2016年07月09日
明日のツーリングのお知らせ
【CP月例ツーリング開催のお知らせ】
奇跡的に天候が回復する様なので
明日は予定通りCP月例ツーリングを開催します。
ヨーロッパ軒のソースカツ丼が食べたいと言う声が多いので
行き先は福井県敦賀市方面になります。
第一集合場所：カスタムパラノイア
出発時間：AM8：00(8時には出発しますので遅刻厳禁です)
名神高速京都南ICから京都東を利用します。
京都南ICでも合流可能です。
第二集合場所：京都東IC出口(国道161号合流地点も含めます)
時間：8時30分〜45分頃には到着すると思います。
壱岐の島退治
先日頂いた「壱岐の島」を予定通り3日で退治
飲み味さっぱりの良い焼酎でした。
ご依頼の作業は帰るまでに
済ませる予定ですので
取りに来られる日にちが分かれば教えて下さい。
スピードウォーニングユニット完成
大変長らくお待たせしておありました
スピードウォーニングユニットが
やっと完成致しました。
ご予約を頂いていた方々には
随時発送して行きます。
初期ロッド100個作りました。
これが無くなれば次の製造に
約2ヵ月は掛かりますので
在庫切れの際にはご了承頂きますよう
お願い致します。
本体以外にも、純正部品ユニットサスペンション、スピードユニットステー（リプレイス）
BRC製速度警告灯ランプASSY、スピードパイロットランプなども
多少の在庫は御座います。
また国内仕様のスピードメーター、タコメーターのリビルドもお受け出来ます。
尚、このスピードウォーニングユニット取扱店は、CP以外に
アゲイン、SHIO HOUSEでも取り扱ってます。
定価￥8,500(税抜き)になります。
まっきーレーサー用エンジンVer2シリンダー挿入
10時過ぎにヘルニアの診察を終えて、お店の営業開始。
明日のツーリングに備えて、ブロック注射を首と肩に3箇所入れました…
超スローペースで仕上げているまっきーレーサー号用エンジンVer2
今日はシリンダーの挿入だけです。
シリンダーの面研が今回8/100で
前回がどれだけなのかが分からなく
ベースパッキンは純正より厚みのある
ヨシムラ製を使う事にしました。
アルミベースパッキンの選択肢もあったけど
まっきーの希望でアルミは使いませんでした。
シリンダー挿入中です。
シリンダー挿入完了。
ヘッドが無いのでここまでです。
アルミベースパッキンを使うと
一気に組上げないといけないのですが
ヨシムラや、純正ベースパッキンを使うと余裕で作業が出来ます。
制御屋さんからの作業依頼
先日福岡から車で自走してきた制御屋さんからの依頼作業。
シリンダー1個、ヘッド2個、オイルパン1個
オイルフィルターケース1個のブラストと
カウンターシャフトのベアリング交換。
でも見る限りでカウンターシャフトは焼けてます…
ベアリングを外すと…
ほぉーらやっぱり！綺麗に焼けて
使い物にならなくなってました。
残念です。
取合えず1stギヤーのブッシュ交換と
取外したギヤーが錆びてたので
似非WPCで仕上げておきました。
多分、制御屋2号機のエンジンだと
思いますが、ブラストで仕上げといて
と、言って置いて行かれたエンジン。
邪魔なので、サッサと仕上げる事にしました。
まだ和歌山で仕事をしているのなら
帰りに持って帰れるかなぁ？
例の方のヘッドはEX側だけ中途半端に
ポート研磨してあるし、まだ測定はしてないけど
平面研磨もかなりだと思います。
リタップ掃除はしてませんので。
奇跡的に天候が回復する様なので
明日は予定通りCP月例ツーリングを開催します。
ヨーロッパ軒のソースカツ丼が食べたいと言う声が多いので
行き先は福井県敦賀市方面になります。
第一集合場所：カスタムパラノイア
出発時間：AM8：00(8時には出発しますので遅刻厳禁です)
名神高速京都南ICから京都東を利用します。
京都南ICでも合流可能です。
第二集合場所：京都東IC出口(国道161号合流地点も含めます)
時間：8時30分〜45分頃には到着すると思います。
壱岐の島退治
先日頂いた「壱岐の島」を予定通り3日で退治
飲み味さっぱりの良い焼酎でした。ご依頼の作業は帰るまでに
済ませる予定ですので
取りに来られる日にちが分かれば教えて下さい。
スピードウォーニングユニット完成
大変長らくお待たせしておありました
スピードウォーニングユニットがやっと完成致しました。
ご予約を頂いていた方々には
随時発送して行きます。
初期ロッド100個作りました。これが無くなれば次の製造に
約2ヵ月は掛かりますので
在庫切れの際にはご了承頂きますよう
お願い致します。
本体以外にも、純正部品ユニットサスペンション、スピードユニットステー（リプレイス）
BRC製速度警告灯ランプASSY、スピードパイロットランプなども
多少の在庫は御座います。
また国内仕様のスピードメーター、タコメーターのリビルドもお受け出来ます。
尚、このスピードウォーニングユニット取扱店は、CP以外に
アゲイン、SHIO HOUSEでも取り扱ってます。
定価￥8,500(税抜き)になります。
まっきーレーサー用エンジンVer2シリンダー挿入
10時過ぎにヘルニアの診察を終えて、お店の営業開始。
明日のツーリングに備えて、ブロック注射を首と肩に3箇所入れました…
超スローペースで仕上げているまっきーレーサー号用エンジンVer2
今日はシリンダーの挿入だけです。シリンダーの面研が今回8/100で
前回がどれだけなのかが分からなく
ベースパッキンは純正より厚みのある
ヨシムラ製を使う事にしました。アルミベースパッキンの選択肢もあったけど
まっきーの希望でアルミは使いませんでした。
シリンダー挿入中です。
シリンダー挿入完了。ヘッドが無いのでここまでです。
アルミベースパッキンを使うと
一気に組上げないといけないのですが
ヨシムラや、純正ベースパッキンを使うと余裕で作業が出来ます。
制御屋さんからの作業依頼
先日福岡から車で自走してきた制御屋さんからの依頼作業。
シリンダー1個、ヘッド2個、オイルパン1個オイルフィルターケース1個のブラストと
カウンターシャフトのベアリング交換。
でも見る限りでカウンターシャフトは焼けてます…
ベアリングを外すと…ほぉーらやっぱり！綺麗に焼けて
使い物にならなくなってました。
残念です。
取合えず1stギヤーのブッシュ交換と取外したギヤーが錆びてたので
似非WPCで仕上げておきました。
多分、制御屋2号機のエンジンだと思いますが、ブラストで仕上げといて
と、言って置いて行かれたエンジン。
邪魔なので、サッサと仕上げる事にしました。
まだ和歌山で仕事をしているのなら帰りに持って帰れるかなぁ？
例の方のヘッドはEX側だけ中途半端に
ポート研磨してあるし、まだ測定はしてないけど
平面研磨もかなりだと思います。
リタップ掃除はしてませんので。
