2013年03月27日
俺らードライブ
今日の天気が余りよろしくないので
昨晩も結局飲んだ暮れたりました。
朝6時過ぎに寒さで目が覚めたら
やっぱり事務所で意識を失っていたので
寝室ヘ上がってもう一度寝たのですが
定休日なのに10時前に目が覚めたのが悔しかった。
仕方が無いので、今晩ももう一度気を失う事にします。
もてぎから
2013@Good Oldaysの参加案内書が届いた。
今年もフルコース走行なので行きたいけど
予定がタイト過ぎる…
8号機足回り仕上がり
特注スイングアームとホイールの塗装が終わったので
昨晩、早速タイヤを入れて
車体に組込む事にしました。
なるべく同じ仕様にならない様に
所々を変えて作っているんですが
カラーリングを含めた選択肢と軽さの都合上
似てしまいますねぇ…
マイナーチェンジを繰り返して
少しずつ進化しているんですけど
その違いは作っている者にしか分からない
ベースは国内408なんで
少し勿体無い気もしますが
銀ちゃん号より費用を抑えて作りました。
フロントはニッシンの4ポットなので
ブレーキの効きは1号機よりも
数段上だと思います。
後は配線を繋げてれば火が入るけど
昨晩はここまでで取合えず終了して
チュウハイを2ℓぐらい飲んで、そのまま疲れ果てて就寝…
事務所で目が覚めた時に「そうだ今日俺らーを食べに行こう！」
と思いついて、二度寝したので車で行ってきました。
多分今年初のこくまろ塩チャーシューです。
ステッカーも貰ってきました。
身も心も満足したので気分もリフレッシュ
やる気十分です。
店に戻るとタイミング良く部品が入荷
まっきー町乗り号の
エンジン組立て作業再開です。
サクサクッとシリンダーを挿入
ヘッドもサクサクッと搭載
メガサイクルハイカムst2搭載
エンジンのクオリティとポテンシャルは
レサーエンジン並みですが
安全マージンはタップリあります。
タペットクリアランスの調整
はい！
完成！
何時でも良いよ！
続いてT口号の腰上の仕込み
組み込みは総監督が監修する中
自分でやるらしいよ！
今年は皆で走れるね！
そうそう、レーサーマシーンに貼る用の
特大CPステッカーが出来上がりました。
今までは遠慮がちなサイズだったので
写真写りが寂しかったから
これなら目立つでしょ！
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この記事へのコメント
それでは、また。
> 国内４０８で足回りマッチョとは豪気ですねぇやはりカスタムは408ベースの方が
費用もパワーも違いますからね。
> へぇ〜っ、タペットクリアランスは「0.1」なのですか？広めなのですね。そこが隠し味なのかも？？？> それでは、また。
ハイカムst2の場合はそんなもんですね
慣れないとタペット音が気になるかも。
