2016年08月18日
妄想者達へ
今日から通常営業のCPですが
二日も堕落した身体がまともに動くのかが心配。
体重は2キロしか減ってなかった…
今日はちょっと分けがあって
ちゃっぴーと店番。
相変らず
ずーっとグズってます…
時々散歩に連れて出ないと行けないし
多分今日は仕事にならないね
まぁ仕事する気も無いかも…
今週はリハビリだな。
妄想用部品
とある妄想者の方の為の、妄想用部品を探してみました。
アゲインオリジナルスチールスイングアーム
CP特別仕様タイプ。
在庫が一本あります。
CB4000SFフロントフォーク
部品取りも合わせて2セットあり。
フロントフェンダーとステム
セパハン用トップブリッジ
質屋でも3ヶ月で流れるし
キープしたボトルも流れるので
質流れ品のFCRもあります。
ここにもフロントフォークとフェンダー
フロントブレーキ、スタビライザー
ステムなど美味しいぶひん一式
部品取り出来る物がありました。
CPの在庫でクロスミッションが
1セットありました。
8ディスクキットも
CPの在庫で一式あります。
ヨシムラ中空ハイカムst1
これもCPの在庫でありました。
宝物庫を探すと
リアホイール一式が見つかりました。
フロントホイールも2個ありましたが
×印があるので、多分ダメな奴だと思います。
でも、某Yオクを見て、何気に入札したら
前後とも落札出来たので
足回りはほぼ揃っている感じなのかな…
これで今日から妄想して下さい。
これはとある妄想者の方向け画像。
メイドインジャーマーニー製のメーターセット
両方付けるなら20万ぐらい
片方でも十分な機能はありますけどね…
やっぱりオープニングはありませんでした。
1号機乾式クラッチオイル漏れ修理2回目
ツーリング前に乾式クラッチのオイル漏れを直したつもりだったのに
先日のツーリングで
またもや乾式クラッチから
オイル漏れが発生した…
よくよく考えると自分の乾式クラッチを
O/Hした事はかなり前かも
知れないと思い開けて見ると
センターのオイルシールから
オイルが漏れているようだった…
交換したもんだと思い込んでいた
Oリングもどうやら交換してなさそう。
なので、この2点の部品を交換します。
Oリングは少し硬化しており
何なら潰れている…
こりゃぁ交換してないわ。
オイルシールも簡単に抜けたので
これも交換して数年経過している感じ。
今回はこの2点を交換。
これでオイル漏れが無くなるはず。
サクサクッと交換作業は完了。
今は7号機で通勤しているので
取合えず今日から1号機で通勤して
様子を見る事にします。
1号機のタイヤも幾ら何でも
左側が限界にきてます…
確か倉庫にレーサーで使ったディアブロが
まだ1セット残っていた筈なので
近日交換する事にします。
三代目号試運転
オイル滲み補修後などの試運転に出てみました。
少し荒っぽい乗り方で
油温を上げて、くるっと堤防沿いを
カッ飛んできました。
フルボトムの音も確認出来ましたし
オイル滲みも今の所大丈夫です。
滲んだ所がオイル焼けで変色してますが
漏れている訳ではありません。
完全ドライです。
二日も堕落した身体がまともに動くのかが心配。
体重は2キロしか減ってなかった…今日はちょっと分けがあって
ちゃっぴーと店番。
相変らず
ずーっとグズってます…
時々散歩に連れて出ないと行けないし
多分今日は仕事にならないね
まぁ仕事する気も無いかも…
今週はリハビリだな。
妄想用部品
とある妄想者の方の為の、妄想用部品を探してみました。
アゲインオリジナルスチールスイングアームCP特別仕様タイプ。
在庫が一本あります。
CB4000SFフロントフォーク部品取りも合わせて2セットあり。
フロントフェンダーとステム
セパハン用トップブリッジ
質屋でも3ヶ月で流れるしキープしたボトルも流れるので
質流れ品のFCRもあります。
ここにもフロントフォークとフェンダーフロントブレーキ、スタビライザー
ステムなど美味しいぶひん一式
部品取り出来る物がありました。
CPの在庫でクロスミッションが1セットありました。
8ディスクキットもCPの在庫で一式あります。
ヨシムラ中空ハイカムst1これもCPの在庫でありました。
宝物庫を探すとリアホイール一式が見つかりました。
フロントホイールも2個ありましたが×印があるので、多分ダメな奴だと思います。
でも、某Yオクを見て、何気に入札したら
前後とも落札出来たので
足回りはほぼ揃っている感じなのかな…
これで今日から妄想して下さい。
これはとある妄想者の方向け画像。メイドインジャーマーニー製のメーターセット
両方付けるなら20万ぐらい
片方でも十分な機能はありますけどね…
やっぱりオープニングはありませんでした。
1号機乾式クラッチオイル漏れ修理2回目
ツーリング前に乾式クラッチのオイル漏れを直したつもりだったのに
先日のツーリングでまたもや乾式クラッチから
オイル漏れが発生した…
よくよく考えると自分の乾式クラッチを
O/Hした事はかなり前かも知れないと思い開けて見ると
センターのオイルシールから
オイルが漏れているようだった…
交換したもんだと思い込んでいたOリングもどうやら交換してなさそう。
なので、この2点の部品を交換します。
Oリングは少し硬化しており何なら潰れている…
こりゃぁ交換してないわ。
オイルシールも簡単に抜けたのでこれも交換して数年経過している感じ。
今回はこの2点を交換。
これでオイル漏れが無くなるはず。
サクサクッと交換作業は完了。今は7号機で通勤しているので
取合えず今日から1号機で通勤して
様子を見る事にします。
1号機のタイヤも幾ら何でも左側が限界にきてます…
確か倉庫にレーサーで使ったディアブロが
まだ1セット残っていた筈なので
近日交換する事にします。
三代目号試運転
オイル滲み補修後などの試運転に出てみました。
少し荒っぽい乗り方で油温を上げて、くるっと堤防沿いを
カッ飛んできました。
フルボトムの音も確認出来ましたし
オイル滲みも今の所大丈夫です。滲んだ所がオイル焼けで変色してますが
漏れている訳ではありません。
完全ドライです。
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この記事へのコメント
1. Posted by さいとう@16号機 2016年08月18日 21:03
んー！たっ、たまらん！
2. Posted by 銀次 2016年08月19日 08:50
おはようございます〜
モトガジェット渋いっす
タコメーターの予備一つしか有りませんでしたぁ…
もう少し妄想して連絡しまぁ〜す！
モトガジェット渋いっす
タコメーターの予備一つしか有りませんでしたぁ…
もう少し妄想して連絡しまぁ〜す！
3. Posted by PeKe 2016年08月19日 18:09
> んー！> たっ、たまらん！
ハァハァ…
4. Posted by PeKe 2016年08月19日 18:09
> おはようございます〜> モトガジェット渋いっす
> タコメーターの予備一つしか有りませんでしたぁ…
> もう少し妄想して連絡しまぁ〜す！
楽しく妄想して下さい！
