2014年02月16日
国内408ハーフオーダー腰下
相変らず血便が続いているので
嫁に「この辺ちょっと痛いねん」って言ったら
「そらぁ十二指腸やわｗ」と帰っていった…
主治医の息子にも相談しようと思っていたのに
昨日はどっかのホテルでパーティだったらしい…
ちょっとムカつくから今日から減酒も止めて
暫く禁酒する事にしました。
27日に病院に予約してある検査が
僕はてっきりCT検査だと思ってたんだけど
エコー検査だった。
多分その後でCT検査なんだろうなぁ…
昨日までの天気は一体何だったの？
って感じの今日の天気
こんな日は誰か来るのかなぁと思っていたら
来たのは、妄想レーサーの銀ちゃん
ひとしきり妄想だけして帰りやがったぜ…
入れ替わりでご来店下さったのがKUMさん
僕の体調を心配してのご来店…
懇々と叱られました。
8号機フロント周り仕様変更
多分本人の中では、昨日早い時間に
サクサクっと作業を終わらせるつもりだったんだろうけど
カスタムや仕様変更をなめて掛かるると
とんでもない無駄銭を使う事になる訳で…
NC31系のアウターと他車のインナーを組み合わせて
全体のバランスを調整して組んでいる
CPスペシャルフロントフォークなんですが
8号機のオーナーはキャリパーの
取付けピッチだけを確認していただけで
キャリパーサポートのオフセット分の事は何も考えていなかったらしい…
なので、NSRのフロントフォークを
ごっそりと入れ替えれば何も問題ないと
思っていたらしいが…
実際にキャリパーはオフセットが違い
ブレーキを取り付ける事は出来なかった。
僕はてっきり、キャリパーも交換するんだと思っていたよ…
そんな感じで彼は朝から夜遅くまで仕様変更をしていたんだけど
閉店時間も過ぎて、かなり良い感じに仕上がっている僕が
何気に事務所から作業の様子を見ていたら…?
車体に対してフロントフォークが
若干傾いて見えるし
ハンドルの高さも違うので
ポイント毎に測定してみたら
結果、左右で3mmずれてたので
原因を調べると根本的なミスを発見して
間違いだらけだったのでやり直し！
これで彼もカスタム、部品流用の奥深さが
随分と分かったと思う
ブレーキは取り付ける事は出来なかったけど
真直ぐになったフロントフォークと
3mmずれていたタイヤも真ん中に来て
ハゲしく妄想してご帰宅でした。
昨晩で飲み納めの赤ワイン二升目も
退治したので、これで思い残す事無く
暫く禁酒する事が出来そうです。
国内408ハーフオーダーエンジン腰下組立て
特にクロスミッションなどのご用命も無く
7号機の製作にも取り掛かるので、作業スペースを開けないといけないのと
部品も揃った事なので
国内408エンジンの腰下を
組上げる事にしました。
で、何時もの記念撮影。
腰下は純正新品部品てんこ盛りで
組上げました。
腰上はこれからですので
ボアアップなどのご用命が無ければ
このままノーマルエンジンで仕上げてしまいます。
そんな事をしていたら
もう一人の妄想男がご来店
適当に妄想だけしてご帰宅でした。
ま、天気の良い日曜だし
いつもCPはこんな感じで妄想人がやって来るお店です。
嫁に「この辺ちょっと痛いねん」って言ったら
「そらぁ十二指腸やわｗ」と帰っていった…
主治医の息子にも相談しようと思っていたのに
昨日はどっかのホテルでパーティだったらしい…
ちょっとムカつくから今日から減酒も止めて
暫く禁酒する事にしました。
27日に病院に予約してある検査が
僕はてっきりCT検査だと思ってたんだけど
エコー検査だった。
多分その後でCT検査なんだろうなぁ…
昨日までの天気は一体何だったの？
って感じの今日の天気
こんな日は誰か来るのかなぁと思っていたら
来たのは、妄想レーサーの銀ちゃん
ひとしきり妄想だけして帰りやがったぜ…
入れ替わりでご来店下さったのがKUMさん
僕の体調を心配してのご来店…
懇々と叱られました。
8号機フロント周り仕様変更
多分本人の中では、昨日早い時間に
サクサクっと作業を終わらせるつもりだったんだろうけど
カスタムや仕様変更をなめて掛かるると
とんでもない無駄銭を使う事になる訳で…
NC31系のアウターと他車のインナーを組み合わせて
全体のバランスを調整して組んでいるCPスペシャルフロントフォークなんですが
8号機のオーナーはキャリパーの
取付けピッチだけを確認していただけで
キャリパーサポートのオフセット分の事は何も考えていなかったらしい…
なので、NSRのフロントフォークをごっそりと入れ替えれば何も問題ないと
思っていたらしいが…
実際にキャリパーはオフセットが違い
ブレーキを取り付ける事は出来なかった。
僕はてっきり、キャリパーも交換するんだと思っていたよ…
そんな感じで彼は朝から夜遅くまで仕様変更をしていたんだけど
閉店時間も過ぎて、かなり良い感じに仕上がっている僕が
何気に事務所から作業の様子を見ていたら…?
車体に対してフロントフォークが若干傾いて見えるし
ハンドルの高さも違うので
ポイント毎に測定してみたら
結果、左右で3mmずれてたので原因を調べると根本的なミスを発見して
間違いだらけだったのでやり直し！
これで彼もカスタム、部品流用の奥深さが
随分と分かったと思うブレーキは取り付ける事は出来なかったけど
真直ぐになったフロントフォークと
3mmずれていたタイヤも真ん中に来て
ハゲしく妄想してご帰宅でした。昨晩で飲み納めの赤ワイン二升目も
退治したので、これで思い残す事無く
暫く禁酒する事が出来そうです。
国内408ハーフオーダーエンジン腰下組立て
特にクロスミッションなどのご用命も無く
7号機の製作にも取り掛かるので、作業スペースを開けないといけないのと
部品も揃った事なので国内408エンジンの腰下を
組上げる事にしました。
で、何時もの記念撮影。
腰下は純正新品部品てんこ盛りで組上げました。
腰上はこれからですので
ボアアップなどのご用命が無ければ
このままノーマルエンジンで仕上げてしまいます。
そんな事をしていたらもう一人の妄想男がご来店
適当に妄想だけしてご帰宅でした。
ま、天気の良い日曜だし
いつもCPはこんな感じで妄想人がやって来るお店です。
トラックバックURL
この記事へのコメント
1. Posted by ヒロ 2014年02月16日 18:48
めっちゃハゲしく『親近感』
今日も慣らしで寒中走行してきたヨ
５０００rpm解禁で、ほんの『さわり』だけやけど
以前よりも盛り上がりがちがいますｗ
今日も慣らしで寒中走行してきたヨ
５０００rpm解禁で、ほんの『さわり』だけやけど
以前よりも盛り上がりがちがいますｗ
2. Posted by kUM@ 2014年02月16日 23:26
下血は私も経験していますが禁酒だけはなく即検査を要するレベルです。貴方はもはや一人の問題ではありません。貴方を必要とするフォアクランケのため早期の検診をお願いします。なお、私の経験からケツからの検査は口からの検査に比べると意外に楽ですよ。
3. Posted by PeKe 2014年02月17日 18:44
> めっちゃハゲしく『親近感』>
> 今日も慣らしで寒中走行してきたヨ
> ５０００rpm解禁で、ほんの『さわり』だけやけど
> 以前よりも盛り上がりがちがいますｗ
陰気なハゲより、明るいハゲですね。
慣らしも残り700ちょいですね
花粉も少し飛んでるし、天候も悪いので中々しんどいけど
7.000rpmまで回せれば、普通に走れますからね。
全開も楽しいけどねｗ
4. Posted by PeKe 2014年02月17日 18:47
> 下血は私も経験していますが禁酒だけはなく即検査を要するレベルです。貴方はもはや一人の問題ではありません。貴方を必要とするフォアクランケのため早期の検診をお願いします。なお、私の経験からケツからの検査は口からの検査に比べると意外に楽ですよ。わざわざご来店頂いてのお叱りがありがたく思いました。
ご心配をお掛けして申し訳ないです。
今回ばかりは本気で検査します。
一応例の物の色は普通に戻りました。
