2021年04月25日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
明日4月26日（月曜日）は真正多血症定期健診の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
CB400F枚方GTK号テンプメーター取り付け
ヨシムラジャパンのテンプメーターリコールの為取外していた
テンプメーター取付とオイル交換の為に
ご来店の枚方GTK号がご来店。
ついでにオイル交換のご依頼も頂きました。
リコール済みのテンプメーターを
取り付ける前にエンジンオイルを先に抜きながら
テンプメーターを取付ます。
エンジンオイルはまだ綺麗な状態でしたが
3ヵ月経過している間に少し乳化していました。
なので交換するタイミング的には
良いタイミングだったと思います。
次にテンプメーターの取付に掛かります。
ヘッドライトを取り外して、配線を接続。
テンプメーターの初期設定を済ませ
動作チェックもOKです。
これでCPのリコール問題の
ヨシムラテンプメーターの件は全て解決しました。
CB400F国内408cc奈良Y様ヨシムラテンプメータ
何故か何時も同じ作業が重なる事が多いのが不思議なんですが
納車を来週に控えた奈良Y様のCB400Fに
ヨシムラのテンプメーター取り付けご依頼。
まずはセンサーを加工取り付けを済ませて
本体の電源配線にギボシを打ち
本体を何時もの場所に取り付けました。
取り付けは代り映えしないですが
F1ハンドルの場合ここが一番見やすくて
一番邪魔にならない場所なんですよね。
電源ラインはヘッドライトケース内に接続。
余分な配線もヘッドライトケース内に収納。
後は先程センサーを取り付けた
オイルパスキャップに接続をして
整線を済ませ、動作確認と
時計など各設定を済ませます。
オイルクーラー無しなの車両ですが
強化オイルポンプ「極み」が取り付けてあるのと
大流量ミッション用強化オイルポンプも取り付けてあるので
慣らし中とは言え、この時期中々70℃まで上がりませんし
80℃を超えても走行すると冷えるので
この時期は若干オーバークール気味な感じだった。
CB400国内398cc高槻M様ご来店
速度警告灯ランプをLEDに交換して居た為
ノイズの影響を受けて、時々点灯するので
LED球から普通の電球に交換します。
そのついでにブレーキもチェックの
ご依頼など、車両の目視チェック。
まずは速度警告灯のLED球を交換。
まぁここは80キロ以上出さないと
点灯しないので、電力の消耗とは余り
関係が無い所なので、電球で十分ですね。
ついでにキャブレターの便利アイテム
リモートアイドルスクリューも
取り付けのご依頼を頂きました。
何か知らない間にリアサスがアルミボディの
減衰付きコニーに代わっていたので、少し焼き気持ちを焼いてしまったｗ
ホークCB250高槻I様メンテナンスのご相談
以前からご来店を頂いていた高槻のI様がCB400Fかフォーク250の
どちらかの購入をご検討されていたのですが
結局CB250フォークをご購入されて
アイドリングが下がらないので
二次エアーを吸っているのではとご相談。
で、結果から言えば、エンジンが温まればエンジンオイルの粘度が下がり
クランクなどの抵抗が少なくなり、アイドリングが上がる為
アイドルスクリューで回転数を調整するのですが
調整をしていない事がアイドルリングが上がる原因だった。
その他にも車両全体をチェックしダメ出しを済ませて
今後のメンテナンス計画を立てました。
まずは第一弾の部品を発注したので、入荷待ちです。
明日4月26日（月曜日）は真正多血症定期健診の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
CB400F枚方GTK号テンプメーター取り付け
ヨシムラジャパンのテンプメーターリコールの為取外していた
テンプメーター取付とオイル交換の為にご来店の枚方GTK号がご来店。
ついでにオイル交換のご依頼も頂きました。
リコール済みのテンプメーターを
取り付ける前にエンジンオイルを先に抜きながらテンプメーターを取付ます。
エンジンオイルはまだ綺麗な状態でしたが
3ヵ月経過している間に少し乳化していました。
なので交換するタイミング的には良いタイミングだったと思います。
次にテンプメーターの取付に掛かります。
ヘッドライトを取り外して、配線を接続。
テンプメーターの初期設定を済ませ動作チェックもOKです。
これでCPのリコール問題の
ヨシムラテンプメーターの件は全て解決しました。
CB400F国内408cc奈良Y様ヨシムラテンプメータ
何故か何時も同じ作業が重なる事が多いのが不思議なんですが
納車を来週に控えた奈良Y様のCB400Fにヨシムラのテンプメーター取り付けご依頼。
まずはセンサーを加工取り付けを済ませて
本体の電源配線にギボシを打ち
本体を何時もの場所に取り付けました。取り付けは代り映えしないですが
F1ハンドルの場合ここが一番見やすくて
一番邪魔にならない場所なんですよね。
電源ラインはヘッドライトケース内に接続。余分な配線もヘッドライトケース内に収納。
後は先程センサーを取り付けた
オイルパスキャップに接続をして
整線を済ませ、動作確認と時計など各設定を済ませます。
オイルクーラー無しなの車両ですが
強化オイルポンプ「極み」が取り付けてあるのと
大流量ミッション用強化オイルポンプも取り付けてあるので
慣らし中とは言え、この時期中々70℃まで上がりませんし
80℃を超えても走行すると冷えるので
この時期は若干オーバークール気味な感じだった。
CB400国内398cc高槻M様ご来店
速度警告灯ランプをLEDに交換して居た為
ノイズの影響を受けて、時々点灯するのでLED球から普通の電球に交換します。
そのついでにブレーキもチェックの
ご依頼など、車両の目視チェック。
まずは速度警告灯のLED球を交換。まぁここは80キロ以上出さないと
点灯しないので、電力の消耗とは余り
関係が無い所なので、電球で十分ですね。
ついでにキャブレターの便利アイテムリモートアイドルスクリューも
取り付けのご依頼を頂きました。
何か知らない間にリアサスがアルミボディの
減衰付きコニーに代わっていたので、少し焼き気持ちを焼いてしまったｗ
ホークCB250高槻I様メンテナンスのご相談
以前からご来店を頂いていた高槻のI様がCB400Fかフォーク250の
どちらかの購入をご検討されていたのですが結局CB250フォークをご購入されて
アイドリングが下がらないので
二次エアーを吸っているのではとご相談。
で、結果から言えば、エンジンが温まればエンジンオイルの粘度が下がり
クランクなどの抵抗が少なくなり、アイドリングが上がる為
アイドルスクリューで回転数を調整するのですが
調整をしていない事がアイドルリングが上がる原因だった。
その他にも車両全体をチェックしダメ出しを済ませて
今後のメンテナンス計画を立てました。
まずは第一弾の部品を発注したので、入荷待ちです。
この記事へのコメント
1. Posted by ヒグチ 2021年04月26日 22:05
すいません、質問よろしいでしょうか？
オイルポンプ極みを購入したい場合は、ヤフオクで
入札すればよろしいのでしょうか？
オイルポンプ極みを購入したい場合は、ヤフオクで
入札すればよろしいのでしょうか？
2. Posted by PeKe 2021年04月27日 09:01
>>1
> すいません、質問よろしいでしょうか？
> オイルポンプ極みを購入したい場合は、ヤフオクで
> 入札すればよろしいのでしょうか？
ヒグチ様
初めまして、カスタムパラノイア坂本です。
ヤフオクのポイント還元などをご利用頂いても構いませんし
お電話、メールでもお伺い致しております。
カスタムパラノイアTEL:072-380-9715
メール：custom.paranoia（アットマーク）maia.eonet.ne.jp
よろしくお願い致します。
> すいません、質問よろしいでしょうか？
> オイルポンプ極みを購入したい場合は、ヤフオクで
> 入札すればよろしいのでしょうか？
ヒグチ様
初めまして、カスタムパラノイア坂本です。
ヤフオクのポイント還元などをご利用頂いても構いませんし
お電話、メールでもお伺い致しております。
カスタムパラノイアTEL:072-380-9715
メール：custom.paranoia（アットマーク）maia.eonet.ne.jp
よろしくお願い致します。
