2018年07月28日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
明日7月29日(日曜日)は
台風12号上陸の為臨時休業とさせて頂きます。
明後日7月30日(月曜日)は
真性多血症治療の為、臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。
台風12号が今夜辺りに本土上陸となり
まだ大阪北部地震の影響で屋根にブルーシートが
掛かっている地域も多く、豪雨被害の地域への
影響も心配されます。
今朝も少し長い揺れがありましたが
僕自身幸いな事に、そのような被害には遭っておらず
何事もない日常生活を送れている事に感謝しながら
被害も無く不自由も無い人は経済が滞らない様に
極力普通の生活を送る事が、役目だと思ってます。
後は、不自由このな身体なので災害難民にならないように
自分の身は自分で守る事に徹します。
フランス産白ワインと対戦
赤ワインに続き昨晩は同じ銘柄の白ワインと対戦。
もう来週の血液検査は諦めました。
ワインの不都合な所は
コルク栓を抜くと
飲み切らないといけない所で
仕方なく、やもうえずに
退治してしまわないと
味が変わってしまう所かなぁｗ
まぁワインは仕方ない。
リアフェンダー再々メッキ
純正リアフェンダーを再メッキしてから長期放置してあったので
メッキがくすんでしまい
湿気で錆も進行していたので
リアフェンダー周りを
再々メッキに出しました。
メッキの弱点になる裏側は
補強用の鉄板の合わせ面から
錆汁が流れて来るのが難点になります。
なので、今回はメッキが上がってきて直ぐ
錆止め代わりにシルバーで
ペイント処理をしました。
目ざといお客様からのご要望で
僕のコレクションを販売して欲しいと
言われたのですが
出して恥ずかしい物を
売るわけに行かないので
再々メッキをして
錆止め処理をしました。
これで、一通りの物は揃いました。
新品のイグニッションキースイッチ一式に関しては
当日ご相談と言う事で…。
4耐決勝・8耐フリー走行・8耐TOP10TRIL
ウエット路面の中9時から始まった鈴鹿４時間耐久レース
元々今日は仕事をする気は無いので
FBのLIVE配信を見てます。
明日の8耐は恐らく
台風通過後にスタートとなる感じですが
それにしても、逆方向から来る
台風の風の影響が気になります。
4時間耐久も終盤になり
路面はドライ
#99ヤマハタイランドRTが
昨年に続きトップを快走して
残り時間1時間ちょっとの所で
ダンロップやスプーンでで転倒車両があり
セーフティーカーが計3回入りましたが
#99ヤマハタイランドRTが
安定の2年連覇と言う結果になりました。
Z1000Mk�競張ぅ鵐蝓璽疋丱襯屮譽妊紂璽機室萇佞�
Z1000Mk�桐僖痢璽泪襯�ャブ仕様でのレデューサーキットが無いので
レデューサーを取付けたいのだけど
エアークリーナーBOX内に
レデューサーを仕込むぐらいしか
方法が無いと聞き
少しでもカスタム感を出したいので
90度ホース類を駆使して
何とかレデューサーを取付けて
みたのですが、少しイメージと違う。
色々とホースの角度を変えてみたり
中々手ごわかったのですが
何とか仮に取付ける事が出来たので
後は、見た目をかっこ良くしたいので
今度ゆっくりとステーを作って
取付け方法を考える事にします。
これで多少は燃費も上がり
オイルの劣化も抑えられてます。
実際の取付けイメージは
GPz750みたいな感じで
最終的にはこのように
仕上げたいと思ってます。
GPz750とパーツに互換性が無いので
ステーやホース類は
自分で作る事になりますが
最終的イメージはこんな感じです。
明日7月29日(日曜日)は
台風12号上陸の為臨時休業とさせて頂きます。
明後日7月30日(月曜日)は
真性多血症治療の為、臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。
台風12号が今夜辺りに本土上陸となり
まだ大阪北部地震の影響で屋根にブルーシートが
掛かっている地域も多く、豪雨被害の地域への
影響も心配されます。
今朝も少し長い揺れがありましたが
僕自身幸いな事に、そのような被害には遭っておらず
何事もない日常生活を送れている事に感謝しながら
被害も無く不自由も無い人は経済が滞らない様に
極力普通の生活を送る事が、役目だと思ってます。
後は、不自由このな身体なので災害難民にならないように
自分の身は自分で守る事に徹します。
フランス産白ワインと対戦
赤ワインに続き昨晩は同じ銘柄の白ワインと対戦。
もう来週の血液検査は諦めました。ワインの不都合な所は
コルク栓を抜くと
飲み切らないといけない所で
仕方なく、やもうえずに退治してしまわないと
味が変わってしまう所かなぁｗ
まぁワインは仕方ない。
リアフェンダー再々メッキ
純正リアフェンダーを再メッキしてから長期放置してあったので
メッキがくすんでしまい湿気で錆も進行していたので
リアフェンダー周りを
再々メッキに出しました。
メッキの弱点になる裏側は補強用の鉄板の合わせ面から
錆汁が流れて来るのが難点になります。
なので、今回はメッキが上がってきて直ぐ
錆止め代わりにシルバーでペイント処理をしました。
目ざといお客様からのご要望で
僕のコレクションを販売して欲しいと
言われたのですが出して恥ずかしい物を
売るわけに行かないので
再々メッキをして
錆止め処理をしました。
これで、一通りの物は揃いました。
新品のイグニッションキースイッチ一式に関しては
当日ご相談と言う事で…。
4耐決勝・8耐フリー走行・8耐TOP10TRIL
ウエット路面の中9時から始まった鈴鹿４時間耐久レース
元々今日は仕事をする気は無いのでFBのLIVE配信を見てます。
明日の8耐は恐らく
台風通過後にスタートとなる感じですがそれにしても、逆方向から来る
台風の風の影響が気になります。
4時間耐久も終盤になり路面はドライ
#99ヤマハタイランドRTが
昨年に続きトップを快走して残り時間1時間ちょっとの所で
ダンロップやスプーンでで転倒車両があり
セーフティーカーが計3回入りましたが#99ヤマハタイランドRTが
安定の2年連覇と言う結果になりました。
Z1000Mk�競張ぅ鵐蝓璽疋丱襯屮譽妊紂璽機室萇佞�
Z1000Mk�桐僖痢璽泪襯�ャブ仕様でのレデューサーキットが無いので
レデューサーを取付けたいのだけどエアークリーナーBOX内に
レデューサーを仕込むぐらいしか
方法が無いと聞き
少しでもカスタム感を出したいので90度ホース類を駆使して
何とかレデューサーを取付けて
みたのですが、少しイメージと違う。
色々とホースの角度を変えてみたり中々手ごわかったのですが
何とか仮に取付ける事が出来たので
後は、見た目をかっこ良くしたいので
今度ゆっくりとステーを作って取付け方法を考える事にします。
これで多少は燃費も上がり
オイルの劣化も抑えられてます。
実際の取付けイメージはGPz750みたいな感じで
最終的にはこのように
仕上げたいと思ってます。
GPz750とパーツに互換性が無いのでステーやホース類は
自分で作る事になりますが
最終的イメージはこんな感じです。
