2017年01月08日
2017年1号機復活へ向けて
我らCB400Fourのバイブル的HPだった
CB ROMANがひっそりと閉鎖されてました・・・
島ツーなども主催していたちばちゃんが
諸々の諸事情からバイクを降りた事や
フォアの情報がそこそこ出回るようになり
HPも動いていなかったのですが・・・
CB400Fourの情報では老舗のHPだったのに残念です。
主宰のちばちゃんとは、まだかろうじて繋がっているので
フォアの修理を含め島ツー復活など
プッシュしていたのですが・・・
何時か復帰する事を強く願います。
1号機復活への道
フレームの修正をしないといけないのが一番面倒なのですが
取合えずフロントフォークの準備から
セパハン仕様に変更するので
フォークもSP加工とSPパーツで
組上げる事にしました。
取あえずはフロントフォークが完成。
イニシャルアジャスターの
ネジピッチが違うのが残念だった・・・
ついでにステムも交換します。
速度警告灯を点灯したいだけなのですが
これも加工に出します。
フェンダーもお高い蒸着メッキに出しました。
後輩から修理依頼で預かっていたZX
修理費用が結構掛かるので処分する事になり
弟が欲しがっていたので
たまには飴を与える為にあげる事にしました。
定休日の雨男さいとう襲撃
今日は天気が崩れるらしいとの事だったので
昨晩は残業してさいとう街乗り号のブレーキと電装部品の仕上げ
エアー抜きを終えてから
ETCのアンテナをブレーキマスターに
貼り付けてみましたｗ
油温計はメーターセッティングボルトに
共締めして取付けてみました。
ブレーキキャリパーは
バッテンキャリパーで良い感じです。
これでブレーキは雨の日でも
よく効くようになりますね。
セパハン仕様に変更が完了した
さいとう街乗り号が完成しました。
昨日の残業での作業はここまで。
そして今日、雨男のさいとうさんが
雨の中ご来店。
BSやリア周りをどうするのか
相談した結果。
取合えずBSだけ交換する事になり
サクサクッと交換完了。
これでまたバージョンUPした
さいとう街乗り号。
次はスイングアームとリアホイールに
リアサスを交換すれば一先ず完成です。
そしてやっぱりこの雨の中
ポジションが変わったマシーンに乗り
ポテンシャルを確認しながら
帰宅されました。
雨でもブレーキが効くようになったので安全に帰れたそうです。
CB ROMANがひっそりと閉鎖されてました・・・
島ツーなども主催していたちばちゃんが
諸々の諸事情からバイクを降りた事や
フォアの情報がそこそこ出回るようになり
HPも動いていなかったのですが・・・
CB400Fourの情報では老舗のHPだったのに残念です。
主宰のちばちゃんとは、まだかろうじて繋がっているので
フォアの修理を含め島ツー復活など
プッシュしていたのですが・・・
何時か復帰する事を強く願います。
1号機復活への道
フレームの修正をしないといけないのが一番面倒なのですが
取合えずフロントフォークの準備からセパハン仕様に変更するので
フォークもSP加工とSPパーツで
組上げる事にしました。
取あえずはフロントフォークが完成。イニシャルアジャスターの
ネジピッチが違うのが残念だった・・・
ついでにステムも交換します。速度警告灯を点灯したいだけなのですが
これも加工に出します。
フェンダーもお高い蒸着メッキに出しました。
後輩から修理依頼で預かっていたZX修理費用が結構掛かるので処分する事になり
弟が欲しがっていたので
たまには飴を与える為にあげる事にしました。
定休日の雨男さいとう襲撃
今日は天気が崩れるらしいとの事だったので
昨晩は残業してさいとう街乗り号のブレーキと電装部品の仕上げ
エアー抜きを終えてからETCのアンテナをブレーキマスターに
貼り付けてみましたｗ
油温計はメーターセッティングボルトに共締めして取付けてみました。
ブレーキキャリパーはバッテンキャリパーで良い感じです。
これでブレーキは雨の日でも
よく効くようになりますね。
セパハン仕様に変更が完了したさいとう街乗り号が完成しました。
昨日の残業での作業はここまで。
そして今日、雨男のさいとうさんが雨の中ご来店。
BSやリア周りをどうするのか
相談した結果。
取合えずBSだけ交換する事になり
サクサクッと交換完了。
これでまたバージョンUPしたさいとう街乗り号。
次はスイングアームとリアホイールに
リアサスを交換すれば一先ず完成です。
そしてやっぱりこの雨の中ポジションが変わったマシーンに乗り
ポテンシャルを確認しながら
帰宅されました。
雨でもブレーキが効くようになったので安全に帰れたそうです。
