2019年11月25日
高知わがまま気まま旅行の旅
金曜日の火傷治療を含めて3連休となったこの週末。
高知わがまま、気まま旅行へ行ってきました。
鱈腹のアルコールに、うどんにカツオに鳥にと
美味しい物を沢山食べて飲んでの
往復1,000キロぐらいの旅を満喫して
気分もリフレッシュ出来たので
嫌な事や雑音もすっかり忘れさせてもらいました。
今日からまた新たな気持ちで仕事をする事が出来そうです。
19号機下拵え8日目
レンタルバイクにするつもりだったのですが
知り合いのレンタルバイク屋さんに色々と聞くと
「高級車はリスクしかない」と言うご指導を頂きました。
用は、仮パチしても警察は民事不介入の観点から
何もしてくれないと言う事らしいです･･･。
レンタルバイクをするつもりで色々準備をして来たのですが
方向を180度転換する事になりました。
と言う事で、今日は小物部品の下拵え。
まず今日はバフ仕上げの
クラッチカバーの組立てから開始。
アジャスティングボルトのOリングを
新品に交換して、オイルシールをセット。
ほぼ新品のリフターカムCOMPを取付けて
クラッチカバーの下拵えが完了しました。
次にスピードメーターギアーのバフ掛け
サクサクッと分解してグリスを洗浄。
メーターギアーボックスだけにして
バフ仕上げの準備が整いました。
ウエットブラストで下地処理後
サクサクッとバフ仕上げをして
サクサクッと組立て復旧が完了。
これでメーターギアーもバフ仕上げが完了。
次はフルード漏れで塗装が剥がれた
フロントブレーキマスターのO/H。
フルードが漏れた原因はマスターの
インナーパーツから漏れていたと思うので
塗装をやり直すのでインナーパーツも
交換するため取外しました。
浮いた塗装を完全に剥離してから
リペイントをして焼付け塗装。
塗装が終わったので
新しいインナーパーツを組込みます。
これでフロントブレーキマスターの
O/Hが完了したので
レバーなどを取付て
フロントブレーキマスターの
下拵えも完了しました。
もうこれでほぼ下拵えは完了したと思います。
後はエンジンのアッパーケースとフレーム修理が
終わって戻って戻って来るのを待つばかりとなりました。
さよならZ1000Mk��
購入して約2年経ち、色々と楽しませてくれたZ1000Mk�兇任垢�
明日、旅に出る事になりました。
なので不用な物を取外して
購入時のオリジナル状態に戻します。
ETCとドラレコはそのまま残しておきます。
ビキニカウルを取外して
シートは純正シートが何処に行ったか
分からないので、取合えず
あんこ抜きシートを装着しました。
少しカワサキに心を奪われて浮気していた2年間ですが
楽しい思い出が沢山作れました。
ヨシムラミクニTMR-MJN入荷
親方号用のヨシムラミクニTMR-MJNが本日入荷してきました。
仕様はファンネル仕様になってます。
今月一杯は出張で不在との事なので
取付は来月12月になると思います。
ハイスロ過ぎる事は説明してありますが
良いタイミングでバリアブルスロットルが出てきたので
何時でも交換は可能です。
高知わがまま、気まま旅行へ行ってきました。
鱈腹のアルコールに、うどんにカツオに鳥にと
美味しい物を沢山食べて飲んでの
往復1,000キロぐらいの旅を満喫して
気分もリフレッシュ出来たので
嫌な事や雑音もすっかり忘れさせてもらいました。
今日からまた新たな気持ちで仕事をする事が出来そうです。
19号機下拵え8日目
レンタルバイクにするつもりだったのですが
知り合いのレンタルバイク屋さんに色々と聞くと
「高級車はリスクしかない」と言うご指導を頂きました。
用は、仮パチしても警察は民事不介入の観点から
何もしてくれないと言う事らしいです･･･。
レンタルバイクをするつもりで色々準備をして来たのですが
方向を180度転換する事になりました。と言う事で、今日は小物部品の下拵え。
まず今日はバフ仕上げの
クラッチカバーの組立てから開始。
アジャスティングボルトのOリングを新品に交換して、オイルシールをセット。
ほぼ新品のリフターカムCOMPを取付けて
クラッチカバーの下拵えが完了しました。
次にスピードメーターギアーのバフ掛けサクサクッと分解してグリスを洗浄。
メーターギアーボックスだけにして
バフ仕上げの準備が整いました。
ウエットブラストで下地処理後サクサクッとバフ仕上げをして
サクサクッと組立て復旧が完了。
これでメーターギアーもバフ仕上げが完了。
次はフルード漏れで塗装が剥がれたフロントブレーキマスターのO/H。
フルードが漏れた原因はマスターの
インナーパーツから漏れていたと思うので
塗装をやり直すのでインナーパーツも交換するため取外しました。
浮いた塗装を完全に剥離してから
リペイントをして焼付け塗装。
塗装が終わったので新しいインナーパーツを組込みます。
これでフロントブレーキマスターの
O/Hが完了したので
レバーなどを取付てフロントブレーキマスターの
下拵えも完了しました。
もうこれでほぼ下拵えは完了したと思います。
後はエンジンのアッパーケースとフレーム修理が
終わって戻って戻って来るのを待つばかりとなりました。
さよならZ1000Mk��
購入して約2年経ち、色々と楽しませてくれたZ1000Mk�兇任垢�
明日、旅に出る事になりました。なので不用な物を取外して
購入時のオリジナル状態に戻します。
ETCとドラレコはそのまま残しておきます。
ビキニカウルを取外してシートは純正シートが何処に行ったか
分からないので、取合えず
あんこ抜きシートを装着しました。
少しカワサキに心を奪われて浮気していた2年間ですが
楽しい思い出が沢山作れました。
ヨシムラミクニTMR-MJN入荷
親方号用のヨシムラミクニTMR-MJNが本日入荷してきました。
仕様はファンネル仕様になってます。今月一杯は出張で不在との事なので
取付は来月12月になると思います。
ハイスロ過ぎる事は説明してありますが
良いタイミングでバリアブルスロットルが出てきたので
何時でも交換は可能です。
