2011年12月28日
今年最後の定休日・・・
昨日のTVで「行列の出来ないラーメン屋」?って言う??
タイトルの番組をやっていたので
明日の定休日は、テスト運転を兼ねて
何時もの「俺らー」へ行こうと決めて
今朝はゆっくり起床しました。
でも師走の、しかも今週で2011年も
終わりを迎えようとしている最中…
「俺らー行き、試運転ツーリング計画」は
もろくも崩れ去りました…
ギンギラ号の道徳心
ビジュアル重視のガトリングマフラーは意外と音がうるさいので
流石の銀ちゃんも
この歳で世間様に迷惑を掛ける訳にも行かず
サイレンサーを装着する事にした様で
閉店時間はとっくに過ぎているけども！
銀ちゃんの道徳心の為ならば！と
協力して、お店を閉めずに待ってました。
音は多少静かになった気がします。
ガトリングマフラーの回転力が減少しました…
早々に飽きて来た僕は
お客さんからの差し入れに我慢出来ず…
銀ちゃんを放置して、プッシュー!!で
何時ものネットサーフィンしてました。
398改458試運転…
お昼前に起床、試運転がてらラーメンを食べに行こうと準備
取合えずハイオクガソリンを
満タンにしてお店に戻ると
タイミング良く居たのがクロネコさん
色々と荷物が届きました。
その中に銀ちゃん用の部品も入っていたので
取合えず電話してみると
どうやらパチンコ屋に居る感じ…
今日奴は夜勤、今日は来ないはずなので
出掛ける準備をして念の為天気をチェック、でもお山の雲が怪しい…
などとモタモタしていると、今度は佐川さんが荷物を持って来た。
カスタムフォア用特注スプロケ
6穴マルケジーニ用37丁
ブラックアルマイト仕様
予定では来年のはずだったけど
年内に無事入荷して来たので、早速オーナーに電話で連絡しました。
佐川のもう一台の配送車両にも荷物があるらしく
荷受けの為に待つ事、更に30分…
M型モンキー用のブレーキドラムが
バフ掛けから戻って来ました。
しっとりヘアライン仕上げです。
良い感じに仕上がってます。
んで、この前のホームランバーの当り
嫁が送ってくれて、届いたのが
リストバンド…
開封せずにこのまま保管します。
そんな事をやっていたら、雲も広がり出して出掛ける気も無くなりました…
500cc化ヘッド組立て
酒を飲むにも早過ぎるので、昨日届いたヘッドの手入をする事に
何時もの様にボルト穴を全てリタップ
パーツクリーナーで綺麗に洗浄して
出来る所まで組上げる事にしました。
500cc用のパーツを棚から
全部引っ張り出して
ヘッド周りの部品をチョイス
強化バルブスプリングをヘッドにセット
・・・ん?
何時もの様にバルブスプリングを見ると
何か違和感…??
何故か1本だけ
インナースプリングが短い?
輸入品には稀にある事ですが…
こう言う細かい所を
気付くか気付かないかが、エンジンの出来を左右するんですよね
取合えず仕入れ元に連絡して
対応して貰える事になったので
ヘッドの作業はここまです。
新品部品でもこんな事があるので
特にサンデーメカニックの方は、全てを信用せずに
部品の検品を怠らない事です。
せっかく僕のエンジンが掛かったので
フレーム側も弄くる事にしました。
この車両ノーマルキャブの時は
パワーフィルター仕様だったので
その場合、大体このエアクリBOXは小物入れになりがちです。
今回500cc化するに当たり、FCRとレデューサーを取付けるのですが
中味を抜取り、代わりにFS製
オイルキャッチタンクを入れました。
大気汚染の元、ブローバイガスの処理もOK
フレームは補強もするので
ホースのラインを避けて補強してもらいます。
結局今日も、定休日と言うだけの作業集中日でした…
タイトルの番組をやっていたので
明日の定休日は、テスト運転を兼ねて
何時もの「俺らー」へ行こうと決めて
今朝はゆっくり起床しました。
でも師走の、しかも今週で2011年も
終わりを迎えようとしている最中…
「俺らー行き、試運転ツーリング計画」は
もろくも崩れ去りました…
ギンギラ号の道徳心
ビジュアル重視のガトリングマフラーは意外と音がうるさいので
流石の銀ちゃんもこの歳で世間様に迷惑を掛ける訳にも行かず
サイレンサーを装着する事にした様で
閉店時間はとっくに過ぎているけども！
銀ちゃんの道徳心の為ならば！と協力して、お店を閉めずに待ってました。
音は多少静かになった気がします。
ガトリングマフラーの回転力が減少しました…
早々に飽きて来た僕はお客さんからの差し入れに我慢出来ず…
銀ちゃんを放置して、プッシュー!!で
何時ものネットサーフィンしてました。
398改458試運転…
お昼前に起床、試運転がてらラーメンを食べに行こうと準備
取合えずハイオクガソリンを満タンにしてお店に戻ると
タイミング良く居たのがクロネコさん
色々と荷物が届きました。
その中に銀ちゃん用の部品も入っていたので取合えず電話してみると
どうやらパチンコ屋に居る感じ…
今日奴は夜勤、今日は来ないはずなので
出掛ける準備をして念の為天気をチェック、でもお山の雲が怪しい…
などとモタモタしていると、今度は佐川さんが荷物を持って来た。
カスタムフォア用特注スプロケ6穴マルケジーニ用37丁
ブラックアルマイト仕様
予定では来年のはずだったけど
年内に無事入荷して来たので、早速オーナーに電話で連絡しました。
佐川のもう一台の配送車両にも荷物があるらしく
荷受けの為に待つ事、更に30分…
M型モンキー用のブレーキドラムがバフ掛けから戻って来ました。
しっとりヘアライン仕上げです。
良い感じに仕上がってます。
んで、この前のホームランバーの当り嫁が送ってくれて、届いたのが
リストバンド…
開封せずにこのまま保管します。
そんな事をやっていたら、雲も広がり出して出掛ける気も無くなりました…
500cc化ヘッド組立て
酒を飲むにも早過ぎるので、昨日届いたヘッドの手入をする事に
何時もの様にボルト穴を全てリタップパーツクリーナーで綺麗に洗浄して
出来る所まで組上げる事にしました。
500cc用のパーツを棚から全部引っ張り出して
ヘッド周りの部品をチョイス
強化バルブスプリングをヘッドにセット・・・ん?
何時もの様にバルブスプリングを見ると
何か違和感…??
何故か1本だけインナースプリングが短い?
輸入品には稀にある事ですが…
こう言う細かい所を
気付くか気付かないかが、エンジンの出来を左右するんですよね
取合えず仕入れ元に連絡して対応して貰える事になったので
ヘッドの作業はここまです。
新品部品でもこんな事があるので
特にサンデーメカニックの方は、全てを信用せずに
部品の検品を怠らない事です。
せっかく僕のエンジンが掛かったのでフレーム側も弄くる事にしました。
この車両ノーマルキャブの時は
パワーフィルター仕様だったので
その場合、大体このエアクリBOXは小物入れになりがちです。
今回500cc化するに当たり、FCRとレデューサーを取付けるのですが
中味を抜取り、代わりにFS製オイルキャッチタンクを入れました。
大気汚染の元、ブローバイガスの処理もOK
フレームは補強もするので
ホースのラインを避けて補強してもらいます。
結局今日も、定休日と言うだけの作業集中日でした…
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この記事へのコメント
1. Posted by インテリア 2011年12月28日 21:40
手作りタンクキーホルダー欲しい黄色ヨロシク
2. Posted by PeKe 2011年12月29日 11:35
> 手作りタンクキーホルダー欲しい黄色ヨロシク承知致しました。（ミタ風）
