2017年04月28日
悩み多きCB達
去年の事故で怪我をした治療が
約半年経った今日で打ち切りとなりましたので
今日から通常時間の営業に戻ります。
痛みはまだ残ってますが
これ以上の改善は見込めないので
症状固定と言う診断になります。
警察からの刑事記録もまだ検察に上がってないらしく
自賠責保険の被害者請求も出来ない状態ですが
それだけ今回の事故は警察も慎重に取扱っていると
言う証拠でもある訳です。
後は検察の判断で事件になるかと言う事と
相手側が愚図って民事裁判になるかどうか言う所になります。
398登録車両の仕様変更のご相談
昨日の夕方にご相談でご来店された
悩み多き滋賀のN号様がご来店。
ポジションがキツイのでF1ハンドルに
交換をご希望されているのですが
ハンドルスイッチの配線の取り回しが
パツンパツンで、ハンドルを左に切ると
セルが回らないなどの症状が出る。
ワイヤー類も随分長くクラッチもかなり重い。
車検証を見るとF2ハンドルよりも高く
幅も広いので、ワイヤー類が長いのも納得。
現状PITは満タン状態なので、来月の中頃に入庫予約となりました。
ジャイアン号再メッキ仕上がり
GWを前にして2ヵ月待ちだったジャイアン号の
再メッキ部品が仕上がって戻ってきました。
多分これで全部の部品が揃ったと思う・・・
時間が空き過ぎると記憶の引き出しも
何処に行ったのか探さないと・・・
まぁ登録もGWが明けないと出来ないので、5月中の完成目標で・・・
本日のご来店
最近手に入れたと言うCB400F、アイドリング不調の為
車両チェックにご来店された
ご新規の方、京都のN号。
キャブの調子が悪いので
信号待ちでエンストするとの事。
ご近所のバイク屋さんでO/Hをしたと言うキャブ
エンストの原因はキャブだけとは限らず
点火系からチェック、点火時期が
若干ズレていたので調整してみたけど
どうも火花が弱い感じがするのだが・・・
エアークリーナーは既に死亡。
スプリングも入ってなければ
ジョイントゴムも無い。
ダメを言えばキリが無いぐらいですが
ヘッドカバーからはロッカーアームの
誤組みの音がする。
キャブのASを調整して
少しは調子が良くなったと思います。
クラッチスイッチも無かったので取付け
エンストしても慌てなくて済むようにしました。
触る所全て誤組みと締め忘れ・・・
スピードメーターワイヤーの取回しも
とんでもない事になっており
ワイヤーにストレスが掛かっていたのでこれも修正
発電量もかなり低く
アイドリングでバッテリー電圧が下がって行くので
これもエンストの原因になります。
GW明けにPITの都合が良ければ入庫予定となりました。
CB400Fに乗ってストレスが溜まるなんて、ありえない！
フォアは乗って楽しい、見て楽しい、弄って楽しいバイクなんです。
続いてのご来店は奈良から
嵐のヨンフォア号がオイル交換にご来店。
CPに来る道中で「俺らー」に寄ってきたらしく
僕の口も「俺らー」になってしまいました。
お仕事の事情で今までのように
フォアに乗る時間が極端に
少なくなってしまうらしいのですが
時間が合えばツーリングに行きましょう！
エンジンの調子も良くて安心しました。
三重U号の部品達
作業予約がドンドンと詰まってきているので
出きる事からドンドンと進めて行きます。
エンジン臓物関係を似非WPC仕上げ。
ミッションもO/Hが完了。
エンジンの組立てはGW明けになりそうです。
追加作業の部品も入荷して来ましたが
ホイールを組む時にまとめて作業をした方が
二度手間がはぶけそうなので
とりあえず作業はここまでかな。
リフトから三重のU号を下ろして
不動車コーナーへ移動して
代わりにリフトに乗ったのは大阪のぐっさん号
お待たせしました、明日から取掛かります。
ハイエース車検完了
来月のGW明けに車検が切れるハイエースの継続車検が完了して
カーフィックスさんから戻ってきました。
よく点検をしてもらい、交換する物は
全て交換してもらい完全リフレッシュ！
これからこのハイエースも活躍する場面が
増えて来る事を願います。
約半年経った今日で打ち切りとなりましたので
今日から通常時間の営業に戻ります。
痛みはまだ残ってますが
これ以上の改善は見込めないので
症状固定と言う診断になります。
警察からの刑事記録もまだ検察に上がってないらしく
自賠責保険の被害者請求も出来ない状態ですが
それだけ今回の事故は警察も慎重に取扱っていると
言う証拠でもある訳です。
後は検察の判断で事件になるかと言う事と
相手側が愚図って民事裁判になるかどうか言う所になります。
398登録車両の仕様変更のご相談
昨日の夕方にご相談でご来店された
悩み多き滋賀のN号様がご来店。ポジションがキツイのでF1ハンドルに
交換をご希望されているのですが
ハンドルスイッチの配線の取り回しが
パツンパツンで、ハンドルを左に切るとセルが回らないなどの症状が出る。
ワイヤー類も随分長くクラッチもかなり重い。
車検証を見るとF2ハンドルよりも高く
幅も広いので、ワイヤー類が長いのも納得。
現状PITは満タン状態なので、来月の中頃に入庫予約となりました。
ジャイアン号再メッキ仕上がり
GWを前にして2ヵ月待ちだったジャイアン号の
再メッキ部品が仕上がって戻ってきました。多分これで全部の部品が揃ったと思う・・・
時間が空き過ぎると記憶の引き出しも
何処に行ったのか探さないと・・・
まぁ登録もGWが明けないと出来ないので、5月中の完成目標で・・・
本日のご来店
最近手に入れたと言うCB400F、アイドリング不調の為
車両チェックにご来店されたご新規の方、京都のN号。
キャブの調子が悪いので
信号待ちでエンストするとの事。
ご近所のバイク屋さんでO/Hをしたと言うキャブエンストの原因はキャブだけとは限らず
点火系からチェック、点火時期が
若干ズレていたので調整してみたけど
どうも火花が弱い感じがするのだが・・・エアークリーナーは既に死亡。
スプリングも入ってなければ
ジョイントゴムも無い。
ダメを言えばキリが無いぐらいですがヘッドカバーからはロッカーアームの
誤組みの音がする。
キャブのASを調整して
少しは調子が良くなったと思います。クラッチスイッチも無かったので取付け
エンストしても慌てなくて済むようにしました。
触る所全て誤組みと締め忘れ・・・
スピードメーターワイヤーの取回しもとんでもない事になっており
ワイヤーにストレスが掛かっていたのでこれも修正
発電量もかなり低く
アイドリングでバッテリー電圧が下がって行くので
これもエンストの原因になります。
GW明けにPITの都合が良ければ入庫予定となりました。
CB400Fに乗ってストレスが溜まるなんて、ありえない！
フォアは乗って楽しい、見て楽しい、弄って楽しいバイクなんです。
続いてのご来店は奈良から嵐のヨンフォア号がオイル交換にご来店。
CPに来る道中で「俺らー」に寄ってきたらしく
僕の口も「俺らー」になってしまいました。
お仕事の事情で今までのようにフォアに乗る時間が極端に
少なくなってしまうらしいのですが
時間が合えばツーリングに行きましょう！
エンジンの調子も良くて安心しました。
三重U号の部品達
作業予約がドンドンと詰まってきているので
出きる事からドンドンと進めて行きます。エンジン臓物関係を似非WPC仕上げ。
ミッションもO/Hが完了。
エンジンの組立てはGW明けになりそうです。
追加作業の部品も入荷して来ましたがホイールを組む時にまとめて作業をした方が
二度手間がはぶけそうなので
とりあえず作業はここまでかな。
リフトから三重のU号を下ろして不動車コーナーへ移動して
代わりにリフトに乗ったのは大阪のぐっさん号
お待たせしました、明日から取掛かります。
ハイエース車検完了
来月のGW明けに車検が切れるハイエースの継続車検が完了して
カーフィックスさんから戻ってきました。よく点検をしてもらい、交換する物は
全て交換してもらい完全リフレッシュ！
これからこのハイエースも活躍する場面が
増えて来る事を願います。
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この記事へのコメント
1. Posted by K林より 2017年04月28日 21:04
『悩み多きCB達』だなんて、なんだかバイク屋さんを舞台にした小説になりそうですね！
そこで、第二部は「店の中の懲りない面々」というのは、どうでしょうか？W
それでは、また。
そこで、第二部は「店の中の懲りない面々」というのは、どうでしょうか？W
それでは、また。
2. Posted by PeKe 2017年04月29日 14:16
> 『悩み多きCB達』だなんて、なんだかバイク屋さんを舞台にした小説になりそうですね！> そこで、第二部は「店の中の懲りない面々」というのは、どうでしょうか？W
> それでは、また。
> 『悩み多きCB達』だなんて、なんだかバイク屋さんを舞台にした小説になりそうですね！
> そこで、第二部は「店の中の懲りない面々」というのは、どうでしょうか？W
> それでは、また。
「店の中の懲りない面々」
今日も来ましたｗ
