2021年06月01日
CP店前ガードフェンス当て逃げ
今日から6月になり早くも2021年も折り返し地点に来ました。
CPも間も無くGOから10年が経ち、11年目に入ります。
10周年企画も考えようと思っているのですが
ミッション用大流量強化オイルポンプの納期が
まだかなり先なので、全てが揃ってから企画したいと思います。
CP店前ガードフェンス当て逃げ
同級生からの知らせで分かった事なんですが
5月29日朝4時25分頃にCP店前の
ガードフェンスが当て逃げされ破壊されてました。
友人からの知らせがあるまでそんな事にも
気付かず出勤していた事に自分でもビックリｗ
確かにフェンスが丸ごと行方不明になっていたｗ
防犯カメラの画像をチェックしてみると
フラフラと車が突っ込んできてそのまま逃走。
まぁ店に突っ込まれる事を思うと何とも言えない。
普通に事故処理すれば良いのに、車の破損も酷いだろうに…。
それでも逃げるんだからそれ相応の訳があるんだろう。
盗難車か、飲酒か薬物なのか、まぁ場所柄枚方なんでねぇ…。
先日もひき逃げ死亡事故が起きたばかりなので、悪い事は続きますね。
元小金持ちの自由人君ご来店
あれだけパチンコで金を使うな！と厳しく
言い聞かせていた自由人君ですが
結局元の自由人に戻って
昨日夕方、オイル交換にご来店。
ガードフェンス当て逃げの件を話したけど
彼も「何処が？」と全然気が付いていなかったｗ
で、サクサクっとオイル交換を済ませて帰宅。
今はまた仕事を始めたらしいので
「また金必要な時は車に弾いてもらえ」と
言ってやったわ、このドアアホうめ！
CB400B国内398ccCP25号機組み立て作業4日目
部品が入荷して来るまでの間に組み立ての下拵えを済ませます。
まずはユニクロ再メッキで太った
アクスルシャフトの手入れから始めて
リアアクスルシャフトに組み立てた
ブレーキパネルとタイヤホイールにセット。
フロントアクスルシャフトも手入れをし
仮付けにギアーなどの中身の無い
スピードメーターケースを入れて
フロントタイヤホイールに
仮付けをしておきます。
当然ですがブレーキディスクは
平面研磨を施工してあります。
これで一応仮ですがタイヤホイールが完成。
せめてリアタイヤホイールだけでも
取り付けようと思い、貴重な当時物の
リアブレーキスイッチを宝物庫から出庫。
現行の物とは違う形状と味わいがあります。
タイヤホイールをスイングアームにセット。
ブレーキロッドとトルクロッドも
取り付けが完了し、アクスルシャフトを
仮締めしてリア回りは一応ですが完成。
千葉O様のキャブレターをO/Hしたいので
早い所このエンジン組み立て室から
このエンジンを出して搭載したいのです。
予定では先週にはエンジン組み立て室も
作業可能な状態になるはずだったのに…。
銀ちゃん号継続車検入庫
先日久しぶりにご来店されて、僕の部品を漁っていた銀ちゃん号が
継続車検の為入庫してきました。
足の痛みからこの2年で数百キロ程しか
走行しておらず、オイル交換も前回から
1年程経過しており、200キロ程しか
走行していませんが、エンジンオイルは
モチュール300Vを使っている事や
何よりレデューサーが付いているので
全然劣化も、乳化もしていませんでした。
で、肝心の車検証や納税証明書を
持って来て無かったので自宅に書類を取りに
帰ったついでに、この前店の宝物庫から
万引きしたシートも持って来て
シートを交換してご満悦の様子で帰って行った…。
酷い話やで、ホンマに…まぁボチボチと点検整備をする事にします。
千葉O様キャブレター一部分解
エンジン組み立て室のエンジン搭載が予定からかなり遅れており
千葉Ｏ様のキャブレターO/H作業が
まだ手付かずになっており申し訳ないので
せめて診断の為フロートチャンバーを
取り外そうと思い分解を始めると
ガソリンの腐敗臭が酷くなってきた。
どうやら中は想像と違いガソリンが腐って
油面も全然狂っている状態だった。
ボディその物は問題無く使えそうですが
インナーパーツは全てダメなので
ニードルも交換となる為半バラしになり
Oリング等も全て交換になります。
なので、やっぱり作業台を広くしてから
キッチリとO/Hをする事にします。
CPも間も無くGOから10年が経ち、11年目に入ります。
10周年企画も考えようと思っているのですが
ミッション用大流量強化オイルポンプの納期が
まだかなり先なので、全てが揃ってから企画したいと思います。
CP店前ガードフェンス当て逃げ
同級生からの知らせで分かった事なんですが
5月29日朝4時25分頃にCP店前のガードフェンスが当て逃げされ破壊されてました。
友人からの知らせがあるまでそんな事にも
気付かず出勤していた事に自分でもビックリｗ
確かにフェンスが丸ごと行方不明になっていたｗ防犯カメラの画像をチェックしてみると
フラフラと車が突っ込んできてそのまま逃走。
まぁ店に突っ込まれる事を思うと何とも言えない。
普通に事故処理すれば良いのに、車の破損も酷いだろうに…。
それでも逃げるんだからそれ相応の訳があるんだろう。
盗難車か、飲酒か薬物なのか、まぁ場所柄枚方なんでねぇ…。
先日もひき逃げ死亡事故が起きたばかりなので、悪い事は続きますね。
元小金持ちの自由人君ご来店
あれだけパチンコで金を使うな！と厳しく
言い聞かせていた自由人君ですが結局元の自由人に戻って
昨日夕方、オイル交換にご来店。
ガードフェンス当て逃げの件を話したけど
彼も「何処が？」と全然気が付いていなかったｗで、サクサクっとオイル交換を済ませて帰宅。
今はまた仕事を始めたらしいので
「また金必要な時は車に弾いてもらえ」と
言ってやったわ、このドアアホうめ！
CB400B国内398ccCP25号機組み立て作業4日目
部品が入荷して来るまでの間に組み立ての下拵えを済ませます。
まずはユニクロ再メッキで太ったアクスルシャフトの手入れから始めて
リアアクスルシャフトに組み立てた
ブレーキパネルとタイヤホイールにセット。
フロントアクスルシャフトも手入れをし仮付けにギアーなどの中身の無い
スピードメーターケースを入れて
フロントタイヤホイールに
仮付けをしておきます。当然ですがブレーキディスクは
平面研磨を施工してあります。
これで一応仮ですがタイヤホイールが完成。
せめてリアタイヤホイールだけでも取り付けようと思い、貴重な当時物の
リアブレーキスイッチを宝物庫から出庫。
現行の物とは違う形状と味わいがあります。
タイヤホイールをスイングアームにセット。ブレーキロッドとトルクロッドも
取り付けが完了し、アクスルシャフトを
仮締めしてリア回りは一応ですが完成。
千葉O様のキャブレターをO/Hしたいので早い所このエンジン組み立て室から
このエンジンを出して搭載したいのです。
予定では先週にはエンジン組み立て室も
作業可能な状態になるはずだったのに…。
銀ちゃん号継続車検入庫
先日久しぶりにご来店されて、僕の部品を漁っていた銀ちゃん号が
継続車検の為入庫してきました。足の痛みからこの2年で数百キロ程しか
走行しておらず、オイル交換も前回から
1年程経過しており、200キロ程しか
走行していませんが、エンジンオイルはモチュール300Vを使っている事や
何よりレデューサーが付いているので
全然劣化も、乳化もしていませんでした。
で、肝心の車検証や納税証明書を持って来て無かったので自宅に書類を取りに
帰ったついでに、この前店の宝物庫から
万引きしたシートも持って来て
シートを交換してご満悦の様子で帰って行った…。
酷い話やで、ホンマに…まぁボチボチと点検整備をする事にします。
千葉O様キャブレター一部分解
エンジン組み立て室のエンジン搭載が予定からかなり遅れており
千葉Ｏ様のキャブレターO/H作業がまだ手付かずになっており申し訳ないので
せめて診断の為フロートチャンバーを
取り外そうと思い分解を始めると
ガソリンの腐敗臭が酷くなってきた。どうやら中は想像と違いガソリンが腐って
油面も全然狂っている状態だった。
ボディその物は問題無く使えそうですが
インナーパーツは全てダメなのでニードルも交換となる為半バラしになり
Oリング等も全て交換になります。
なので、やっぱり作業台を広くしてから
キッチリとO/Hをする事にします。
