2012年06月12日
CPカスタムフォア
先日のツーリングで
やはり1号機の足回りがいまいちだったのと
車体が重いのでホイールを
マグに変更しようかと悩んでいます。
このままだと450の銀ちゃんにも
軽く千切られそうなので軽量化しか手立ては無いと…
て言うか、某青い方が体重をかなり絞ったので
ピッタリと張り付かれている状態です。
まぁ、僕の体重を軽くした方が！
と言うのは…また今度ゆっくりと考えます。
スイングアームも方持ち、プロリンクにとか
激しく妄想中…
CPカスタムフォアエンジン組立て 腰下偏
早ければ今週中にフレームがローリング状態になりそうなので
慌ててエンジンも組立てに掛かります。
シリンダーとヘッドは今日明日中に
内燃機加工に送るつもりです。
FCRが多分今週中ぐらいで
リアサスが今月末の予定
腰下を組立てる準備は整ったのですが
何かやる気が起きないので
午前中はこの状態で放置プレー
んで、午後からはゆっくりと暖気しながら
仕込みをして行きます。
ロアケースの仕込み完了。
クランクの仕込み完了
アッパーケースに具を入れて
何時もの記念撮影
贅沢にもアルミ削り出しの
テンショナーアームです。
何時もの如くサクサクっと
腰下を組立てました。
カバーのボルトは全てクロームメッキです。
シフト関係の部品をセットして
ミッションの入り具合をチェック
取合えずこれで腰下は完成です。
節操の無いカスタムフォアにも
一応はオリジナルに拘った所が
このリアフェンダーで
ここだけが唯一の純正オリジナルです。
やはり1号機の足回りがいまいちだったのと
車体が重いのでホイールを
マグに変更しようかと悩んでいます。
このままだと450の銀ちゃんにも
軽く千切られそうなので軽量化しか手立ては無いと…
て言うか、某青い方が体重をかなり絞ったので
ピッタリと張り付かれている状態です。
まぁ、僕の体重を軽くした方が！
と言うのは…また今度ゆっくりと考えます。
スイングアームも方持ち、プロリンクにとか
激しく妄想中…
CPカスタムフォアエンジン組立て 腰下偏
早ければ今週中にフレームがローリング状態になりそうなので
慌ててエンジンも組立てに掛かります。
シリンダーとヘッドは今日明日中に内燃機加工に送るつもりです。
FCRが多分今週中ぐらいで
リアサスが今月末の予定
腰下を組立てる準備は整ったのですが何かやる気が起きないので
午前中はこの状態で放置プレー
んで、午後からはゆっくりと暖気しながら
仕込みをして行きます。ロアケースの仕込み完了。
クランクの仕込み完了
アッパーケースに具を入れて何時もの記念撮影
贅沢にもアルミ削り出しの
テンショナーアームです。
何時もの如くサクサクっと腰下を組立てました。
カバーのボルトは全てクロームメッキです。
シフト関係の部品をセットしてミッションの入り具合をチェック
取合えずこれで腰下は完成です。
節操の無いカスタムフォアにも一応はオリジナルに拘った所が
このリアフェンダーで
ここだけが唯一の純正オリジナルです。
