2016年02月27日
花粉症俺最強伝説
2.3日前からくしゃみや鼻水がダラダラになり
慌てて近代サプリを飲み始めて3日目。
既に効果は実証済みですが
改めて、近大サプリの効果に
この時期「俺最強！」に復活しました。
くしゃみ一つ出なくなったし、鼻水も出ません。
もうこのサプリ無しじゃぁこの時期は乗り越えられません。
あの辛さを思うと、近大サプリ中毒になっても良いと思う。
黒伊佐錦と対戦開始
昨日も残業で帰るのが遅くなりましたが
対戦は予定通り開催されました。
多分疲れが残っているのか
余り対戦ラウンドは進みませんでしたが
1/3ほどのダメージを与えて
昨晩の対戦は終了です。
10年熟成H号エンジン整備
クランクケースのウエットブラストが終わってから
ちょっとバタバタして、毎晩何故か残業続きで
仕事の段取りも、部品の整理や見積もり、請求書などが
全然出来てない状態なのですが、今日から自分のペースに戻ります。
今日はまず、熟成号の
クランクケースの整備をやってしまいます。
部品も揃えてはいるのですが
伝票が出来てないので、それはまた追々…
昨日分解したフレームは
今朝塗装屋さん送り
そしてケースのリタップ掃除を終えて
クロスミッションを入れる事になったので
まずはキックシャフトのギヤーを組替えて
クランクケースを加工する準備をします。
キックギヤーの交換だけでも
全部バラバラにするので
そのついでに
似非WPCで仕上げてから
組込みます。
出来上がり。
そして
ロアのクランクケースを
ギヤーのサイズに合わせて削ります。
これで干渉しなければOK。
取合えず今日はここまで。
まごじ号エンジン分解
以前から銀ちゃんに12号機のフレームの
タッチアップをお願いしていたのですが
仕事が忙しくて中々時間が取れず、先に組み上がってしまってました。
そんな今朝徹夜明けでやって来てくれて
12号機のフレームにペーパーを当てて
錆びている部分のタッチアップ作業を
やってくれました。
銀ちゃんありがとう！
で、塗装が乾くまで触れないので、まごじ号の作業が出来ないｗ
取合えずエンジンオイルを抜いて
時間を稼ごうと思い、オイルを抜き始めた。
あ…オイルが出てこないｗ
減圧バルブが入ってるんだね。
エンジンオイルを抜いている間に
マフラーを外そうとしたら
オイルクーラーを外さないとマフラーが
外せないと言うメンテナンス性の悪さ…
FCRを外そうと思ったら
ワイヤーの取付け角度が悪い。
これじゃあヘタすると外れるか
切れるリスクがありますから
直します。
どうした！まごちゃん…
マフラーも締まってないし
色々とメンテナンス性が悪いぞ！
ヘッドカバーがこうなっているのは
想像が付きますが、ダメなのが
平ワッシャーを下に入れてある事
ボルトを抜き差しする時にエンジン内に
落としてしまうリスクがあるので、これはダメですね。
鬼の様に締まっているタペットキャップ
半数は破壊気味に取れましたが
この二個だけはどうしても無理…
何とか緩める事が出来たと思ったら…？
割れました。
完全に締め過ぎですね。
そんな事をやっていたら
何やら空模様が怪しくなってきたので
外に出してあるバイクを中へ入れて、最小限の作業スペースを確保。
カムチェーンは結構緩んでいます。
これはプッシュバーのセッティングボルトに
問題があるパターンだと思います。
オイルパイプのOリング…
液ガス塗って使い回しって
どうなの…
クラッチカバーを外すと
中からオイルフィルター用の
Oリングらしき物が出てきた？
どうやって入った？？
ダイナS化してメンテナンスフリーだけど
フリー過ぎると、キュッキュと音が鳴り
磨耗して使えなくなりますよ…
シリンダーヘッド
かなり面研してる？
スタッドボルトが随分
長かった気がします。
ヨシムラピストン
オイル上がり気味ですね。
昔の話では
スリーブがメッキスリーブだと
聞いた記憶がありますが？
記憶違いかな。
オイルパンの中にもOリングの破片が…
本当にどうやって中に入れたのかが
どうしても知りたい！
そしてフレームからエンジンを
下ろす準備が整いました。
で
どーん！
下りました。
中はどうなっているのか
不安を感じるのは僕だけか？
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この記事へのコメント
うまくいくといいですが、、、
それでは、また。
> 私も不安を感じていま〜す！> うまくいくといいですが、、、
> それでは、また。
何か不安要素があるのですか？ｗ
