2019年05月08日
営業についてのお知らせ
【営業についてのお知らせ】
只今諸般の事情により営業を制限しております。
現在入庫中の車両及び、入庫予約を頂いている方
又は継続車検の方のみ作業を承っており
また電話対応もしておりませんので
大変申し訳ないのですが御用の方は
メールにてお問い合わせをお願い致します。
ご迷惑をお掛けして申し訳御座いませんが
PITも大変込み合っており
作業スペースの問題も御座いますので
ご理解の程よろしくお願い致します。
ZEPHYR 750C4五日目
昨日エンジンを仕上げたZEPHYR 750C4の火入れも終わったのですが
ヘッドライトがチラつくし
バッテリーも上がってしまったので
昨日キャパシターでエンジンを掛けて
バッテリー電圧を測ると
10V程度しか上がらないので
色々と調べた結果三相交流は正常に発電している
でも直流への変換が出来ていない
原因を切り分ける為に
別のレギュレーターを取付けて電圧を測定すると13V以上発電するので
レギュレーターがパンクしている事が判明した。
なので大急ぎで部品を発注しました。
バッテリーも上がってしまったので
取合えずサルフェーション充電。
中々思う様に仕事がはかどりません。
で、今朝来てバッテリーはフル充電に
なっていたのですが、セルが回るほど
バッテリーにパワーが無かったので
バッテリーを取外してみると
ぷっくりと膨らんでおりご臨終でした。
もうこんなのばっかりで今日もまた部品を発注。
まぁこんな感じで部品がまた足りないので今日はここまで。
沢山の方にご迷惑をお掛けしているので
定休日も出勤で作業を進めております。
1号機火災からの復活への道その3
足の火傷の痛みも少しずつ楽になって来たけど
まだ皮膚が再生していないので、毎日病院通いです。
病院から戻る時に店に寄るのですが、店の中が焦げ臭い…。
そんな状況から少しでも早く脱却する為に
1号機を一日でも早く復活させるべく
仕事の合間で少しずつ復旧作業を進めて
エンジンオイルを抜いてます。
丸焼けだったオイルキャッチタンクも
ウエットブラストで全体の焦げを取除き
エアクリBOXに納まって見えない所だけど
バフ仕上げをしようと思って居ます。
レデューサーも熱でゴムが浮いているので
マエカワエンジニアリングに
修理に出しました。
ゴムの修理は無償なんです。
R側のバックステップも取外して分解し
全部のパーツをバフ仕上げにしてみました。
アルマイトも考えたのですが
今度生まれ変わる1号機は銀ちゃん寄りかな？
見えなくなるオイルキャッチタンクも
しっかりとバフ仕上げをしました。
少しずつですが取外せる部品を
取外して復旧へ向けて仕上げてます。
ミッション用強化オイルポンプも
ついでにアルマイトを剥がして
バフ仕上げにしてみました。
1号機はこれは見えるからねぇ。
リアフェンダーなども取外し
溶けてこびり付いた物を剥がし
熱で焼けた部分と消化剤で錆びた部分を
ブラストで綺麗に仕上げました。
これは再メッキに出して再使用します。
燃えた1号機の部品は極力再使用をして復活させるつもりです。
只今諸般の事情により営業を制限しております。
現在入庫中の車両及び、入庫予約を頂いている方
又は継続車検の方のみ作業を承っており
また電話対応もしておりませんので
大変申し訳ないのですが御用の方は
メールにてお問い合わせをお願い致します。
ご迷惑をお掛けして申し訳御座いませんが
PITも大変込み合っており
作業スペースの問題も御座いますので
ご理解の程よろしくお願い致します。
ZEPHYR 750C4五日目
昨日エンジンを仕上げたZEPHYR 750C4の火入れも終わったのですが
ヘッドライトがチラつくしバッテリーも上がってしまったので
昨日キャパシターでエンジンを掛けて
バッテリー電圧を測ると
10V程度しか上がらないので色々と調べた結果三相交流は正常に発電している
でも直流への変換が出来ていない
原因を切り分ける為に
別のレギュレーターを取付けて電圧を測定すると13V以上発電するので
レギュレーターがパンクしている事が判明した。
なので大急ぎで部品を発注しました。バッテリーも上がってしまったので
取合えずサルフェーション充電。
中々思う様に仕事がはかどりません。
で、今朝来てバッテリーはフル充電になっていたのですが、セルが回るほど
バッテリーにパワーが無かったので
バッテリーを取外してみると
ぷっくりと膨らんでおりご臨終でした。
もうこんなのばっかりで今日もまた部品を発注。
まぁこんな感じで部品がまた足りないので今日はここまで。
沢山の方にご迷惑をお掛けしているので
定休日も出勤で作業を進めております。
1号機火災からの復活への道その3
足の火傷の痛みも少しずつ楽になって来たけど
まだ皮膚が再生していないので、毎日病院通いです。
病院から戻る時に店に寄るのですが、店の中が焦げ臭い…。
そんな状況から少しでも早く脱却する為に1号機を一日でも早く復活させるべく
仕事の合間で少しずつ復旧作業を進めて
エンジンオイルを抜いてます。
丸焼けだったオイルキャッチタンクもウエットブラストで全体の焦げを取除き
エアクリBOXに納まって見えない所だけど
バフ仕上げをしようと思って居ます。
レデューサーも熱でゴムが浮いているのでマエカワエンジニアリングに
修理に出しました。
ゴムの修理は無償なんです。
R側のバックステップも取外して分解し全部のパーツをバフ仕上げにしてみました。
アルマイトも考えたのですが
今度生まれ変わる1号機は銀ちゃん寄りかな？
見えなくなるオイルキャッチタンクもしっかりとバフ仕上げをしました。
少しずつですが取外せる部品を
取外して復旧へ向けて仕上げてます。
ミッション用強化オイルポンプもついでにアルマイトを剥がして
バフ仕上げにしてみました。
1号機はこれは見えるからねぇ。
リアフェンダーなども取外し溶けてこびり付いた物を剥がし
熱で焼けた部分と消化剤で錆びた部分を
ブラストで綺麗に仕上げました。
これは再メッキに出して再使用します。
燃えた1号機の部品は極力再使用をして復活させるつもりです。
この記事へのコメント
1. Posted by cb750k1 2019年05月09日 11:55
遅くなり、申し訳ありません。お怪我の方、大変心配しております。
またお顔を拝見しに伺います。
お大事になさってください。
2. Posted by PeKe 2019年05月09日 18:42
>>1
> 遅くなり、申し訳ありません。
> お怪我の方、大変心配しております。
> またお顔を拝見しに伺います。
> お大事になさってください。
ご心配をお掛け致しまして申し訳御座いません。
火傷は日にち薬で治ると思いますが
ガラスのハートは粉々です…。
燃えたフォアも新生フォア復活に向けて
日々激しく妄想している所ですので！
ご来店を楽しみにお待ちしております。
> 遅くなり、申し訳ありません。
> お怪我の方、大変心配しております。
> またお顔を拝見しに伺います。
> お大事になさってください。
ご心配をお掛け致しまして申し訳御座いません。
火傷は日にち薬で治ると思いますが
ガラスのハートは粉々です…。
燃えたフォアも新生フォア復活に向けて
日々激しく妄想している所ですので！
ご来店を楽しみにお待ちしております。
