2016年11月06日
アルミテープチューニング
今巷の噂ではアルミテープチューニングが
流行りつつあるらしく、トヨタでは特許も出願するらしい。
バイクの世界ではヨシムラジャパンも採用している。
オカルト的な感じもするけど
非金属部分に貼ると効果があるらしいよ。
ほんまかいな。
18号機腰下組立て
今日はT.O.T本番、昨日の特スポでは色んな波乱があったらしい・・・
お手伝いは出来ませんが、遠い大阪から応援しておりますので
怪我無き様、吉報を期待しています。
さて今日のお店では18号機のエンジン腰下組立てです。
スターティングワンウエイクラッチの部品
滅多に交換しないのですが
フルレストアなので、贅沢にも
スプリングやらローラー、一式新品に交換。
ぽいぽいっと具を入れて
何時もの記念撮影。
はい
腰下組立て完了です。
ミッション関係の具材を取付けて
シフトチェンジのチェック
磨耗の極めて少ない良い部品を使っているので
サクサクとシフトチェンジが出来ます。
使う予定だったヘッドのフィンが欠けてしまい
代替のシリンダーヘッドを内燃機屋さんへ送らないといけないので
今日はここまで。
新型強化オイルポンプ組立て
内燃機屋さんへヘッドを送るついでに
新型強化オイルポンプの加工もついでにやってもらうので
加工済みのハウジングを組立てて
在庫を作る事にします。
ついでに、さいとうR号用強化オイルポンプも
組立てておく事にします。
サクサクッとSTDタイプの強化オイルポンプと
さいとうR用フル強化オイルポンプRタイプを
組立てました。
これで在庫が幾つか出来上がりました。
在庫分を組上げたので
新たにオイルポンプのハウジングを
加工に出す為に、ベースのポンプを分解して
組立てる準備をしておきます。
サクサクッと分解して
中身をチェックして
問題無い物を加工に出します。
その前にウエットブラストで仕上げ。
ブラスト完了。
今回ついでに18号機用の
STDタイプのオイルポンプも
ついでにO/Hしました。
18号機用のSTDオイルポンプを
組立てて、シリンダーヘッドと
オイルポンプハウジングを
内燃機屋さんへ送りました。
8号機足回りデチューン
今年のイベントを色々と手伝ってくれた弟に
以前から欲しがっていた17インチのスポークホイールセットを
あげる事にしました。
普段は呼んでも直ぐに来ないくせに
今朝は朝からやって来て
早速ホイール交換に取掛かってます。
まずはリアホイールから。
ブレーキキャリパーも交換になります。
そこへタイミング良く旧2号機オーナーもご来店。
当然ながら、作業を手伝わされます。
リアのフッティングが終わって
フロント側に取り掛かるのですが
ブレーキキャリパーが両押しなので
スポークに当るんじゃないのか？と横から口を出す。
案の定、キャリパーがスポークと干渉。
フロントはごっそり交換しないと
フロントホイールは付けれません。
諦めてフロントは現状復旧。
次回、部品を集めて再チャレンジだそうです。
流行りつつあるらしく、トヨタでは特許も出願するらしい。
バイクの世界ではヨシムラジャパンも採用している。
オカルト的な感じもするけど
非金属部分に貼ると効果があるらしいよ。
ほんまかいな。
18号機腰下組立て
今日はT.O.T本番、昨日の特スポでは色んな波乱があったらしい・・・
お手伝いは出来ませんが、遠い大阪から応援しておりますので
怪我無き様、吉報を期待しています。
さて今日のお店では18号機のエンジン腰下組立てです。
スターティングワンウエイクラッチの部品滅多に交換しないのですが
フルレストアなので、贅沢にも
スプリングやらローラー、一式新品に交換。
ぽいぽいっと具を入れて何時もの記念撮影。
はい腰下組立て完了です。
ミッション関係の具材を取付けてシフトチェンジのチェック
磨耗の極めて少ない良い部品を使っているので
サクサクとシフトチェンジが出来ます。
使う予定だったヘッドのフィンが欠けてしまい
代替のシリンダーヘッドを内燃機屋さんへ送らないといけないので
今日はここまで。
新型強化オイルポンプ組立て
内燃機屋さんへヘッドを送るついでに
新型強化オイルポンプの加工もついでにやってもらうので
加工済みのハウジングを組立てて在庫を作る事にします。
ついでに、さいとうR号用強化オイルポンプも
組立てておく事にします。
サクサクッとSTDタイプの強化オイルポンプとさいとうR用フル強化オイルポンプRタイプを
組立てました。
これで在庫が幾つか出来上がりました。
在庫分を組上げたので新たにオイルポンプのハウジングを
加工に出す為に、ベースのポンプを分解して
組立てる準備をしておきます。
サクサクッと分解して中身をチェックして
問題無い物を加工に出します。
その前にウエットブラストで仕上げ。
ブラスト完了。今回ついでに18号機用の
STDタイプのオイルポンプも
ついでにO/Hしました。
18号機用のSTDオイルポンプを組立てて、シリンダーヘッドと
オイルポンプハウジングを
内燃機屋さんへ送りました。
8号機足回りデチューン
今年のイベントを色々と手伝ってくれた弟に
以前から欲しがっていた17インチのスポークホイールセットを
あげる事にしました。普段は呼んでも直ぐに来ないくせに
今朝は朝からやって来て
早速ホイール交換に取掛かってます。
まずはリアホイールから。ブレーキキャリパーも交換になります。
そこへタイミング良く旧2号機オーナーもご来店。
当然ながら、作業を手伝わされます。
リアのフッティングが終わってフロント側に取り掛かるのですが
ブレーキキャリパーが両押しなので
スポークに当るんじゃないのか？と横から口を出す。
案の定、キャリパーがスポークと干渉。フロントはごっそり交換しないと
フロントホイールは付けれません。
諦めてフロントは現状復旧。
次回、部品を集めて再チャレンジだそうです。
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この記事へのコメント
1. Posted by K林より 2016年11月06日 18:15
弟さん、元気そうで良かったですね！
やはり、あのヘルメットをかぶって欲しいな〜！！w
では、また。
やはり、あのヘルメットをかぶって欲しいな〜！！w
では、また。
2. Posted by PeKe 2016年11月06日 19:11
> 弟さん、元気そうで良かったですね！> やはり、あのヘルメットをかぶって欲しいな〜！！w
> では、また。
あれねｗ
3. Posted by 蝦ちゃん 2016年11月08日 17:19
アルミテープチューン、まじ効く（らしいよ）
ので、僕も純正部番し食べて発注済みっす♪
ので、僕も純正部番し食べて発注済みっす♪
4. Posted by PeKe 2016年11月09日 16:01
> アルミテープチューン、まじ効く（らしいよ）> ので、僕も純正部番し食べて発注済みっす♪
うは！
そうなんだ！
キッチンテープでもいいのかな？
