2017年07月18日
九州HSR鉄馬走行会
昨日、本当は営業予定でしたが
熱中症と寝不足とで
身体が全く動かなかったので
表のシャッターは閉めたまま事務処理。
14：30には帰宅しました。
ご来店予定の方には大変ご迷惑をお掛け致しまして
申し訳ございませんでした。
九州鉄馬走行会
15,16日と臨時休業を頂いて、九州HSRへさいとう君と行ってきました。
4時出発予定だったのですが
二人とも激しい遠足病で
僕は2時にさいとう君は一睡もせず
店で積み込みの準備をまってました。
で、4時には出発となりましたが
流石のさいとう君もダウン。
ゆっくり寝かせてあげようと
九州までの道のりの2/3は運転しました。
そしていよいよ本州ともお別れ
PAとしては残念な壇ノ浦で休憩して
九州上陸となりました。
途中ではソフトクリームしか食べてないので
宿にチェックインする前に
近くのラーメン屋さんで腹ごしらえ。
とても美味しかったので
また行きたい所になりました。
そしてチェックイン・・・
震災や、水害で宿が無くて・・・
おっさん二人セミダブルで宿泊となりました。
何も起こらない事を願いながら・・・
宿から修理中の熊本城が見えました。
痛々しいですね。
今回熊本に遠征するのも
少しでも復興に役立つようにと言う思いもありました。
そして待望の前夜祭！
久し振りに全く記憶が無くなったのですが
生ビール2杯飲んでから
焼酎を3本飲んだらしいです。
熊本と言えば馬刺しです。
鉄馬に挑む前に馬を退治して
翌日に備えるつもりだったのですが
調子に乗り過ぎて
酷い惨状だったらしいです。
皆さんには大変ご迷惑をお掛け致しました。
深く反省しております。
完全な二日酔い状態で念の為
アルコール残量を測定すると
0.10mgも残っていたので
走行までに残量を0にしてコースIN
1本目
GO Proを充電していなかったので途中で切れますが
とてもトリッキーなコースで今回のベストは1：31’846と言う結果でした。
この日3本走る予定でしたが
2本目で熱中症気味になりダウン
寝不足とアルコールの脱水症状と暑さで
立上がる事も出来なくなりました。
帰りの道中、運転は全てさいとう君にやってもらい
広島の宮島PAでこの日始めての食事。
牡蠣ラーメンを食べて
店に戻ったのが翌日の朝7時で
フラフラになってました。
次は今回の反省を生かし、飲み過ぎず体調を万全に整えて挑みたいと思います。
香川I号車検整備
熊本へ行っている間にご来店された香川のI様
継続車検のご依頼です。
天候が不安定なのでバイクが出せず
狭いPITでの作業になります。
まずはエンジンの状態をチェック。
セルを回すとワンウエイクラッチに
不具合を抱えているようで
これは重作業になります。
カムチェーンの音も少々。
エンジンオイルを抜くと出てこないｗ
クランクケース内圧コントロールバルブが
取付けられているのでしょう。
覗き込んでも何処にあるのか分からなかった。
抜いたオイルをチェックすると
大き目の鉄粉が気になりますが
テンショナーアームの削れカスかも
他はまぁこんなもんでしょう。
エンジンオイルを抜いたタイミングで
フル強化オイルポンプに交換するので
カバーを取外すのですが
シフトアームのポンチマークがズレてます。
カバーを外してオイルポンプを
取外すのですが、サブハーネスや
セルモーターのターミナルカバーが劣化して
ケーブルガイドの取付け位置も違ってます。
フル強化オイルポンプに交換完了。
劣化している部分は車検後から
納車までにオーナーと相談する事にします。
シフトアームをポンチマークに合わせると
シフトダウンの時にカバーに干渉するので
ギヤーしふとスピンドルの
スプラインが捩じれているのでしょう。
車検証とハンドルの高さが
かなり違うのでこれでは
構造変更になってしまう。
幅はOKだけど
アップハンドルは絶対に高さを
測られるのでこのままではNGなので
ハンドルを交換します。
ブレーキフルードは
2年物より4年近い感じがします。
少し結晶化もしていました。
ブレーキフルード交換。
ハンドルも交換するのですが
ハンドルスイッチのケーブルルートが
少々違うので最終的は修正します。
ヘッドライトも念の為
車検対応のシビエに交換。
ハンドルは純正F1の
車検用に変更しました。
カムチェーンは強制調整ボルトが
装着されているので
これで調整をしました。
とりあえず明日検査なので
これで一通りの継続車検点検は完了。
後の諸々は明日以降に
作業予定です。
ポケバイ納車
甥が幼稚園の帰りにお店にご来店。
ポケバイを納車しました。
混合ガソリンを入れてエンジンを始動。
音の大きさに少しビビッてました。
残念な事に手が小さくて
ブレーキに手が届かないのと、アクセルワイヤーが切れました。
熱中症と寝不足とで
身体が全く動かなかったので
表のシャッターは閉めたまま事務処理。
14：30には帰宅しました。
ご来店予定の方には大変ご迷惑をお掛け致しまして
申し訳ございませんでした。
九州鉄馬走行会
15,16日と臨時休業を頂いて、九州HSRへさいとう君と行ってきました。
4時出発予定だったのですが二人とも激しい遠足病で
僕は2時にさいとう君は一睡もせず
店で積み込みの準備をまってました。
で、4時には出発となりましたが流石のさいとう君もダウン。
ゆっくり寝かせてあげようと
九州までの道のりの2/3は運転しました。
そしていよいよ本州ともお別れPAとしては残念な壇ノ浦で休憩して
九州上陸となりました。
途中ではソフトクリームしか食べてないので
宿にチェックインする前に近くのラーメン屋さんで腹ごしらえ。
とても美味しかったので
また行きたい所になりました。
そしてチェックイン・・・震災や、水害で宿が無くて・・・
おっさん二人セミダブルで宿泊となりました。
何も起こらない事を願いながら・・・
宿から修理中の熊本城が見えました。痛々しいですね。
今回熊本に遠征するのも
少しでも復興に役立つようにと言う思いもありました。
そして待望の前夜祭！久し振りに全く記憶が無くなったのですが
生ビール2杯飲んでから
焼酎を3本飲んだらしいです。
熊本と言えば馬刺しです。鉄馬に挑む前に馬を退治して
翌日に備えるつもりだったのですが
調子に乗り過ぎて酷い惨状だったらしいです。
皆さんには大変ご迷惑をお掛け致しました。
深く反省しております。
完全な二日酔い状態で念の為アルコール残量を測定すると
0.10mgも残っていたので
走行までに残量を0にしてコースIN
1本目
GO Proを充電していなかったので途中で切れますが
とてもトリッキーなコースで今回のベストは1：31’846と言う結果でした。
この日3本走る予定でしたが2本目で熱中症気味になりダウン
寝不足とアルコールの脱水症状と暑さで
立上がる事も出来なくなりました。
帰りの道中、運転は全てさいとう君にやってもらい
広島の宮島PAでこの日始めての食事。牡蠣ラーメンを食べて
店に戻ったのが翌日の朝7時で
フラフラになってました。
次は今回の反省を生かし、飲み過ぎず体調を万全に整えて挑みたいと思います。
香川I号車検整備
熊本へ行っている間にご来店された香川のI様
継続車検のご依頼です。天候が不安定なのでバイクが出せず
狭いPITでの作業になります。
まずはエンジンの状態をチェック。
セルを回すとワンウエイクラッチに不具合を抱えているようで
これは重作業になります。
カムチェーンの音も少々。
エンジンオイルを抜くと出てこないｗクランクケース内圧コントロールバルブが
取付けられているのでしょう。
覗き込んでも何処にあるのか分からなかった。
抜いたオイルをチェックすると大き目の鉄粉が気になりますが
テンショナーアームの削れカスかも
他はまぁこんなもんでしょう。
エンジンオイルを抜いたタイミングでフル強化オイルポンプに交換するので
カバーを取外すのですが
シフトアームのポンチマークがズレてます。
カバーを外してオイルポンプを取外すのですが、サブハーネスや
セルモーターのターミナルカバーが劣化して
ケーブルガイドの取付け位置も違ってます。
フル強化オイルポンプに交換完了。劣化している部分は車検後から
納車までにオーナーと相談する事にします。
シフトアームをポンチマークに合わせるとシフトダウンの時にカバーに干渉するので
ギヤーしふとスピンドルの
スプラインが捩じれているのでしょう。
車検証とハンドルの高さがかなり違うのでこれでは
構造変更になってしまう。
幅はOKだけどアップハンドルは絶対に高さを
測られるのでこのままではNGなので
ハンドルを交換します。
ブレーキフルードは2年物より4年近い感じがします。
少し結晶化もしていました。
ブレーキフルード交換。
ハンドルも交換するのですがハンドルスイッチのケーブルルートが
少々違うので最終的は修正します。
ヘッドライトも念の為車検対応のシビエに交換。
ハンドルは純正F1の車検用に変更しました。
カムチェーンは強制調整ボルトが装着されているので
これで調整をしました。
とりあえず明日検査なのでこれで一通りの継続車検点検は完了。
後の諸々は明日以降に
作業予定です。
ポケバイ納車
甥が幼稚園の帰りにお店にご来店。
ポケバイを納車しました。混合ガソリンを入れてエンジンを始動。
音の大きさに少しビビッてました。
残念な事に手が小さくて
ブレーキに手が届かないのと、アクセルワイヤーが切れました。
