2021年04月24日
車検前最終調整
ドンペリを吞む時は何時も頭の中で
浜田省吾の曲「MONEY」を思い浮かべながら
呑む癖が何故かありますｗ
もう昨日からその曲が頭の中で鳴りっ放し。
もうちょっとの辛抱だなｗ
CB400国内398cc京都K様車検前最終チェック
昨日の夕方オーナーがキャリパーをご持参でご来店頂きました。
そこで色々とオーナーとご相談となり
結果キャリパーは僕の手持ちの物と交換。
画像左上がご持参頂いたキャリパーで
その下がCPから出す物で右が当時物の海外品。
オーナーご持参のキャリパーは下取り交換。
車体から問題がある海外のキャリパーを
取り外して部品を別のキャリパーに移植。
やはり内径が少し小さい事が固着原因だった。
で、部品を入れ替えたキャリパーを
車体に取り付けて分かった事が
キャリパーホルダーも海外製だったので
俺のお宝もデカいけど外国のモノは無駄にデカい！
サクッと取り付けてスコスコっとエアー抜き。
これでやっとローリングが出来る様になり
クラッチ調整が出来るので調整するのですが
イージークラッチの特性は半クラ領域が減る事。
その上パワーレバーとの組み合わせとなると
半クラ領域より、そもそもクラッチが
切れなくなる事がよくあります。
で、エンジンを掛けてクラッチを調整。
クラッチレバーの遊びはほぼ無い状態でも
リアタイヤホイールはクルクル回り
ブレーキを踏むとアイドリングが下がります。
完全に半クラ状態になっていました。
何とか調整を追い込んで、クラッチ側の
アジャストボルトでワイヤーを引っ張って
手元のアジャストボルトで微調整をして
まぁギリ半クラ状態にまでなりました…。
次にエンジンにしっかりと熱を入れて
シフトがニュートラルにチェンジが
出来るかをチェックしたのですが
やはり油温が上がるとクラッチの切れも悪くなり
ニュートラルに入り難くなる。
またワイヤーも新品なので
乗っている内に初期伸びが出るだろうから
そう言った意味では少し面倒かも知れない。
取り合えずこれで火曜日に車検に行けます。
後はこの経年でこびりついた
ミラーを養生していたフィルムを
綺麗に剥がしたいので、溶剤を塗って
フィルムを溶かして剥がします。
小筆で溶剤をフィルムに満遍なく染込ませ
劣化したフィルムを溶かして浮かせます。
暫く放置していると、劣化したフィルムは
トロトロに溶け出して、簡単に剥がせます。
これでミラーもスッキリして
完璧にレストア作業が完了しました。
後追加でちょっとした部品を注文したので
それが入荷したら、取り付けて火曜日か水曜日に試運転をする予定です。
浜田省吾の曲「MONEY」を思い浮かべながら
呑む癖が何故かありますｗ
もう昨日からその曲が頭の中で鳴りっ放し。
もうちょっとの辛抱だなｗ
CB400国内398cc京都K様車検前最終チェック
昨日の夕方オーナーがキャリパーをご持参でご来店頂きました。
そこで色々とオーナーとご相談となり結果キャリパーは僕の手持ちの物と交換。
画像左上がご持参頂いたキャリパーで
その下がCPから出す物で右が当時物の海外品。
オーナーご持参のキャリパーは下取り交換。車体から問題がある海外のキャリパーを
取り外して部品を別のキャリパーに移植。
やはり内径が少し小さい事が固着原因だった。
で、部品を入れ替えたキャリパーを車体に取り付けて分かった事が
キャリパーホルダーも海外製だったので
俺のお宝もデカいけど外国のモノは無駄にデカい！
サクッと取り付けてスコスコっとエアー抜き。これでやっとローリングが出来る様になり
クラッチ調整が出来るので調整するのですが
イージークラッチの特性は半クラ領域が減る事。
その上パワーレバーとの組み合わせとなると半クラ領域より、そもそもクラッチが
切れなくなる事がよくあります。
で、エンジンを掛けてクラッチを調整。
クラッチレバーの遊びはほぼ無い状態でもリアタイヤホイールはクルクル回り
ブレーキを踏むとアイドリングが下がります。
完全に半クラ状態になっていました。
何とか調整を追い込んで、クラッチ側のアジャストボルトでワイヤーを引っ張って
手元のアジャストボルトで微調整をして
まぁギリ半クラ状態にまでなりました…。
次にエンジンにしっかりと熱を入れてシフトがニュートラルにチェンジが
出来るかをチェックしたのですが
やはり油温が上がるとクラッチの切れも悪くなり
ニュートラルに入り難くなる。またワイヤーも新品なので
乗っている内に初期伸びが出るだろうから
そう言った意味では少し面倒かも知れない。
取り合えずこれで火曜日に車検に行けます。後はこの経年でこびりついた
ミラーを養生していたフィルムを
綺麗に剥がしたいので、溶剤を塗って
フィルムを溶かして剥がします。小筆で溶剤をフィルムに満遍なく染込ませ
劣化したフィルムを溶かして浮かせます。
暫く放置していると、劣化したフィルムは
トロトロに溶け出して、簡単に剥がせます。これでミラーもスッキリして
完璧にレストア作業が完了しました。
後追加でちょっとした部品を注文したので
それが入荷したら、取り付けて火曜日か水曜日に試運転をする予定です。
