2013年04月02日
久々の純正キャブO/H
僕が一番怖いと思う人は…
あっち系の方やそっち系の方ではなく
この人…
昨日は完全にブチ切れていたので
事務所にも入れずに
逃げ帰ろうとする銀ちゃんを引き止め二人PITで
小学生の様に立ちすくんでいました…
そして一言も喋らずに帰って行き
残された僕はパニック状態
何をどうしたら良いのか全然分からず、ウロウロするだけ…
定時に酒を飲み始めてやっと落ち着き始めた感じです。
ほんまに、怖い人です。
特注Hリム
予定より早く入荷してくる事になった特注サイズのHリム
明日入荷確定なので
交換の準備に取掛かります。
錆びた鉄スポークなら
取外すより切断した方が早いけど
ステンレススポークなので
一本ずつ取外しました。
入荷次第組付けるので、14日には全然間に合います。
久々の純正キャブO/H
昨日から作業に取掛かる予定でいたんだけど
色々と都合があって…今日から本格的に作業開始です。
まず、交換用のシリンダーの手入れから
古いガスケットを剥がして
ブラストをするのですが
オーナーの希望は良い感じのヤレ具合…
それが一番難しい作業なんで…
考え方を少し変えて
全体が統一感のある
ヤレ具合になる感じと
少し時間を掛けてオーナー自らが
腐りを楽しめる感じにしてみようと思います。
僕は少しだけ時間を巻き戻す感じ
キャブは埃や汚れの洗浄
ボディの青く虹色に光る部分を守る為
こうして手洗いで汚れだけを取り除きます。
外側で紫外線に晒された部分は
白くなってますが
内側はまだ当時の青く虹色に光る部分が残り
時間を少しだけ巻き戻せたと思います。
他の部分に関しては、機能面を優先する方向なので
多少の再メッキ品を使うので、綺麗になってしまいますが
これもゆっくりと時間を掛けて、腐りを楽しんで頂きたいと思います。
こっちはこの前手に入った当時の機会曲げ
これも時間を巻き戻した上に
時間を止める処置を施します。
土に返してなるものか！
先日からK4がショーウインドウから下ろされたのですが
下ろされた後からの問い合わせが意外と多い…
何時までもあると思うな、旧車と純正部品とリプロ部品…です。
で、ちょっと時間もあったので展示車用に
レーサー用に作ったステッカーで
ライセンスプレートも作ってみました。
サイズもピッタリで良い感じです。
因みにこれは非売品ですので。
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この記事へのコメント
あはぁ…（哀）なんとなくそんな気はしてました。
まあ、それはそれで今は新しい春を迎えてますので、前向きにいきます。
先日のハンドルストッパー、ロックのステー入荷状況はいかがでしょうか？
お忙しいところ申し訳ありませんが、よろしくお願いします
> あはぁ…（哀）> なんとなくそんな気はしてました。
> まあ、それはそれで今は新しい春を迎えてますので、前向きにいきます。
切り替えが大事。
> お世話になります。埼玉の竹内です> 先日のハンドルストッパー、ロックのステー入荷状況はいかがでしょうか？
>
> お忙しいところ申し訳ありませんが、よろしくお願いします
連絡をしようと思いつつ
出来てませんでした…申し訳ないです。
既に入荷しており、1セット確保してありますので
詳細はメールにて。
> シールでかない？これぐらいじゃないと
雑誌に載った時のインパクトがｗ
大きいかなぁ…
> 旧車の仕上げは、技術者さんのサジ加減次第…奥が深いですよね。楽しみです！！難しいです…
