2014年06月10日
新規検査前整備&チェック
明日は定休日なのにまた雨マーク
先週の水曜日も雨マークだったのに降らなかった…
「俺らー」へ行きたいんだけど
中々行けないので、弟2を誘って
ナイトらーめんツーリングに行こう！と
電話を掛けたけど、仕事の都合で無理らしい…
この僕のらーめんを食べたいと言う欲求を
どうしたろうかと思案中です。
午前中は電話対応とか
ここ数日の間、お店の電話が鳴っているのですが
ブラスト作業をやっていると全然気が付かないし
子機を目の前に置いても、集中してやってると分からないので
今日の午前中は電話対応を含めて
レストア車両の新規登録前チェック
オーナーのご要望で詳しくは書けませんが
エンジンのみ僕が仕上げた物で
他はオーナー自ら仕上げた車両。
点火時期や諸々のチェックとダメだしと
車検の肝になるヘッドライトの光量UPなどの仕上げ作業をやってたので
数件の電話対応が出来ました。
電話対応が出来ずに申し訳ありませんでした。
今日中にブラスト作業は終わる予定です。
10号機ランチ号アッパーケース
ランチ号最後のブラスト作業はアッパーケースなんだけど
その前に取外した臓物のチェック
クランクメタルは
丁度良い当たりが出た所ぐらいの状態
勿論ピストンが固着してたので
クランキングもして無いので傷も無し。
シフトフォークやシフトドラムは
まだ当りすら付いてない
新品同様だった。
もうちょっと早ければレーサーに…
ミッション側も勿論同じ
あるんだねぇこう言う物が
恐らく乗っている距離は
5.000キロ程度かそれ以下
一番驚いたのはプライマリーダンパーゴム
殆どの物はこのゴムが硬化して
プラスティック状になってるんだけど
これはまだ、ゴム感が残ってたのには驚かされた。
当然ながら、当時から未開封の状態なのに凄い物を見させてもらった。
午後からは最後のブラスト作業準備
アッパーケースの洗浄
意外と塗装は綺麗なので
このまま残そうかと散々迷いましたが
全体のバランスを考えて
泣く泣く塗装は剥がしました。
これから3時間ぐらい掛けて
ブラスト作業に取掛かります。
そして丁度3時間後
綺麗に仕上がりました。
クランクケースは上下とも全体的に
状態が良いようです。
今からスタッドボルトを抜いて、細かなところをチェックしながらリタップ作業です。
先週の水曜日も雨マークだったのに降らなかった…
「俺らー」へ行きたいんだけど
中々行けないので、弟2を誘って
ナイトらーめんツーリングに行こう！と
電話を掛けたけど、仕事の都合で無理らしい…
この僕のらーめんを食べたいと言う欲求を
どうしたろうかと思案中です。
午前中は電話対応とか
ここ数日の間、お店の電話が鳴っているのですが
ブラスト作業をやっていると全然気が付かないし
子機を目の前に置いても、集中してやってると分からないので
今日の午前中は電話対応を含めて
レストア車両の新規登録前チェックオーナーのご要望で詳しくは書けませんが
エンジンのみ僕が仕上げた物で
他はオーナー自ら仕上げた車両。
点火時期や諸々のチェックとダメだしと
車検の肝になるヘッドライトの光量UPなどの仕上げ作業をやってたので
数件の電話対応が出来ました。
電話対応が出来ずに申し訳ありませんでした。
今日中にブラスト作業は終わる予定です。
10号機ランチ号アッパーケース
ランチ号最後のブラスト作業はアッパーケースなんだけど
その前に取外した臓物のチェッククランクメタルは
丁度良い当たりが出た所ぐらいの状態
勿論ピストンが固着してたので
クランキングもして無いので傷も無し。
シフトフォークやシフトドラムはまだ当りすら付いてない
新品同様だった。
もうちょっと早ければレーサーに…
ミッション側も勿論同じあるんだねぇこう言う物が
恐らく乗っている距離は
5.000キロ程度かそれ以下
一番驚いたのはプライマリーダンパーゴム殆どの物はこのゴムが硬化して
プラスティック状になってるんだけど
これはまだ、ゴム感が残ってたのには驚かされた。
当然ながら、当時から未開封の状態なのに凄い物を見させてもらった。
午後からは最後のブラスト作業準備アッパーケースの洗浄
意外と塗装は綺麗なので
このまま残そうかと散々迷いましたが
全体のバランスを考えて泣く泣く塗装は剥がしました。
これから3時間ぐらい掛けて
ブラスト作業に取掛かります。
そして丁度3時間後綺麗に仕上がりました。
クランクケースは上下とも全体的に
状態が良いようです。
今からスタッドボルトを抜いて、細かなところをチェックしながらリタップ作業です。
