2021年01月21日

放射線照射スケジュール決定3

一昨日、関西医大へ行き放射線照射前検査のCT撮影と
放射線照射時に頭部を固定する為のマスクを作ってきました。
放射線照射開始日は2月2日(火曜日)の朝9時から
カレンダー通り平日毎日3月17日まで放射線照射を行います。
そして週に一度金曜日、放射線照射後に放射線科の診察があり
朝の開店時間が1時間〜午前中程度は遅れる事になります。
後は放射線照射により身体的な影響による体力、気力が
回復するまでの期間がどれ位な物になるのか
約30回に及ぶ未経験な予防的放射線照射次第と言う事になります。
後半はかなり辛くなるかも知れないとの事で
通常の業務に支障をきたす可能性もあるかも知れません。


部品整備 再メッキ

溜まった部品を再メッキに出そうと思い

CB400Four用部品再メッキ送り210121ブラストで汚れや錆を落として

再メッキ部品の下地処理を済ませました。

キャブレターのシャフトは特別なメッキ仕上げで

他はユニクロメッキで仕上げます。

CB400F国内408cc用部品達オイルパンのセパレターもメッキした方が

エンジンオイルにも優しい事が分かっているので

CPではメッキに出す事にしています。

これは20号機用の残りの部品達です。

クランクさえ仕上がって来れば後は早いのに…。

あ!キャブとセルモーターも作らないと!


CB400国内398ccCP25号機用不足純正部品入荷

CB400用純正部品を整理して、不足部品をチェックし発注し

CB400国内398cc用純正部品一部入荷 (1)25号機用の不足部品達が入荷。

これで外装以外の部品はほぼ揃ったかな?

1台分の純正部品を揃えると

これだけの量になるので

CB400国内398cc用純正部品一部入荷 (3)それなりの費用が掛かるのは

ご理解頂けると思います。

では早速取付が出来る部品を

邪魔にならない程度に取り付けて行きます。

CB400国内398cc用純正部品取り付け (1)まずスイングアームのリアショック

アンダーラバーブッシュを

何時ものCP製オリジナルSSTを使って

サクサクっと圧入して行きます。

CB400国内398cc用純正部品取り付け (2)ウインカーステー等は仮付けしておき

ウインカーは車両が立ち上がって

ローリング出来る様になってから取り付けないと

保管時に傷が付く可能性があるからねぇ。

CB400国内398cc用純正部品取り付け (7)25号機に使う予定のウインカーは

当時物新品、一重レンズの

貴重なウインカーと言う事もあり

取り付けは一番最後になると思います。

CB400国内398cc用純正部品取り付け (3)エアークリーナーBOXも

不足部品が入荷して来たので

しっかりと固定する事が出来たので

電装部品もしっかりと取付ました。

CB400国内398cc用純正部品取り付け (4)次にハンドルスイッチを入れた

F2ハンドルをトップブリッジにクランプ。

インジケーターも取り付けました。

メーターセットリングはまだ未入荷なので

CB400国内398cc用純正部品取り付け (6)その他入荷した部品を使って

サイドスタンドや、取付が出来る物を

サクサクっと取り付けて

今日はここまでで終了です。

前後フェンダーやフロントフォークを取り付けると重たくなるので

暫くはこのままの状態になるかなぁ。


CB400F改520cc1号機部品交換

今日は気温が高いと言う事で、今年初乗りで店まで乗ってきましたが

CB400F改520ccCP1号機ヘッドライト&インジケーター交換 (1)朝の外気温は6.4℃だったわ…

で、今日は以前からの問題で

ヘッドライトのLED球が眩し過ぎて

時々煽られて交通トラブルの元になるので

CB400F改520ccCP1号機ヘッドライト&インジケーター交換 (2)やむなくハロゲン球に戻すついでに

インジケーターの中身も交換します。

まずは6,500KのLED球を取り外します。

ついでにインジケーターの配線を抜き

CB400F改520ccCP1号機ヘッドライト&インジケーター交換 (3)中身を交換してしまいます。

CP1号機はオイルランプを使わないので

CB500T用のインジケーターカバーを取り付けて

中身は新品のCB400Four用を

CB400F改520ccCP1号機ヘッドライト&インジケーター交換 (4)入れてあったのですが、ヘッドライトの

LED球を交換するついでに

インジケーターの中身もCB500T用に

交換してしまい、新品だったCB400Four用の

CB400F改520ccCP1号機ヘッドライト&インジケーター交換 (5)中身とカバーを保存して置こうと思い

LED球からH4ハロゲン球に

交換するタイミングで作業をしました。

本当は5,000KのLED球が欲しかったんだけど

CB400F改520ccCP1号機ヘッドライト&インジケーター交換 (6)売り切れてしまい手に入らなかったので

6,500Kを取り付けたのですが

これが明る過ぎて苦労をしていました。

一応車検対応のLED球との事だったので

取り付けたのですが、6,500Kの明るさはロービームでも

対向車は眩しいらしく、これで交通トラブルも無くなると思います。

貴重で1号機には不必要なインジケーターも回収出来たし

今年初乗りも出来たので、一石四鳥ぐらいにはなったな!

peke_cb400f at 18:00│Comments(2) 部品 | レストア

この記事へのコメント

1. Posted by 鴨川   2021年01月21日 19:42
はじめまして。ヨンフォアのサイドスタンドのブラケットを売っていただきたいのですが可能ですか?
可能であれば購入手段が知りたいです。よろしくお願いします。
2. Posted by PeKe   2021年01月22日 09:24
>>1

> はじめまして。ヨンフォアのサイドスタンドのブラケットを売っていただきたいのですが可能ですか?
> 可能であれば購入手段が知りたいです。よろしくお願いします。

鴨川さん
始めまして、カスタムパラノイア坂本です。

お問合せありがとう御座います。
下記の通りお知らせいたしますので、よろしくお願いいたします。
お電話か、FAX、メールでご連絡を頂けるとありがたいです。
☎:072-380-8715 📠:072-380-9715
メール:custom.paranoia★maia.eonet.ne.jp
★部分を@マークに変換して下さい。
ありがとうございました。

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