2012年05月07日
FCRのOH
予想通りと言うか想定通りと言うか
今日はGW明けの発注業務や通販メインで
実務的には、電話の合間に作業するパターン
気が付くともう夕方って感じで
何も出来ない一日だったねぇ
FCR洗浄
昨日分解したFCRの部品を手配して、本体の洗浄。
スロットルバルブやリンクアームが
ガソリンや埃で粘ついているのを
綺麗に洗浄します。
スロットルバルブのローラーも今回は交換
本体も洗浄ですが非分解部分は触りません。
ニードルベアリングの古いグリスを洗い流して
組立てる時に、お高いフッ素グリスを注入
トップキャップだけブラストで仕上ました。
何でもかんでもブラストする訳ではありません。
後は部品が入荷してくれば
組立て開始になります。
1号機オイル交換
1号機はエンジンのO/H以外でオイル交換をするのは久し振りかも?
何故って、レデューサーで負圧状態なので
オイルが酸化しにくいのと
乾式クラッチなので、クラッチダストで
オイルが汚れない。
1.500キロ〜2.000キロ毎に500cc程注ぎ足しているので
粘度も言う程低下しないのでオイル交換の必要性が低い
では何故今回オイル交換したのか?
只単にオイル内の異物、金属粉のチェックが目的だっただけです。
1号機に使うオイルは300Vなので
1回/3ℓ〜 約1万円〜のオイル代なので
3ヵ月に1回で年間4万円以上それが半分になれば
レデューサーの元もすぐ取り返せるし、燃費だって良いので
意外とエコなバイクなんです。
まぁ、お店としてはオイル交換してもらわないと…
