2014年01月31日
禁酒！無理!!なので減酒！
破壊的思考のメカニックなので
壊れる事に喜びを感じており
直った時の快感が忘れられないのかも…
僕の鉄の肝臓の数値が300近いからと言っても
全盛期の頃は800ぐらいが普通だったので
何とも思ってなかったのですが
今年で50歳を向かえるので
どうやら身体が老いてきているらしい…
確かに老眼も進み、手を伸ばして字を見ても
手が足りないぐらいの勢いです。
でも、意地でも老眼鏡は掛けないと心に誓っていて
考え方もドンドンと偏って、偏屈者になっているらしい…
15日に向けて
銀ちゃんレーサー号の新しいフレームと足回りのセッティングなどを
15日のROCが3本あるので、何とか間に合わせ様と
作業を進めているのですが
今までの部品と違う物をチョイスしたので
凄く苦労しています。
ブレーキも殆ど使わないので
フロントはシングル仕様でキャリパーはブレンボを使う予定ですが
少しオフセットが合わないので、加工する事になりそうです。
特注セパハンを取付けて
タンクを乗せて切れ角など細かい調整
メーター位置なども見やすい位置に決めないと…
エンジン以外で、まだまだやる事や
作り直しが沢山あり、部品のチョイスが結構大変です。
また今夜も悩める妄想人と夜な夜な作業ですが
僕は定時の19時には飲酒を開始します。
昨晩からは久保田の次に好きな「立山」です。
ただまぁ…色々あるので一升2日〜3日ペースを
4日〜5日ペースに減酒から始める事にします。
自由人号エンジンO/H
オイル下がり気味だった自由人号の部品が揃ったので
今朝は自ら出頭して黙々と
作業をしている自由人くん
今日は僕のピット作業がないので
彼のやりたい放題、使いたい放題です。
流石手馴れた物で
サクサクと分解してます。
部品は社員価格なんだけど
CPの社員にはなってくれない彼…
それは自由人だからゆえの
彼の哲学…
ちょっと目を離していたら
もうエンジンのO/Hは終了していた。
エンジンも快適に始動
こう言う時が一番楽しいよね。
次は点火系の作業に取り掛かってました。
だからミニバイクレースを
やろうって言ってるのに、やらないと言う偏屈者ｗ
ヒロ爺号エンジン下拵え
ある程度揃った部品と、残ったエンジンブロックと
内燃加工から戻ったヘッドなどの下拵え
予定では来週月曜日には
スペシャルエンジンケースが
仕上がって戻って来るはずなので
サクサクッと下拵えをしてしまいます。
シリンダーヘッド完成です。
ロアケースも下拵え
サクッと終了。
ドリブンスプロケットハブと
スターティングクラッチアウターの
接続部分が緩んでガタ付いていたので
増し締めしときました。
これで一通りの下拵えは完了です。
後は残りのエンジンケースや
カバーが戻ってくれば
木曜日にはフレームに搭載予定です。
そして発注漏れ部品も入荷したので
明日はクランクの下拵えも出来ます。
どんだけゆっくりやっても
2月10日頃までには出来上がってしまうわ。
どうしよう…
壊れる事に喜びを感じており
直った時の快感が忘れられないのかも…
僕の鉄の肝臓の数値が300近いからと言っても
全盛期の頃は800ぐらいが普通だったので
何とも思ってなかったのですが
今年で50歳を向かえるので
どうやら身体が老いてきているらしい…
確かに老眼も進み、手を伸ばして字を見ても
手が足りないぐらいの勢いです。
でも、意地でも老眼鏡は掛けないと心に誓っていて
考え方もドンドンと偏って、偏屈者になっているらしい…
15日に向けて
銀ちゃんレーサー号の新しいフレームと足回りのセッティングなどを
15日のROCが3本あるので、何とか間に合わせ様と
作業を進めているのですが今までの部品と違う物をチョイスしたので
凄く苦労しています。
ブレーキも殆ど使わないので
フロントはシングル仕様でキャリパーはブレンボを使う予定ですが
少しオフセットが合わないので、加工する事になりそうです。
特注セパハンを取付けてタンクを乗せて切れ角など細かい調整
メーター位置なども見やすい位置に決めないと…
エンジン以外で、まだまだやる事や
作り直しが沢山あり、部品のチョイスが結構大変です。
また今夜も悩める妄想人と夜な夜な作業ですが
僕は定時の19時には飲酒を開始します。昨晩からは久保田の次に好きな「立山」です。
ただまぁ…色々あるので一升2日〜3日ペースを
4日〜5日ペースに減酒から始める事にします。
自由人号エンジンO/H
オイル下がり気味だった自由人号の部品が揃ったので
今朝は自ら出頭して黙々と作業をしている自由人くん
今日は僕のピット作業がないので
彼のやりたい放題、使いたい放題です。
流石手馴れた物でサクサクと分解してます。
部品は社員価格なんだけどCPの社員にはなってくれない彼…
それは自由人だからゆえの
彼の哲学…
ちょっと目を離していたらもうエンジンのO/Hは終了していた。
エンジンも快適に始動こう言う時が一番楽しいよね。
次は点火系の作業に取り掛かってました。
だからミニバイクレースを
やろうって言ってるのに、やらないと言う偏屈者ｗ
ヒロ爺号エンジン下拵え
ある程度揃った部品と、残ったエンジンブロックと
内燃加工から戻ったヘッドなどの下拵え予定では来週月曜日には
スペシャルエンジンケースが
仕上がって戻って来るはずなので
サクサクッと下拵えをしてしまいます。シリンダーヘッド完成です。
ロアケースも下拵え
サクッと終了。
ドリブンスプロケットハブとスターティングクラッチアウターの
接続部分が緩んでガタ付いていたので
増し締めしときました。
これで一通りの下拵えは完了です。後は残りのエンジンケースや
カバーが戻ってくれば
木曜日にはフレームに搭載予定です。
そして発注漏れ部品も入荷したので明日はクランクの下拵えも出来ます。
どんだけゆっくりやっても
2月10日頃までには出来上がってしまうわ。
どうしよう…
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この記事へのコメント
1. Posted by ヒロ 2014年01月31日 19:01
ううぅ〜っ
ワクワク
ドキドキッ
柱に『亀甲縛り』で括り付けてある１号機、
拘束を解いて、ハンドルカバーを装着すれば
『厳寒慣らしツーリング』に行けるネ
ワクワクドキドキッ柱に『亀甲縛り』で括り付けてある１号機、
拘束を解いて、ハンドルカバーを装着すれば
『厳寒慣らしツーリング』に行けるネ
2. Posted by PeKe 2014年02月01日 17:52
> ううぅ〜っワクワクドキドキッ>
> 柱に『亀甲縛り』で括り付けてある１号機、
> 拘束を解いて、ハンドルカバーを装着すれば
> 『厳寒慣らしツーリング』に行けるネ
あっかーん
やっぱりどんだけゆっくり作業しても
来週中に出来上がってしまうぅぅぅ…
