2020年06月28日
部品発注間違いとか…
まぁこの所多いのですが
パーツリストの文字が見えないのに
老眼鏡を掛けずに読んでいると
よくあるのが中番辺りから一段下を見ている事…。
なので、その度不良在庫が増えると言う罠。
今回もエンジン2台分のOリング16個を頼んだつもりが
届いたのはエンジン16台分のOリングだったｗ
16台分全部使いきってやるわ！
GTH号腰下組立
シリンダーヘッドのバルブガイドOリングの発注ミスがあり
Oリング交換は延期になったので、先に
腰下の組立を先にやっつけてしまいます。
まずはロアケースの下拵えを終わらせて
次にアッパーケースの下拵えに取掛り
このままの勢いで組立ようと
思っていたのですが…。
何とまぁ信頼できる液体ガスケットが
切れてしまっていたわ…。
仕方なく今日はここまでで終了です。
19号機プチカスタム
オーナーの妄想が止まらないので
早い事仕上げてしまおうと
まず純正マフラーを取外して
タロティのエンジンガードを取付けました。
マフラーは当時物ヨシムラ手曲げを
取付けるので、ヨシムラ公認のアゲイン製
集合管対応センタースタンドを取付ます。
これでヨシムラ手曲げタイプの集合管にも
センタースタンドが取付られます。
CP製センタースタンドストッパーを取付け
当時物ヨシムラ手曲げマフラー
セラコート仕上げの取付も完了しました。
これでマフラーの養生を取外すと
こんな感じに仕上がりました。
僕は機械曲げが好きなんですが
手曲げは手曲げで中々良いですよねｗ
エンジンサウンドも純正とは違い迫力も出ました。
次に足付きを良くする為に
アゲイン製オリジナル表皮タイプの
フロント側あんこ抜きシートに交換。
タンデムバーも同時に取付けました。
19号機として生まれた車両ですが
オーナーの好みに合わせて
カスタムが完了しました。
良い感じに仕上がったので
ヨシムラ機械曲げマフラーと手曲げマフラーの
競演画像を撮影してみましたｗ
銀ちゃん号A.S.T製BS改
A.S.T製バックステップステーをカスタムして
銀ちゃんの膝に優しい仕様に変更した物が
銀ちゃんが今日ブラっと遊びに来た
タイミングに、メッキから仕上がって
戻って来たし、PITもタイミング良く空いており
早速取付るそうですｗ
リアブレーキホースも交換するついでに
マスターもO/Hするので
アルバイトの弟に取っ払いで作業をやらせます。
でも結果、僕が横からマスターO/Hを
弟に指導するので、僕がやった方が早いし
説明するのも面倒臭い…。
まぁ弟もマスターO/Hを覚えたから良いけど…。
こちらはA.S.T製の改造前のステップ位置。
アゲインのBSと同じ位置になります。
この角度が銀ちゃんの膝に優しくないので
このステップ位置を数センチ下手前に
ずらした物がこの位置になります。
同じ方向の画像を撮影すれば良かったのですが
今日は色々と忙しくて、バタバタしていたので
写真を撮影する時間が余り無かった。
スイングアームのピポットシャフトの位置を基準に見て下さい。
まぁ今日中の完成は出来なかったので、完成はまた次回に持ち越しです。
パーツリストの文字が見えないのに
老眼鏡を掛けずに読んでいると
よくあるのが中番辺りから一段下を見ている事…。
なので、その度不良在庫が増えると言う罠。
今回もエンジン2台分のOリング16個を頼んだつもりが
届いたのはエンジン16台分のOリングだったｗ
16台分全部使いきってやるわ！
GTH号腰下組立
シリンダーヘッドのバルブガイドOリングの発注ミスがあり
Oリング交換は延期になったので、先に腰下の組立を先にやっつけてしまいます。
まずはロアケースの下拵えを終わらせて
次にアッパーケースの下拵えに取掛り
このままの勢いで組立ようと思っていたのですが…。
何とまぁ信頼できる液体ガスケットが
切れてしまっていたわ…。
仕方なく今日はここまでで終了です。
19号機プチカスタム
オーナーの妄想が止まらないので
早い事仕上げてしまおうとまず純正マフラーを取外して
タロティのエンジンガードを取付けました。
マフラーは当時物ヨシムラ手曲げを
取付けるので、ヨシムラ公認のアゲイン製集合管対応センタースタンドを取付ます。
これでヨシムラ手曲げタイプの集合管にも
センタースタンドが取付られます。
CP製センタースタンドストッパーを取付け当時物ヨシムラ手曲げマフラー
セラコート仕上げの取付も完了しました。
これでマフラーの養生を取外すと
こんな感じに仕上がりました。僕は機械曲げが好きなんですが
手曲げは手曲げで中々良いですよねｗ
エンジンサウンドも純正とは違い迫力も出ました。
次に足付きを良くする為にアゲイン製オリジナル表皮タイプの
フロント側あんこ抜きシートに交換。
タンデムバーも同時に取付けました。
19号機として生まれた車両ですがオーナーの好みに合わせて
カスタムが完了しました。
良い感じに仕上がったので
ヨシムラ機械曲げマフラーと手曲げマフラーの
競演画像を撮影してみましたｗ
銀ちゃん号A.S.T製BS改
A.S.T製バックステップステーをカスタムして
銀ちゃんの膝に優しい仕様に変更した物が銀ちゃんが今日ブラっと遊びに来た
タイミングに、メッキから仕上がって
戻って来たし、PITもタイミング良く空いており
早速取付るそうですｗリアブレーキホースも交換するついでに
マスターもO/Hするので
アルバイトの弟に取っ払いで作業をやらせます。
でも結果、僕が横からマスターO/Hを弟に指導するので、僕がやった方が早いし
説明するのも面倒臭い…。
まぁ弟もマスターO/Hを覚えたから良いけど…。
こちらはA.S.T製の改造前のステップ位置。アゲインのBSと同じ位置になります。
この角度が銀ちゃんの膝に優しくないので
このステップ位置を数センチ下手前に
ずらした物がこの位置になります。同じ方向の画像を撮影すれば良かったのですが
今日は色々と忙しくて、バタバタしていたので
写真を撮影する時間が余り無かった。
スイングアームのピポットシャフトの位置を基準に見て下さい。
まぁ今日中の完成は出来なかったので、完成はまた次回に持ち越しです。
