2016年11月08日
探す男
朝からオイルレベルゲージを
1時間ぐらい探したけど出て来ないので
諦めました。
まぁその内「こんな所から出て来た！」って
見つかると期待してます。
そして明日は姫とツーリングなんだけど
この雨・・・大丈夫なんだろうか。
14号機部品準備
18号機のピストンにピストンリングを入れようと思っていたけど
在庫切れだったので、14号機の準備に取掛かります。
まずはローリング出切る様に足回りから。
リアハブのO/Hから開始。
ベアリングは当然の事、何時もの様に
スプロケダンパーも破壊して取り外します。
ハブだけよりもホイール付きの方が
何かと作業性が良いんですよね。
極稀に、スプロケハブダンパーが
綺麗に抜ける事もあります。
これで全部の部品を取外し完了。
リムとスポークは新品を使うので
一本づつ取外すよりも
全部ぶった切りです。
リムは状態が良ければ
拘りの再メッキ用に保管しますが
このリムは捨てます・・・
ウエットブラスト完了。
1セット作ってあったんだけど
知り合いの所へ行っちゃったからね。
ベアリングとリテーナーを入れましたが
スプロケハブダンパーの
在庫が無かったので
木曜日に仕上げます。
GL400ブレーキマスターO/H
ご近所の方からの依頼でGL400の
ブレーキマスターだけのO/H依頼です。
GLも前期と後期
シングルとダブルブレーキがあったので
インナーの部品番号を探すのに
結構手間取ったのですが
組付ける時は
サクサクッと出来上がっちゃいました。
品番を探す方が手間だった。
で、合間にオイルレベルゲージを探してたけど
結局見つからない・・・何か結局一日中探してたなぁ・・・
何処に置いたんだろうと思って何気に元あった場所を見ると
そこに転がっていた・・・
その瞬間全ての記憶が蘇った！
あそこに置いてあると分からなくなるから
一緒にまとめて作業台の上に置いておこう・・・
と、そのままその場所から持って行く事を忘れていたようです。
1時間ぐらい探したけど出て来ないので
諦めました。
まぁその内「こんな所から出て来た！」って
見つかると期待してます。
そして明日は姫とツーリングなんだけど
この雨・・・大丈夫なんだろうか。
14号機部品準備
18号機のピストンにピストンリングを入れようと思っていたけど
在庫切れだったので、14号機の準備に取掛かります。
まずはローリング出切る様に足回りから。
リアハブのO/Hから開始。ベアリングは当然の事、何時もの様に
スプロケダンパーも破壊して取り外します。
ハブだけよりもホイール付きの方が
何かと作業性が良いんですよね。極稀に、スプロケハブダンパーが
綺麗に抜ける事もあります。
これで全部の部品を取外し完了。リムとスポークは新品を使うので
一本づつ取外すよりも
全部ぶった切りです。リムは状態が良ければ
拘りの再メッキ用に保管しますが
このリムは捨てます・・・
ウエットブラスト完了。1セット作ってあったんだけど
知り合いの所へ行っちゃったからね。
ベアリングとリテーナーを入れましたがスプロケハブダンパーの
在庫が無かったので
木曜日に仕上げます。
GL400ブレーキマスターO/H
ご近所の方からの依頼でGL400の
ブレーキマスターだけのO/H依頼です。GLも前期と後期
シングルとダブルブレーキがあったので
インナーの部品番号を探すのに
結構手間取ったのですが組付ける時は
サクサクッと出来上がっちゃいました。
品番を探す方が手間だった。
で、合間にオイルレベルゲージを探してたけど
結局見つからない・・・何か結局一日中探してたなぁ・・・
何処に置いたんだろうと思って何気に元あった場所を見ると
そこに転がっていた・・・その瞬間全ての記憶が蘇った！
あそこに置いてあると分からなくなるから
一緒にまとめて作業台の上に置いておこう・・・
と、そのままその場所から持って行く事を忘れていたようです。
