2014年09月06日
お見舞い
昨日息子が嫁の実家がある敦賀市の市立病院へ
先輩に誘われて
病院見学へ行ってきた。
一応脳外科を専攻するらしく
ここ敦賀市立病院へ就職するかを
今、かなり悩んでいるらしい
嫁は、息子が敦賀に就職したら
「一緒に帰るわ」と、たわけた事を言う…
冬は雪が降るので「車はハマーがええわ」と
好きな事を言うｗ
嫁、実家に帰る気満々やん…
まぁ何処の病院にするのかは
色々な人間関係などもあり
選ぶのは大変なんだろうけど
それにしても僕が小遣いを貰いに行くのに
片道150キロぐらい走らないと
ダメなので
なるべくなら近い方が
小遣いも貰いに行き易いんだけどなぁ
と、思いながら
お土産のヨーロッパ軒の
ソースカツ丼を食べながら考えてます。
お見舞い
多分心配して来てくれるんだろうなぁと思っていたら
昨日久し振りのご来店は、某青い方
僕の身体を心配してくれて
久し振りのチーマネさんとご来店。
酒でも持って来てくれたのかと思ったら
全然乗って無かったフォアのセルが回らないと言う事で
お見舞いがてら強制労働でした。
診断の結果は、乗って無い事が原因によるスターターリレーの腐食が原因と判明。
近日交換となります。
そして今日は青い3兄弟の末っ子が
お見舞いにご来店下さいました。
2週間ほど前にもご来店下さったのも
実は青い末っ子号でした。
手土産にDVDを頂いたので、これで痛い時に映画鑑賞しながら
身体を休める事が出来ます。
ありがとう御座いました。
オイルクーラー交換
今、身体はこんな調子ですが、イベントなどの予定は予定でちゃんと準備してます。
周りの方からもやめた方が良いと
キツく言われている久々の鈴鹿ROCも準備は進めてます。
僕のレーサーマシーンのオイルクラー
アクティブのラウンドタイプ
9インチ10段なのですが
やはりサーキット走行では
冷却力がちょっと足りないので
同じアクティブのラウンドタイプ
9インチ13段に変更する事になりました。
サクッと取外して交換完了なのですが
キャブが無いので
オイル漏れチェックも出来ません…
何時届くのかなぁ…
取外した僕のオイルクーラーは
銀ちゃん号へと嫁ぎます…
今付いているアールズの
9インチ7段を取外して
アクティブの9インチ10段を
サクッと取付けました。
こっちの方が冷却効率が良いので
実測で5度は下がるんです。
本日入荷の部品達
親子ライン輸出仕のM号を前回ご来店頂いた時にチェックして
前後スプロケットの磨耗と
チェーンも寿命が近づいていたので
一応、要注意箇所と伝えていた部品が
今日入荷しました。
今回、リアのドリブンスプロケットはアルミスプロではなく
スチールタイプにしてみました。
ご来店は何時でも結構ですが、一応ご連絡を頂けると助かります。
DS4のリアタイヤも合わせて入荷
前回フロントタイヤのパターンを
IRCのファイヤーパターンを選択
明日装着予定です。
純正のエアークリーナーも入荷したので
これはサクッと交換します。
新旧の比較
前回の走行距離は14.000キロだったので
交換しませんでしたが
今回は28.000キロなので限界かな。
ドライブシャフトのギヤーボックスの
オイルもついでに交換。
オイルは腐って異臭を放ちます…
あんまり交換しないだろうから
今回はやっておきますね。
先輩に誘われて病院見学へ行ってきた。
一応脳外科を専攻するらしく
ここ敦賀市立病院へ就職するかを
今、かなり悩んでいるらしい
嫁は、息子が敦賀に就職したら
「一緒に帰るわ」と、たわけた事を言う…
冬は雪が降るので「車はハマーがええわ」と
好きな事を言うｗ
嫁、実家に帰る気満々やん…
まぁ何処の病院にするのかは
色々な人間関係などもあり
選ぶのは大変なんだろうけど
それにしても僕が小遣いを貰いに行くのに
片道150キロぐらい走らないとダメなので
なるべくなら近い方が
小遣いも貰いに行き易いんだけどなぁ
と、思いながら
お土産のヨーロッパ軒の
ソースカツ丼を食べながら考えてます。
お見舞い
多分心配して来てくれるんだろうなぁと思っていたら
昨日久し振りのご来店は、某青い方僕の身体を心配してくれて
久し振りのチーマネさんとご来店。
酒でも持って来てくれたのかと思ったら
全然乗って無かったフォアのセルが回らないと言う事で
お見舞いがてら強制労働でした。
診断の結果は、乗って無い事が原因によるスターターリレーの腐食が原因と判明。
近日交換となります。
そして今日は青い3兄弟の末っ子がお見舞いにご来店下さいました。
2週間ほど前にもご来店下さったのも
実は青い末っ子号でした。
手土産にDVDを頂いたので、これで痛い時に映画鑑賞しながら
身体を休める事が出来ます。
ありがとう御座いました。
オイルクーラー交換
今、身体はこんな調子ですが、イベントなどの予定は予定でちゃんと準備してます。
周りの方からもやめた方が良いと
キツく言われている久々の鈴鹿ROCも準備は進めてます。
僕のレーサーマシーンのオイルクラーアクティブのラウンドタイプ
9インチ10段なのですが
やはりサーキット走行では
冷却力がちょっと足りないので同じアクティブのラウンドタイプ
9インチ13段に変更する事になりました。
サクッと取外して交換完了なのですがキャブが無いので
オイル漏れチェックも出来ません…
何時届くのかなぁ…
取外した僕のオイルクーラーは銀ちゃん号へと嫁ぎます…
今付いているアールズの
9インチ7段を取外して
アクティブの9インチ10段をサクッと取付けました。
こっちの方が冷却効率が良いので
実測で5度は下がるんです。
本日入荷の部品達
親子ライン輸出仕のM号を前回ご来店頂いた時にチェックして
前後スプロケットの磨耗とチェーンも寿命が近づいていたので
一応、要注意箇所と伝えていた部品が
今日入荷しました。
今回、リアのドリブンスプロケットはアルミスプロではなく
スチールタイプにしてみました。
ご来店は何時でも結構ですが、一応ご連絡を頂けると助かります。
DS4のリアタイヤも合わせて入荷前回フロントタイヤのパターンを
IRCのファイヤーパターンを選択
明日装着予定です。
純正のエアークリーナーも入荷したのでこれはサクッと交換します。
新旧の比較前回の走行距離は14.000キロだったので
交換しませんでしたが
今回は28.000キロなので限界かな。
ドライブシャフトのギヤーボックスのオイルもついでに交換。
オイルは腐って異臭を放ちます…
あんまり交換しないだろうから
今回はやっておきますね。
