2015年10月24日
精神修行の慣らし運転
黄色い君の町乗り号フレームの
修正が終わったらく
次のステップのフレーム補強に取掛かってます。
水曜日の定休日に引き取りに行き
そのまま全バラにして木曜日には塗装行きとなる予定。
早ければ来月始めには塗装も仕上がって来るペースです。
この所、全体的に出来上がりのペースが速いので
意外と予定が組み難い感じです。
1号機夜な夜な慣らし
閉店後、真面目に慣らしをやっている1号機
原付に追い越され、スクーターにちぎられ、ホーネットには煽られ
車には邪魔者扱いされたり煽られたり…
精神的苦痛に耐えながら
「お前ら、慣らしが終わったら…」と
下唇を噛み締めながらやっと100キロ
こっちは法定速度で走っているのに…
まだ高速道路を走れる速度は出せないので、もう少し苦渋を味わう事になりますが
この新しいエンジン、走っていて十分にそのパワーが
今までと違う物であると言うのが伝わってくるし
ピストンクーラーがちゃんと仕事している感触がある様な気になってます。
銀次号部品待ち
予定では今日入荷するはずの部品が朝の配達で届かず
待ちぼうけとなってます…
そんな時、待ってないのにやって来るのは
CPの問題児…
僕の愛車、サニトラを貸せと
レモンティー1本と交換で乗って行った。
身体がデカイから
僕のサニトラが小さく見えるね…
でエンジン組み立て室に戻り
銀次号のエンジン下拵え
内燃機加工から戻って来るつもりで
受け入れ態勢はしっかりと
出来上がって居る状態です。
アッパーケースも
ロアケースも準備万端。
コンロッドもボルトも新品
メタルも全部新品で
スタンバイ完了にして
待っていると、CPにやって来るのは
仕事が休みで
暇つぶしにやって来る奴ばかり…
多分今日は一日中こんな感じの日なんだろうなぁ
BOになってる部品も届かないし…
退屈なのでエンジン関係の
再メッキボルトや部品の仕分けを
したりして時間を潰してました。
エンジンマウント関係のボルトの
チェックをしていると！
何時もより約2時間遅れで
荷物が到着！
待ってました！！
早速梱包を開封して
中から加工が終わったクランクと
シリンダー、シリンダーヘッドを取出して
まずはクランクのチェック
#4側
すると自由人君が急に帰り支度をする…
きっと強制労働をさせられると思ったに違いない！
#1側
このクランクは
相当にアンバランスだったようです。
取合えず洗浄して
コンロッドをセット
純正新品のプライマリーチェーン
D.I.Dの小判型強化カムチェーン(エンドレス)
装着完了！
サクサクのポイポイっと具を入れて
何時もの記念撮影！
今日は電話やご来客の方が多いので
変だなぁと思いながら作業…
はい
腰下完成！
そうか！今日は土曜日だった。
うーん…
シフト関係の具を入れて
クロスミッションの動きをチェック！
OK!問題ナシ！
そしてこれまた遅れて入荷してきた
銀次号用フレーム関係の追加純正部品
明日は日曜日となると
エンジンの組立て作業は
落ち着いて仕事が出来ないので今日はここまでだね。
修正が終わったらく
次のステップのフレーム補強に取掛かってます。
水曜日の定休日に引き取りに行き
そのまま全バラにして木曜日には塗装行きとなる予定。
早ければ来月始めには塗装も仕上がって来るペースです。
この所、全体的に出来上がりのペースが速いので
意外と予定が組み難い感じです。
1号機夜な夜な慣らし
閉店後、真面目に慣らしをやっている1号機
原付に追い越され、スクーターにちぎられ、ホーネットには煽られ
車には邪魔者扱いされたり煽られたり…
精神的苦痛に耐えながら「お前ら、慣らしが終わったら…」と
下唇を噛み締めながらやっと100キロ
こっちは法定速度で走っているのに…
まだ高速道路を走れる速度は出せないので、もう少し苦渋を味わう事になりますが
この新しいエンジン、走っていて十分にそのパワーが
今までと違う物であると言うのが伝わってくるし
ピストンクーラーがちゃんと仕事している感触がある様な気になってます。
銀次号部品待ち
予定では今日入荷するはずの部品が朝の配達で届かず
待ちぼうけとなってます…
そんな時、待ってないのにやって来るのは
CPの問題児…僕の愛車、サニトラを貸せと
レモンティー1本と交換で乗って行った。
身体がデカイから
僕のサニトラが小さく見えるね…
でエンジン組み立て室に戻り銀次号のエンジン下拵え
内燃機加工から戻って来るつもりで
受け入れ態勢はしっかりと
出来上がって居る状態です。アッパーケースも
ロアケースも準備万端。
コンロッドもボルトも新品メタルも全部新品で
スタンバイ完了にして
待っていると、CPにやって来るのは
仕事が休みで暇つぶしにやって来る奴ばかり…
多分今日は一日中こんな感じの日なんだろうなぁ
BOになってる部品も届かないし…
退屈なのでエンジン関係の再メッキボルトや部品の仕分けを
したりして時間を潰してました。
エンジンマウント関係のボルトのチェックをしていると！
何時もより約2時間遅れで荷物が到着！
待ってました！！
早速梱包を開封して中から加工が終わったクランクと
シリンダー、シリンダーヘッドを取出して
まずはクランクのチェック#4側
すると自由人君が急に帰り支度をする…
きっと強制労働をさせられると思ったに違いない！
#1側このクランクは
相当にアンバランスだったようです。
取合えず洗浄して
コンロッドをセット純正新品のプライマリーチェーン
D.I.Dの小判型強化カムチェーン(エンドレス)
装着完了！
サクサクのポイポイっと具を入れて何時もの記念撮影！
今日は電話やご来客の方が多いので
変だなぁと思いながら作業…
はい腰下完成！
そうか！今日は土曜日だった。
うーん…
シフト関係の具を入れてクロスミッションの動きをチェック！
OK!問題ナシ！
そしてこれまた遅れて入荷してきた銀次号用フレーム関係の追加純正部品
明日は日曜日となると
エンジンの組立て作業は
落ち着いて仕事が出来ないので今日はここまでだね。
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この記事へのコメント
1. Posted by K林より 2015年10月25日 09:06
ならし運転ですか、、、『忍耐』の一言ですね〜！w
それでは、また。
それでは、また。
2. Posted by PeKe 2015年10月25日 16:00
> ならし運転ですか、、、『忍耐』の一言ですね〜！w> それでは、また。
ただただ
耐え忍ぶのみ・・・
