2019年09月01日
脱輪とインケツな一日
今朝、枚方市長選挙へ行ってから
何時もより遅れて出勤したのですが
自宅前の道は抜け道になっており
細い道なのに結構な交通量でスピードもかなり出して
入って来る車が多く、今朝も京都ナンバーの車が
勢い良く入ってきたので、慌てて左へハンドルを切ったら
ハイエースの左前輪が側溝に脱輪…。
脱出を試みたけど、丁度タイヤの幅の側溝で
はまり込んでどうしようも無い所へ
巡回中の警察官が2人来たので、手伝ってくれるのかと思ったら
「これは事故になるので、免許証と車検証を…」と言うので
「お前この状況でそんな事よー言えるな！」と必死でジャッキアップ。
突っ込んできた相手の車は、事故と聞きそそくさと逃げて行った。
朝から面倒臭い始まりでした。
枚方市長選挙投票
脱輪前に嫁と二人で枚方市長選挙の投票に行って来ました。
今回は関係する党の方が
僕に挨拶に来なかったので
当選は硬いと見ているのだと思います。
まぁ今の市長は市民の声を
ちゃんと聞いてくれるので、大丈夫でしょう。
サイドスタンド補修パーツ
1号機も今回の修理でサイドスタンドを
補強入りタイプに変更しました。
ちょこちょこと需要があるこの
サイドスタンド補修用パーツ。
レストアするならここから始める重要な部品です。
大阪T号仕様変更のご依頼作業一日目
リアサスが硬過ぎて動かないのと、車高が高過ぎて足が届かないので
足回り仕様変更のご依頼です。
まずはフロントフェンダーと
タイヤの隙間がかなり開いているので
フェンダーを下げるのと車高の調整。
バーハンだとフォークの突き出しに
制限があるので、セパハンに交換。
で、20mm突き出して合計で
40mmの突き出しになり車高を下げました。
で、フロントフェンダーの隙間を
30mm下げて取付けたのですが
オーナーが持ってきたフェンダーは
薄いFRP製のフェンダーなので
取付けるとかなり歪んでいました。
タイヤをセットしてみると
隙間は良い感じなのですが
タイヤのエッジが擦るので
30mmを15mmに穴を空け変えて
再度取付けて見るのですが
やはりフェンダーの歪みがあるので
タイヤの真ん中に納まりません。
今朝の脱輪から今日はもうインケツだわ…。
15mm穴を上げても擦るので
ん？…これって何処までも擦るんじゃね？
と思い、タイヤを外してフェンダーを
当ててみたら、フェンダーのRが狭くて全然ダメ。
今まで取付いていた物を見ると
スタビライザー部分にしっかりと
タイヤのエッジが擦っているので
何処までやっても擦ると言う事だった…。
先にフェンダーをタイヤに合わせて見ればよかったわ…。
仕方が無いので取合えず現状復旧。
このフェンダーを下げても
タイヤに干渉するかも知れないので
オーナーと相談する事にします。
次に突き出しを20mm増やしたので
バーハンからセパハンに変更したのですが
オーナーが持込んだこのセパハン
僕の思っていたイメージとはちょっと…。
幅をF1ハンドルと同じぐらいの
700mmにセットしようと思うと
メーターに干渉するので
取付け角度はこうなります。
正面から見ると、体勢がかなり厳しいかな。
幅を狭くすると取回しが厳しく
角度によってはタンクに当るので
これもオーナーと要相談として
一旦これで見てもらう事にします。
リアサスはYSSを取付けようとしたのですが
発注ミスでSTDサイズのサスが届いていた。
てっきり長い方だと思っていたので
箱も開けずにいたので、これは僕の確認不足です。
もう今日は何をやってもダメそうなので
ETCと強化オイルポンプは又明日交換する事にします…。
何時もより遅れて出勤したのですが
自宅前の道は抜け道になっており
細い道なのに結構な交通量でスピードもかなり出して
入って来る車が多く、今朝も京都ナンバーの車が
勢い良く入ってきたので、慌てて左へハンドルを切ったら
ハイエースの左前輪が側溝に脱輪…。
脱出を試みたけど、丁度タイヤの幅の側溝で
はまり込んでどうしようも無い所へ
巡回中の警察官が2人来たので、手伝ってくれるのかと思ったら
「これは事故になるので、免許証と車検証を…」と言うので
「お前この状況でそんな事よー言えるな！」と必死でジャッキアップ。
突っ込んできた相手の車は、事故と聞きそそくさと逃げて行った。
朝から面倒臭い始まりでした。
枚方市長選挙投票
脱輪前に嫁と二人で枚方市長選挙の投票に行って来ました。
今回は関係する党の方が僕に挨拶に来なかったので
当選は硬いと見ているのだと思います。
まぁ今の市長は市民の声を
ちゃんと聞いてくれるので、大丈夫でしょう。
サイドスタンド補修パーツ
1号機も今回の修理でサイドスタンドを
補強入りタイプに変更しました。ちょこちょこと需要があるこの
サイドスタンド補修用パーツ。
レストアするならここから始める重要な部品です。
大阪T号仕様変更のご依頼作業一日目
リアサスが硬過ぎて動かないのと、車高が高過ぎて足が届かないので
足回り仕様変更のご依頼です。まずはフロントフェンダーと
タイヤの隙間がかなり開いているので
フェンダーを下げるのと車高の調整。
バーハンだとフォークの突き出しに制限があるので、セパハンに交換。
で、20mm突き出して合計で
40mmの突き出しになり車高を下げました。
で、フロントフェンダーの隙間を30mm下げて取付けたのですが
オーナーが持ってきたフェンダーは
薄いFRP製のフェンダーなので
取付けるとかなり歪んでいました。
タイヤをセットしてみると隙間は良い感じなのですが
タイヤのエッジが擦るので
30mmを15mmに穴を空け変えて
再度取付けて見るのですがやはりフェンダーの歪みがあるので
タイヤの真ん中に納まりません。
今朝の脱輪から今日はもうインケツだわ…。
15mm穴を上げても擦るのでん？…これって何処までも擦るんじゃね？
と思い、タイヤを外してフェンダーを
当ててみたら、フェンダーのRが狭くて全然ダメ。
今まで取付いていた物を見るとスタビライザー部分にしっかりと
タイヤのエッジが擦っているので
何処までやっても擦ると言う事だった…。
先にフェンダーをタイヤに合わせて見ればよかったわ…。
仕方が無いので取合えず現状復旧。このフェンダーを下げても
タイヤに干渉するかも知れないので
オーナーと相談する事にします。
次に突き出しを20mm増やしたのでバーハンからセパハンに変更したのですが
オーナーが持込んだこのセパハン
僕の思っていたイメージとはちょっと…。
幅をF1ハンドルと同じぐらいの700mmにセットしようと思うと
メーターに干渉するので
取付け角度はこうなります。
正面から見ると、体勢がかなり厳しいかな。幅を狭くすると取回しが厳しく
角度によってはタンクに当るので
これもオーナーと要相談として
一旦これで見てもらう事にします。
リアサスはYSSを取付けようとしたのですが発注ミスでSTDサイズのサスが届いていた。
てっきり長い方だと思っていたので
箱も開けずにいたので、これは僕の確認不足です。
もう今日は何をやってもダメそうなので
ETCと強化オイルポンプは又明日交換する事にします…。
