2013年04月22日
ちっちゃいおっさん
尼崎非公認？のゆるキャラ「ちっちゃいおっさん」が
結構人気らしい…よー知らんけど。
「ちっちゃいおっさんアニメ エピソード1」
最後笑ろたわｗ
「ちっちゃいおっさんアニメ エピソード2」
エピソード3が楽しみらしい。
雪国号メインハーネス交換
昨晩は久し振りにごつお君がCPにやって来て
お泊りツーリングや7号機の事で楽しく色々と話してました。
雪国号のエンジン。
今朝は少し寒かったので
先にエンジンの手入れからです。
全部のタップ穴を掃除してリタップ
アッパーケースは例のテンショナーセッティングボルトの
修正に出さないといけないので、ちょっと痛い出費になりそうです。
午後からは日差しも少し暖かくなったので
メインハーネスの交換作業
サブハーネスやバッテリーケーブルも
この際なので全てリフレッシュするつもりです。
社外の電装品はヒューズボックスだけなので
サクサクと配線を取外すのですが
少し気になったのがこのポジションランプ
メインハーネスの茶白と同色の線になって
メーターのバックライト＋に接続されてました。
で、茶色の線はメーターのバックライトに…
まぁ、普段使う分には気付かない配線ミスですが
夜間などの緊急時にはイグニッションを
パーキングに切り替えて停車するので
テールランプは点灯するけど、ヘッドのポジションランプは点灯せず
メーターのバックランプが点灯すると言う事です。
少し笑えてしまいますが、緊急時に使えないミスは如何な物かと…
ま、今回新しい物に交換するので
その辺も自ずと修正されるのです。
配線も30年以上も経過すると
内部抵抗が増えて
バッテリーを浪費するだけでなく、電気は熱に変換され
接触が甘かったりすると、燃える可能性も出てきますからね。
セルモーターの配線
絶縁ゴムキャップもボロボロと崩れました。
これもリプロ品ですが新品に交換です。
メインハーネスを取払ったついでに
以前から気になっていた
スピードメーターワイヤーのルート
わざわざややこしいルートを通っているので
正規のルートに戻しました。
ややこしいルートのままだと
最終的にブレーキホースに
ダメージを与えかねないからね。
エンジンも余分な電装品も無い状態
長年の間に溜まった油や埃の混ざった
汚れをなるべく綺麗に洗浄です。
じゃないと、仕上げる時に僕の手が汚れちゃうｗ
新しいハーネスをサクサクッと配線
スターターケーブルも交換
バッテリーの+は在庫切れだったので発注
ケーブルバンドも劣化で切れたので新品に
車検対応で、ヘッドライトの光量を
増幅させる配線も仕込み完了です。
配線チェックは、エンジン搭載後にする予定
取合えず今日はここまで
明日、リアのスプロケット交換などをして
見積もりの作成とエンジン内部品の計測とチェック、内燃機加工送りです。
結構人気らしい…よー知らんけど。
「ちっちゃいおっさんアニメ エピソード1」
最後笑ろたわｗ
「ちっちゃいおっさんアニメ エピソード2」
エピソード3が楽しみらしい。
雪国号メインハーネス交換
昨晩は久し振りにごつお君がCPにやって来て
お泊りツーリングや7号機の事で楽しく色々と話してました。
雪国号のエンジン。今朝は少し寒かったので
先にエンジンの手入れからです。
全部のタップ穴を掃除してリタップ
アッパーケースは例のテンショナーセッティングボルトの
修正に出さないといけないので、ちょっと痛い出費になりそうです。
午後からは日差しも少し暖かくなったので
メインハーネスの交換作業サブハーネスやバッテリーケーブルも
この際なので全てリフレッシュするつもりです。
社外の電装品はヒューズボックスだけなので
サクサクと配線を取外すのですが少し気になったのがこのポジションランプ
メインハーネスの茶白と同色の線になって
メーターのバックライト＋に接続されてました。
で、茶色の線はメーターのバックライトに…まぁ、普段使う分には気付かない配線ミスですが
夜間などの緊急時にはイグニッションを
パーキングに切り替えて停車するので
テールランプは点灯するけど、ヘッドのポジションランプは点灯せず
メーターのバックランプが点灯すると言う事です。
少し笑えてしまいますが、緊急時に使えないミスは如何な物かと…
ま、今回新しい物に交換するのでその辺も自ずと修正されるのです。
配線も30年以上も経過すると
内部抵抗が増えて
バッテリーを浪費するだけでなく、電気は熱に変換され
接触が甘かったりすると、燃える可能性も出てきますからね。
セルモーターの配線絶縁ゴムキャップもボロボロと崩れました。
これもリプロ品ですが新品に交換です。
メインハーネスを取払ったついでに以前から気になっていた
スピードメーターワイヤーのルート
わざわざややこしいルートを通っているので
正規のルートに戻しました。ややこしいルートのままだと
最終的にブレーキホースに
ダメージを与えかねないからね。
エンジンも余分な電装品も無い状態長年の間に溜まった油や埃の混ざった
汚れをなるべく綺麗に洗浄です。
じゃないと、仕上げる時に僕の手が汚れちゃうｗ
新しいハーネスをサクサクッと配線スターターケーブルも交換
バッテリーの+は在庫切れだったので発注
ケーブルバンドも劣化で切れたので新品に
車検対応で、ヘッドライトの光量を増幅させる配線も仕込み完了です。
配線チェックは、エンジン搭載後にする予定
取合えず今日はここまで
明日、リアのスプロケット交換などをして
見積もりの作成とエンジン内部品の計測とチェック、内燃機加工送りです。
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この記事へのコメント
1. Posted by ヒロ 2013年04月22日 21:05
『ちっちゃいおっさん』
尼に居っても知らんかったけどオモロイですなぁ
うちのボンボン
も調子悪いんかと思ったら、便秘なことがありましたｗ
尼に居っても知らんかったけどオモロイですなぁ
うちのボンボン
も調子悪いんかと思ったら、便秘なことがありましたｗ2. Posted by 雪国くん 2013年04月22日 23:42
うーん、すごくスッキリしていく！ 若返っていくというか、まさにpekeさんに時計を戻して貰っている感覚です。嬉しいです。
この前コメント欄に書いたのは、カムチェーンテンショナーアームの対策品を購入しときますか？？ という意味でした。その件についてメールさせて頂きましたのでご覧下さい〜！
この前コメント欄に書いたのは、カムチェーンテンショナーアームの対策品を購入しときますか？？ という意味でした。その件についてメールさせて頂きましたのでご覧下さい〜！
3. Posted by PeKe 2013年04月23日 18:37
> 『ちっちゃいおっさん』> 尼に居っても知らんかったけどオモロイですなぁ
> うちのボンボン
も調子悪いんかと思ったら、便秘なことがありましたｗやっぱ大人も子供も
出すもん出さんとねｗ
密かに人気らしいよ！
4. Posted by PeKe 2013年04月23日 18:40
> うーん、すごくスッキリしていく！ 若返っていくというか、まさにpekeさんに時計を戻して貰っている感覚です。嬉しいです。> この前コメント欄に書いたのは、カムチェーンテンショナーアームの対策品を購入しときますか？？ という意味でした。その件についてメールさせて頂きましたのでご覧下さい〜！
完全に思い出しましたｗ
直ぐに取り掛かる場合は割りと記憶がハッキリしているのですが
時間が経つと、忘れる事が多くて…
写真とメモを取る様にしているんですが><;
これから仕上げに取り掛かる段階なので
入念な打合せで進めます。
