2016年12月24日
拘りの部品
朝一にH号の納車を済ませて病院へ
休み明けの土曜日と言う事もあり
病院は激しく混雑していたので
店に戻って来たのが13時でした。
病院でばったりと銀ちゃんに合ったのは
ビックリしました。
さいとうRタンクカバー加工
シングルシートの借り付けも終わったので
ロングタンク風にタンクカバーを加工中。
少しずつカットして合わせると言う
作業を繰り返して
収まりの良い感じで加工完了。
後はフロントカウルを
どうするか決まれば
全部塗装に出す予定です。
コムアキ号拘り仕様
先日の鈴鹿ROCの時に入庫して来た8耐ライダーコムアキ号。
やはりプロのライダーなので、ユーザー意識も高く
点検やシリンダーヘッド増し締めなどの作業に加え
今付いているウインカーが
リプロ品なので
純正新品ウインカーASSYと交換。
そしてウインカーレンズだけは
拘りの一重ウインカーレンズに交換。
クラッチアジャストカバーも
白ゴムに交換です。
まずフロントウインカーASSYの交換から
リプロ品から純正品に交換。
更に、ウインカーレンズを
二重から拘りの一重へ変更。
これでフロント側は拘りの
ウインカーに交換完了です。
リアーウインカーも同じく交換して
拘りのウインカーレンズに交換。
次はクラッチアジャストカバーの交換。
現行の物は黒色カバーです。
これを
白ゴムカバーに変更して
コムアキ号の拘り部品交換作業は
完了しました。
後は発電、充電系統のチェックと
シリンダーヘッドの増し締めです。
休み明けの土曜日と言う事もあり
病院は激しく混雑していたので
店に戻って来たのが13時でした。
病院でばったりと銀ちゃんに合ったのは
ビックリしました。
さいとうRタンクカバー加工
シングルシートの借り付けも終わったので
ロングタンク風にタンクカバーを加工中。少しずつカットして合わせると言う
作業を繰り返して
収まりの良い感じで加工完了。後はフロントカウルを
どうするか決まれば
全部塗装に出す予定です。
コムアキ号拘り仕様
先日の鈴鹿ROCの時に入庫して来た8耐ライダーコムアキ号。
やはりプロのライダーなので、ユーザー意識も高く
点検やシリンダーヘッド増し締めなどの作業に加え
今付いているウインカーがリプロ品なので
純正新品ウインカーASSYと交換。
そしてウインカーレンズだけは拘りの一重ウインカーレンズに交換。
クラッチアジャストカバーも
白ゴムに交換です。
まずフロントウインカーASSYの交換からリプロ品から純正品に交換。
更に、ウインカーレンズを二重から拘りの一重へ変更。
これでフロント側は拘りのウインカーに交換完了です。
リアーウインカーも同じく交換して拘りのウインカーレンズに交換。
次はクラッチアジャストカバーの交換。現行の物は黒色カバーです。
これを
白ゴムカバーに変更してコムアキ号の拘り部品交換作業は
完了しました。
後は発電、充電系統のチェックと
シリンダーヘッドの増し締めです。
