2013年05月28日
国内398委託車両販売
関西でも平年より10日ほど早く入梅らしい…
CPにとって入梅＋バイクが出せない＝作業スペースが無い
と言う方程式だったのですが
今年はタイミング良く特注TOOL BOXが入ってきたし
事務所も少し片付いて広くなったし
相変らず荷物は多いし、バイクも多いけど
今の所雨でも作業スペースは確保出来てるし
囚人も一人いるので、仕事は捗ってますよ！
委託中古車情報
お問い合わせを何件か頂いております398の詳細をお知らせします。
初年度 昭和51年9月登録 国内398cc
フレーム番号とエンジン番号14番違い
乗せ換え無し、腰上O/H済み後
走行約4.000キロ走行
H25/5/22日車検切れ19日まで走行してました。
アゲインメッキマフラー、大川タックロールシート
タイヤ8部山程度、純正キャブ要O/H
メーター類はアゲイン製リプロ品
ほぼオリジナル状態
委託車両、価格￥1.200.000(応談可)
ローン可、詳細はカスタムパラノイアまで
072-380-9715、担当：坂本(営業時間：10時〜19時)
定休日：毎週水曜日、第二日曜日、レースなどのイベント開催日
ダイエット5日目…
いい加減頭が変になりそうですが、とある目標の為に努力してます。
嫁が「コストコ」で買ってきたシーザーサラダ
何か嫌に量が多い気がしてたんだけど
まぁ良いか…と思い食べ始めると
フォークが2本出てきたので
これって2人前のサラダじゃないの？
なんぼなんでも食えるか！と思いました。
その後コンビニに行ってビールを6本購入
何気にふと陳列ケースを見ると
例のUCCが車のZシリーズ全8種を出していた。
ブラック、微糖コーヒーは飲めないけど
店員さんに全部の種類を出してもらって全部購入
日産のZは僕の大好きな車なんですよねぇ…
これは飾らず開封せず保管します。
で、サラダでお腹が一杯になっている僕は昨晩
ビールは多分6.7本しか飲めなかったので
アイスクリームを2本食べてそのまま就寝…
かんきち号エンジンブラスト2日目
クランクの傷の事で、昨晩色々考えた結果
408クランクの在庫は沢山あるので
やはり交換した方が良いと判断しました。
シリンダーもこの通り綺麗になりました。
アッパーケースもこの通りピカピカ
これがあの黄ばんだエンジンだったとは
全然分かりませんね。
ロアケースも完了
後はカバー類の剥離とウエット仕上げ
最後にリタップエアブローと言う工程
徹底的に掃除を繰り返すので
完成までまだ3日ほど掛かります。
別の候補のクランクは
ちょっと奥の方にあるので
近日中に引っ張り出して測定します。
シリンダーヘッドのスタッド座面も
すっかり荒れてしまっているので
これも修正する事になります。
しっかりリフレッシュして楽しく走ろう！
雪国号内燃機加工終了
予定通り雪国号の加工が終わり本日届きました。
今回余分だったのがアッパーケースの加工
このテンショナーセッティングボルトの加工
斜めにリコイルしてあったので
余計に手間が掛かってしまいました。
シリンダーの408cc刻印が消されていたので
交換したシリンダーなのですが
スリーブの錆が思ったより深く
やむなく0.50mmのOSピストンにしました。
これも余分な出費でした…
シリンダーヘッドも綺麗にリフレッシュ
歪みも無くなりました。
スタッドの座面もこの通り綺麗になり
これでオイル漏れのリスクも減ります。
さて、このブラックボックス
厳重に保管されている中身は
そう…あれです。
ダイナミックバランスを終えたクランク
CPではウエスで包んだり
新聞紙で包んだりとかしません。
クランク専用BOXに入れて管理してます。
それでも、今回は9箇所のバランス調整が
施してあったので、このクランクは結構な歪みや
バランス違いがあったのだと言う事です。
これでエンジンの回転フィーリングや
振動が減り乗り心地が全然変わります。
早速腰下組立て作業の仕込みに掛かります。
コンロッドメタルを新品に交換
エンドレスの強化カムチェーン
新品のプライマリーチェーンをセット
何時もの感じで
ポイポイっと具を入れて
何時もの記念撮影！
アルミ削り出しテンショナーアームも入れました。
噂で聞いたんだけど「アルミだから強度が低い」
って言う人が居るらしいｗ
これアルミだけど7075-T6って素材なのね
引張強度は590N/mm2(一般的に強いアルミでも60N/mm2)
強度重視のアルミ系列で言えばAl-Zn-Mg系で
最高強度のアルミって事、後は自分で調べてね。
そんな事を言っている内に
はい！どーん!!
腰下完成です。
明日は定休日だけど時間があれば
シリンダーを組み込もうかな。
CPにとって入梅＋バイクが出せない＝作業スペースが無い
と言う方程式だったのですが
今年はタイミング良く特注TOOL BOXが入ってきたし
事務所も少し片付いて広くなったし
相変らず荷物は多いし、バイクも多いけど
今の所雨でも作業スペースは確保出来てるし
囚人も一人いるので、仕事は捗ってますよ！
委託中古車情報
お問い合わせを何件か頂いております398の詳細をお知らせします。
初年度 昭和51年9月登録 国内398ccフレーム番号とエンジン番号14番違い
乗せ換え無し、腰上O/H済み後
走行約4.000キロ走行
H25/5/22日車検切れ19日まで走行してました。
アゲインメッキマフラー、大川タックロールシート
タイヤ8部山程度、純正キャブ要O/H
メーター類はアゲイン製リプロ品ほぼオリジナル状態
委託車両、価格￥1.200.000(応談可)
ローン可、詳細はカスタムパラノイアまで
072-380-9715、担当：坂本(営業時間：10時〜19時)
定休日：毎週水曜日、第二日曜日、レースなどのイベント開催日
ダイエット5日目…
いい加減頭が変になりそうですが、とある目標の為に努力してます。
嫁が「コストコ」で買ってきたシーザーサラダ何か嫌に量が多い気がしてたんだけど
まぁ良いか…と思い食べ始めると
フォークが2本出てきたのでこれって2人前のサラダじゃないの？
なんぼなんでも食えるか！と思いました。
その後コンビニに行ってビールを6本購入
何気にふと陳列ケースを見ると
例のUCCが車のZシリーズ全8種を出していた。ブラック、微糖コーヒーは飲めないけど
店員さんに全部の種類を出してもらって全部購入
日産のZは僕の大好きな車なんですよねぇ…
これは飾らず開封せず保管します。
で、サラダでお腹が一杯になっている僕は昨晩
ビールは多分6.7本しか飲めなかったので
アイスクリームを2本食べてそのまま就寝…
かんきち号エンジンブラスト2日目
クランクの傷の事で、昨晩色々考えた結果
408クランクの在庫は沢山あるのでやはり交換した方が良いと判断しました。
シリンダーもこの通り綺麗になりました。
アッパーケースもこの通りピカピカこれがあの黄ばんだエンジンだったとは
全然分かりませんね。
ロアケースも完了後はカバー類の剥離とウエット仕上げ
最後にリタップエアブローと言う工程
徹底的に掃除を繰り返すので
完成までまだ3日ほど掛かります。別の候補のクランクは
ちょっと奥の方にあるので
近日中に引っ張り出して測定します。
シリンダーヘッドのスタッド座面もすっかり荒れてしまっているので
これも修正する事になります。
しっかりリフレッシュして楽しく走ろう！
雪国号内燃機加工終了
予定通り雪国号の加工が終わり本日届きました。
今回余分だったのがアッパーケースの加工このテンショナーセッティングボルトの加工
斜めにリコイルしてあったので
余計に手間が掛かってしまいました。
シリンダーの408cc刻印が消されていたので交換したシリンダーなのですが
スリーブの錆が思ったより深く
やむなく0.50mmのOSピストンにしました。
これも余分な出費でした…
シリンダーヘッドも綺麗にリフレッシュ歪みも無くなりました。
スタッドの座面もこの通り綺麗になりこれでオイル漏れのリスクも減ります。
さて、このブラックボックス厳重に保管されている中身は
そう…あれです。
ダイナミックバランスを終えたクランクCPではウエスで包んだり
新聞紙で包んだりとかしません。
クランク専用BOXに入れて管理してます。
それでも、今回は9箇所のバランス調整が施してあったので、このクランクは結構な歪みや
バランス違いがあったのだと言う事です。
これでエンジンの回転フィーリングや
振動が減り乗り心地が全然変わります。
早速腰下組立て作業の仕込みに掛かります。コンロッドメタルを新品に交換
エンドレスの強化カムチェーン
新品のプライマリーチェーンをセット
何時もの感じでポイポイっと具を入れて
何時もの記念撮影！
アルミ削り出しテンショナーアームも入れました。噂で聞いたんだけど「アルミだから強度が低い」
って言う人が居るらしいｗ
これアルミだけど7075-T6って素材なのね
引張強度は590N/mm2(一般的に強いアルミでも60N/mm2)
強度重視のアルミ系列で言えばAl-Zn-Mg系で
最高強度のアルミって事、後は自分で調べてね。
そんな事を言っている内に
はい！どーん!!腰下完成です。
明日は定休日だけど時間があれば
シリンダーを組み込もうかな。
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この記事へのコメント
1. Posted by 雪国 2013年05月28日 20:31
素晴らしい…。
画像を見てるとすごく興奮しますね。（変態？）
めっちゃ楽しみです。ああ…（ため息）
画像を見てるとすごく興奮しますね。（変態？）
めっちゃ楽しみです。ああ…（ため息）
2. Posted by かんきち 2013年05月28日 21:53
どんどんピカピカになって、僕もめちゃ興奮します(≧▽≦)でもクランクも交換になるんですね(^｡^;)3. Posted by 赤い・・・ 2013年05月28日 23:15
『いい加減頭が変になりそうですが』
つぼにはまりました〜
心中判ります！！あと何日持つか？？？
コストコのこのシーザーサラダ？
フォークは２個ですが？確か４人前だと
思いますヨッ！それを独りで？？
アッパーケースで３杯！
ロアケースで２杯
腰下完成で・・ラスト〜２杯頂きました！
御馳走様でした！！
つぼにはまりました〜
心中判ります！！あと何日持つか？？？
コストコのこのシーザーサラダ？
フォークは２個ですが？確か４人前だと
思いますヨッ！それを独りで？？
アッパーケースで３杯！
ロアケースで２杯
腰下完成で・・ラスト〜２杯頂きました！
御馳走様でした！！
4. Posted by PeKe 2013年05月29日 12:35
> 素晴らしい…。> 画像を見てるとすごく興奮しますね。（変態？）
> めっちゃ楽しみです。ああ…（ため息）
実は、作ってる本人も
興奮しながら作ってるんですｗ
5. Posted by PeKe 2013年05月29日 12:37
> どんどんピカピカになって、僕もめちゃ興奮します(≧▽≦)でもクランクも交換になるんですね(^｡^;)良い感じでしょ！
クランクはダメージがあるので…
でも408クランクはゴロゴロとあるので
その中から一番程度の良い物を選びますので！
6. Posted by PeKe 2013年05月29日 12:38
> 『いい加減頭が変になりそうですが』> つぼにはまりました〜
> 心中判ります！！あと何日持つか？？？
> コストコのこのシーザーサラダ？
> フォークは２個ですが？確か４人前だと
> 思いますヨッ！それを独りで？？
4人前って…まじですか…
> アッパーケースで３杯！
> ロアケースで２杯
>
> 腰下完成で・・ラスト〜２杯頂きました！
>
> 御馳走様でした！！
では今晩も楽しんで下さいｗ
