2013年10月22日
スイングアームリメイクのご依頼
完調とは行きませんが何とか復活
今日、営業を再開するつもりでしたが
念の為今日も臨時休業しました。
明日は定休日で明後日は天候次第では
お休みになります。
仕事もかなり溜まっているので
ご迷惑をお掛けしておりますが
出来る範囲でゴソゴソとやっております。
P-LAP�啓萇佞�
どうやらGo Proカメラはレーサーの振動が原因で
動画が上手く撮影出来ない感じなので
防振対策を試みている所です。
自分のタイムが分からないと、走行課題にも影響があるので
P-LAPを導入した訳なのです。
こんな物付けた事もないから
説明書を読みながらネットで情報を集めて
簡単にセンサーを取付けれる位置にセット
転倒する前提で取付けるつもりは無いのだけど
お値段もお値段なので
なるべく壊れない位置に取付けたい気持ち…
配線も2mと2.5mの二種類あったので
長い方が良いかと思って2.5mの方を
買ったのですが…かなり長すぎました。
ま、これも勉強ですね。
全ての部品は、万が一の事を考えて手に入りやすい汎用品を使ってますが
サーキットでの経験値が増えるのと同じく、予備部品の数も増えて行きます。
ツーリングの時にも持ち歩いている
オイルパスキャップですが
レーサー用に油温センサーの取出し口も
セットで持ち歩いてます。
何があるか分からないのがレースなので
ブレーキのバンジョウボルトも持ち歩く事にしました。
その内Tマシーンも作って持ち歩くかも…てか町乗り号が既にTマシーンだわな。
今日は自由人君が
僕の体調を心配してなのか?
店にやって来てくれたので
一緒にご飯を食べる事にしたよ。
CB350F用のスイングアーム
リメイクのご依頼品が届きました。
見た目は酷いですが
肝心な所は健全なようです。
明日には作業に取り掛かる予定なのですが
CB400Fに流用する場合は1箇所ほんの少し加工しないといけないのですが
350Fと400Fのどちらに使うのかをちゃんと聞いてなかったので
確認してから加工します。
今日、営業を再開するつもりでしたが
念の為今日も臨時休業しました。
明日は定休日で明後日は天候次第では
お休みになります。
仕事もかなり溜まっているので
ご迷惑をお掛けしておりますが
出来る範囲でゴソゴソとやっております。
P-LAP�啓萇佞�
どうやらGo Proカメラはレーサーの振動が原因で
動画が上手く撮影出来ない感じなので
防振対策を試みている所です。
自分のタイムが分からないと、走行課題にも影響があるので
P-LAPを導入した訳なのです。
こんな物付けた事もないから説明書を読みながらネットで情報を集めて
簡単にセンサーを取付けれる位置にセット
転倒する前提で取付けるつもりは無いのだけど
お値段もお値段なのでなるべく壊れない位置に取付けたい気持ち…
配線も2mと2.5mの二種類あったので
長い方が良いかと思って2.5mの方を
買ったのですが…かなり長すぎました。
ま、これも勉強ですね。
全ての部品は、万が一の事を考えて手に入りやすい汎用品を使ってますが
サーキットでの経験値が増えるのと同じく、予備部品の数も増えて行きます。
ツーリングの時にも持ち歩いているオイルパスキャップですが
レーサー用に油温センサーの取出し口も
セットで持ち歩いてます。
何があるか分からないのがレースなので
ブレーキのバンジョウボルトも持ち歩く事にしました。
その内Tマシーンも作って持ち歩くかも…てか町乗り号が既にTマシーンだわな。
今日は自由人君が僕の体調を心配してなのか?
店にやって来てくれたので
一緒にご飯を食べる事にしたよ。
CB350F用のスイングアームリメイクのご依頼品が届きました。
見た目は酷いですが
肝心な所は健全なようです。
明日には作業に取り掛かる予定なのですが
CB400Fに流用する場合は1箇所ほんの少し加工しないといけないのですが
350Fと400Fのどちらに使うのかをちゃんと聞いてなかったので
確認してから加工します。
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この記事へのコメント
1. Posted by K林より 2013年10月22日 18:58
復活おめでとうございます。でも、徐々にやって行って下さいね。
それから、３５０Fのスイングアームの４００F用の加工ですが、どの様な事なのでしょうか？私も１つ持っています。もし企業秘密で無ければ、教えて下さい。気長に待っています。
それでは、また。
それから、３５０Fのスイングアームの４００F用の加工ですが、どの様な事なのでしょうか？私も１つ持っています。もし企業秘密で無ければ、教えて下さい。気長に待っています。
それでは、また。
2. Posted by ヒロ 2013年10月22日 22:11
３５０Fスイングアーム、イイよねぇ〜
足回りがシッカリするから、ステダンのダンパーも最弱で、ＯＫ
今では、『飾り』になってしまったｗ
足回りがシッカリするから、ステダンのダンパーも最弱で、ＯＫ
今では、『飾り』になってしまったｗ
3. Posted by PeKe 2013年10月23日 16:39
> 復活おめでとうございます。でも、徐々にやって行って下さいね。> それから、３５０Fのスイングアームの４００F用の加工ですが、どの様な事なのでしょうか？私も１つ持っています。もし企業秘密で無ければ、教えて下さい。気長に待っています。
> それでは、また。
ご心配をお掛けしました。
酒を飲まないと身体の抵抗力が下がり
病弱になる感じですｗ
350Fのスイングアーム加工は秘密です…
うそです。
持っているのならすぐに分かると思いますし
詳細は今日のブログ参照でｗ
4. Posted by PeKe 2013年10月23日 16:42
> ３５０Fスイングアーム、イイよねぇ〜>
> 足回りがシッカリするから、ステダンのダンパーも最弱で、ＯＫ
> 今では、『飾り』になってしまったｗ
あくまでもノーマルルックを損なわず
見る人が見れば「お！」っと言う部分
あのしっかり感が体感で分かるのが
350Fのスイングアームの良い所ですね。
