2014年04月30日
7号機エンジン搭載
燃え尽き症候群も、ゆっくり身体を休めたら
俄然とやる気が出てきたので
今日は定休日ですが作業集中日です。
でも、何故かこんなに日限ってご来客が多く
逆に仕事が増えてしまったと言う
不思議な一日でした。
もっと満遍なくご来店下さいｗ
7号機エンジン組立て搭載
このGW中に段取り良く作業を進めないといけないので
7号機のエンジンをサクサクと仕上げます。
今回使用するピストンは
CPオリジナル398専用
0.5mmオーバーサイズピストンです。
シリンダー組込み準備OK！
サクっと
ノーマルピストンは楽チンですね。
シリンダーヘッドも仕込みました。
純正バルブスプリングは
発注しても出てこなかったので
今回は強化バルブスプリングを使用。
ヘッド、どーん！
カムシャフト、ポーン！
宝物庫から出してきた
ヨシムラ当時物新品st1
ヘッドカバーを閉めて
タペット調整
エンジンの搭載準備完了！
で
何時もの感じに
どーん！
乗っかりました。
L側サクサクっと
組立て完了！
R側もサクサクッと
組立て完了。
で、今日はここまでで終了。
結構疲れたねぇ。
明日は9号機に取掛かります。
キムちゃんレーサー用ヘッド
キムちゃんから僕の自宅に届いた荷物。
美味しい物かと思ったら、シリンダーヘッドｗ
軽く状態をチェックして
不要な部品を取外し
サクサクっとウエットブラストで仕上げて
歪み測定
中々状態の良いヘッドで
歪みは規定値内なので
面研は不要です。
バルブガイドの内径もチェック
錆びはあったけど磨耗も無く
状態は非常に良いですね。
明日からポート研磨に取掛かります。
俄然とやる気が出てきたので
今日は定休日ですが作業集中日です。
でも、何故かこんなに日限ってご来客が多く
逆に仕事が増えてしまったと言う
不思議な一日でした。
もっと満遍なくご来店下さいｗ
7号機エンジン組立て搭載
このGW中に段取り良く作業を進めないといけないので
7号機のエンジンをサクサクと仕上げます。今回使用するピストンは
CPオリジナル398専用
0.5mmオーバーサイズピストンです。
シリンダー組込み準備OK！
サクっとノーマルピストンは楽チンですね。
シリンダーヘッドも仕込みました。純正バルブスプリングは
発注しても出てこなかったので
今回は強化バルブスプリングを使用。
ヘッド、どーん！カムシャフト、ポーン！
宝物庫から出してきたヨシムラ当時物新品st1
ヘッドカバーを閉めてタペット調整
エンジンの搭載準備完了！
で何時もの感じに
どーん！乗っかりました。
L側サクサクっと組立て完了！
R側もサクサクッと組立て完了。
で、今日はここまでで終了。
結構疲れたねぇ。
明日は9号機に取掛かります。
キムちゃんレーサー用ヘッド
キムちゃんから僕の自宅に届いた荷物。
美味しい物かと思ったら、シリンダーヘッドｗ
軽く状態をチェックして不要な部品を取外し
サクサクっとウエットブラストで仕上げて
歪み測定中々状態の良いヘッドで
歪みは規定値内なので
面研は不要です。
バルブガイドの内径もチェック錆びはあったけど磨耗も無く
状態は非常に良いですね。
明日からポート研磨に取掛かります。
