2016年08月15日
北海道へ向けて
【夏季休暇のご連絡】
明日8月16日(火曜日)と明後日17日(水曜日)は
多分CP開業以来初の夏季休暇を頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが
よろしくお願い致します。
第五回CPツーリング
良いのか悪いのか、心配していた気温もここ数日よりは
雲が多く、多少なりとも涼しい日となり
ある意味夕立が心配になる感じです。
CPからは4台が出発。
第二集合場所は誰も居ないので
途中で8号機に乗った弟がサプライズ合流。
そのまま第三集合場所に到着すると
三代目号、16号機、Kennyさんと合流して
合計7台のフォアとバンテッドの8台になり
計画性の無いツーリングでしたが
Kennyさんに引率してもらい
事前の候補地だった前島食堂へ
行く事になりました。
まぁこの次期何処へ行っても
混雑しているだろうからねぇ。
ここでも40分の待ち時間でしたが
それでも多分早い方だと思います。
夏バテ知らずのわがままボディは
もうお腹がペコペコで殆ど食べ終わってますが
ご飯大と中をペロッと食べちゃいました。
食欲の秋が怖い…
食事も終り、次のポイントへ移動を始めると
空模様が少し怪しくなってきたと思ったら、土砂降りの雨に加え
三代目号のテールライトブラケットが
折れてしまい、走るとぺんぺん跳ねるｗ
取合えず大内のドライブインに
非難して雨宿り。
ドラえもんのポケット並みに何でも出てくる
Kenny号から応急修理をしてもらう
三代目号のテールライトブラケット。
そして皆で雨雲レーダーを見ながら
この土砂降りの切れ目を狙って
三々五々の解散となりましたが
各自ずぶ濡れになりながらも
無事に帰阪する事が出来ました。
僕は店で着替えを済ませてボチボチ帰ろうかとしていたら
別ルートで帰阪した、旧2号機と三代目号、16号機がご来店。
旧2号機はLEDのウインカー球がバラバラ
16号機は左前のウインカー球切れ…
8号機はダイナSが時々死亡したり
復活したりで、死亡して2気筒で走っていると
突然復活する度に、雨の中ウイリー走行していたらしい…
今回は散々なツーリングとなりましたが
それ以外は問題なく楽しいツーリングとなりました。
三代目号修理
テールライトブラケットが破損してしまった三代目号は
昨日ツーリングの帰りに置いて帰りました。
夜中に敦賀のフェリー乗り場に
蝦夷号を運ぶのですが今日の天気も…
雨雲の様子を見ながらテールライトブラケットを
交換してしまう事にします。
サクッと取り外しました。
雨の跡が取れないので
ワコーズのケミカルを使って
水垢を先に取ります。
綺麗になったので、純正再メッキの
テールライトブラケット取付けます。
リプロ品と純正品を比べると
強度の違いが分かったので純正品に交換です。
リプロ品なので仕方ない部分はありますが
改めて純正の強度、精度の良さを
再認識出来た不具合でした。
さて、一応事務仕事も含めて今日の作業は
終わったので、蝦夷号を運ぶのに雨に打たれない時間を見ると
今から出発するか(10時)それとも21時以降に出発するかの選択肢しか無く
今出ても、結局雨ざらしになるので、雨が通り過ぎてから出発する事にしたので
三代目号のヘッド増し締めと
スタッドからのオイル滲み対策を
やってしまう事にしました。
サクサクッとカバーを外して
最近ここのシールワッシャーの
形状が変わってから
ここから漏れるエンジンが増えました。
座面も荒れて来ています…
なので、僕の町乗り号やレーサーでやっている
オイル滲み対策をやる事にしました。
これで漏れる事は無いはずなので
漏れたら別の所が原因だと言う事になります。
3度目の正直で、頼むぜ！
17日以降何時でも引き取り可能です。
因みに昨日自宅ガレージをチェックしたら
例の部品の一部がありましたｗ
多分もっと探せば出てくると思います。
蝦夷号発送
深夜1時発のフェリーに乗せる為、蝦夷号の発送準備。
まさかの天候不良で出発時間を調整中。
帰省ラッシュで渋滞する中
オーバーヒートするかも知れない
サニトラで行くか、それとも慣らしを兼ねて
渋滞を避ける為にも自走で行くか、激しく悩んでます。
いずれにしても、今夜中にフェリー乗り場に着かないと…
明日8月16日(火曜日)と明後日17日(水曜日)は
多分CP開業以来初の夏季休暇を頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが
よろしくお願い致します。
第五回CPツーリング
良いのか悪いのか、心配していた気温もここ数日よりは
雲が多く、多少なりとも涼しい日となりある意味夕立が心配になる感じです。
CPからは4台が出発。
第二集合場所は誰も居ないので
途中で8号機に乗った弟がサプライズ合流。そのまま第三集合場所に到着すると
三代目号、16号機、Kennyさんと合流して
合計7台のフォアとバンテッドの8台になり
計画性の無いツーリングでしたがKennyさんに引率してもらい
事前の候補地だった前島食堂へ
行く事になりました。
まぁこの次期何処へ行っても混雑しているだろうからねぇ。
ここでも40分の待ち時間でしたが
それでも多分早い方だと思います。
夏バテ知らずのわがままボディはもうお腹がペコペコで殆ど食べ終わってますが
ご飯大と中をペロッと食べちゃいました。
食欲の秋が怖い…
食事も終り、次のポイントへ移動を始めると
空模様が少し怪しくなってきたと思ったら、土砂降りの雨に加え
三代目号のテールライトブラケットが折れてしまい、走るとぺんぺん跳ねるｗ
取合えず大内のドライブインに
非難して雨宿り。
ドラえもんのポケット並みに何でも出てくるKenny号から応急修理をしてもらう
三代目号のテールライトブラケット。
そして皆で雨雲レーダーを見ながら
この土砂降りの切れ目を狙って三々五々の解散となりましたが
各自ずぶ濡れになりながらも
無事に帰阪する事が出来ました。
僕は店で着替えを済ませてボチボチ帰ろうかとしていたら
別ルートで帰阪した、旧2号機と三代目号、16号機がご来店。
旧2号機はLEDのウインカー球がバラバラ16号機は左前のウインカー球切れ…
8号機はダイナSが時々死亡したり
復活したりで、死亡して2気筒で走っていると
突然復活する度に、雨の中ウイリー走行していたらしい…
今回は散々なツーリングとなりましたが
それ以外は問題なく楽しいツーリングとなりました。
三代目号修理
テールライトブラケットが破損してしまった三代目号は
昨日ツーリングの帰りに置いて帰りました。
夜中に敦賀のフェリー乗り場に蝦夷号を運ぶのですが今日の天気も…
雨雲の様子を見ながらテールライトブラケットを
交換してしまう事にします。
サクッと取り外しました。雨の跡が取れないので
ワコーズのケミカルを使って
水垢を先に取ります。
綺麗になったので、純正再メッキのテールライトブラケット取付けます。
リプロ品と純正品を比べると
強度の違いが分かったので純正品に交換です。
リプロ品なので仕方ない部分はありますが改めて純正の強度、精度の良さを
再認識出来た不具合でした。
さて、一応事務仕事も含めて今日の作業は
終わったので、蝦夷号を運ぶのに雨に打たれない時間を見ると
今から出発するか(10時)それとも21時以降に出発するかの選択肢しか無く
今出ても、結局雨ざらしになるので、雨が通り過ぎてから出発する事にしたので
三代目号のヘッド増し締めとスタッドからのオイル滲み対策を
やってしまう事にしました。
サクサクッとカバーを外して
最近ここのシールワッシャーの形状が変わってから
ここから漏れるエンジンが増えました。
座面も荒れて来ています…
なので、僕の町乗り号やレーサーでやっているオイル滲み対策をやる事にしました。
これで漏れる事は無いはずなので
漏れたら別の所が原因だと言う事になります。
3度目の正直で、頼むぜ！17日以降何時でも引き取り可能です。
因みに昨日自宅ガレージをチェックしたら
例の部品の一部がありましたｗ
多分もっと探せば出てくると思います。
蝦夷号発送
深夜1時発のフェリーに乗せる為、蝦夷号の発送準備。
まさかの天候不良で出発時間を調整中。帰省ラッシュで渋滞する中
オーバーヒートするかも知れない
サニトラで行くか、それとも慣らしを兼ねて
渋滞を避ける為にも自走で行くか、激しく悩んでます。
いずれにしても、今夜中にフェリー乗り場に着かないと…
トラックバックURL
この記事へのコメント
1. Posted by ダークサイド 2016年08月15日 22:31
波乱万丈な一日、楽しかったです。また宜しく。。
2. Posted by K林より 2016年08月16日 17:25
なぁ〜んだ、ペケ社長が北海道へ遠征するのかと思ってしまいました。w
それでは、また。
それでは、また。
3. Posted by PeKe 2016年08月17日 14:40
> 波乱万丈な一日、楽しかったです。また宜しく。。今回もすっかり頼ってしまいました。
また宜しくお願い致します。
4. Posted by PeKe 2016年08月17日 14:40
> なぁ〜んだ、ペケ社長が北海道へ遠征するのかと思ってしまいました。w> それでは、また。
まぁ
嫁はそのまま乗って行け！って
当然言ってましたけどね・・・
