2012年09月18日
20年物?のFCR分解
明日は定休日です。
この1週間は昼も夜もゴソゴソしていたので
物凄く長く感じた週でした。
明日はゆっくり起床して
ハーレーの試乗に行く予定だけど
果たして僕に乗れるのだろうか…
タイヤ交換
昨日知り合いの方から電話があって
タイヤ交換をして欲しいとの事だったので
何も考えず、車種も聞かずに「良いよ！」って返事。
18時頃、店の前に止まった車からタイヤを降ろす若い男女がご来店
タイヤを見ると太いのが4本…聞くと2台との事でした。
最初は若い夫婦かと思っていたのですが実は兄妹との事でした。
まずは妹さんの車両から
お高いホイールなので少々気が張ります。
時間は19時を回っているのに汗だくな僕…昼間じゃなくて良かった…
次にお兄さんの車両なんですがフロントは大きなサイズの
ヘキサゴンが要るので後日?今日?
普段必要無いからねぇ…
太くて扁平タイヤなので、中々大変でした。
でも、兄妹で共通の趣味があって良いねぇ。
ぷっちゅん号FCRリフレッシュ
そろそろ1号機の点検をやっておかないと
心の余裕が無くなってしまうので
タイヤとオイルと諸々の整備をやりました。
ぷっちゅん号も発注した部品が未だ届かないので
FCRの分解を始める事にしたのですが
その前に車体が寝過ぎているのが気になり見るとサイドスタンドのコ口が開いてたので
先にこれを修正しないと気になるから
サクサクっと修正しました。
その後、このFCRを取外すまでが電話とかでやる気をそがれて
随分遅くなってしまった。
今日中に分解して部品を発注するぞ！
サクサク…うひゃぁこんなのでも詰まってないんだね
AS 1.3/4開
薄い方向にしてあります。
フロートチャンバーのビス全部緩んでました。
一つは脱落してこんな事に…
MJ #110 まぁこの時期は少し濃いかも
SJ #48 これも濃いですね、薄くします。
PS 1.1/8 薄い方向です。
加速ポンプダイアフラム腐ってます。
新品に交換します。
JN 90FTS クリップ位置5段目ノーマルエンジンでこれは全体的に濃いし
アクセルが1/4から1/2では
ボコ付くはずです。
ノーマルエンジンなのでPeKeスペシャルJNが
使えるかどうか分らないけどやってみます。
この−タイプのニードルセットスクリュー今では見かけませんが
セッティングする際には作業性が悪いので
新しいタイプの物に交換します。
全体的にボディやスロットルバルブの磨耗は少しありますが、今回はとりあえず
様子見と言う事にしようかなぁ…
ゴム類とローラーは全部交換ですねぇ
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この記事へのコメント
1. Posted by 尾張塾 2012年09月19日 14:51
昨日、こんなニュースがやってた、
関西方面、物騒ですね。
http://hicbc.com/news/detail.asp?cl=j&id=5134864
関西方面、物騒ですね。
http://hicbc.com/news/detail.asp?cl=j&id=5134864
2. Posted by PeKe 2012年09月19日 19:52
> 昨日、こんなニュースがやってた、> 関西方面、物騒ですね。
>
>
> http://hicbc.com/news/detail.asp?cl=j&id=5134864
こんなの日常茶飯事だよ…
最近は死体を余り見ないぐらい…
