2016年08月03日
蝦夷号試運転開始
今日は慣らしがてら久々に「俺らー」へ
行こうと考えただけで、遠足病…
定休日なんだからゆっくりして居たいのに
ゆっくり出来ない残念な奴です。
明日は姫とツーリングなので臨時休業になります。
ご迷惑をお掛け致します。
久々の閉店後の男ご来店
昨晩は帰り支度が少し遅れた所へ
まさかの閉店後の男がご来店…
「ちょっとだけ良い？」と言って
ガッツリ作業して帰りやがった！
相変らずタイミングの良い男である。
蝦夷号の試運転を終えて自宅に戻り
「鶴亀」と再戦開始。
サクッと退治してやりました。
ありがとう御座いました。
最近嫁が夏バテ防止で飲んでいる
デカビタCにデカシタVと言うラベルが
貼られている物を見つけた
おもろいやないかｗ
蝦夷号手直し
ナンバーが届き早速昨晩試運転に出掛けた蝦夷号ですが
初期不良が数箇所あったので
今日は定休日ですが何時も通り出勤。
昨晩も何時もの所で記念撮影
苦痛の3.000rpmで相変らず
スクーターや車に邪魔者扱いされて殺意が沸いてきます…
今朝店に戻り不具合を直してから
慣らしに出掛けるのですが
不具合内容は、まずブレーキ鳴き
速度計のバックライトが点かない
シフトペダルの位置が上過ぎる、速度警告灯が点灯しないなどです。
まずはブレーキ鳴きから
キャリパーホルダーピンを交換しても
まだブレーキ鳴きをするので
奥の手を使って鳴き止め処理。
次にスピードメーターのバックライトが
点灯しないので配線のチェック。
バックライトのアース線が
ギボシから抜けていました…
くっそうぉ…
ついでに他の配線もチェック。
速度警告灯のメーター側センサーの
アース線のギボシが千切れ掛けていたようです
くっそうぉ！
念の為速度警告灯の点灯チェックをしましたが
直結では点灯するのですが、ダミーメーターでは点灯しなかったので
ダミーメーターが壊れているのか？
次にシフトペダルのポジションが
高過ぎて操作し辛いのと
1速の動きが渋くて入り辛い。
シフトペダルの位置を調整しました。
これで良い感じになったので
農道で試運転してみたら
全ての不具合が改善されたので
「俺らー」目指して100キロ程の慣らしツーリングへ出掛ける事にしました。
その前に今度は明るい内に
何時もの所で記念撮影。
時間的に早過ぎるので
少し遠回りして
道の駅針T・R・Sまで
地獄の3.000rpmで山道をトコトコと…
エンジンオイルの温度が上がりっぱなしなので
オイルクーラーが付いて無いのかと思った。
もうちょっとで地獄の3.000rpmから
開放されて4.000rpmになるので
このまま西名阪自動車道を
大内のドライブインまで走る事にした。
その前にガソリンを満タンに。
約100キロで7.62ℓ入りました。
まぁアイドリングで調整したりしてたから
こんなもんでしょう。
何時もの道中で
気になる車両とツーショット。
草むらの
ヒーロー達。
昭和な風景。
そして「俺のらーめん」
ここでお腹を満たすため
針でも水分しか補給せず
やっと辿り着きました。
久々に頂きます。
何度食べても美味しいですね！
お腹も満たされた所で
夕方にゲリラ豪雨的な物が降るらしいので
大急ぎで店に戻る事にした。
「俺らー」までトータル200キロ
ノーマルエンジンだけど
FCRが付いてるから楽しい。
最後にもう一度給油。
今度は100キロで5.98ℓ
まぁ宜しいんじゃないでしょうか。
店まで戻ってトータル225キロ
これで5.000rpmまで回せます。
で、ちょっと調子に乗って
宇治川ラインを走ったので…
70φマフラーを…擦ってしまいました…
ステップのバンクセンサーは擦らないのに
やっぱ70φマフラーはバンク角が浅いから
後輪が3回ぐらい浮いてビックリした。
ごめんなさい。
行こうと考えただけで、遠足病…
定休日なんだからゆっくりして居たいのに
ゆっくり出来ない残念な奴です。
明日は姫とツーリングなので臨時休業になります。
ご迷惑をお掛け致します。
久々の閉店後の男ご来店
昨晩は帰り支度が少し遅れた所へ
まさかの閉店後の男がご来店…「ちょっとだけ良い？」と言って
ガッツリ作業して帰りやがった！
相変らずタイミングの良い男である。
蝦夷号の試運転を終えて自宅に戻り「鶴亀」と再戦開始。
サクッと退治してやりました。
ありがとう御座いました。
最近嫁が夏バテ防止で飲んでいるデカビタCにデカシタVと言うラベルが
貼られている物を見つけた
おもろいやないかｗ
蝦夷号手直し
ナンバーが届き早速昨晩試運転に出掛けた蝦夷号ですが
初期不良が数箇所あったので今日は定休日ですが何時も通り出勤。
昨晩も何時もの所で記念撮影
苦痛の3.000rpmで相変らず
スクーターや車に邪魔者扱いされて殺意が沸いてきます…
今朝店に戻り不具合を直してから慣らしに出掛けるのですが
不具合内容は、まずブレーキ鳴き
速度計のバックライトが点かない
シフトペダルの位置が上過ぎる、速度警告灯が点灯しないなどです。
まずはブレーキ鳴きからキャリパーホルダーピンを交換しても
まだブレーキ鳴きをするので
奥の手を使って鳴き止め処理。
次にスピードメーターのバックライトが点灯しないので配線のチェック。
バックライトのアース線がギボシから抜けていました…
くっそうぉ…
ついでに他の配線もチェック。
速度警告灯のメーター側センサーのアース線のギボシが千切れ掛けていたようです
くっそうぉ！
念の為速度警告灯の点灯チェックをしましたが
直結では点灯するのですが、ダミーメーターでは点灯しなかったので
ダミーメーターが壊れているのか？
次にシフトペダルのポジションが高過ぎて操作し辛いのと
1速の動きが渋くて入り辛い。
シフトペダルの位置を調整しました。これで良い感じになったので
農道で試運転してみたら
全ての不具合が改善されたので
「俺らー」目指して100キロ程の慣らしツーリングへ出掛ける事にしました。
その前に今度は明るい内に何時もの所で記念撮影。
時間的に早過ぎるので
少し遠回りして
道の駅針T・R・Sまで地獄の3.000rpmで山道をトコトコと…
エンジンオイルの温度が上がりっぱなしなので
オイルクーラーが付いて無いのかと思った。
もうちょっとで地獄の3.000rpmから開放されて4.000rpmになるので
このまま西名阪自動車道を
大内のドライブインまで走る事にした。
その前にガソリンを満タンに。約100キロで7.62ℓ入りました。
まぁアイドリングで調整したりしてたから
こんなもんでしょう。
何時もの道中で気になる車両とツーショット。
草むらのヒーロー達。
昭和な風景。
そして「俺のらーめん」ここでお腹を満たすため
針でも水分しか補給せず
やっと辿り着きました。
久々に頂きます。何度食べても美味しいですね！
お腹も満たされた所で
夕方にゲリラ豪雨的な物が降るらしいので
大急ぎで店に戻る事にした。「俺らー」までトータル200キロ
ノーマルエンジンだけど
FCRが付いてるから楽しい。
最後にもう一度給油。今度は100キロで5.98ℓ
まぁ宜しいんじゃないでしょうか。
店まで戻ってトータル225キロこれで5.000rpmまで回せます。
で、ちょっと調子に乗って
宇治川ラインを走ったので…
70φマフラーを…擦ってしまいました…ステップのバンクセンサーは擦らないのに
やっぱ70φマフラーはバンク角が浅いから
後輪が3回ぐらい浮いてビックリした。
ごめんなさい。
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この記事へのコメント
1. Posted by 蝦夷N 2016年08月03日 18:29
試運転お疲れ様です！
つい２ヶ月前までこの単車も草むらのヒーロー達以上に朽ちていたのですね．．．
きっと「お前綺麗にして貰って良かったなぁ」なんて言われてたんでしょうか？ｗ
マフラー全然OKですよ〜仮のマフラーですし。
つい２ヶ月前までこの単車も草むらのヒーロー達以上に朽ちていたのですね．．．
きっと「お前綺麗にして貰って良かったなぁ」なんて言われてたんでしょうか？ｗ
マフラー全然OKですよ〜仮のマフラーですし。
2. Posted by K林より 2016年08月03日 18:48
３０００RPMの慣らし運転で、速度警告灯が点かないって、、、超下り坂でですか？それとも、そんなにハイ・ギアードなのですか、、、？？
私のフォアでは、３０００回転の６速で６０KM/H出るか出ないかでしたから、、、マア〜、凄い！！
それでは、また。
私のフォアでは、３０００回転の６速で６０KM/H出るか出ないかでしたから、、、マア〜、凄い！！
それでは、また。
3. Posted by PeKe 2016年08月05日 18:59
> 試運転お疲れ様です！>
> つい２ヶ月前までこの単車も草むらのヒーロー達以上に朽ちていたのですね．．．
> きっと「お前綺麗にして貰って良かったなぁ」なんて言われてたんでしょうか？ｗ
>
> マフラー全然OKですよ〜仮のマフラーですし。
そうですね
最初はエンジンの上に籾殻が乗った状態でしたからねｗ
4. Posted by PeKe 2016年08月05日 19:00
> ３０００RPMの慣らし運転で、速度警告灯が点かないって、、、超下り坂でですか？それとも、そんなにハイ・ギアードなのですか、、、？？> 私のフォアでは、３０００回転の６速で６０KM/H出るか出ないかでしたから、、、マア〜、凄い！！
> それでは、また。
FCR付きなので、上手に引っ張れば出ますよｗ
