2016年04月14日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
明後日4月16日(土曜日)は鈴鹿サーキットにて
FUN&RUN! 2-Wheelsが開催されるので
臨時休業とさせて頂きます。
明日の4月15日(金曜日」も前日練習の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
杜氏の里と対戦開始(2本目)
S君の車検が無事に完了したので
「杜氏の里」2本目と対戦を開始。
最近飲み過ぎで体重も増えてきているので
少し控え目にしましたが
今更遅い感じです…
まごじ号メインハーネス交換
多分週明けにはエンジンの塗装が仕上がって戻ってくるので
本格的に作業に取り掛かります。
特注のメインハーネスを
作ってもらったらしいのですが
どう特注になっているのか分かりません。
現状のメインハーネスのルートは
こんな感じで乱れてます。
ハンドルスイッチのハーネスが短いので
仕方ない部分はあるので
出来るだけの事はやってみます。
ヘッドライトを外すと中から
M10のナットが出て来た？
何なんこれｗ
メインハーネスを取外すと
残ったのは
継接ぎだらけの配線…
ウインカーの配線…
切れました。
＋電源配線なのですが
分岐を取っているのですが
せめて色ぐらいは合わせないと
間違ってしまいます。
何故かホーンの電源から
テンプメーターの電源が取られて
ホーンは別のラインから
電源を取ってますね。
この渡りも何なのか？
配線色は合わせた方がいいね。
ダイナS用の電源ですが
カニで割り込んでますが
僕はこれはメインハーネスを
痛めるだけなので嫌いです。
テールの配線ルートも違いますが
ボルト類がホームセンター物なので
まっきーに見られたら
きっと怒られますｗ
スターティングリーレーのギボシも
すっぽ抜けました…
何とか古いメインハーネスを
取り外す事が出来ました。
特注したと言うメインハーネスですが
どうせなら、ダイナS用の電源ラインも
追加してくれれば良かったのに…
ギボシは一見B-1、B-2の3.95mmの
一般的な大きい物かと思ったら
CB400Fに使われているタイプの
3.5mmのタイプを使ってました。
ここは流石です。
ついでにインナーフェンダーの交換。
奥が今まで付いていて割れている物ですが
カットし過ぎじゃね？
適度な寸法にカットして取付けます。
エアークリーナーボックスのゴムも限界ですね、その内交換しましょう。
スピードメーターのワイヤーを
最近交換したようですが
何処を通してんねん！って感じなので
一応修正しておきました。
まぁザックリと修正しながら
接続はしましたが、これで良いかどうかは
エンジンを乗せてからです。
取合えず今日はここまで
ダイナSの電源も本当なら
メンテナンス性を考えて
オリジナルの電源カプラーを
接続した方が、ダイナSが壊れた時に、予備と直ぐに交換出来るのですが
今回は仕方ないでしょうね…
蝦夷号内地上陸
上手い具合に入庫タイミングを合わせてくれた蝦夷号が
今日内地のCPへ届きました。
予想していたよりも綺麗な感じと
やんちゃなハンドルが何とも言えませんｗ
新しいフレームは類別区分も残っているので
このハンドルは付けませんけどねｗ
車検切れてるし…
PITが空き次第ベース車両の
分解作業に取掛かりたいと思います。
CP1号レーサー出撃準備完了
明後日開催されるFUN&RUN! 2-Wheelsに出場する準備が整いました。
まずは無事にこのままの形で
戻って来る事を一番に考えて
狙うは表彰台の一番高い所。
そんな忙しい日にやって来るのは
東京に戻った問題児君
新居も何とか片付いたのか
やっと邪魔だったCBX1000を引取りに
東京から大阪まで戻ってきたけど
積込みでも手伝ってくれるのかと思っていたら
イタチの足跡を一生懸命ふき取って、何処かへ消えて行ってしまった…
さよなら問題児君！さよならCBX1000。
明後日4月16日(土曜日)は鈴鹿サーキットにて
FUN&RUN! 2-Wheelsが開催されるので
臨時休業とさせて頂きます。
明日の4月15日(金曜日」も前日練習の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
杜氏の里と対戦開始(2本目)
S君の車検が無事に完了したので
「杜氏の里」2本目と対戦を開始。最近飲み過ぎで体重も増えてきているので
少し控え目にしましたが
今更遅い感じです…
まごじ号メインハーネス交換
多分週明けにはエンジンの塗装が仕上がって戻ってくるので
本格的に作業に取り掛かります。特注のメインハーネスを
作ってもらったらしいのですが
どう特注になっているのか分かりません。
現状のメインハーネスのルートはこんな感じで乱れてます。
ハンドルスイッチのハーネスが短いので
仕方ない部分はあるので
出来るだけの事はやってみます。ヘッドライトを外すと中から
M10のナットが出て来た？
何なんこれｗ
メインハーネスを取外すと残ったのは
継接ぎだらけの配線…
ウインカーの配線…切れました。
＋電源配線なのですが分岐を取っているのですが
せめて色ぐらいは合わせないと
間違ってしまいます。
何故かホーンの電源からテンプメーターの電源が取られて
ホーンは別のラインから
電源を取ってますね。
この渡りも何なのか？配線色は合わせた方がいいね。
ダイナS用の電源ですがカニで割り込んでますが
僕はこれはメインハーネスを
痛めるだけなので嫌いです。
テールの配線ルートも違いますがボルト類がホームセンター物なので
まっきーに見られたら
きっと怒られますｗ
スターティングリーレーのギボシもすっぽ抜けました…
何とか古いメインハーネスを取り外す事が出来ました。
特注したと言うメインハーネスですがどうせなら、ダイナS用の電源ラインも
追加してくれれば良かったのに…
ギボシは一見B-1、B-2の3.95mmの
一般的な大きい物かと思ったらCB400Fに使われているタイプの
3.5mmのタイプを使ってました。
ここは流石です。
ついでにインナーフェンダーの交換。奥が今まで付いていて割れている物ですが
カットし過ぎじゃね？
適度な寸法にカットして取付けます。
エアークリーナーボックスのゴムも限界ですね、その内交換しましょう。
スピードメーターのワイヤーを最近交換したようですが
何処を通してんねん！って感じなので
一応修正しておきました。
まぁザックリと修正しながら接続はしましたが、これで良いかどうかは
エンジンを乗せてからです。
取合えず今日はここまでダイナSの電源も本当なら
メンテナンス性を考えて
オリジナルの電源カプラーを
接続した方が、ダイナSが壊れた時に、予備と直ぐに交換出来るのですが
今回は仕方ないでしょうね…
蝦夷号内地上陸
上手い具合に入庫タイミングを合わせてくれた蝦夷号が
今日内地のCPへ届きました。予想していたよりも綺麗な感じと
やんちゃなハンドルが何とも言えませんｗ
新しいフレームは類別区分も残っているので
このハンドルは付けませんけどねｗ車検切れてるし…
PITが空き次第ベース車両の
分解作業に取掛かりたいと思います。
CP1号レーサー出撃準備完了
明後日開催されるFUN&RUN! 2-Wheelsに出場する準備が整いました。
まずは無事にこのままの形で戻って来る事を一番に考えて
狙うは表彰台の一番高い所。
そんな忙しい日にやって来るのは
東京に戻った問題児君新居も何とか片付いたのか
やっと邪魔だったCBX1000を引取りに
東京から大阪まで戻ってきたけど
積込みでも手伝ってくれるのかと思っていたら
イタチの足跡を一生懸命ふき取って、何処かへ消えて行ってしまった…
さよなら問題児君！さよならCBX1000。
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この記事へのコメント
1. Posted by 百福 2016年04月14日 18:18
ファンラン頑張って下さい！怪我がないよう祈ります！エンジンの腰上は何とかなりましたのでまた何かあればお願いします！
2. Posted by 百福 2016年04月14日 18:26
それとそう言えばそのメインハーネス純正にはないアクセサリー電源がシート下に増えてると書いてあったのでそれだけわかりやすくしておいてくれたらきっと彼も助かると思います！他はおそらく純正と同じような感じだと思います！3. Posted by PeKe 2016年04月18日 18:55
> ファンラン頑張って下さい！怪我がないよう祈ります！エンジンの腰上は何とかなりましたのでまた何かあればお願いします！遅くなりましたが
ありがとう御座います。
無事に10周走りきり優勝できました。
4. Posted by PeKe 2016年04月18日 18:56
> それとそう言えばそのメインハーネス純正にはないアクセサリー電源がシート下に増えてると書いてあったのでそれだけわかりやすくしておいてくれたらきっと彼も助かると思います！他はおそらく純正と同じような感じだと思います！了解です。
ETCの配線は分かる所に出してありますので！
