2016年06月29日
梅雨の車検
昨晩、もう酔っ払っている時に
知り合いから電話が鳴った。
何でも息子のバイクのアクセルワイヤーが切れて
店から10キロ程のGSに預けてあるので
引き取りに行って欲しいとの事だったので
定休日の今朝も何時ものように出勤して
引取りに行ってきたんだけど
GS側はバイクの鍵を預かって無いと言うので
一旦店に引き上げて、知り合いに電話して事情を説明。
午後から再度引き取りに行く事になった。
降水確率90％梅雨でも車検スーパー晴れ男
嫁に「9時から雨やで、降水確率90％」と言われて
車検スーパー晴れ男の記録もこれまでかと思いつつ検査場へ…
検査場までの道中も、検査場も
何なら日が照って、晴れてるし！
神憑り的な車検スーパー晴れ男パワーです。
ラインも一発合格で
27年9月から不動車だったT口号も
これで公道復帰になります。
さて、最後の仕上げ…
久し振りに激しく曲がってしまった
検査ステッカー…
ある意味パーフェクト
CPらしい仕上げです…
故障車引取り
故障車の鍵が、車両を預けてあるスタンドに届いたらしく
車検が終わってから、まだ雨が降って無かったので
大急ぎで故障車両を引き取りに向った…
でも、車検だけスーパー晴れ男は
良いタイミングで降って来た雨に打たれ
ずぶ濡れになりながらも
故障車を積込み…GSの人は一切知らん顔でした。
店に戻って車から降ろす時には
雨ももっと酷くなっていた…
本当に車検だけ晴れなんだなぁと
自分を恨んだ…
故障の原因はアクセルワイヤーの断裂。
引きも、戻しもダメですが
普通ここまでなる前に
ワイヤーの素線が切れるので
アクセルを動かすと引っ掛かる感触があるはずなんだけどなぁ…
早速部品を発注したので、明後日には復旧すると思います。
京都H号出戻りキャブレターO/H
この前エンジンをO/Hした京都のH号ですが
キャブの挙動がおかしいので、キャブもO/Hを推奨していたのですが
やっぱりアイドリングが安定しなかったり
キャブの不調でちょっと問題があったので
この際キャブのO/Hをする事になり
またまた出戻りとなりました。
定休日の方が集中して作業出来るので
今日中に仕上げるつもりで
車体から取り外しました。
問題は恐らくニードルにあるはずなので
サクサクッと分解して
ついでに諸々のチェックと
この際なのでキャブのジョイントパイプの
Oリングも交換します。
ニードルを外してみるとやっぱり、って感じで
磨耗が激しくて、爪が引っ掛かるぐらいで
クリップ位置をズラして、それなりに
調整されているようでした。
新品のニードルセットと比べると
こんな感じですね。
これでは調子が良い筈が無い。
#2のフロートチャンバー取付けの
ねじ山も上がっていたので
ついでにリコイルで修正。
キモはやっぱりこの新製品
ダストパッキンですね！
勿論これも新品に交換となります。
取合えずニードルやOリングや
パッキンを交換して組み上がりました。
明日取付けて同調調整してみます。
これで調子が良くなる筈です。
知り合いから電話が鳴った。
何でも息子のバイクのアクセルワイヤーが切れて
店から10キロ程のGSに預けてあるので
引き取りに行って欲しいとの事だったので
定休日の今朝も何時ものように出勤して
引取りに行ってきたんだけど
GS側はバイクの鍵を預かって無いと言うので
一旦店に引き上げて、知り合いに電話して事情を説明。
午後から再度引き取りに行く事になった。
降水確率90％梅雨でも車検スーパー晴れ男
嫁に「9時から雨やで、降水確率90％」と言われて
車検スーパー晴れ男の記録もこれまでかと思いつつ検査場へ…
検査場までの道中も、検査場も何なら日が照って、晴れてるし！
神憑り的な車検スーパー晴れ男パワーです。
ラインも一発合格で
27年9月から不動車だったT口号もこれで公道復帰になります。
さて、最後の仕上げ…
久し振りに激しく曲がってしまった検査ステッカー…
ある意味パーフェクト
CPらしい仕上げです…
故障車引取り
故障車の鍵が、車両を預けてあるスタンドに届いたらしく
車検が終わってから、まだ雨が降って無かったので
大急ぎで故障車両を引き取りに向った…
でも、車検だけスーパー晴れ男は良いタイミングで降って来た雨に打たれ
ずぶ濡れになりながらも
故障車を積込み…GSの人は一切知らん顔でした。
店に戻って車から降ろす時には雨ももっと酷くなっていた…
本当に車検だけ晴れなんだなぁと
自分を恨んだ…
故障の原因はアクセルワイヤーの断裂。引きも、戻しもダメですが
普通ここまでなる前に
ワイヤーの素線が切れるので
アクセルを動かすと引っ掛かる感触があるはずなんだけどなぁ…
早速部品を発注したので、明後日には復旧すると思います。
京都H号出戻りキャブレターO/H
この前エンジンをO/Hした京都のH号ですが
キャブの挙動がおかしいので、キャブもO/Hを推奨していたのですが
やっぱりアイドリングが安定しなかったりキャブの不調でちょっと問題があったので
この際キャブのO/Hをする事になり
またまた出戻りとなりました。
定休日の方が集中して作業出来るので今日中に仕上げるつもりで
車体から取り外しました。
問題は恐らくニードルにあるはずなので
サクサクッと分解してついでに諸々のチェックと
この際なのでキャブのジョイントパイプの
Oリングも交換します。
ニードルを外してみるとやっぱり、って感じで磨耗が激しくて、爪が引っ掛かるぐらいで
クリップ位置をズラして、それなりに
調整されているようでした。
新品のニードルセットと比べるとこんな感じですね。
これでは調子が良い筈が無い。
#2のフロートチャンバー取付けのねじ山も上がっていたので
ついでにリコイルで修正。
キモはやっぱりこの新製品ダストパッキンですね！
勿論これも新品に交換となります。
取合えずニードルやOリングやパッキンを交換して組み上がりました。
明日取付けて同調調整してみます。
これで調子が良くなる筈です。
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この記事へのコメント
1. Posted by H号 2016年06月29日 19:34
雨の中作業を依頼してすみません。お世話になりっぱなしで申し訳ないです。引き取りに行く際にお土産持って行きますm(_ _)m
2. Posted by 尾張 カツミ 2016年06月30日 14:33
ペケさんお世話になります。
梅雨の中の車検等(晴れ男1発合格)
有難う御座います。😄
間もなくの公道復帰楽しみです。
今後とも諸々
宜しくお願いします。
3. Posted by PeKe 2016年07月01日 17:21
> 雨の中作業を依頼してすみません。お世話になりっぱなしで申し訳ないです。引き取りに行く際にお土産持って行きますm(_ _)mお気遣いありがとう御座います。
明日は臨時休業ですので
引き取りは日曜日にでも如何でしょう？
4. Posted by PeKe 2016年07月01日 17:21
> ペケさん> お世話になります。
> 梅雨の中の車検等(晴れ男1発合格)
> 有難う御座います。😄
> 間もなくの公道復帰楽しみです。
> 今後とも諸々
> 宜しくお願いします。
明日、バタバタしますが参りますので
よろしくお願い致します。
5. Posted by H号 2016年07月01日 21:43
電話に出れなくてすみません。日曜日は18時頃取りに行けます。
6. Posted by PeKe 2016年07月03日 12:38
> 電話に出れなくてすみません。日曜日は18時頃取りに行けます。本日お待ちしております。
