2014年02月01日
1号レーサー完全復活
今日からもう2月！
しかも暦の上ではもう春
暖かかった今日は沢山の方がご来店で
何かと忙しい一日でした。
でも、また来週から気温が下がるらしいので
15日の鈴鹿までにはもう少し暖かくなっていて欲しいかなぁ…
昨日はCP店長の某青い方からも
久しぶりに電話があって
今月の何処か良いタイミングで
宴会を計画しようと言う話になりました。
極光
昨日は遠方からわざわざご挨拶に来て頂きました。
極光の社長様です。
手土産まで頂いたのに
何のお返しも出来ずに申し訳ないですが
今後とも宜しくお願い致します。
深夜の妄想者と罠
完成するまで、毎晩の日課になる感じの雰囲気なので
さっさと完成させたい銀ちゃんレーサー号
昨晩もちょこっと触っては妄想
何かやっては妄想…の繰り返しで
一向に作業は思った様には進まない
そんな感じの昨晩、僕は減酒中なのでとりあえず
ジョッキで日本酒を三杯ほど飲んでたんですが
とある方が生マッコリを持ってご来店
生まっこりなので
早めに召し上がれと言うので
立山から生マッコリにチェンジ！
これは旨い！
あ！…でも減酒中だったのに…と
すっかり罠にはまって
減酒二日目でガッツリ飲んじゃいました。
更に妄想話も膨らんだ上に
慣らし運転中の自由人くんも
珍しくご機嫌に深夜のご来店で
何だかんだと話が盛り上がっている時に
銀ちゃんJr.のZX2号機もご来店
深夜のタイヤ交換となりました。
すっかり出来上がっている僕は
タイヤの回転方向も良く分からない感じだったのに、タイヤ交換の強制労働でした。
ヒロ爺号クランクとセルモーター
相変らず特に二日酔いも無い暖かい朝、ご機嫌な目覚め。
今日もヒロ爺号のエンジン組立ての下拵え
伸びきったプライマリーチェーンを
比較してみました。
まず間違いなく40年物でしょうなぁ。
発注漏れだったコンロッドボルトも
入荷したので、早速コンロッドの下拵え
メタルベアリングも勿論新品です。
ダイナミックバランスの終わった
クランクシャフトに組み込んで
新しいプライマリーチェーンと
強化カムチェーンをセットして完了です。
次にセルスターターモーターのチェック
特に問題無さそうですが
せっかくなので分解チェックと
給油や掃除をしてしまいます。
ブラシはやや磨耗気味ですが
使えない事はなさそうでしたが
+側の動きも悪かったので
交換してしまう事にしました。
ブラシのあたる部分もカーボンで黒いし
スラストワッシャーも乾燥気味だった。
軸受け側も油っ気があまりないし
カーボンがしっかりと付着
このままだと軸受けのセンターが
磨耗してしまうので
洗浄したついでに
ウエットで仕上げてみました。
軸受けのフェルトパッキンは
完全に朽ちていて
綺麗に無くなってたので
新しいフェルトを入れて給油
新旧のブラシを比較しても
そんなに減ってはいないけど
動きが悪いし、ついでなので
交換しちゃいます。
ふと見ると、外側のコイルの
ハンダが外れていた…
おー！やっぱりチェックして良かったぜぃ
で、結果全バラ。
ついでに再メッキ済みの
本体と交換。
もう面倒なのでフルリビルド決定！
で、完成。
見えない部分なので動けばOK的な
扱いをされがちなセルモーター
やっぱり分解チェックして良かったぜぃ。
程なくヒロ爺号のエンジンカバー類も
スペシャル仕上げから戻ってきた！
あかん、ほんまにこの調子だと
10日までに出来上がってしまう…
だから、今日はここまででヒロ爺号の作業は終了したりました。
CP1号レーサーのタンクも
同時に仕上がってきたので
空いた時間で仕上げました。
これで完全復活！これで15日に走れます。
しかも暦の上ではもう春
暖かかった今日は沢山の方がご来店で
何かと忙しい一日でした。
でも、また来週から気温が下がるらしいので
15日の鈴鹿までにはもう少し暖かくなっていて欲しいかなぁ…
昨日はCP店長の某青い方からも
久しぶりに電話があって
今月の何処か良いタイミングで
宴会を計画しようと言う話になりました。
極光
昨日は遠方からわざわざご挨拶に来て頂きました。
極光の社長様です。手土産まで頂いたのに
何のお返しも出来ずに申し訳ないですが
今後とも宜しくお願い致します。
深夜の妄想者と罠
完成するまで、毎晩の日課になる感じの雰囲気なので
さっさと完成させたい銀ちゃんレーサー号昨晩もちょこっと触っては妄想
何かやっては妄想…の繰り返しで
一向に作業は思った様には進まない
そんな感じの昨晩、僕は減酒中なのでとりあえず
ジョッキで日本酒を三杯ほど飲んでたんですが
とある方が生マッコリを持ってご来店生まっこりなので
早めに召し上がれと言うので
立山から生マッコリにチェンジ！これは旨い！
あ！…でも減酒中だったのに…と
すっかり罠にはまって
減酒二日目でガッツリ飲んじゃいました。更に妄想話も膨らんだ上に
慣らし運転中の自由人くんも
珍しくご機嫌に深夜のご来店で
何だかんだと話が盛り上がっている時に銀ちゃんJr.のZX2号機もご来店
深夜のタイヤ交換となりました。
すっかり出来上がっている僕は
タイヤの回転方向も良く分からない感じだったのに、タイヤ交換の強制労働でした。
ヒロ爺号クランクとセルモーター
相変らず特に二日酔いも無い暖かい朝、ご機嫌な目覚め。
今日もヒロ爺号のエンジン組立ての下拵え
伸びきったプライマリーチェーンを比較してみました。
まず間違いなく40年物でしょうなぁ。
発注漏れだったコンロッドボルトも入荷したので、早速コンロッドの下拵え
メタルベアリングも勿論新品です。
ダイナミックバランスの終わったクランクシャフトに組み込んで
新しいプライマリーチェーンと
強化カムチェーンをセットして完了です。
次にセルスターターモーターのチェック特に問題無さそうですが
せっかくなので分解チェックと
給油や掃除をしてしまいます。
ブラシはやや磨耗気味ですが使えない事はなさそうでしたが
+側の動きも悪かったので
交換してしまう事にしました。
ブラシのあたる部分もカーボンで黒いしスラストワッシャーも乾燥気味だった。
軸受け側も油っ気があまりないしカーボンがしっかりと付着
このままだと軸受けのセンターが
磨耗してしまうので
洗浄したついでにウエットで仕上げてみました。
軸受けのフェルトパッキンは完全に朽ちていて
綺麗に無くなってたので
新しいフェルトを入れて給油
新旧のブラシを比較してもそんなに減ってはいないけど
動きが悪いし、ついでなので
交換しちゃいます。
ふと見ると、外側のコイルのハンダが外れていた…
おー！やっぱりチェックして良かったぜぃ
で、結果全バラ。
ついでに再メッキ済みの本体と交換。
もう面倒なのでフルリビルド決定！
で、完成。見えない部分なので動けばOK的な
扱いをされがちなセルモーター
やっぱり分解チェックして良かったぜぃ。
程なくヒロ爺号のエンジンカバー類もスペシャル仕上げから戻ってきた！
あかん、ほんまにこの調子だと
10日までに出来上がってしまう…
だから、今日はここまででヒロ爺号の作業は終了したりました。
CP1号レーサーのタンクも同時に仕上がってきたので
空いた時間で仕上げました。
これで完全復活！これで15日に走れます。
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この記事へのコメント
1. Posted by ヒロ 2014年02月01日 21:47
「セルモーターくらいは大丈夫やろ」
・・・と、思ってましたが やはりいろりろ出てきますね
これであと４０年は安心して乗れますｗ
・・・と、思ってましたが やはりいろりろ出てきますね
これであと４０年は安心して乗れますｗ
2. Posted by PROJECT 極光 2014年02月01日 23:02
昨日は突然の訪問失礼しました。
本日舞鶴、豊岡経由で戻りました。
こちらこそ今後宜しくお願いします
本日舞鶴、豊岡経由で戻りました。
こちらこそ今後宜しくお願いします
3. Posted by PeKe 2014年02月02日 15:53
> 「セルモーターくらいは大丈夫やろ」> ・・・と、思ってましたが やはりいろりろ出てきますね
>
> これであと４０年は安心して乗れますｗ
セルモーターの端子部分が緩んでいたので
多分こうなっているんじゃないかと思いました…
まぁ大体のセルモーターは、動けばOKみたいな扱いで
こんな事になっている物が割りとあります。
4. Posted by PeKe 2014年02月02日 15:55
> 昨日は突然の訪問失礼しました。> 本日舞鶴、豊岡経由で戻りました。
> こちらこそ今後宜しくお願いします
お疲れ様でした。
ほぼ西日本一周の長旅ですね。
次回お会い出来るのを楽しみにしています。
ありがとう御座いました。
