作業だと後で僕みたいに泣く事になります。
決して簡単な作業でも無く、手間も掛けてやるので安心して下さい。
でも、今日は僕の心は折れてます。
入庫車両が一台ありますが天候が心配です。
と言っても、枚方は天気予報と違い
何故か日中余り雨が降ってません。
なので多分雨は降らないと思うので
PIT作業スペースを開けてご来店をお待ちしております。
CP前空き地建設工事フロアー床コンクリート打設
今朝は各フロアーの埋設配管などの工事が終わったのか
朝からフロアーにコンクリートを流し込んでいました。
床が出来上がれば内装工事の材料が搬入され
それと同時に外装工事も始まると思います。
最初に噂で聞いたのは、外国語大学の通学圏内と言う事で
ワンルームと言う事もあり、外大生の入居の為だと思っていましたが
このコロナ禍の中、授業もオンラインで通学している学生も少なく
本当に外大生が入居するのかな？と思ってます。
学生さんなら3.4年で入れ替わると思うのでそんなに心配していませんが
ややこしい人が長期入居して来ると、これまた面倒だなぁ…。
純正マフラーについて
純正マフラーがまだ廃盤になる前、特に最終に近いロットマフラーは
シリンダーヘッドのEXポートに入り難いマフラーが多かった事があります。
合わなくなった理由は色々と聞きましたが
その結果最終的に廃盤になった経緯があります。
また新品のEXガスケットを入れるとフランジが奥まで入らずナットが
掛からない事も多々ありますが
エキパイをしっかりと奥まで入れて
割りカラーがちゃんと奥まで入れば最初の2山程度は掛かるので
そこから均一に呼び込む様に締め付ければ
純正のエキパイを取り付ける事が出来ます。
これは余談ですが、77’タイプのマフラーフランジ用割りカラーは少し短く
スタッドボルトもその分短くなっています。
画像左は77’以前のタイプの割カラー
画像右は77’後期の割カラーになります。こんな感じで5�伉�度短くなっています。
77'用スタッドボルトは既に廃盤になってますが
カラーはまだ出るので、何時か自分用の
国内408ccを作った時にこの77'フランジを取り付けたいと思い、部品を集めてました。
部品もどんどん廃盤になって行くので
手に入る時に手に入れて保管してあります。
このタイプの純正フランジも数量が少なくたまに逆車に付いてますね。
どちらが好みかは自分次第ですが
絶対数が少ないと言う事で
最近は余り見かけませんね。まぁ極一部のマニアにしか
受けないと思いますがｗ
そんなマニアックな方はもう既に
幾つも揃えて持っていますからねｗ
僕の知っているマニアの方お2人も持っているのは知ってます。
多分あの方も持っているとすれば知り合いでは最低4人は持ってますねｗ
沖縄A様CB400シリンダーヘッドリタップ掃除の罠
今日はシリンダーヘッドのリタップ掃除をやってしまいます。
ブラスト後は必ず掃除をしないとメディアがタップ穴に残っているからです。
ついでにプラグホールもリタップして
トルクチェックを行うのですが
最初からリコイルが入っている場所にタップが通らなくて危険なので
リムバーでリコイルを抜いてし
新たにリコイルを入れる事にしました。
でリコイルを抜き取った後に新しいリコイルを挿入したのですが
やはりタップが通らないので
せっかく入れたリコイルをもう一度
抜く事になり、この現象の原因は恐らく、リコイルタップがしっかりと
奥まで切れて居ない事による物なので
ヘリサート用タップを通してみると
やはりタップが奥まで切れて居なかった！で、もう一度リコイルを挿入しました。
他の既存のリコイルも怪しいので
気を付けてリタップ掃除をしないと！
と言う事で、タップを切り直してリコイルを再度入れた所は
タップがちゃんと通る様になりました。
他の部分も全部ダメだったので
1ヵ所はリムーバーが届かなくて抜けない所があり4ヵ所リコイルをやり直して
最後にカムジャーナルの所をリタップしたら
お！ここは行けるやんと思った時に
一番下でタップが嚙み込んでしまい、時間を掛けてタップを抜こうと
ジタバタしていたら、ポッキリとタップが折れてしまい
僕の心も折れてしまいました。
クッソぉ！下手くそなリコイルをしやがって！…
まぁ他人の仕事を信用した僕が悪いんですけどね。
オイルパスキャップBセンサー取り付けタップ加工
高知O様からの急なご依頼で
心が折れている僕に仕事のご依頼が入ってきたので、気持ちを切り替えて
早速オイルパスキャップBの
センサー取り付けタップ加工をします。
センターポンチを打ってからセンタードリルで下穴を開けて
次にPT1/8タップの下穴を開けます。
これも慌てるとセンターが逃げるので
じっくりと穴を開けて行きます。無事に穴が空いたら面取りでバリを取ります。
これもちょっとした事ですがタップを立てる前に
ちょっとした処理をして置くだけで
タップが切り易くなります。このタップの場合STと違いPTなので
奥までタップは切りません。
これで出来上がりですが、先のリコイルの様に
中途半端な作業だと後で僕みたいに泣く事になります。
決して簡単な作業でも無く、手間も掛けてやるので安心して下さい。
でも、今日は僕の心は折れてます。
