エンジン組立て作業台リフレッシュ

今週は天候の変動が激しそうなので
雨の日と、天気の日の仕事の段取りを
効率良く考えないと何も出来ない日が
出来てしまいそうです。
今週は入庫予約も多くなるので
PITのスペースがかなり厳しくなりそうです。


エンジン組立て作業台ゴムシート張替え

10年以上使っているエンジン組立て作業台に敷いた

ゴムシートがもう限界で

敗れて穴が開いたり

硬化していたりするので

張り替える事にしました。

ずれない様にしていたステープルを

全部抜き取って切り取りました。

穴が開いている所は

汚れも染み込んでます。

この作業台でいままで、どれだけのエンジンを組んだ事か・・・

で、ゴムシートを張り替えようと

発注したゴムを出すと

何と！ここに来て幅の発注ミスが発覚・・・

やってもうた感が半端ないですね。

仕方が無いので、取合えず敷いてみるが

ご覧の通りの有様ですよね・・・

何処で発注を間違ったのか

発送側のミスなのか？を調べたら

案の定僕の発注間違いでしたｗ

不足分を再発注しましたが、繋ぎ目が嫌だねぇ・・・

月曜からの雨の日の作業準備も

整えて置きます。

上手く行けば直ぐに終わると思いますが

最悪の場合半日以上は手間が掛かるかも。

ガソリンタンクのコーティング

余りお勧めはしませんが

最終手段と言う事でお請けしました。

これも雨の日の作業になります。

1時間〜タンクを抱えたままになりますからね。


13号機仕上げ三日目

今日明日には不足部品が入荷予定なので

それまでの間に出来る所を

仕上げてしまいます。

まずはフロントタイヤホイールを

ローリング用から

正規仕様に交換。

これで足回りは完成しました。





キャブレターの仕様変更。

MJの番手を上げて集合マフラー

パワーフィルター仕様にします。



仮のバッテリーを接続して

保安部品、灯火系のチェック。

全て問題ありませんでした。



エンジンオイルを入れて

クランキングをするついでに

何時もの実圧縮圧力の測定。


















純正STDサイズピストンで平均0.95Mpaなので上出来ですね。

と言う事で今日はここまでで終了。

明日からの天候不良に備えて、配置を考えます。


本日のご来店

5月初めに車検が満了する三代目号が

本日車検前チェックの為に入庫して来ました。

リアディスクブレーキの公認を受けるので

性能テストと強度計算などを行います。

法令順守、違法改造車両では無くなります。

ついでに姫からの指令を伝え

新しく買ったヘルメットに

インカムを装着して貰ってます。

僕のインカムもペアリングをして

ツーリングに備える事にしました。

Comments

1. Posted by まっちゃぁ〜ん   2018年03月18日 18:34

＞僕のインカムもペアリングをしてツーリングに備える事にしました

ハ〜ハ〜言ってるのが聞かれるで！

2. Posted by PeKe   2018年03月19日 13:37

> ＞僕のインカムもペアリングをしてツーリングに備える事にしました
>
> ハ〜ハ〜言ってるのが聞かれるで！

聞いてもらいながら走るから
興奮するんですよｗ