2020年07月17日
BUBU505-Cドツボにハマり中
只今PITは予定外の道楽車両修理の為に
埋まってしまっており
作業はご予約のみの作業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けしておりますが
もう暫くお待ち頂ければ助かります。
申し訳御座いません。
BUBU505-C駆動系修理
昨日機嫌良くBUBU505-Cで通勤して来た物の
店の前で駆動系のトラブルで動かなくなり
クランクケースを開けてドライブベルトを
チェックしたのですが問題が無いので
デフ、ギアーボックスのトラブルの可能性を考え
ATFオイルを抜くと結構な金属片が出たので
ギアーボックスを取外してみたのですが
ギアーボックスには特に問題は無かったのですが
よくよく見るとクランクケースの出力軸と
ギアーボックスを接続している
カップリングに違和感があったので
多分このスプラインが摩耗して
空回りしているんじゃないかと言う事になり
セットビスを三か所開けて固定する事にし
復旧をする事にしました。
元々の状態が分からないのですが
測定して、物理的に見ても出力軸は
空回りしている状態なのには間違いなく
ギアーボックスも鉄粉は出ている物の
問題は無いので、原因は恐らくここだろうと
言う事で、弟と残業をし現状復旧をして
試運転をしたのですが…
残念な事に症状に改善が見られないので
これは遠心クラッチに問題があるかも？と
言う事になり、後日再チャレンジと言う事で
昨晩はここまでで終了し、そして今日
本当は雨が降らない予報だったのに
朝から雨で、少し予定が狂ってしまいましたが
このBUBU5050-Cを動く様にしないと
諸々の作業が出来ない状態なので
何としても今日中に直さないと！
と言う事でエンジン側遠心クラッチと
出力軸のギアーボックスを開けて
中をチェックしたのですが
特に異常は見られず
途方に暮れていたのですが
出力軸を回転させると違和感が有り
結果原因が分かったのだ！
昨日残業して処置したカップリングの
セットビスで出力軸を固定したのだが
セットビス自体に出力軸のパワーを
固定するだけの力が無く
結果カップリングが空回りしていたので
今度は出力軸側にも穴を開けて
ノックピンを入れるか若しくは
長いセットビスを入れて
カップリングと出力軸を固定すれば
空回りは解消されるのだが
問題は強度と耐久性の問題になるので
今後の事も考えて処置をする事にして
取合えずSUS製M6の六角穴付きボルトを
加工して、ねじロックで3か所固定。
これで一応は元通り動く様にはなりました。
ついでにスマホ用充電電源用の
USBを取付ます。
このキジマのUSB電源は賢いので
バッ直で配線してもバッテリーが
上がる事が無い優れモノです。
一通りの修理とメンテナンスも終わったので
試運転に出るのですが、急に雨が降り出し
今日はここまでで終了です。
埋まってしまっており
作業はご予約のみの作業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けしておりますが
もう暫くお待ち頂ければ助かります。
申し訳御座いません。
BUBU505-C駆動系修理
昨日機嫌良くBUBU505-Cで通勤して来た物の
店の前で駆動系のトラブルで動かなくなりクランクケースを開けてドライブベルトを
チェックしたのですが問題が無いので
デフ、ギアーボックスのトラブルの可能性を考え
ATFオイルを抜くと結構な金属片が出たのでギアーボックスを取外してみたのですが
ギアーボックスには特に問題は無かったのですが
よくよく見るとクランクケースの出力軸と
ギアーボックスを接続しているカップリングに違和感があったので
多分このスプラインが摩耗して
空回りしているんじゃないかと言う事になり
セットビスを三か所開けて固定する事にし復旧をする事にしました。
元々の状態が分からないのですが
測定して、物理的に見ても出力軸は
空回りしている状態なのには間違いなくギアーボックスも鉄粉は出ている物の
問題は無いので、原因は恐らくここだろうと
言う事で、弟と残業をし現状復旧をして
試運転をしたのですが…残念な事に症状に改善が見られないので
これは遠心クラッチに問題があるかも？と
言う事になり、後日再チャレンジと言う事で
昨晩はここまでで終了し、そして今日本当は雨が降らない予報だったのに
朝から雨で、少し予定が狂ってしまいましたが
このBUBU5050-Cを動く様にしないと
諸々の作業が出来ない状態なので何としても今日中に直さないと！
と言う事でエンジン側遠心クラッチと
出力軸のギアーボックスを開けて
中をチェックしたのですが特に異常は見られず
途方に暮れていたのですが
出力軸を回転させると違和感が有り
結果原因が分かったのだ！昨日残業して処置したカップリングの
セットビスで出力軸を固定したのだが
セットビス自体に出力軸のパワーを
固定するだけの力が無く結果カップリングが空回りしていたので
今度は出力軸側にも穴を開けて
ノックピンを入れるか若しくは
長いセットビスを入れてカップリングと出力軸を固定すれば
空回りは解消されるのだが
問題は強度と耐久性の問題になるので
今後の事も考えて処置をする事にして取合えずSUS製M6の六角穴付きボルトを
加工して、ねじロックで3か所固定。
これで一応は元通り動く様にはなりました。
ついでにスマホ用充電電源用のUSBを取付ます。
このキジマのUSB電源は賢いので
バッ直で配線してもバッテリーが
上がる事が無い優れモノです。一通りの修理とメンテナンスも終わったので
試運転に出るのですが、急に雨が降り出し
今日はここまでで終了です。
この記事へのコメント
1. Posted by タンブルウィード・シバ 2020年07月18日 09:12
復活良かったですね！
しかし、小柄なピンクの車体と弟さんの眼力鋭いスキンヘッドのバランスが…素敵です♪
しかし、小柄なピンクの車体と弟さんの眼力鋭いスキンヘッドのバランスが…素敵です♪
2. Posted by PeKe 2020年07月18日 16:45
>>1
> 復活良かったですね！
> しかし、小柄なピンクの車体と弟さんの眼力鋭いスキンヘッドのバランスが…素敵です♪
タンブルウィード・シバさん
初めまして！
カスタムパラノイア坂本です。
道楽車で、結構苦労をさせられたのですが
おかげで構造的にもかなり理解が深まりました。
この先のカスタムにも役立つと思います。
ありがとう御座います。
> 復活良かったですね！
> しかし、小柄なピンクの車体と弟さんの眼力鋭いスキンヘッドのバランスが…素敵です♪
タンブルウィード・シバさん
初めまして！
カスタムパラノイア坂本です。
道楽車で、結構苦労をさせられたのですが
おかげで構造的にもかなり理解が深まりました。
この先のカスタムにも役立つと思います。
ありがとう御座います。
