2017年12月25日
年内追い込み営業
真夜中に酷く激しい耳鳴りがかなり長くするので
身体がおかしくなったのかと思って
目が覚めた・・・
で、その耳鳴りの原因は
TVを着けっぱなしで寝てしまった事による
試験電波の音だった・・・
それが分かるまでの間
死ぬんじゃないかと思った。
イブの対戦相手
クリスマスイブは嫁と犬達と過ごし、シャンペンと対戦。
少し分け有りなシャンペンですが
この日の為に取って置いたので
二人でシャンペンで乾杯。
まぁ9.5割は僕が飲みましたが
久しぶりの飲み切り対戦も
圧勝で終わりました。
飲み足りないのは仕方ない。
後はお正月に取って置きます。
ヨシムラミクニTMR-MJN32Φ
今回のレーサーの仕様変更にキャブも含まれているので
7号機から取外したTMRの
セッティングの確認と変更をして
レーサーに付いているFCRと
パワーチェックで比較してみる事にします。
【覚書】
PSの開度を調整
1回1/4
SJ
STDサイズ
MJ
取合えず#180から調整開始。
MJNノズルクリップ位置
上から5段目
年明けに今のFCRで
パワーチェックしてから
TMRに交換してセッティングしてみます。
ノーマルエンジンには大き過ぎる32Φ
レーサーに使えるるかなぁ・・・
闇を抱えたエンジンヘッド下拵え
#2の燃焼室がぐちゃぐちゃになったのでヘッドを作り直しです。
一緒に送られて来た代替のシリンダーヘッド
これから下拵えをして
ポート研磨や内燃機加工へ出す準備に
取掛かります。
EXスタッドボルトはオリジナルでしたが
素直に全部綺麗に取れました。
ボルトは曲がってましたが問題は無いです。
ガスケットは6枚でしたｗ
状態が良さそうなヘッド
バルブを取外してウエットブラストで
仕上げて汚れを取り
全体をチェックします。
約2時間でヘッドのブラストが完了。
#1の燃焼室に何故かバリがありますが
他は問題なさそうです。
後は歪の具合ですね。
取合えずリタップ掃除をして
ねじ山に問題が無いかを
チェックしてから歪の測定をします。
気になった燃焼室内の傷。
バリが立っているので
後で削ってしまいます。
取合えず歪測定。
画像の反対方向の向きで
ギリギリ規定値内の歪がありますが
問題無い範疇なのでこのまま使います。
年明けに自由人君に出頭するよう言ってあるので
強制労働、ポート研磨の刑罰を執行します。
燃焼室内にあった謎の傷。
とりあえずバリを削ったので
これで問題はありません。
#3のプラグホールのねじ山が微妙な感じ。
クランクケースの洗浄と
液ガス剥がしをやって
組立ての下拵えを進めます。
完成予定は来年？
ロアケースとメタルガスケットの
洗浄、液ガス剥がしが終わりました。
明日はアッパーケースと臓物関係の
洗浄と、液ガス剥がしをやり
ベアリングの具合をチェックしてみます。
