2016年02月29日
立ち飲み先輩
銀ちゃんの町乗り号用に買ったFCRの調子が悪いので
去年、メーカーに点検に出したのですが
未だに戻って来ず、メーカーからも何の連絡も無いので
今日問合せの連絡をしたけど
まだ原因が分からないとの事だった…
近日中に現在の状況を連絡すると言って
電話を切ったけど、もう新品出してくれたらええやん…
と、思ったけどな。
黒伊佐錦退治
この所の早出と残業で疲れ気味なのか
710mlの焼酎を倒すのに少々時間が掛かった。
昨晩は立飲みの先輩から頂いた
染井吉野の古酒も飲んでみたけど
正しい飲み方が分からない…
ま、取合えず黒伊佐錦だけは退治。
嫁が以前使っていたタブレット端末が
新しいPCを買ったので不用になり貰った。
これで自宅でFBとYオクが出切る様になった。
浜のK号100キロ突破
昨日も残業で遅くなったけど、雨も降ってなかったし暖かかったので
何時ものコースを走ってきました。
ノーマルだけど、結構パワフルなエンジンで
中々調子が良いので、きっとオーナーも
喜んでくれると思います。
熟成号部品整備
こんな天気の悪い日は、エンジン組立ての準備の為
色々と下拵えを済ませます。
この固着した
カムチェーンテンショナーアームの修正。
それと前後入れ間違っている
ダンパーゴムの交換など。
固着していたテンショナーアームは
問題箇所を削り取って仕上げ
動く様になりました。
ダンパーラバーも交換。
上下逆に入ってましたが
これが正解です。
エンジン部品の伝票を仕上げて
必要な部品を箱詰めして、不足部品は発注しました。
まごじ号の憂鬱
雨なのでPIT作業は出来ないので
まごじ号エンジンのエンジンから部品を取外して
洗浄とガスケット剥がしの作業なんだけど
本来この内側にあるはずの
サークリップが入っていませんでした…
まぁベアリングが脱落する事は無いけどねぇ…
クランクケースから部品を全部取外して洗浄。
次にシリンダーのガスケットを剥がすのですが
シリンダーに拘りの塗装がしてあるので
うかつにリムーバーを使えないので
シコシコとベースパッキンを
何時もの倍以上の時間を掛けて
剥がしました…
いい加減飽きてきたけど
まだヨシムラのシリンダーガスケットが
ガッツリと残ってます。
これ表面がエポキシ系なので
取るのが大変なんです…
1時間近く掛かってやっと1/3終りました。
取合えず飽きたので休憩しながらです。
これで後から塗装を剥がしても良いとなったら
殺意を感じると思います。
今日の残りのやる気を振り絞って
やっとシリンダーのガスケットが
剥がし終わりました。
でも…
まだヘッド側も残ってます。
多分今日中にやらないと
やる気がしないと思ったので
必死でやり切りました。
何か久し振りにアナログな事を
した気分で、ヘトヘトになりました。
ふと見ると？おや？？
こんな所にシールワッシャーの破片が…
一体どう言う事なんでしょうね？
うーん…
このインシュレーターも微妙ですねぇ。
取合えずこのまま使ってみて
ダメなら交換と言う事にしますか。
もう疲れてやる気も無いので
測定は明日にします。
まだピストンのカーボンも取ってないや…
今からやります。
去年、メーカーに点検に出したのですが
未だに戻って来ず、メーカーからも何の連絡も無いので
今日問合せの連絡をしたけど
まだ原因が分からないとの事だった…
近日中に現在の状況を連絡すると言って
電話を切ったけど、もう新品出してくれたらええやん…
と、思ったけどな。
黒伊佐錦退治
この所の早出と残業で疲れ気味なのか
710mlの焼酎を倒すのに少々時間が掛かった。昨晩は立飲みの先輩から頂いた
染井吉野の古酒も飲んでみたけど
正しい飲み方が分からない…
ま、取合えず黒伊佐錦だけは退治。嫁が以前使っていたタブレット端末が
新しいPCを買ったので不用になり貰った。
これで自宅でFBとYオクが出切る様になった。
浜のK号100キロ突破
昨日も残業で遅くなったけど、雨も降ってなかったし暖かかったので
何時ものコースを走ってきました。ノーマルだけど、結構パワフルなエンジンで
中々調子が良いので、きっとオーナーも
喜んでくれると思います。
熟成号部品整備
こんな天気の悪い日は、エンジン組立ての準備の為
色々と下拵えを済ませます。この固着した
カムチェーンテンショナーアームの修正。
それと前後入れ間違っているダンパーゴムの交換など。
固着していたテンショナーアームは問題箇所を削り取って仕上げ
動く様になりました。
ダンパーラバーも交換。上下逆に入ってましたが
これが正解です。
エンジン部品の伝票を仕上げて
必要な部品を箱詰めして、不足部品は発注しました。
まごじ号の憂鬱
雨なのでPIT作業は出来ないので
まごじ号エンジンのエンジンから部品を取外して
洗浄とガスケット剥がしの作業なんだけど本来この内側にあるはずの
サークリップが入っていませんでした…
まぁベアリングが脱落する事は無いけどねぇ…
クランクケースから部品を全部取外して洗浄。次にシリンダーのガスケットを剥がすのですが
シリンダーに拘りの塗装がしてあるので
うかつにリムーバーを使えないので
シコシコとベースパッキンを何時もの倍以上の時間を掛けて
剥がしました…
いい加減飽きてきたけど
まだヨシムラのシリンダーガスケットがガッツリと残ってます。
これ表面がエポキシ系なので
取るのが大変なんです…
1時間近く掛かってやっと1/3終りました。取合えず飽きたので休憩しながらです。
これで後から塗装を剥がしても良いとなったら
殺意を感じると思います。
今日の残りのやる気を振り絞ってやっとシリンダーのガスケットが
剥がし終わりました。
でも…
まだヘッド側も残ってます。多分今日中にやらないと
やる気がしないと思ったので
必死でやり切りました。何か久し振りにアナログな事を
した気分で、ヘトヘトになりました。
ふと見ると？おや？？こんな所にシールワッシャーの破片が…
一体どう言う事なんでしょうね？
うーん…このインシュレーターも微妙ですねぇ。
取合えずこのまま使ってみて
ダメなら交換と言う事にしますか。
もう疲れてやる気も無いので測定は明日にします。
まだピストンのカーボンも取ってないや…
今からやります。
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この記事へのコメント
1. Posted by 鳥羽のギラギラ 2016年02月29日 19:00
ピカ男も
汚れを嗜むような年頃になったんだね。
汚れを嗜むような年頃になったんだね。
2. Posted by 蝦ちゃん 2016年03月01日 07:26
良く冷やし、カクテルグラスでストレートで飲ってください
あ、ワインをジョッキで飲る輩には馬の耳ｎ
3. Posted by PeKe 2016年03月01日 18:21
> ピカ男も> 汚れを嗜むような年頃になったんだね。
まぁ半分以上は
意地ですねｗ
4. Posted by PeKe 2016年03月01日 18:22
> > 良く冷やし、カクテルグラスでストレートで飲ってください
>
> あ、ワインをジョッキで飲る輩には馬の耳ｎ
ありがとう御座います。
ただ
カクテルグラスと言う洒落た物があるかどうか…
