2017年12月08日
鈴鹿サーキット走り納めは19日
先日の鈴鹿サーキットROCを1本半走っただけで
体重が3キロも減りました。
皆が寒いと言う中、一人汗だくになっていた。
その上〆のラーメンも食べているのに！
やっぱりバイクで走るのは健康に良さそうです。
それにピストンクーラーを取付けてから
エンジンが壊れなくなったような気がします。
予想以上に効果があるのかねぇ。
後入れてないのは、銀ちゃんとベホリのエンジンだけだ・・・
marugo号フレーム組立て二日目
フレーム用部品の発注を丸々忘れてたので
昨日は思う様に作業が出来なかった。
その部品が入荷して来るまでの間に
ご臨終だったスイングアームの
ピポットブッシュを圧入し
リアの回りの仕上げ作業から
リアはかなりガタガタだったと思います。
走る時も違和感はあったはずですが
こんなもんだろうとと思って
乗っていたのでしょう。
フレームにスイングアームをセット
センターカラーもグリスが不十分だったので
たっぷりとモリブデングリスを注入。
これでリアはかなりしっかりすると思います。
午後からは発注した部品が
入荷して来たので早速部品の取付け
まずはエアークリーナーボックスから。
サイドカバーグロメットも新品に交換。
スイングアームが取付いたので
純正タイプのリプロチェーンカバーも
取付け完了です。
トップブリッジをセットして
フロントフォークも取付け完了。
フロントフェンダーも取付け完了。
フロント周りを仕上げ様かと思ったけど
ここでまた不足部品が出て来たので
今日はここまでで終了。
明日はリア周りからかなと
部品のチェックをしていると
フロントブレーキパットが使用限界だった。
これも交換しないとダメですね。
体重が3キロも減りました。
皆が寒いと言う中、一人汗だくになっていた。
その上〆のラーメンも食べているのに！
やっぱりバイクで走るのは健康に良さそうです。
それにピストンクーラーを取付けてから
エンジンが壊れなくなったような気がします。
予想以上に効果があるのかねぇ。
後入れてないのは、銀ちゃんとベホリのエンジンだけだ・・・
marugo号フレーム組立て二日目
フレーム用部品の発注を丸々忘れてたので
昨日は思う様に作業が出来なかった。
その部品が入荷して来るまでの間にご臨終だったスイングアームの
ピポットブッシュを圧入し
リアの回りの仕上げ作業から
リアはかなりガタガタだったと思います。走る時も違和感はあったはずですが
こんなもんだろうとと思って
乗っていたのでしょう。
フレームにスイングアームをセットセンターカラーもグリスが不十分だったので
たっぷりとモリブデングリスを注入。
これでリアはかなりしっかりすると思います。
午後からは発注した部品が入荷して来たので早速部品の取付け
まずはエアークリーナーボックスから。
サイドカバーグロメットも新品に交換。
スイングアームが取付いたので純正タイプのリプロチェーンカバーも
取付け完了です。
トップブリッジをセットしてフロントフォークも取付け完了。
フロントフェンダーも取付け完了。フロント周りを仕上げ様かと思ったけど
ここでまた不足部品が出て来たので
今日はここまでで終了。
明日はリア周りからかなと部品のチェックをしていると
フロントブレーキパットが使用限界だった。
これも交換しないとダメですね。
