2012年10月11日

H号ブラスト終了3

明日のCPは早仕舞いで
15時にはシャッターを下ろします。
申し訳ないです。

雨が降って、気温が一段と下がって来たので
そろそろ1号機のFCRのセッティングを
秋冬仕様にしたい所ですが
全然そんな時間が無いし
エンジンはフルO/Hしてから5.000キロも走ってないけど
そろそろ1年ぐらいになるのかなぁ?
殆ど全開走行と激しいON、OFFの繰り返しなので
この冬にもう一度開けたいと思っているので
年末年始に掛けてO/Hを計画中です。


SYM分解

先日お預かりした大陸製スクーター

多分ドライブベルトが切れているんだろうと言う事で

SYMドライブベルト破損分解すると…

粉々になったドライブベルトの残骸が

ボロボロと落ちてくる



SYMドライブベルト破損 (1)ベルトの繊維があちこちに絡みつき

全部外さないと取れない状態

まぁ、これは大陸製に限らず

乗りっぱなしのスクーターは

ベルトの定期的な交換をしないとねぇ…

SYMドライブベルト破損 (2)ウエイトローラーも

この通り片減りしてます。

どう言う理由で大陸製のバイクを

買うのか分らないけど

SYMドライブベルト破損 (3)部品が入らないからって理由で

バイク屋さんが修理を断る

スクーターってどうなんでしょうね…

とりあえず安ければ！って言うのは

何か、フォアにも共通する部分がありますね。


H号下拵え完了

時間ばかりが過ぎてしまいましたが、エンジン下拵えが終りました。

H号エンジン下拵え完了ロアケース加工も終ったので

最終仕上のブラストです。





H号エンジン下拵え完了 (1)この後、全部のパーツを

リタップエアブローして

ガラスビーズを完全に除去します。



H号エンジン下拵え完了 (2)H号エンジン下拵え完了 (3)






H号エンジン下拵え完了 (4)H号エンジン下拵え完了 (5)







スペシャルパーツのゴム類を取外して塗装を剥離

H号エンジン下拵え完了 (6)ウエットブラスト完了です。

これもスペシャルな仕上の為に

下地を綺麗に仕上げないと

最後の仕上がりが悪くなるので

手間を掛けてでもここまでやる訳です。

シリンダーのボーリングは費用面など内燃機屋さんと打合せした結果

398専用1mmOSピストンで仕上る事になりました。


インテリア号ドレスアップ

最近忙しくて中々CPに来れないとぼやいていた

インテリアさんがご来店

インテリア号クラッチ調整とドレスアップ予備部品の購入と

クラッチの調整など諸々の作業です。





インテリア号クラッチ調整とドレスアップ (1)最近手に入れたらしいアルフィンカバー

BEET製の物かと思ってましたが

今思えば微妙な感じです…

取り付けには少々コツと言うか

細工が必要なので、ポン付けとは行きません。

インテリア号クラッチ調整とドレスアップ (2)ヘッドライトケースも純正から

メッキケースに交換してドレスアップです。

フォアの事や、出先でのややこしい事

遠慮せずに何でも相談してよ！

peke_cb400f at 19:31│Comments(4)│TrackBack(0)│ │修理 | メンテナンス
このBlogのトップへ│前の記事│次の記事

トラックバックURL

この記事へのコメント

1. Posted by H   2012年10月11日 20:36
よろしくお願いします。
2. Posted by インテリア   2012年10月11日 21:09
ローギアーが矢張り大分ヤバイです。抜けまくりシーズンOFFに見てください
3. Posted by PeKe   2012年10月12日 13:57
5 > よろしくお願いします。

お任せ下さい！
4. Posted by PeKe   2012年10月12日 13:59
5 > ローギアーが矢張り大分ヤバイです。抜けまくりシーズンOFFに見てください

んーやっぱりシフト系の磨耗か
損傷があるかも知れません。

PIT予約はお早めにｗ

この記事にコメントする

名前:
URL:
  情報を記憶: 評価: 顔    星
 
 
 

deny from all order deny,allow deny from amazonaws.com deny from sedna-aca.com deny from 52.73.147.241