2012年10月29日
2号機仕様変更
やっと大陸製スクーターがオーナーのもとに戻り
僕の通勤号が帰ってきました。
これで酒の肴をチョイチョイっと
買いに行ける様になった。
昨日はK4さんの出産祝いと言う理由で
鯛の尾頭付きのかまぼこ…で
一杯、いっぱい頂きました。
今日は焼き鳥食べたいなぁと
計画中。
2号機足回り強化
1号機のエンジンをO/Hする間
2号機を乗り回す予定なので
ついでに足回りを強化
以前から強化スプリングを入れようと思いつつ
ほったらかしだったので
この際にと、重い腰を上げて作業開始
数年前にO/Hフォークオイルも
ドブ臭い匂いになってました。
これで乗りにくさも改善されます。
ステップとブレーキペダルも交換
この位置だと僕の足が乗らないので
PeKe仕様に変更します。
77'ステップと交換完了
これで乗りやすくなりました。
11月もイベントが多いので
2号機で出動になりそうです。
シートもタックロールから
純正ダブルに交換しました。
ヨシムラ手曲げも良いけど
本物の機械曲げを付けたいなぁ…
6号機フロント仕込み
出足はゆっくりですが、毎日作業を進めてます。
フロントホイール、スポークセット完了
メーターギヤー、ディスクOK
アクスルシャフトは408タイプの物を使用
タイヤはまだ発注してません。
アウターチューブはウエットブラスト仕上げ
スプリングをどうするか決めてないので
まだフロントフォークは組めません。
フォークステム、トップブリッジ準備完了
部品の欠品が少々あるので
不足分の拾い出し。
純正部品も発注しました。
さて、6号機のフレーム登場です。
フロント周りの部品が揃えば
フレームを立たせるので
部品チェックと下拵えをします。
メインスタンドをセットで
今日はここまで
後は部品が入荷してからです。
さて、H号の試運転に出掛ける準備します。
僕の通勤号が帰ってきました。
これで酒の肴をチョイチョイっと買いに行ける様になった。
昨日はK4さんの出産祝いと言う理由で
鯛の尾頭付きのかまぼこ…で
一杯、いっぱい頂きました。
今日は焼き鳥食べたいなぁと
計画中。
2号機足回り強化
1号機のエンジンをO/Hする間
2号機を乗り回す予定なのでついでに足回りを強化
以前から強化スプリングを入れようと思いつつ
ほったらかしだったので
この際にと、重い腰を上げて作業開始数年前にO/Hフォークオイルも
ドブ臭い匂いになってました。
これで乗りにくさも改善されます。
ステップとブレーキペダルも交換この位置だと僕の足が乗らないので
PeKe仕様に変更します。
77'ステップと交換完了これで乗りやすくなりました。
11月もイベントが多いので
2号機で出動になりそうです。
シートもタックロールから純正ダブルに交換しました。
ヨシムラ手曲げも良いけど
本物の機械曲げを付けたいなぁ…
6号機フロント仕込み
出足はゆっくりですが、毎日作業を進めてます。
フロントホイール、スポークセット完了メーターギヤー、ディスクOK
アクスルシャフトは408タイプの物を使用
タイヤはまだ発注してません。
アウターチューブはウエットブラスト仕上げスプリングをどうするか決めてないので
まだフロントフォークは組めません。
フォークステム、トップブリッジ準備完了部品の欠品が少々あるので
不足分の拾い出し。
純正部品も発注しました。
さて、6号機のフレーム登場です。フロント周りの部品が揃えば
フレームを立たせるので
部品チェックと下拵えをします。
メインスタンドをセットで今日はここまで
後は部品が入荷してからです。
さて、H号の試運転に出掛ける準備します。
